«Дети не играют. Я даже не знаю, можно ли туда зайти детям»

Москва. Школа 460, в районе Люблино. Иностранные специалисты оккупировали школьный стадион. Подписчица рассказывает, что никогда не видела там играющих детей, только бородатые мужчины, в основном азиатской внешности. Всё лучшее «братьям».

Подписаться | Предложить новость

"Солдатская молитва"

Художник - Аркадий Поляков

⚔️ VoenArt | Военный арт

БЮРОКРАТИЧЕСКАЯ ДЕСТРУКЦИЯ Стиль отношений нынешней российской бюрократии к своему подопечному населению вполне сложился. Это, во-первых, всеведение. Мы, т.е. начальство, знаем всё, понимаем всё и в ваших советах не нуждаемся. Ваше дело, как говорили в старину, - слухаться.
Второе вытекает из первого: имитация общественной жизни. При современных пиар-технологиях эта задача решается легко. Коловращение правильно организованных тусовок, сопровождаемых беспрерывным говорением, создаёт нужную атмосферу. Якобы все участвуют – правда, непонятно в чём, но участвуют…
Да, есть исключения, как не быть. Встречаются оазисы общественности, возникшие вокруг одной-двух ярких личностей. Но за пределами оазиса – пустыня.
Сложилась такая ситуация не потому, что сильна бюрократия, а потому что слабо, едва ли не эфемерно русское общество. Его, в сущности, у нас, на наших пространствах ещё нет. Точнее, уже нет.
В ХХ веке оно было истреблено – под корень. Всех самостоятельных, крепко стоящих на ногах русских людей, всё русское земство и городское самоуправление большевики беспощадно изничтожили. До основания…
Вся жизнь – тотально – была подчинена партийной номенклатуре и обеспечивающей её всевластие тайной полиции (от ВЧК до КГБ включительно). Через эту систему прошло несколько поколений…
В конце ХХ века при переформатировании власти из советско-коммунистической – в либерально-олигархическую была использована энергия протеста подъярёмных советских людей. Людей поголовно нищих, со сплошь разрушенным национальным сознанием; в большинстве своём – вчерашних крестьян, сбежавших в города от колхозного гнёта и бессмыслицы.
Эти люди могли выйти на Манежную площадь, могли исступлённо кричать у Белого дома: «Ель-цин! Ель-цин!».. Однако, к настоящей консолидации и тем более к русскому самостоянью они были не способны. Шоковая терапия и пропаганда т.н. «либеральных реформ» быстро загнали «дорогих россиян» назад в стойло. Гораздо труднее оказалось обуздать вырвавшиеся из-под властного контроля криминальные силы, которые в большинстве своём успели стать властью (и не только «на местах»).
Кстати, переросший в войну украинский кризис косвенно подтверждает неумение и нежелание российской бюрократии работать с обществом. В данном случае – с гипотетическим пророссийским обществом на т.н. Украине. Возможность оформления и поддержки такого общества была благополучно упущена. Наши назначенцы были готовы иметь дело только с местным начальством, не исключая, конечно, и местных олигархов. Что несказанно облегчило враждебным силам создание на русском юге агрессивной вооружённой антироссии.
Возвращаясь к нашим российским реалиям, нетрудно увидеть, каким образом всесильная бюрократия не допустила возрождения русского общества в своих владениях. Достаточно было всего лишь подморозить, законсервировать массовое сознание «советского общества». На самом деле – квазиобщества, ущербного общества, которым, впрочем, соблазнительно легко управлять. Но с которым невозможно активно и полноценно развиваться. Вот проблема, во время войны – острейшая!
Подлинно русское общество заведомо не могло формироваться на основе политики ресоветизации. Праздные разговоры вокруг «традиционных ценностей», дружбонародные игры и ордынско-евразийское словоблудие блокируют возрождение русскости во всех её проявлениях. Общественном – в том числе.
Эта политика надёжно охраняет всевластие бюрократии и одновременно ослабляет страну. Ибо сильной страны без полноценного общества не бывает.
И ещё: элементарное трезвомыслие требует не забывать о том, что общественная деструкция тоже встречается. Общество, к примеру, может вести войну с властью. В России бывало и такое. Вообще, не стоит думать, что общество – это всегда хорошо, а чиновный мир – всегда плохо.
Речь совсем о другом: если бюрократия не в ладах с обществом, она по большому счёту - бессильна.

Еще одним следствием победы националистов Франко в гражданской войне в Испании стало сохранение исторической преемственности испанской армии. На фото - герб "Сицилийской терции" 16 века (времена капитана Алатристе!), которая сохранилась до настоящего времени и в виде 67 полка испанской армии, который сегодня активно участвует в операциях НАТО. Обратите внимание на ленточки по бокам - это просто перечисление кампаний, в которых принимало участие формирование.

НАТО нам враг, но сколь же стыдно и отвратительно, что наша армия не сохранила преемственности от героических частей времен 16-го века, которые у нас тоже были. Эта преемстевнность была грубо растоптана большевиками.

Если бы победили Белые, то преемственность, безусловно, была бы сохранена. А так приходится довольствоваться исключениями, вроде "Александрийской бригады", которая только одна попыталась восстановить преемственность от гусарского полка.

Есть еще президентский Преображенский полк, но там преемственность весьма условна, на уровне декларации.

@majorselivanov

При Орбане такой фигни не было.

25 мая 1889 года родился Игорь Сикорский
25 мая 1889 года в Киеве родился великий авиаконструктор, создатель вертолётов Игорь Сикорский. Уже самим появлением на свет Сикорский продемонстрировал насколько Российская империя была государством, основанным на принципе меритократии, где место человека в обществе определялось не деньгами или происхождением, а заслугами.

