#предприятия #заводы
Когда частное предприятие в области машиностроения с численностью персонала 1600 человек со спокойным энтузиазмом (не называя это амбициями), начинает выпускать уникальные шасси....
Сами делают мосты и автоматические гидромеханические трансмиссии...
Ретардеры...

Очень хочется поучаствовать в этом мегасексуальном интересном проекте...

Коллектив Тонар - вы молодцы.
P.S. Чего только стоит ваша столовая?!

#колонкаредактора
#качество #экономика

То, что Михаил Мишустин определился (см. видео), что главным литейным заводом страны будет Конар (БВК), это конечно неплохо.

Завод лучший в своем сегменте. И ежегодно принимает экскурсии специалистов-литейщиков в рамках Литейного Консилиума. И это безусловно полезно.

Только одно но, господин Александр Шакутин, председатель совета директоров успешного Амкодора, пытался донести, что качественного литья в стране нет...

А стальной супергабарит в ХТС - это конечно круто, но давайте вспомним, сколько существует видов сплавов и способов литья.

В технике Амкодор используется:
- чугуны разных марок (основные методы литья ХТС, ЛГМ, центробежное и ПГС);
- стали разных марок (те же методы, плюс ЛВМ);
- цветные сплавы (в одном ГОСТе 1583-93 - более 40 алюминиевых сплавов) (все перечисленные методы плюс ЛПД, ЛПРД, ЛНД, кокиль.


В правительстве должны быть люди, которые умеют отличать поковку от отливки. Но беда многих крупных литейно-механических заводов именно в нашей стране - отсутствие внимания лиц принимающих решения.

Директора предприятий и сами то не частые гости в своих грязных и темных литейках. И гостей туда не поведут. Вот станки для механической обработки любят показывать делегациям из министерств.

Одна показуха...

Литье низкого качества, о котором говорил Шакутин, приводит к кратному росту затрат на жизненный цикл продукта.

Амкодор хотя бы не экономит на  литье для лопастной системы гидротрансформатора (покупая это литье в Литмашдетали). А БеЛАЗ продолжает покупать это ответственейшее литье в Осиповичах за гроши. А в результате страдают ходовые качества машин и топливная экономичность. Вопиющее нарушение инженерной этики. А цена отливок - единственный аргумент в тендерах.

Еще больше примеров по ТМХ...
Так Коломна закупается сегодня сегодня алюминиевым литьем по ценам, кратно ниже мировым. Но ведь так не бывает. А потом несет издержки кратно больше, чем конкуренты... Ежегодная прибыль завода - минус несколько миллиардов...


Уважаемые лица, принимающие решения. Обращаюсь к тем из вас, кто действительно озадачен экономическими показателями заводов и холдингов. Литейка - это первый технологический переход, который формирует мультипликативный экономический эффект.

Правильнее больше инвестировать в этот первый технологический переход, чтобы все остальные этапы осуществлялись быстро и с прогнозируемым сроком и качеством.

Если очень потребуется - разложу аргументы в формате семинара по экономике литейных производств.

#Литмашдеталь

Готовится к отгрузке новый вид муфт. Не грех отыскать заметку про эти изделия.

Что общего у арфы и силиконовой муфты?

В 2008 году нам удалось объединить усилия инженерного центра и трех докторов наук из Москвы и Питера. Мы объездили три десятка заводов, которые использовали в своей технике муфты для ДВС. Бал правили немецкие производители. Мы изучили лучший мировой опыт и освоили серийное производство силиконовых высокоэластичных упругих элементов и высокоточных алюминиевых отливок.
Родился узел, который сейчас вращается примерно в 70 наименованиях техники. Выпущено примерно 36 000 муфт для передачи крутящего момента с маховиков дизельных двигателей средней мощностью от 100 до 600 л.с. 
Выход из строя - останавливает машину, а замена - весьма трудоемкая.
Шаг за шагом мы выстраивали систему обеспечения качества, и добились, чтобы отказов было меньше, чем у европейских конкурентов.

Если суммировать передаваемую нашими муфтами мощность, то получится большая цифра. Выдерживая удары, нагрев и вибрации, вытесняя резонансы, наши муфты в эту секунду времени передают мощность в миллионы лошадиных сил. Этот космический табун тащит на себе сотни миллионов тонн железа в колхозах и речных портах, золотых приисках и подземных копях.

15 лет назад никто бы не поверил, что в небольшом городке Владимирской области среди разрухи и общего депрессняка, вырастет производство, которое будет успешно конкурировать с именитыми европейскими брендами.

Так что же общего у арфы и силиконовой муфты?
Ответы:
1. У каждой струны арфы - есть собственная частота колебаний. Также она имеется и муфты. Задача инженера - не допустить явления резонанса в трансмиссии на основе расчёта крутильных колебаний и подбора нужной динамической жесткости муфты.
2. Если арфу начать растягивать вдоль струн, то сначала порвутся самые короткие из них, и это произойдёт до достижения максимальной нагрузки разрыва. Также себя ведёт и силикон.
3. Арфа и силиконовая муфта - красивы сами по себе. Согласитесь, что глаз инженера должен быть натренирован красотой.

