🚚 Под Новосибирском запустили вторую очередь транспортно-логистического центра "Сибирский"

Второй этап транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Сибирский" официально введен в эксплуатацию. Выполненные в рамках данного этапа мероприятия позволят нарастить мощность терминала до 600 тыс. ДФЭ (от англ. twenty-foot equivalent unit, TEU - двадцатифутовый эквивалент) в год.

Транспортно-логистический центр "Сибирский" - это высокотехнологичный и крупнейший мультимодальный транспортно-логистический центр в Новосибирской области. Его первая очередь запущена в октябре 2023 года.

В целях наращивания грузопотоков на лимитирующих участках Восточного полигона, ускорения доставки промышленных грузов и товаров народного потребления предприятиям и населению Новосибирской области технологическая модель ТЛЦ "Сибирский" предусматривает обработку контейнерных поездов с полувагонами, а также поездов повышенной длины.

На сегодняшний день ТЛЦ "Сибирский" стал ключевым на Транссибирской железнодорожной магистрали грузовым хабом по обработке контейнерных поездов с полувагонами.

В перспективе мощность ТЛЦ "Сибирский" составит 1 млн TEU. Он будет одним из крупнейших в Сибири, сможет обслуживать сразу несколько грузовых контейнерных поездов, идущих из Азии. Проект ТЛЦ позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска.

👍👍👍
🚂 Сибирь "прокладывает" новый маршрут для российских грузов в обход Восточного полигона – через Казахстан

#ТЛЦ #транспорт #логистика #перевозки #контейнер #жд #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

📝 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇷🇺🇨🇳🚂 На железнодорожных погранпереходах между РФ и КНР возможны серьезные задержки поездов. Они могут составлять до одного месяца.

То есть если обычно доставка товаров по железной дороге занимает от 18 до 25 дней, то сейчас к этим срокам можно еще прибавлять около 4 недель.

Одна из причин – нехватка ж/д платформ для перегрузки из-за возросшего потока грузов из Китая.

Кроме того, задержки при прямом сообщении между РФ и КНР возникают и потому, что стало труднее доставлять товары по железной дороге через территорию Казахстана. В Казахстане продукция, которая следует в Россию, подвергается усиленной проверке. Провоз товаров через Казахстан таким образом становится затруднительнее и дольше. В связи с этим грузопоток через его территорию из КНР сокращается и перенаправляется по прямому ж/д сообщению между Китаем и Россией.

Из-за увеличения сроков доставки грузов по железной дороге сейчас гораздо привлекательнее выглядят другие способы транспортировки. Например, автомобильная перевозка, которая представляется более стабильной. Перемещение товаров из Китая на авто занимает от 10 до 25 дней в зависимости от начальных и конечных пунктов.

👍👍👍
🚂 Сибирь "прокладывает" новый маршрут для российских грузов в обход Восточного полигона – через Казахстан

#перевозки #жд #Китай #логистика #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Ее не обойдешь: почему сухопутный коридор мимо России малореален

США рассматривают возможность создания нового сухопутного торгового пути из стран Центральной Азии для поставок на мировые рынки в обход России и Китая.

Американцы заявляют, что новая транспортная артерия может пройти через Армению и Азербайджан. На самом деле идея транзитного коридора через Каспий и Закавказье не нова, но за многие десятилетия ее существования прогресс невелик. "Известия" выяснили, почему проект перенаправления торговых потоков из Средней Азии и Казахстана в Европу малореалистичен и требует колоссальных инвестиций, средства на которые вряд ли кто-то найдет.

Довольно "средний коридор"

Впервые идея соединить республики Средней Азии и Европу через Турцию транспортным коридором возникла в конце 1980-х годов. В 1993-м была подписана программа международного сотрудничества между Евросоюзом и странами-партнерами по обе стороны Каспийского моря - ТРАСЕКА. Постепенно к ней подключились такие страны, как Турция, Румыния, Болгария и даже Монголия и Иран.