Дед Игоря Сикорского – простой сельский священник. Отец – семинарист, вместо карьеры священника выбравший медицину и достигший в этом вершин. Он дослужился до высокого чина действительного статского советника. Стал знаменитым на всю Россию врачом, одним из создателей русской психиатрической школы, профессором Киевского императорского университета и активным участником Киевского клуба русских националистов.

Сам Игорь Сикорский с детства проявил способность к конструированию, постоянно изобретал различные технические штуки, пытался подражать героям книг Жюля Верна, для которых мир был открытой книгой, из которой они жадно черпали знания.

Закончив киевскую гимназию, Сикорский вслед за старшим братом поступил в Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге. Морская романтика влекла его не менее, тайн мироздания, но отучившись несколько лет, он пришел к выводу, что не готов стать профессиональным военным, бросил кадетский корпус и решил учиться на инженера в техническом институте. Но как раз в это время продолжались беспорядки 1905-1907 годов, к счастью, у отца имелись некоторые средства, и юный Сикорский отправился учиться в Парижскую Техническую школу.

В 1907 году революционные беспорядки утихли, так что Игорь Скиорский вернулся в родительский дом, в Киев, где продолжил учебу в Политехническом институте, основанном совсем недавно, но уже завоевавшего репутацию одного из лучших учебных заведений Российской империи. Особенные интерес ВУЗу с точки зрения Сикорского придавало наличие в его стенах воздухоплавательной школы, основанной профессором Артемьевым – уже тогда Игорь Сикорский решил, что его будущее – строительство летательных аппаратов тяжелее воздуха.

Дело это было самое перспективное, во всем мире авиация только делала первые шаги. В Российской империи строительству воздушного флота уделялось самое пристальное внимание властей. Во главе императорской авиационной программы встал великий князь Александр Михайлович, морской офицер, человек больших научных познаний, энтузиаст технического прогресса.

Идея создания самолетов и двигателей к ним так увлекла Сикорского, что он вновь отложил учебу и занялся конструированием. В 1908-1909 годах Игорь Сикорский посещает Францию и Германию, изучая местные школы самолетостроения и создает первую работающая модель вертолета.

В 1910 году появился самолет С-1 (Сикорский-1), он успешно взлетел, но характеристики пока были слишком слабы. Спустя несколько месяцев конструкция была доработана и модель С-2 поднялась в воздух и пролетела около 200 метров. Устранение доработок и многочисленные испытания, которые конструктор проводил самостоятельно привели к нескольким авиакатастрофам, но по счастливой случайности Сикорский всякий раз отделывался ушибами.

Модель С-3 летала еще лучше, а когда на летном поле оказался биплан С-5, стало понятно – в России появился выдающийся авиаконструктор, эта машина ни в чем не уступала лучшим иностранным образцам. Именно на С-5 Сикорский получил диплом профессионального пилота. Модель С-6 была уже трехместной и на ней Сикорский поставил несколько мировых рекордов скорости. Этот самолет получил широкое признание: золотую медаль на Московской воздухоплавательной выставке и почетную медаль русского технического общества.

Успех привел к стремительным переменам в карьере. В 1912 году Сикорский получает должность главного конструктора Русско-Балтийского завода, в тот момент одного из лидеров русского авиастроения, где и проработал до 1917 года. В течение всего нескольких лет Сикорский разработал удачные модели самолетов С-7, С-11 и С-12. В 1914 году так и не закончивший курс Политехнического института Игорь Сикорский получил диплом инженера за изобретательство и заслуги перед русской промышленностью.

Вершиной достижений Сикорского стали прославившие его многомоторные тяжелые самолеты: «Русский витязь» и «Илья Муромец». Они были построены как пассажирские (Сикорский первым в мире увидел перспективы пассажирской авиации), но с началом Первой мировой войны были переоборудованы в самолеты разведки и тяжелые бомбардировщики. «Илья Муромец» был самым большим серийно производимым самолетом, гордостью русского авиафлота.

Когда после начала войны были остановлены поставки моторов из Германской империи, Сикорский не растерялся, всего за год он создал первый русский авиадвигатель Р-БВЗ, который серийно выпускался до 1918 года.

В 1918 году красные решили арестовать Сикорского – популярного инженера и летчика, к тому же убежденного монархиста. Игорь узнал об этом от друзей и смог бежать из красной столицы. После скитаний по Европе, Сикорский отправился в США, где авиация развивалась очень быстро, отчего промышленности постоянно требовались хорошие специалисты.

В 1923 году с помощью русского композитора, дирижера и музыканта Сергея Рахманинова, Игорь Сикорский основал компанию «Сикорский аэро-инжениринг», которая начала производить самолеты, по-прежнему имевшие в своем имени букву «С», только теперь уже латинскую.

Самолеты Сикорского оказались очень хороши, и молодой предприниматель быстро стал богатым и влиятельным человеком. То чем он не смог стать в большевистской России, Сикорский реализовал в Америке. В конце 1930-х, видя, что настало время вернуться к юношеской идее, Сикорский бросил конструирование самолетов и переключился на вертолеты, став отцом вертолетостроения.

До последних дней Игорь Сикорский не забывал о своей родине. Он не изменил православию, принимал деятельное участие в монархическом движении, поддерживал идеолога народной монархии Ивана Солоневича, помогал русской белой эмиграции.

Первый канал России в день траура о погибших детях как бы говорит Верховному Главнокомандующему: "А у нас фига в кармане! В гробу мы видали твою правящую партию и призываем всех голосовать за КПРФ!".

@majorselivanov

Внезапный приступ благоразумия.
Видимо живительные удары возмездия по Киеву имеют такой побочный эффект.