#колонкаредактора
#технологическийаудит
#5М

Автопутешествие с сыном (абитуриентом Бауманки). Не торопясь по 400 км в день. С культурно-инженерной программой в Воронеже, Ростове, Армавире, Чегеме, Грозном, Махачкале.
В том числе:
1) Шахтинский завод "Гидропривод" - три семинара (биология поведения человека, экономика, качество) и технологический аудит литейного производства по приглашению собственника.
2) Ростсельмаш - сложные переговоры о поставках. Экскурсия по предприятию, специально для сына, поступающего на кафедру "Колесные машины".
3) Хлебные поля и фруктовые сады с работающей техникой в Ростовской области, Краснодарском крае, Ставрополье, Кабарде, Осетии, Чечне, Дагестане.

А также: горы и ущелья, реки и море, водопады и заповедные леса.
Красивая у нас страна. И вне мегаполисов лучше понимаешь, что такое созидательный труд. И радуешься, что в каждом Кировце и комбайне Ростсельмаш есть частичка и твоей души.

#деньметаллурга
#людидела

Пока не закончился этот день (третье воскресенье июля), пару историй на тему.

1. Литейщики в большей степени машиностроители (день машиностроителя - последнее воскресенье сентября), чем металлурги. Но мы с удовольствием поздравляем друг друга с днем металлурга. У нас, литейщиков, два профессиональных праздника (если не считать день взятия Бастилии).
Строго говоря, металлург – это специалист, работающий в отрасли добычи и производства металлов и сплавов.
Добыча и... производство проката, чушки. В общем, базовый технологический переход.

А литейщик из готового, уже добытого, металла получает фасонную продукцию, в том числе единичную, например, скульптуру.
Литейщик часто сам готовит сплавы, это объединяет его с металлургом. Нашему брату-литейщику, как раз, приходится глубже погружаться в плавку - смешивать компоненты сплава, чтобы получить требуемые свойства от конечного изделия. Поэтому и говорят, что сила литейщиков - в плавках.
Предлагаю вам познакомиться со скульптурой коня Ярыжа-рельсоеда. Это ли не олицетворение литейщика - металлурга с шихтою в зубах.
Яр - на славянских языках "самый жар, огонь, пыл, разгар, в прямом и переносном значении".

2. Однако есть один литейщик, который, будучи директором литейного завода КМА-Рудоремонт (Курская Магнитная Аномалия - крупнейший карьер Европы), входящего в холдинг Металлоинвест (один из ведущих мировых производителей железорудной продукции), имеет право стать хедлайнером это праздника. Алексей Дробышев, рад был с тобою провести отметить этот день.
Желаю тебе и всем литейщикам всегда полную чашу и большую прибыль...
Литейщики поймут - это ведь базовые элементы литниково-питающей системы отливки.
И столько же здоровья!!!
С праздником!

#колонкаредактора
#5М #материалы #технология

Если вам "экзо" или "изо" - то это к ним, в ТД "Волокнистые огнеупоры".
Я слышал и хорошие, и плохие отзывы. У нас, на первых порах в 2014-м году, тоже была претензионная работа с этим поставщиком. Выстроить качество в первые годы работы компании - это большой труд. Но за последние семь лет - нуль замечаний по "изо". По "экзо" мы не работаем, т.к. алюминий.

Предположу, что рынку, в особенности для стального литья, нужны экзотермические вставки гарантированного срабатывания.
Одной из идей, направленных на разрушение литейной корки в прибыли в процессе кристаллизации отливки, с целью исключения вакуума внутри прибыли и создания металлостатического напора из нее , может быть эта: термоусадочное кольцо поверх прибыли.
Дарю идею - не забудьте меня включить в соавторы патента. ;)

Идея успешно опробована.
Я просто разрезал пластиковую бутылку на кольца и одел их на изотермическую прибыль.

Вторая идея подсмотрена в Дюссельдорфе. Но серьезно доработана. Мы провели серию испытаний со стеклосетками в основании прибыли для создания концентраторов напряжения. Выясняли - не мешает ли сетка работе прибыли. Результаты могу сообщить. (Строго говоря, немцы в 2015 году выдавали за ноу-хау идею, на которую, как выяснилось позже натолкнул еще советских литейщиков сам Юрий Гагарин - об этом я писал ранее в этом тг-канале).

Прикладываю поздравление от Максима Викторовича и видео по легкому отделению прибылей. Как иллюстрации к этому посту.

А то вдруг кто не знает, что я еще и "трибун и провозвестник" 🤣🤣🤣

#колонкаредактора
#людидела

За 60 лет трудового стажа Михаил Генохович Розеноер не просто внес неоценимый инженерный вклад в развитие гидромеханических передач, а стал одним из патриархов этого направления в отечественном машиностроении. Звание заслуженного машиностроителя Российской Федерации он получил не случайно.

При его непосредственном участии создавались первые отечественные гидротрансформаторы, получено несколько сотен стендовых характеристик и разработаны лопастные системы ГТР для машин «Промтрактора», ЧТЗ, Кировского завода, «Амкодора», МЗКТ, «БелАЗа» и «Курганмашзавода» и других предприятий.

Особенно отрадно осознавать, что и сегодня эта работа успешно продолжается, а активная жизненная позиция Михаила Геноховича воплощается в создании новых отечественных гидротрансформаторов - достойных конкурентов современным мировым разработкам. Примечательно, что применение при расчётах и конструировании даже современного мощного математического аппарата лишь только позволяет приблизиться к его опыту создания лопастных систем и не может обойтись без его «благословения».

Вот и сегодня мы приехали за очередной порцией ценных рекомендаций.