🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России в январе - феврале 2024 года составил 139,6 млн тонн, что на 1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года

Грузооборот морских портов:
🔘Арктического бассейна снизился на 4,5% - до 15 млн тонн,
🔘Балтийского бассейна - снизился на 4%, до почти 42 млн тонн,
🔘Азово-Черноморского бассейна - вырос на 3,5%, до 46,2 млн тонн,
🔘Каспийского бассейна - вырос в 1,5 раза, достигнув 1,4 млн тонн,
🔘Дальневосточного бассейна составил 35,2 млн тонн (-3%).

#перевозки #грузооборот #море #порт

🌍🌏

📆📅📆

🇷🇺 Президент подписал Указ об утверждении Российской Федерацией и стратегическим партнером акционерного общества "СЕВЕР-ЮГ".

🚢🛟⚓️ Российская сторона, в качестве вклада в уставной капитал, вносит 100 процентов обыкновенных акций Махачкалинского морского торгового порта.

Стратегический инвестор, которого определит кабмин, получит 51% акций АО "Север-Юг" и сможет в течение 5 лет выкупить долю государства.

#СеверЮг #порт #Махачкала #уставнойкапитал #инвестор

🌍🌏

🚢🛟⚓️ В Мурманском морском рыбном порту (ММРП) загружен и отправлен на Дальний Восток первый железнодорожный состав с продукцией Северного бассейна, предназначенной на экспорт.

Около 418 тонн свежемороженого краба направлены из Мурманска через Владивосток в Пусан (Южная Корея). В состав вошли 27 рефконтейнеров для дальнейшего экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). В порту создан специализированный склад, обеспечивающий мультимодальные перевозки, и организован новый транспортный маршрут.

#перевозки #контейнер #порт #мультимодальная #Мурманск

🌍🌏

🖌🖍📌

🚢🛟⚓️ В первом квартале 2024 года грузооборот Большого порта Санкт-Петербург (БПСПб) вырос на 39,7% к аналогичному периоду прошлого года и достиг отметки в 13,4 млн т.

#грузооборот #порт #море #БПСПб

🌐🛃

📝 ОДНОЙ СТРОКОЙ

🇧🇾⚓️ Беларусь построит морской порт мощностью 25 млн т в Мурманской области, соответствующее соглашение подписали губернатор Мурманской области Андрей Чибис и гендиректор ООО "Морской терминал "Ворота Арктики" Андрей Бунаков.

#Беларусь #порт #море

🌐🛃

📝📝📝

🚢🛟⚓️ Россия изучит возможности строительства портов для экспорта своей продукции в Африку. Рассматриваются такие страны как Алжир, Египет, Сенегал и Танзания.

Порт может появится в Танзании, ведь Россию интересует транзитный вход в Африку с восточной стороны. Также интересен и Сенегал, где зафиксировали наиболее большой объем грузопотока из России.

#порт #Африка #экспорт

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Начинается новый этап строительства терминала по перевалке удобрений в Усть-Луге.

Для этого в порт "Усть-лужского контейнерного терминала" прибыло судно из Китая с первым лотом оборудования: в него вошли два конвейера, питатели и приемные бункера для подземной части станции разгрузки вагонов. Общая масса лота — более 670 тонн.

Завершить строительство терминала планируется в 2025 году. Проектный объем перевалки в год после завершения строительства составляет 7-8 тонн с возможностью увеличения до 14 млн тонн.

Терминал будет переваливать и хранить все виды минеральных удобрений, в том числе, склонных к слеживанию, без потери производительности. Возможность единовременного хранения составляет более 500 тыс. тонн. Терминал способен одновременно обрабатывать три балкера с DW от 5 до 110 тыс. тонн, что дает возможность за один «судозаход» отгрузить более 200 тыс. тонн с трёх причалов.

#порт #терминал #удобрения #УстьЛуга

🌐🛃

🚢🛟⚓️ В морских портах РФ за 4 месяца перевалено 141,8 млн т сухогрузов, что на 3,1% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Больше всего сократилась перевалка:
- угля и кокса (-15%),
- черных металлов (-9%),
- руды (-6,7%),
- прочих навалочных грузов (-3,4%).

При этом была достигнута прибавка в обработке минудобрений (+32,3%) и зерна (+11,8%).

На морских терминалах Дальневосточного бассейна перевалка угля сократилась на 3,4%. Морские порты смогли принять столько угля, сколько пропустила железная дорога.

#порт #грузооборот #сухогрузы #перевалка

🌐🛃

🚢 Перевалка наливных грузов в морских портах России за 4 месяца 2024 года, по данным участников рынка, сократилась до 154,1 млн т. Это на 2,8% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

По перевалке нефти российские терминалы сохранили уровень прошлого года, а вот по перевалке нефтепродуктов было отмечено снижение до 45,2 млн т (-10,4% по сравнению с 4 месяцами 2023 года). По всем остальным позициям (пищевые и химические наливные грузы, СУГ) был отмечен в целом рост.

На терминалах Дальневосточного бассейна перевалено 27,5 млн т наливных грузов (+1,6% по сравнению с 4 месяцами 2023 года), из которых основную позицию составила нефть (18,8 млн т, +0,3%). Здесь, кроме того, увеличилась обработка нефтепродуктов (4,8 млн т, +4,6%) и СУГ (3,6 млн т, +3%).

На терминалах Азово-Черноморского бассейна перевалено 50,3 млн т наливных грузов, из которых также основную позицию составила нефть (18,8 млн т, +2,3%). Прокачка нефтепродуктов сократилась до 15,9 млн т (-17,2%). Перевалка пищевых и химических наливных грузов выросла до 1,6 млн т (+18,5%) и 0,6 млн т (+13,1%) соответственно.

На Балтике прокачка наливных грузов сократилась до 52,6 млн т (-3,8% по сравнению с 4 месяцами 2023 года). В основном – из-за снижения перевалки нефтепродуктов до 23,3 млн т (-9,3%).

#порт #перевозки #перевалка #море #наливной

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Порт Архангельск станет ключевым участником системы грузоперевозок по Севморпути

В текущих геополитических условиях использование возможностей Северного морского пути является одним из ключевых приоритетов во взаимодействии с Китайской Народной Республикой. В этой связи значительно возрастает роль морских портов, расположенных вдоль арктического побережья.

Архангельский порт становится одним из приоритетов государства в части развития морской логистики. Подтверждением стратегической значимости порта стал утвержденный в сентябре прошлого года комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года.

Флагманским для региона является перспективный инфраструктурный проект по строительству глубоководного района морского порта Архангельск с максимально допустимой осадкой 14,5 метра.

Сегодня порт Архангельск также является одной из основных отправных точек для субсидируемых каботажных перевозок между морскими портами Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока России через акваторию Северного морского пути. Перевозка грузов на таких рейсах осуществляется по льготным тарифам морского фрахта. Повышенный интерес к таким рейсам проявляют грузоотправители, для которых конечной точкой доставки продукции является Китай. Они смогут по льготным тарифам доставить груз в порты Владивостока, Сахалина или Находки по СМП, минуя загруженный Восточный полигон железных дорог, и далее перегрузить товары на морские суда в направлении портов Китая.

Помимо традиционных каботажных перевозок по Северному морскому пути, регион активно развивает экспортно-импортные регулярные перевозки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В планах одной из крупнейших китайских судоходных компаний — организовать морские перевозки грузов из портов Китая в морской порт Архангельск в количестве 10-12 рейсов за период навигации через Северный морской путь в 2024 году.

#перевозки #порт #Архангельск #море

🌐🛃