#Литмашдеталь
#интересныйфакт
Все алюминиевое литье и наукоемкие высокоэластичные муфты для трансмиссий тяжелых бульдозеров чебоксарского Промтрактора производятся в АО "Литмашдеталь".
История сотрудничества насчитывает 20 лет.
На днях стратегический партнёр опубликовал новость:**
"Новая модель бульдозера ЧЕТРА Т30.03 завершает испытания
Каждый день по 20 моточасов в угольном разрезе Кузбасса показали отличные результаты работы бульдозера! Причем испытание проходила не только машина в отдельности, оценивались показатели работы в сравнении с зарубежным аналогом. Анализировались расход топлива и объем перемещенной массы за 1 час.
Результаты испытаний показали, что ЧЕТРА Т30.03 превосходит американский аналог: ЧЕТРА на 26 % производительней и на 18% экономичней. На предприятии довольны тем, как показал себя опытный образец, и планируют выкупить машину."
**Масса машины 52 тонны,
номинальная мощность двигателя 502 л. с.
В разработке трансмиссии в 2020-2021 году принимала участие и наша компания. Мы изготовили лопастные колеса повышенной энергоемкости, что позволило в полной мере использовать потенциал двухпоточной трансмиссии.
Поздравляю коллектив АО "Литмашдеталь" с результатами испытаний.**
#интересныйфакт
Все алюминиевое литье и наукоемкие высокоэластичные муфты для трансмиссий тяжелых бульдозеров чебоксарского Промтрактора производятся в АО "Литмашдеталь".
История сотрудничества насчитывает 20 лет.
На днях стратегический партнёр опубликовал новость:**
"Новая модель бульдозера ЧЕТРА Т30.03 завершает испытания
Каждый день по 20 моточасов в угольном разрезе Кузбасса показали отличные результаты работы бульдозера! Причем испытание проходила не только машина в отдельности, оценивались показатели работы в сравнении с зарубежным аналогом. Анализировались расход топлива и объем перемещенной массы за 1 час.
Результаты испытаний показали, что ЧЕТРА Т30.03 превосходит американский аналог: ЧЕТРА на 26 % производительней и на 18% экономичней. На предприятии довольны тем, как показал себя опытный образец, и планируют выкупить машину."
**Масса машины 52 тонны,
номинальная мощность двигателя 502 л. с.
В разработке трансмиссии в 2020-2021 году принимала участие и наша компания. Мы изготовили лопастные колеса повышенной энергоемкости, что позволило в полной мере использовать потенциал двухпоточной трансмиссии.
Поздравляю коллектив АО "Литмашдеталь" с результатами испытаний.**
👍32🔥11
#колонка редактора
#5М
На днях разбирал книжные полки и наткнулся на журнал "Литейное производство" от ноября 1978 года (мне как раз исполнилось два месяца).
В одном выпуске около 40 публикаций (!). По всем основным отраслевым темам.
Одна из статей посвящена полимерной модельно-стержневой оснастке для литья деталей дизельных двигателей.
Вспомил, как лет десять назад был на мастер-классе по изготовлению полимерного формообразования из двухкомпонентных смол.
Обучение проводили немцы, рекламируя свои "революционные" технологии. Было интересно, ведь я сам "на коленке" проделывал эти фокусы сразу по окончанию университета.
Одному из них я показал ГОСТ 19505-74 (1974-го года, Карл!) "МОДЕЛИ ЛИТЕЙНЫЕ И ЯЩИКИ СТЕРЖНЕВЫЕ ПЛАСТМАССОВЫЕ", в котором описаны основные принципы.
Немец, русскоговорящий, эмигрант первой волны, был шокирован.
Так что не комплексуем, а спокойно продолжаем развивать отечественное машиностроение. Строить на крепком фундаменте - одно удовольствие.
С Новым созидательным годом, друзья!
#5М
На днях разбирал книжные полки и наткнулся на журнал "Литейное производство" от ноября 1978 года (мне как раз исполнилось два месяца).
В одном выпуске около 40 публикаций (!). По всем основным отраслевым темам.
Одна из статей посвящена полимерной модельно-стержневой оснастке для литья деталей дизельных двигателей.
Вспомил, как лет десять назад был на мастер-классе по изготовлению полимерного формообразования из двухкомпонентных смол.
Обучение проводили немцы, рекламируя свои "революционные" технологии. Было интересно, ведь я сам "на коленке" проделывал эти фокусы сразу по окончанию университета.
Одному из них я показал ГОСТ 19505-74 (1974-го года, Карл!) "МОДЕЛИ ЛИТЕЙНЫЕ И ЯЩИКИ СТЕРЖНЕВЫЕ ПЛАСТМАССОВЫЕ", в котором описаны основные принципы.
Немец, русскоговорящий, эмигрант первой волны, был шокирован.
Так что не комплексуем, а спокойно продолжаем развивать отечественное машиностроение. Строить на крепком фундаменте - одно удовольствие.
С Новым созидательным годом, друзья!
👍20🔥6
#колонкаредактора
#интересныйфакт
#литейка
В одну из регулярных вылазок в Питер меня заманил на свое литейное производство зам.директора Кингисеппского машзавода, которого накануне также спонтанно проконсультировал по телефону по просьбе знакомых. А меня и "хлебом не корми", дай только литейку какую-нибудь посмотреть. По дороге услышал историю становления КМЗ из первых уст.
Завод основан в 2013 году. Начинали с гаража, в котором ремонтировали корабельный дизельный двигатель. За 9 лет превратились в серьёзного игрока на рынке. И уже более тысячи сотрудников. А в основе была мечта воссоздать Русский Дизель. Самый большой двигатель в истории СССР, мощностью 10 тысяч лошадей (на фото).
Скажите, коллеги-инженеры, а можно ли качественно отремонтировать и протестировать в гараже мощнейший дизель-генератор, по слухам еще и для военного корабля?!
А кто доверил?! Ох и авантюра, я вам скажу.
Но разборки двигателистов меня интересуют меньше, чем литейное дело.
А теперь представьте себе зимой холодный цех бывшего заброшенного завода ЖБИ, разносортицу литейного оборудования, отсутствие какого-либо серьёзного опыта в литье, десятки детских ошибок. Но огромное желание и отсутствие страха на грани здравого смысла. И зашкаливающая скорость набивания шишек.
Другая крайность - отдельные литейные цеха Трансмашхолдинга. Например, коломенское алюминиевое литьё для соразмерных дизелей. 100 % 50-килограммовых корпусов фильтров под заварку, но масло в тепловозах текло все равно. Денег море, а в коллективах выученная беспомощность. Почему знаю, потому что литье и обработку этих корпусов изготовитель фильтров забрал из Коломны и передал нам, получив 100% годные изделия и забыв о проблемах с качеством.
Обе крайности - это недавняя реальность отечественного дизелестроения. Какое из двух зол вы бы выбрали?
Изюминкой литейного производства КМЗ является самостоятельно (!) изготовленный из списанного китайского портального станка по дереву, дешёвых приводов и деталлей плоттера... здесь звучат барабаны... 3D-принтер для печати песчаных стержней, которые очень сложно получить любым другим методом. Пусть низкая производительность и точность, но это работающее оборудование и технология.
Не за 60 млн.рублей, не с использованием санкционных японских печатающих головок (как пишут: только японцы и умеют их делать), а сотворенное человеком без инженерного образования (!) на голом энтузиазме из г..на и палок. По-другому не сказать, вы уж простите.
Почему вспомнил об этом предприятии. Да просто mashnews опубликовал видео, как очаровательная Люба Наливайко задорно рассказывает про литье чугуна в ХТС и центробежное литье. Вот ссылка:
https://youtu.be/i4nI2uE6AXo
Я бы мог им помочь в развитии, и инженерная душа рвётся помочь. Но развивать потенциальных конкурентов пока не разрешает капиталистический уклад и ответственность за будущее родного коллектива. Мы просто потеряем потенциального заказчика. Вот как разрешать такие противоречия?
