Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими “пробками”, возникшими на границах с Китаем и в портах.
#Китай #перевозки #тариф #жд #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
см.
см.
#официально #ЕАЭС #ЕЭК #ТНВЭД #классификация #перевозки #транзит #контроль #техрегулирование #техрегламент #жд #метрополитен #СЭЗ #резидент #РК43 #РК44 #РК45 #РК46 #РК47 #РК48 #РК49
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На территории края располагаются 6 незамерзающих морских портов, 3 из них включены в опорную сеть морских портов РФ. Вместе с международными транспортными коридорами «Приморье-1» и «Приморье-2» они имеют высокий потенциал для дальнейшего развития и интеграции в логистические маршруты Азиатско-Тихоокеанского региона.
МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» задуманы для транзитных железнодорожных и автомобильных перевозок из северо-восточных провинций КНР, не имеющих прямого выхода к Японскому морю, к портам Владивосток, Восточный (Находка), а также Зарубино, Славянка, Посьет через пункты пропуска Суйфэньхэ – Гродеково/Пограничный и Хуньчунь – Камышовая/Краскино.
Грузы таким образом направлялись с севера Китая на юг этой страны либо в другие страны Азии, главным образом, в Японию и Республику Корея.
В последние годы транзит по этим коридорам фактически прекратился. Между тем приморские власти рассчитывают на востребованность таких перевозок.
#Китай #Приморье #транзит #перевозки #жд #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для каждого груза надо выбирать эффективный маршрут
Автотранспорт - быстро, но дорого. Ставка - от $8 тыс. до $12 тыс. Срок доставки - 15-20 дней.
По железной дороге. Ставка ниже - от $6 тыс. до $7 тыс. Срок доставки - 20-25 дней.
Мультимодальная перевозка:
#перевозки #Китай #контейнер #авто #жд #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
см.
см.
#официально #Правительство #перевозчик #жд #ФТС #присяга #знамя #коррупция #расходы #контроль #ПП680 #ПФ388 #ПФ387 #ПФ386 #ПФ384 #ПФ383
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В конце мая правительство утвердило новые правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре, определяющие порядок вывоза разных категорий грузов по железной дороге. По мнению экспертов и участников рынка, проблему дефицита инфраструктуры новые правила не решат. Также нет никаких гарантий по объемам перевозок даже для приоритетных категорий грузов — угля, нефтепродуктов и северного завоза. Зато переход оперативного регулирования к государству может стать серьезным ударом по системе управления железнодорожным транспортом
Порядок, в котором грузы разных категорий отправляются по железной дороге, определяется нормативным документом — правилами доступа. В случаях, когда объем заявок от грузоотправителей на определенном участке выше, чем пропускная способность, эти правила определяют, какие виды грузов должны быть отправлены в приоритетном порядке. В 2024 году этот порядок был изменен. Новая редакция правил недискриминационного доступа (ПНД) утверждена постановлением правительства № 680 от 27 мая 2024 года, документ вступит в силу с 1 сентября 2024 года. ПНД существуют с 2003 года и почти 17 лет существенно не менялись.
Подробнее...
#перевозки #жд #груз #приоритет #Правительство #недискриминационныйдоступ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский уголь пересек границу России и двинулся в сторону Индии через Казахстан, Туркменистан и Иран. На туркмено-иранском погранпереходе Сарахс уголь перегрузили из российских вагонов колеи 1520 в вагоны колеи 1435 мм (стандарт железных дорог Ирана). Из двух поездов, отправленных из России, на погранпереходе сформировали два новых состава. Их направили в порт Бендер-Аббас для дальнейшей отправки угля в Индию, морем.
#перевозки #жд #море #МТК #СеверЮг #уголь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Участок Решт – Каспиан – первый этап железной дороги Решт – Астара протяженностью 162 км, соглашение о совместном строительстве которой Россия и Иран подписали 17 мая 2023 года. Она позволит соединить сухопутные участки коридора Север – Юг и повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Москва выделяет Тегерану на реализацию проекта межгосударственный кредит на сумму 1,3 млрд евро, при этом общая стоимость проекта оценивается в 1,6 млрд евро.
Ожидается, что полностью ветку построят в 2027–2028 гг. Власти РФ рассчитывают, что проект может стать альтернативой Суэцкому каналу, позволяя обеспечить сквозной маршрут реализации поставок как транзитом в Европу, так и из России в Персидский залив.
#перевозки #МТК #СеверЮг #Иран #жд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас на пространстве ЕАЭС реализуется проект по внедрению механизма отслеживания перевозок с использованием электронных навигационных пломб для контроля за транзитными перевозками санкционных товаров (проходит ряд экспериментов с участием Российской Федерации, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Кыргызской Республики). Кроме того, инструмент упоминается в контексте создания общей цифровой платформы, поэтому требует оценки необходимости его применения в тех или иных случаях или видах транспорта.
«Мы не отрицаем возможные эффекты применения навигационных пломб на автотранспорте и необходимость их использования при перевозке санкционных товаров», - отметил И. Санковский.
По мнению И. Санковского, ж/д транспорт, в отличие от автомобильного, обладает рядом особенностей: единством инфраструктуры на всей территории РФ, единым регуляторным механизмом, и не требует сквозного наблюдения за грузами с применением навигационной пломбы в дополнение к существующей системе слежения.
Подробнее...
#эксперт #мнение #перевозки #жд #навигационнаяпломба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM