👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

👨‍💼 Эксперт поставил под сомнение необходимость применения навигационных пломб на ж/д транспорте

Сейчас на пространстве ЕАЭС реализуется проект по внедрению механизма отслеживания перевозок с использованием электронных навигационных пломб для контроля за транзитными перевозками санкционных товаров (проходит ряд экспериментов с участием Российской Федерации, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Кыргызской Республики). Кроме того, инструмент упоминается в контексте создания общей цифровой платформы, поэтому требует оценки необходимости его применения в тех или иных случаях или видах транспорта.

«Мы не отрицаем возможные эффекты применения навигационных пломб на автотранспорте и необходимость их использования при перевозке санкционных товаров», - отметил И. Санковский.

По мнению И. Санковского, ж/д транспорт, в отличие от автомобильного, обладает рядом особенностей: единством инфраструктуры на всей территории РФ, единым регуляторным механизмом, и не требует сквозного наблюдения за грузами с применением навигационной пломбы в дополнение к существующей системе слежения.

Подробнее...

#эксперт #мнение #перевозки #жд #навигационнаяпломба

🌐🛃

🇮🇳 Транспортный коридор "Север - Юг" имеет стратегическое значение для Индии

Отправка Россией двух первых железнодорожных составов с углем в Индию по Международному транспортному коридору "Север - Юг" (INSTC) через территорию стран Центральной Азии и Ирана знаменует начало нового этапа эксплуатации этого маршрута, имеющего стратегически важное значение для южноазиатской республики (мы об этом писали тут).

Коридор INSTC, который рассматривается как альтернатива торговому маршруту через Суэцкий канал, открывает для Индии эффективный и легкий путь к Ирану, России, Азербайджану, странам Балтии и Европы, а не только к 11 государствам Центральной Азии, пишет издание.

В связи с этим INSTC, который проходит от Санкт-Петербурга до Мумбаи, "может стать важнейшим геостратегическим инструментом, который необходим Индии". Развитие коридора "Север - Юг" имеет большое значение для индийской торговли, отмечает The Economic Times. В настоящее время, когда морская торговля России столкнулась с ограничениями из-за конфликта на Украине, экономическая и стратегическая роль INSTC возросла, Индия со своей стороны считает его альтернативой амбициозной китайской инициативе "Один пояс - один путь", пишет газета.

Издание подчеркивает, что мультимодальный транспортный коридор "Север - Юг", который включает сеть железных дорог, автомобильных магистралей и морских портов, "приобретает особое значение для обеспечения энергетической безопасности Индии в условиях, когда она наращивает импорт из России коксующегося, металлургического и энергетического угля, а также увеличивает закупки энергоносителей в странах Центральной Азии".

#перевозки #перевозчик #МТК #СеверЮг #Индия

🌐🛃

🇮🇷🚂 Новая железная дорога Решт – Каспиан стала важным составным звеном крупного транспортного коридора Север – Юг.

Эта транспортная артерия связывает Каспийское море, Персидский залив и Оманское море, а также соединяет северную и южную части страны.

На следующей неделе из порта Туркменбаши в порт Каспиан с последующим транзитом железнодорожным транспортом через территорию Исламской Республики Иран будет осуществлена перевозка серы из Туркменистана.

#Иран #перевозки #жд #МТК #СеверЮГ

🌐🛃

💰 Стоимость транспортировки грузов из Китая в Россию по железной дороге и по морю подорожала.

И тарифы на перевозки из КНР могут продолжить расти. Все потому, что спрос на доставку грузов летом значительно увеличился. Причина заключается в том, что многие компании решили проблемы в финансовой логистике, то есть в оплате за товары и их доставку из Китая.

Если весной, когда многие банки КНР отказывались принимать платежи из России, грузопоток снизился, то летом ситуация исправилась: многие импортеры и логисты нашли пути решения возникших сложностей. Платежи стали проводиться зачастую через зарубежных посредников и контрагентов. Это привело к существенному росту потока грузов из Китая в Россию, что в свою очередь ведет к увеличению тарифов на их отправку.

⛴ Так, средняя стоимость морской доставки из КНР в Россию с начала мая выросла на 30% и более, до $1,9–2,1 тыс. за 20-футовый контейнер и до $2,5–3 тыс. - за 40-футовый

#перевозки #жд #море #авто #Китай #Россия #тариф

🌐🛃

🇰🇿🇨🇳 Казахстан ратифицировал Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Китайской Народной Республики по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, в том числе для контейнерных поездов сообщением Китай – Европа.

👍👍👍

🧑‍💻 Может ли Транскаспийский коридор конкурировать с МТК «Север-Юг» и Транссибом?