#интересныйфакт
#литейка
В одну из регулярных вылазок в Питер меня заманил на свое литейное производство зам.директора Кингисеппского машзавода, которого накануне также спонтанно проконсультировал по телефону по просьбе знакомых. А меня и "хлебом не корми", дай только литейку какую-нибудь посмотреть. По дороге услышал историю становления КМЗ из первых уст.
Завод основан в 2013 году. Начинали с гаража, в котором ремонтировали корабельный дизельный двигатель. За 9 лет превратились в серьёзного игрока на рынке. И уже более тысячи сотрудников. А в основе была мечта воссоздать Русский Дизель. Самый большой двигатель в истории СССР, мощностью 10 тысяч лошадей (на фото).
Скажите, коллеги-инженеры, а можно ли качественно отремонтировать и протестировать в гараже мощнейший дизель-генератор, по слухам еще и для военного корабля?!
А кто доверил?! Ох и авантюра, я вам скажу.
Но разборки двигателистов меня интересуют меньше, чем литейное дело.
А теперь представьте себе зимой холодный цех бывшего заброшенного завода ЖБИ, разносортицу литейного оборудования, отсутствие какого-либо серьёзного опыта в литье, десятки детских ошибок. Но огромное желание и отсутствие страха на грани здравого смысла. И зашкаливающая скорость набивания шишек.
Другая крайность - отдельные литейные цеха Трансмашхолдинга. Например, коломенское алюминиевое литьё для соразмерных дизелей. 100 % 50-килограммовых корпусов фильтров под заварку, но масло в тепловозах текло все равно. Денег море, а в коллективах выученная беспомощность. Почему знаю, потому что литье и обработку этих корпусов изготовитель фильтров забрал из Коломны и передал нам, получив 100% годные изделия и забыв о проблемах с качеством.
Обе крайности - это недавняя реальность отечественного дизелестроения. Какое из двух зол вы бы выбрали?
Изюминкой литейного производства КМЗ является самостоятельно (!) изготовленный из списанного китайского портального станка по дереву, дешёвых приводов и деталлей плоттера... здесь звучат барабаны... 3D-принтер для печати песчаных стержней, которые очень сложно получить любым другим методом. Пусть низкая производительность и точность, но это работающее оборудование и технология.
Не за 60 млн.рублей, не с использованием санкционных японских печатающих головок (как пишут: только японцы и умеют их делать), а сотворенное человеком без инженерного образования (!) на голом энтузиазме из г..на и палок. По-другому не сказать, вы уж простите.
Почему вспомнил об этом предприятии. Да просто mashnews опубликовал видео, как очаровательная Люба Наливайко задорно рассказывает про литье чугуна в ХТС и центробежное литье. Вот ссылка:
https://youtu.be/i4nI2uE6AXo
Я бы мог им помочь в развитии, и инженерная душа рвётся помочь. Но развивать потенциальных конкурентов пока не разрешает капиталистический уклад и ответственность за будущее родного коллектива. Мы просто потеряем потенциального заказчика. Вот как разрешать такие противоречия?
YouTube
ЧЁРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ: все этапы литейного производства. Как создаётся чугун и детали машин
Чёрная металлургия: все этапы литейного производства. Как создаётся чугун. Чугунное литье
✅ Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/c/MASHNEWSTV
✅ Следите за новостями: https://t.me/news_engineering
✅ Читайте статьи: https://mashnews.ru
Смотрите…
✅ Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/c/MASHNEWSTV
✅ Следите за новостями: https://t.me/news_engineering
✅ Читайте статьи: https://mashnews.ru
Смотрите…
👍20
#колонкаредактора
#управление предприятием
С Маратом Зариповым мы познакомились пару лет назад в клубе линтузиастов Валерия Казарина.
В январе 2021 по приглашению ТМК и конкретно Зоси Герчиковой я поучаствовал в уникальном трехдневном тренинге американского эксперта Ника Катко по управленческому учёту с опорой на объективные показатели. Догадайтесь кто выступил в роли переводчика тренинга, и кто перевёл книгу Ника и организовал ее издание в России.
Спустя некоторое время Марат по-дружески мне помог с переводом видео об особенностях организации производства в крупнейшей итальянской станкостроительной компании Pama. Это было необходимо для анализа применимости лучших практик у друзей-станкостроителей в Беларуси.
Марат 9 лет был в команде руководителей российского локализованного производства Magna, одного из 340 производственных предприятий международного концерна, технологического лидера по автокомпонентам, передовой лин-компании мира. А российский филиал стал одним из лидеров по показателям во всем концерне.
Сегодня Марат - независимый консультант по развитию производственных систем.
Как поделиться накопленными знаниями и опытом?! Лучшее из возможных решений для такой универсальной области знаний - онлайн-интенсив.
Что важно, схалявничать не получится, т.к. для перехода на каждый следующий урок интенсива придётся ответить на вопросы автора.
Лучше выделить на курс пару дней, чтобы с толком, расстановкой, паузами и записями идей по развитию компании.
Курс стоит 9900 руб., это конечно жуткий демпинг. Думаю ему прилетит критика от сообщества консультантов. Работа ведь проделана огромная, а плотность информации высокая.
Подробнее по ссылке:
https://mzaripov.com/tps-dumayushchaya-kompaniya-onlajn-intensiv/
P.S. Мне лично курс зашёл.
Два дня каникул прожиты не зря.
Марат, спасибо тебе за такой подарок.
Этот пост - ответный презент созидающему человеку.
P.S.2 Для подписчиков канала тоже предусмотрен подарок - промокод tps-дк23 (дает скидку 3000 руб., срок действия - январь).
P.S.3. И ещё: не стоит сломя голову пытаться сразу использовать весь веер предложенных инструментов. Много одновременно запущенных инициатив и локальная оптимизация - две главных ошибки развивальщиков. Из всех многочисленных проблем предприятий, перечисленных Маратом, попробуйте найти точку приложения усилий, которая даст максимальный эффект.
#управление предприятием
С Маратом Зариповым мы познакомились пару лет назад в клубе линтузиастов Валерия Казарина.
В январе 2021 по приглашению ТМК и конкретно Зоси Герчиковой я поучаствовал в уникальном трехдневном тренинге американского эксперта Ника Катко по управленческому учёту с опорой на объективные показатели. Догадайтесь кто выступил в роли переводчика тренинга, и кто перевёл книгу Ника и организовал ее издание в России.
Спустя некоторое время Марат по-дружески мне помог с переводом видео об особенностях организации производства в крупнейшей итальянской станкостроительной компании Pama. Это было необходимо для анализа применимости лучших практик у друзей-станкостроителей в Беларуси.
Марат 9 лет был в команде руководителей российского локализованного производства Magna, одного из 340 производственных предприятий международного концерна, технологического лидера по автокомпонентам, передовой лин-компании мира. А российский филиал стал одним из лидеров по показателям во всем концерне.
Сегодня Марат - независимый консультант по развитию производственных систем.
Как поделиться накопленными знаниями и опытом?! Лучшее из возможных решений для такой универсальной области знаний - онлайн-интенсив.
Что важно, схалявничать не получится, т.к. для перехода на каждый следующий урок интенсива придётся ответить на вопросы автора.
Лучше выделить на курс пару дней, чтобы с толком, расстановкой, паузами и записями идей по развитию компании.
Курс стоит 9900 руб., это конечно жуткий демпинг. Думаю ему прилетит критика от сообщества консультантов. Работа ведь проделана огромная, а плотность информации высокая.
Подробнее по ссылке:
https://mzaripov.com/tps-dumayushchaya-kompaniya-onlajn-intensiv/
P.S. Мне лично курс зашёл.
Два дня каникул прожиты не зря.
Марат, спасибо тебе за такой подарок.