С тех пор положение дел в регионе изменилось. Например, Казахстан резко увеличил нефте- и газодобычу, став поставщиком мирового значения. Рост экономик центральноазиатских республик после провала 1990-х (гораздо более глубокого, чем в России) и развитие в них ряда производств сделал их более интересными торговыми партнерами. Китай, пользуясь своим географическим положением, успел замкнуть большую часть товарных потоков этих стран на себя, одновременно став крупнейшим инвестором в регионе. Остальное досталось России.

Подробнее...

#эксперт #мнение #перевозки #импорт #экспорт #транзит #США #Каспий #Закавказье #логистика

🌐🛃

📝📝📝

🏢 Группа депутатов и сенаторов внесла в Госдуму законопроект о внедрении договоров на перевозку грузов железнодорожным транспортом на условиях "вези или плати" (ship-or-pay), предложив правительству устанавливать требования к основным условиям этих договоров.

#законопроект #перевозки #жд #договор #вези_или_плати

🌐🛃

⛴🚂🚛 В Совете Федерации одобрен закон «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках». Он закрепляет организацию перевозочных услуг по одному маршруту разными видами транспорта. Заключение договора перевозки должно подтверждаться единым транспортным документом (ЕТД).

Вид перевозки в рамках мультимодального сообщения прежде регулировался только договорными отношениями между хозяйствующими субъектами.

#законопроект #перевозки #мультимодальные #ЕТД

🌐🛃

🇨🇳🚂 Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать.

За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс.

📰📰📰
🇷🇺🇨🇳🚂 На железнодорожных погранпереходах между РФ и КНР возможны серьезные задержки поездов

#перевозки #транспорт #контейнер #Китай #тариф #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇨🇳🇲🇳🇷🇺🚛 Трехстороннее соглашение о международных автомобильных перевозках по Азиатским автомобильным дорогам между КНР, Монголией и РФ будет реализовано в рамках программы создания экономического коридора Монголия-Китай-Россия.

Перевозки между Монголией, Россией и Китаем будут идти по маршруту АН-4 сети азиатских автомобильных дорог. Маршрут АН-4 проходит по территориям России, Монголии, Китая и Пакистана - от Новосибирска до Карачи более 6000 км.

📰📰📰
🇷🇺🇨🇳🚂 На железнодорожных погранпереходах между РФ и КНР возможны серьезные задержки поездов

#перевозки #маршрут #авто #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Порт Владивосток меняет таможенные правила

Федеральный закон Российской Федерации № 197-ФЗ от 22 июля 2024 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» вносит изменения в документы, регулирующие деятельность порта Владивосток как свободной экономической зоны.

В частности, то, что связано со определением срока перевозки и размещения иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, на портовом участке или логистическом участке. Согласно документу, «это интервал времени, необходимый для перевозки иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, от места их нахождения при таможенном декларировании до портового участка или логистического участка. Указанный срок с согласия таможенного органа определяется резидентом свободного порта Владивосток, в том числе с учетом вида транспорта, используемого при перевозке таких иностранных товаров, и особенностей их перевозки».

#перевозки #порт #море #Владивосток #СЭЗ #импорт #экспорт

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🚂 «Рыбный шаттл» обеспечивает доставку замороженной рыбы и морепродуктов из портов Дальнего Востока, а также из Мурманска и Санкт-Петербурга в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (Китай, Южную Корею и Вьетнам).

Клиентам сервиса доступна прямая доставка в одном рефконтейнере, с соблюдением принципа непрерывности холодильной цепи, возможность загрузки продукции напрямую с борта судна или со складов рыбопромысловых предприятий без перетарки в портах транзита.

Логистическим оператором сервиса выступает компания «Дальрефтранс» - дочернее предприятие FESCO, выполняющее перевозки грузов, требующих температурного режима.

#перевозки #перевозчик #логистика #рефконтейнер #РыбныйШатл

🌐🛃