#перевозки #логистика #Казахстан #Китай #жд #ТМТМ #контейнер #транзит

🌐🛃

🇺🇿 Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 8 июля утвердил соглашение о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

Китай получит в совместном предприятии 51%, Кыргызстан и Узбекистан – по 24,5%. Стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд, половину из которых внесут правительства стран-участниц в соответствии со своими долями. Остальная часть будет покрыта за счет китайского кредита.

Подготовка к строительству железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан после долгих обсуждений стартовала в 2022 году. Три страны согласовали маршрут от Кашгара до узбекистанской границы длиной 454 км и договорились подготовить ТЭО.

👍👍👍

🇨🇳🇰🇬🇺🇿🚂 Средний коридор прирастает маршрутами

#перевозки #логистика #жд #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #маршрут

🌐🛃

🇰🇿 Компания КТЖ выявила аномально высокие поставки пшеницы в южные регионы Казахстана, а также несоответствие между данными по экспорту, потреблению и остаткам зерна в Казахстане. Все данные по выявленной аномалии будут переданы для дальнейшего изучения в Агентство по финансовому мониторингу и Антикор.

В КТЖ полагают, что «лишние» объемы завезли из России и неправомерно реэкспортировали в Среднюю Азию без уплаты транзитного тарифа. Предварительное расследование это подтверждает.

Кроме того, компания КТЖ в ближайшее время намерена обратиться к вице-премьеру Серику Жумангарину с просьбой дать поручение о проведении инвентаризации всех мукомольных предприятий, импортирующих пшеницу.

Что касается транзитного тарифа при перевозках зерна, КТЖ не планирует его снижать, несмотря на просьбы со стороны России. Сейчас тарифы при транзите в зерновозах в направлении Китая и Средней Азии в 7,5 раза превышают экспортные тарифы, что позволяет защитить интересы казахстанских экспортеров.

#перевозки #жд #зерновоз #Казахстан #реэкспорт #экспорт #транзит #зерно #пшеница

🌐🛃

В 2023 году товарооборот коридора "Север-Юг" составил 19 млн тонн.

К 2030 году этот показатель достигнет, по различным оценкам, 28-32 млн тонн в год. А в перспективе до 2040 года - и 60 млн тонн. Большую часть грузоперевозок возьмет на себя железнодорожный транспорт (12,5 млн тонн в 2023 году), из которых 77% приходится на экспорт.

Сейчас основное препятствие на пути развития проекта - отсутствие железнодорожного сообщения на участке "Решт - Астара" в Иране. Она будет решена к 2028 году, уже заключено соответствующее соглашение между Россией и Ираном.

👍👍👍
Встали в коридоре: какие проблемы мешают развитию маршрута "Север — Юг"

#перевозки #МТК #СеверЮг #жд #море #авто #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

🌐 Коллегия ЕЭК актуализировала перечни стандартов к техрегламентам Союза в сфере безопасности железнодорожного транспорта

Коллегия Евразийской экономической комиссии внесла изменения в перечни стандартов для реализации технических регламентов в сфере железнодорожного транспорта. Перечни дополнены девятью стандартами.

Изменения вступят в силу через 30 календарных дней в связи с особой важностью этих стандартов для промышленности и актуальностью проведения процедур оценки соответствия продукции железнодорожного машиностроения.

Кроме того,утверждены новые редакции перечней стандартов, которые вступят в силу через 180 календарных дней в целях обеспечения аккредитации органов по оценке соответствия на новые версии стандартов.

Новые редакции перечней стандартов подготовлены по результатам мониторинга принятия, применения, обновления и отмены стандартов, включенных в соответствующие перечни.

#ЕАЭС #ЕЭК #техрегулирование #техрегламент #стандарты #жд

🌐🛃

📑📑📑📄

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 81 "О перечнях стандартов, необходимых для реализации требований технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава»(ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011) и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011)"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 82 "О внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза, а также в перечень чувствительных товаров, в отношении которых решение об изменении ставки ввозной таможенной пошлины принимается Советом Евразийской экономической комиссии, в отношении отдельных видов крышек"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 83 "Об утверждении интервальных количественных значений внешних параметров прогнозов для подготовки официальных прогнозов социально-экономического развития государств – членов Евразийского экономического союза на 2024 год и на период 2025 – 2027 годов"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 84 "О классификации кольпоскопов в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза"

🌐 Рекомендация Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 15 "О внесении изменения в том VI Пояснений к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 19.07.2024 № 984 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2022 г. № 2240"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #ЕАЭС #ЕЭК #техрегулирование #техрегламент #стандарты #жд #ТНВЭД #классификация #Пояснения #Правительство #импорт #пошлина #РК81 #РК82 #РК83 #РК84 #РК15 #ПП984

🌐🛃