Прайс на отправку грузов из Шанхая/Нинбо в Москву в сентябре текущего года составил в среднем $11,7 тыс. за тентованную фуру, что на 16% больше, чем в августе 2024 года. Данный тариф действителен для обычных грузов (не требующих дополнительных разрешений) и соответствует доставке от двери до двери (без стоимости таможенного оформления в пункте назначения) с ограничением по весу в пределах 20 т. Рейс через Алашанькоу в среднем занимает около 15–18 дней (без таможенных процедур).
Аналогично рейс из Шанхая/Нинбо в Санкт-Петербург составил в среднем $12,2 тыс. за тентованную фуру (+15%). А маршрут из Тяньцзиня/Циндао в Челябинск/Новосибирск – $9,7 тыс. (+7%).
Источник...
#перевозки #перевозчик #Китай #авто #ставки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Импортеры бренди из ЕС должны будут платить депозит в размере до 39% от стоимости товара. КНР также изучает меры, направленные на повышение пошлин на ввоз бензиновых автомобилей с большим объемом двигателя.
#Китай #импорт #ЕС #антидемпинг #бренди #авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайские разрешения на осуществление перевозок можно получить в офисе представителя АСМАП по адресу: Забайкальский край, г. Чита, ул. Костюшко-Григоровича, д. 7, комн. 402, тел. (3022) 35-99-63, время работы (местное, мск+6): пн-чт с 08-00 до 17-00; пт с 08-00 до 15-45, перерыв на обед с 12-00 до 12-45.
Также разрешения можно получить с помощью экспресс-почты.
#перевозки #перевозчик #авто #Китай #разрешение #дозвол
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Просим учитывать данную информацию при планировании перевозок и предварительно связываться с пунктом выдачи разрешений для проверки их наличия.
#перевозки #перевозчик #разрешения #дозвол #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подробнее...
#Китай #платежи #мнение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2024 году власти провинции Хэйлунцзян утвердили две новые функции речного пункта пропуска. В их числе - ввоз и переработка продовольствия из РФ, а также ввоз и переработка свежей и замороженной рыбы и морепродуктов. До этого через Сюнькэ из Поярково ввозили в основном амурскую сою.
Для ввоза российского продовольствия, рыбы и морепродуктов планируется ангажировать местных жителей, которые будут использовать в этих целях каналы мелкой приграничной торговли. По местному законодательству о мелкой приграничной торговле, местные жители с регистрацией в уезде Сюнькэ и возрастом не младше 18 лет, имеют право каждый день без пошлины закупать и вывозить из зоны приграничной торговли товаров на сумму до 8000 юаней.
#пунктыпропуска #река #Китай #продовольствие #импорт #экспорт #приграничнаяторговля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Импорт российских товаров в Китай вырос на 1,7% до $97,2 млрд. Основная часть импорта из России приходится на энергоносители, медь, древесина, топливо, морепродукты.
Экспорт китайской продукции в РФ увеличился на 2,4% до $83,15 млрд. Китай экспортирует автомобили, трактора, компьютеры, смартфоны, промышленное оборудование, игрушки, обувь, кондиционеры.
Подробнее...
#Россия #Китай #торговля #импорт #экспорт #итоги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это связано со значительным снижением уровня воды в реке Амур.
С 19 октября в связи с окончанием навигационного периода приостанавливается проведение процедур госконтроля в речном пункте пропуска Хабаровск.
Движение между Хабаровском и Фуюанем будет возобновлено с началом следующей навигации.
#пунктыпропуска #Китай #паром #навигация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Теперь доставка по железной дороге из Китая в Россию через Казахстан практически невозможна. Большой поток китайских товаров и нехватка железнодорожных платформ в Достыке привели к тому, что грузы стоят на станции, ожидая перегрузки, месяц, а иногда и дольше. Если в России на Дальнем Востоке с этой проблемой пытаются справляться, задействуя не только фитинговые платформы, но и полувагоны, то в Казахстане такой возможности нет.
В целом доставка грузов из КНР в РФ по железной дороге становится все менее привлекательной. На ж/д погранпереходах между Россией и Китаем тоже по-прежнему фиксируются серьезные задержки, которые составляют 2-3 недели.
Поэтому при перемещении китайских товаров сейчас все активнее используется автомобильный транспорт. Большие потоки грузов повлияли и на сроки автомобильной доставки. Однако задержки на границе в этом случае не такие серьезные. На данный момент на большинстве погранпереходов они составляют 3-5 дней. А на некоторых, например, на пункте пропуска Суйфэньхэ-Пограничный, они вообще почти не фиксируются.
#перевозки #жд #авто #контейнер #Китай #Казахстан #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Логисты фиксируют резкий рост спроса на автомобильные перевозки из Китая в Россию в третьем квартале. Увеличение оценивается от 10–15% год к году до нескольких раз. Одновременно наблюдается взрывной рост перевозок из Казахстана, косвенно связанный с китайским импортом через эту страну. Участники рынка объясняют тенденцию нехваткой мощностей железной дороги и фитинговых платформ, отложенным спросом, вызванным сложностями в расчетах с Китаем, а также ситуационными факторами — ростом перевозок автотранспортных средств в преддверии повышения утильсбора и близостью новогоднего сезона. ОАО РЖД также видит только рост спроса на перевозки из Китая.
#перевозки #авто #Казахстан #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM