🚂 Тарифы на железнодорожные перевозки из Китая в Россию и Беларусь с 6 мая резко возросли.

⛴ Также сообщается об увеличении тарифов на морские перевозки из Китая.

Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими “пробками”, возникшими на границах с Китаем и в портах.

#Китай #перевозки #тариф #жд #море

🌐🛃

📑📑📑📄

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 43 "О классификации фруктового пюре в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 44 "О внесении изменений в Правила реализации общего процесса «Обеспечение обмена электронными документами и (или) сведениями между таможенными органами государств – членов Евразийского экономического союза в процессе контроля перевозок товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита»

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 45 "О перечне продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности подвижного состава метрополитена» (ТР ЕАЭС 052/2021), в отношении которой при помещении под таможенные процедуры подтверждается соблюдение мер технического регулирования"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 46 "О перечне продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), в отношении которой при помещении под таможенные процедуры подтверждается соблюдение мер технического регулирования"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 47 "О перечне продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011), в отношении которой при помещении под таможенные процедуры подтверждается соблюдение мер технического регулирования"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 48 "О перечне продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011), в отношении которой при помещении под таможенные процедуры подтверждается соблюдение мер технического регулирования"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 49 "О порядке представления в Евразийскую экономическую комиссию сведений о резидентах (участниках, субъектах) свободных (специальных, особых) экономических зон"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #ЕАЭС #ЕЭК #ТНВЭД #классификация #перевозки #транзит #контроль #техрегулирование #техрегламент #жд #метрополитен #СЭЗ #резидент #РК43 #РК44 #РК45 #РК46 #РК47 #РК48 #РК49

🌐🛃

🌎 В Приморье хотят возобновить китайский транзит

На территории края располагаются 6 незамерзающих морских портов, 3 из них включены в опорную сеть морских портов РФ. Вместе с международными транспортными коридорами «Приморье-1» и «Приморье-2» они имеют высокий потенциал для дальнейшего развития и интеграции в логистические маршруты Азиатско-Тихоокеанского региона.

МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» задуманы для транзитных железнодорожных и автомобильных перевозок из северо-восточных провинций КНР, не имеющих прямого выхода к Японскому морю, к портам Владивосток, Восточный (Находка), а также Зарубино, Славянка, Посьет через пункты пропуска Суйфэньхэ – Гродеково/Пограничный и Хуньчунь – Камышовая/Краскино.

Грузы таким образом направлялись с севера Китая на юг этой страны либо в другие страны Азии, главным образом, в Японию и Республику Корея.

В последние годы транзит по этим коридорам фактически прекратился. Между тем приморские власти рассчитывают на востребованность таких перевозок.

#Китай #Приморье #транзит #перевозки #жд #море

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

Для каждого груза надо выбирать эффективный маршрут

🚆 Ниже приводятся усредненные ценовые и временные параметры доставки 40-футового контейнера из Китая в Москву

Автотранспорт - быстро, но дорого. Ставка - от $8 тыс. до $12 тыс. Срок доставки - 15-20 дней.

По железной дороге. Ставка ниже - от $6 тыс. до $7 тыс. Срок доставки - 20-25 дней.

Мультимодальная перевозка:
🟠через дальневосточные порты - не более $6 тыс., Срок доставки до 35 дней;
🟠через порт Новороссийска - до $7 тыс. Срок доставки до 70 дней.

#перевозки #Китай #контейнер #авто #жд #море

🌍🌏

📑📑📑📄

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 27.05.2024 № 680 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 25 ноября 2003 г. № 710"

🛃 Приказ ФТС России от 16.04.2024 № 388 "О внесении изменения в Порядок принятия присяги сотрудником, замещающим должность в таможенном органе Российской Федерации, представительстве (представителя) таможенной службы Российской Федерации в иностранном государстве и учреждении, находящемся в ведении ФТС России, утвержденный приказом ФТС России от 3 ноября 2020 г. № 958"

🛃 Приказ ФТС России от 16.04.2024 № 387 "О внесении изменения в Правила работы с обезличенными данными в таможенных органах Российской Федерации и представительствах (представителями) таможенной службы Российской Федерации в иностранных государствах в случае обезличивания персональных данных, утвержденные приказом ФТС России от 20 сентября 2021 г. № 796"

🛃 Приказ ФТС России от 16.04.2024 № 386 "О внесении изменения в Порядок хранения, содержания и использования знамени Федеральной таможенной службы, утвержденный приказом ФТС России от 17 сентября 2019 г. № 1464"

🛃 Приказ ФТС России от 16.04.2024 № 384 "О внесении изменения в Порядок уведомления работодателя о фактах обращения в целях склонения работника организации, созданной для выполнения задач, поставленных перед Федеральной таможенной службой, к совершению коррупционных правонарушений, утвержденный приказом ФТС России от 1 июня 2015 г. № 1054"

🛃 Приказ ФТС России от 16.04.2024 № 383 "О внесении изменения в Порядок принятия решения об осуществлении контроля за расходами федеральных государственных служащих, замещающих должности в таможенных органах Российской Федерации, представительствах (представителей) таможенной службы Российской Федерации в иностранных государствах, учреждениях, находящихся в ведении ФТС России, и работников, замещающих отдельные должности на основании трудового договора в учреждениях, находящихся в ведении ФТС России, а также за расходами их супруг (супругов) и несовершеннолетних детей, утвержденный приказом ФТС России от 28 октября 2021 г. № 953"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #Правительство #перевозчик #жд #ФТС #присяга #знамя #коррупция #расходы #контроль #ПП680 #ПФ388 #ПФ387 #ПФ386 #ПФ384 #ПФ383

🌐🛃

👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🚂 Очередь вне очереди: какие грузы получили приоритет для перевозки по железной дороге

В конце мая правительство утвердило новые правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре, определяющие порядок вывоза разных категорий грузов по железной дороге. По мнению экспертов и участников рынка, проблему дефицита инфраструктуры новые правила не решат. Также нет никаких гарантий по объемам перевозок даже для приоритетных категорий грузов — угля, нефтепродуктов и северного завоза. Зато переход оперативного регулирования к государству может стать серьезным ударом по системе управления железнодорожным транспортом

Порядок, в котором грузы разных категорий отправляются по железной дороге, определяется нормативным документом — правилами доступа. В случаях, когда объем заявок от грузоотправителей на определенном участке выше, чем пропускная способность, эти правила определяют, какие виды грузов должны быть отправлены в приоритетном порядке. В 2024 году этот порядок был изменен. Новая редакция правил недискриминационного доступа (ПНД) утверждена постановлением правительства № 680 от 27 мая 2024 года, документ вступит в силу с 1 сентября 2024 года. ПНД существуют с 2003 года и почти 17 лет существенно не менялись.

Подробнее...

#перевозки #жд #груз #приоритет #Правительство #недискриминационныйдоступ

🌐🛃

🚂 Первые два состава с углем из России в Индию прошли по МТК Север – Юг

Российский уголь пересек границу России и двинулся в сторону Индии через Казахстан, Туркменистан и Иран. На туркмено-иранском погранпереходе Сарахс уголь перегрузили из российских вагонов колеи 1520 в вагоны колеи 1435 мм (стандарт железных дорог Ирана). Из двух поездов, отправленных из России, на погранпереходе сформировали два новых состава. Их направили в порт Бендер-Аббас для дальнейшей отправки угля в Индию, морем.

#перевозки #жд #море #МТК #СеверЮг #уголь

🌐🛃

🇮🇷🚂 Участок иранской железной дороги от города Решт до порта Каспиан, являющийся частью транспортного коридора Север – Юг, будет введен в эксплуатацию 20 июня.

Участок Решт – Каспиан – первый этап железной дороги Решт – Астара протяженностью 162 км, соглашение о совместном строительстве которой Россия и Иран подписали 17 мая 2023 года. Она позволит соединить сухопутные участки коридора Север – Юг и повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Москва выделяет Тегерану на реализацию проекта межгосударственный кредит на сумму 1,3 млрд евро, при этом общая стоимость проекта оценивается в 1,6 млрд евро.

Ожидается, что полностью ветку построят в 2027–2028 гг. Власти РФ рассчитывают, что проект может стать альтернативой Суэцкому каналу, позволяя обеспечить сквозной маршрут реализации поставок как транзитом в Европу, так и из России в Персидский залив.

#перевозки #МТК #СеверЮг #Иран #жд

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

👨‍💼 Эксперт поставил под сомнение необходимость применения навигационных пломб на ж/д транспорте

Сейчас на пространстве ЕАЭС реализуется проект по внедрению механизма отслеживания перевозок с использованием электронных навигационных пломб для контроля за транзитными перевозками санкционных товаров (проходит ряд экспериментов с участием Российской Федерации, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Кыргызской Республики). Кроме того, инструмент упоминается в контексте создания общей цифровой платформы, поэтому требует оценки необходимости его применения в тех или иных случаях или видах транспорта.

«Мы не отрицаем возможные эффекты применения навигационных пломб на автотранспорте и необходимость их использования при перевозке санкционных товаров», - отметил И. Санковский.

По мнению И. Санковского, ж/д транспорт, в отличие от автомобильного, обладает рядом особенностей: единством инфраструктуры на всей территории РФ, единым регуляторным механизмом, и не требует сквозного наблюдения за грузами с применением навигационной пломбы в дополнение к существующей системе слежения.

Подробнее...

#эксперт #мнение #перевозки #жд #навигационнаяпломба

🌐🛃