Этот пост - ответный презент созидающему человеку.
P.S.2 Для подписчиков канала тоже предусмотрен подарок - промокод tps-дк23 (дает скидку 3000 руб., срок действия - январь).
P.S.3. И ещё: не стоит сломя голову пытаться сразу использовать весь веер предложенных инструментов. Много одновременно запущенных инициатив и локальная оптимизация - две главных ошибки развивальщиков. Из всех многочисленных проблем предприятий, перечисленных Маратом, попробуйте найти точку приложения усилий, которая даст максимальный эффект.
Консультант Марат Зарипов
TPS: Думающая компания - онлайн-интенсив • Консультант Марат Зарипов
🔥7👍4👏1
#колонкаредактора #мероприятия
Анонс публикации "Командировка в Индию. Обзор нескольких индийских литейных предприятий." набрал 51 голос при голосовании.
8-10 февраля этого года в Дели будет проходить 71-й литейный конгресс.
В программе посещение предприятий.
Билеты из Москвы с багажом - 52 000 рублей в обе стороны.
На этом можно было бы закончить публикацию :) Потому что, когда речь идет об Индии - лучше все увидеть собственными глазами. Всего колорита не передать.
Но это было бы нечестно.
Поэтому в комментариях прикрепляю фото-отчёт о нашей поездке 2019 года с заметками. Тем более мы были не в Дели, а в промышленном центре Индии - городе Пуне и в Мумбае. Будет дополнительный интерес - задавайте вопросы в комментариях.
Пять тезисов для затравки:
1. Всё известные мировые машиностроительные корпорации имеют в Индии локализованные производства.
Многие из этих компаний обеспечивают свои мировые потребности в литье, размещая до 100% заказа именно в Индии.
Небезызвестная немецкая компания, крупнейший производитель насосов в мире, на одной из встреч в России, демонстрировала нам индийское чугунное литье высочайшего качества с ценой за один килограмм полтора доллара.
Из заметок 2021 года:
"Для крупносерийного корпуса насоса 640 кг:
107 руб. без НДС за кг - литье.
М/обр - 29 709.
1000 испытания.
6700 - покраска
Упаковка 1400
Итого 107 480 fob"
2. Литейные цеха, где люди ходят босиком, мы не видели.
3. Особенность Индии - отсутствие капитальных утеплённых промышленных зданий со сложной системой вентиляции, как у нас.
Достаточно крыши и металлоконструкций для кранов. Стены - это просто забор из профнастила. Даже на автозаводе. Зазор между крышей и стеной - несколько метров. Кратность естественной вентиляции огромна, поэтому экология внутри цехов идентична наружной.
4. Ещё в советские годы Новочеркасский НЭВЗ (сегодня крупнейшее предприятие ТМХ) импортировал из Индии крупногабаритное стальное литьё.
5. Литейное оборудование европейской и американской разработки, выпускающееся под западными брендами, на внутреннем рынке Индии стоит иногда кратно дешевле, чем это же оборудование в России, но купить эти бренды напрямую из Индии не получится.
Зато вы можете спокойно приобретать оборудование индийских брендов. Те же стержневые машины Compax, индийский ответ Laempe. Телефон собственника Compax - по запросу.
Анонс публикации "Командировка в Индию. Обзор нескольких индийских литейных предприятий." набрал 51 голос при голосовании.
8-10 февраля этого года в Дели будет проходить 71-й литейный конгресс.
В программе посещение предприятий.
Билеты из Москвы с багажом - 52 000 рублей в обе стороны.
На этом можно было бы закончить публикацию :) Потому что, когда речь идет об Индии - лучше все увидеть собственными глазами. Всего колорита не передать.
Но это было бы нечестно.
Поэтому в комментариях прикрепляю фото-отчёт о нашей поездке 2019 года с заметками. Тем более мы были не в Дели, а в промышленном центре Индии - городе Пуне и в Мумбае. Будет дополнительный интерес - задавайте вопросы в комментариях.
Пять тезисов для затравки:
1. Всё известные мировые машиностроительные корпорации имеют в Индии локализованные производства.
Многие из этих компаний обеспечивают свои мировые потребности в литье, размещая до 100% заказа именно в Индии.
Небезызвестная немецкая компания, крупнейший производитель насосов в мире, на одной из встреч в России, демонстрировала нам индийское чугунное литье высочайшего качества с ценой за один килограмм полтора доллара.
Из заметок 2021 года:
"Для крупносерийного корпуса насоса 640 кг:
107 руб. без НДС за кг - литье.
М/обр - 29 709.
1000 испытания.
6700 - покраска
Упаковка 1400
Итого 107 480 fob"
2. Литейные цеха, где люди ходят босиком, мы не видели.
3. Особенность Индии - отсутствие капитальных утеплённых промышленных зданий со сложной системой вентиляции, как у нас.
Достаточно крыши и металлоконструкций для кранов. Стены - это просто забор из профнастила. Даже на автозаводе. Зазор между крышей и стеной - несколько метров. Кратность естественной вентиляции огромна, поэтому экология внутри цехов идентична наружной.
4. Ещё в советские годы Новочеркасский НЭВЗ (сегодня крупнейшее предприятие ТМХ) импортировал из Индии крупногабаритное стальное литьё.
5. Литейное оборудование европейской и американской разработки, выпускающееся под западными брендами, на внутреннем рынке Индии стоит иногда кратно дешевле, чем это же оборудование в России, но купить эти бренды напрямую из Индии не получится.
Зато вы можете спокойно приобретать оборудование индийских брендов. Те же стержневые машины Compax, индийский ответ Laempe. Телефон собственника Compax - по запросу.
👍18
#колонкаредактора
#управление предприятием
Сказ о том, как литейщик на митап ходил.
В 2001 году, где-то высоко в горах, в той стране, где трава зеленее обычной и стада тучны, собрались владельцы и топ-менеджеры крупнейших компаний мира. И обсуждали они три дня и три ночи общие проблемы:
- срыв сроков проектов;
- конфликты в коллективе;
- избыточную бюрократию;
- превышение бюджетов и отрицательные экономические показатели изначально выгодных инициатив.
Думали-они-думали-и-наконец-придумали
Agile-манифест.
И спустилась с той горы лавина консалтинговых компаний для растолковывания простым смертным, что такое - Agile. И как у любой религии появилось у нее сто течений, и один адепт другого ругать стал. И по-разному все принципы толковать стали. И ещё хуже компании работать стали.
И был среди пионеров аджайла Дэвид Андерсон, не тот, который сказки писал, а который индийский филиал Microsoft возглавлял, и научился проекты в срок сдавать. И объявил он всем сподвижникам, что не молится по канонам Agile, а взял оттуда все лучшее, добавил отдельные наработки Lean и свою религию изобрел. И назвал он её "Канбан-метод", чтобы взбесить всех линовцев мира, ибо хотели они оставить себе сакральный термин, означающий карту, сигнализирующую о Пустоте Вселенской.
И повелел Дэвид доски повесить во всех отделах, а на них стикеры приклеить с названиями задач, поставленных сотрудникам. И сделал так, чтобы им за это ничего не было. И пристыдил тех у кого много стикеров. А других, у кого не было стикеров, не уволил - они от стыда сами ушли. И повелел людям не брать новый стикер, пока не решена предыдущая задача.
И упразднил он совещания для поиска крайних, и научил он регулярным планеркам у доски для того, чтобы стикеры вправо быстрее уходили.
И увидели все: почему эстафетные палочки теряются. И увидели все: почему Вася их передать не может, и начали помогать Васе, который слишком много задач надкусил, но не прожевал. И перестали ругать Васю, только подшучивать по-дружески. И поднялась продуктивность у Васи и всей команды в разы.
И начал он вызволять руководителей отделов разных из колодцев функциональных. А из одного такого колодца и щуку волшебную достал. И по его хотению и щучьему повелению спасенные руководители у канбан-доски начали регулярно общаться друг с другом.
И был у Дэвида сподвижник ближайший, математик русский, Алексей Жеглов. И нашли они в Москве аджайл-епископа Алексея Пименова, который получил от Kanban-University и лично от Жеглова сакральные знания, чтобы пользоваться и "красной" книгой (Сазерленда), и "синей" книгой (Андерсона).
И тысячи последователей у них, и не только в России.
И литейщика одного заманили в эту секту. И попал он на их шабаш, который изверги митапом называют. И говорили молодые адепты на птичьем языке с английскими терминами, и смотрели на литейщика с неприкрытым удовольствием, когда тот переспрашивал, что такое E-2-E, T-2-M, стейкхолдер, оунер, воркинпрогресс, каденция или майндсет. Чувствовал литейщик себя Владимиром Ивановичем Далем, который разбивал бутылку водки перед крестьянами и записывал новые слова.
И подумал литейщик в 2019 году, а почему бы не применить этот метод в машиностроительной компании. Потому что 2020 год обещал быть самым плохим в истории компании из-за остановки производства у трех крупнейших заказчиков. И надо было найти способ выжить. И поддержал идею генеральный директор, который канбан-доску рядом со своим кабинетом повесил. И сказал: "Ничего в этом нового, ты мне просто напомнил, как мы Буран в космос запускали". Но потребовал от литейщика использовать слова только на русском языке. И вручил ему клубок из волшебного скепсиса, чтобы нить здравого смысла не терялась и вывела из лабиринта с чудищем поганым, который сроки всех проектов срывает.
А предстояло заводчанам запустить много новых проектов с низкой маржинальностью и запредельными клиентскими требованиями. Не затем, чтобы русская фирма прусскую на родном рынке одолела в битве конкурентной, а затем, чтобы завод выжил. И надо было сделать проекты в срок.
Продолжение следует...
#управление предприятием
Сказ о том, как литейщик на митап ходил.
В 2001 году, где-то высоко в горах, в той стране, где трава зеленее обычной и стада тучны, собрались владельцы и топ-менеджеры крупнейших компаний мира. И обсуждали они три дня и три ночи общие проблемы:
- срыв сроков проектов;
- конфликты в коллективе;
- избыточную бюрократию;
- превышение бюджетов и отрицательные экономические показатели изначально выгодных инициатив.
Думали-они-думали-и-наконец-придумали
Agile-манифест.
И спустилась с той горы лавина консалтинговых компаний для растолковывания простым смертным, что такое - Agile. И как у любой религии появилось у нее сто течений, и один адепт другого ругать стал. И по-разному все принципы толковать стали. И ещё хуже компании работать стали.
И был среди пионеров аджайла Дэвид Андерсон, не тот, который сказки писал, а который индийский филиал Microsoft возглавлял, и научился проекты в срок сдавать. И объявил он всем сподвижникам, что не молится по канонам Agile, а взял оттуда все лучшее, добавил отдельные наработки Lean и свою религию изобрел. И назвал он её "Канбан-метод", чтобы взбесить всех линовцев мира, ибо хотели они оставить себе сакральный термин, означающий карту, сигнализирующую о Пустоте Вселенской.
И повелел Дэвид доски повесить во всех отделах, а на них стикеры приклеить с названиями задач, поставленных сотрудникам. И сделал так, чтобы им за это ничего не было. И пристыдил тех у кого много стикеров. А других, у кого не было стикеров, не уволил - они от стыда сами ушли. И повелел людям не брать новый стикер, пока не решена предыдущая задача.
И упразднил он совещания для поиска крайних, и научил он регулярным планеркам у доски для того, чтобы стикеры вправо быстрее уходили.
И увидели все: почему эстафетные палочки теряются. И увидели все: почему Вася их передать не может, и начали помогать Васе, который слишком много задач надкусил, но не прожевал. И перестали ругать Васю, только подшучивать по-дружески. И поднялась продуктивность у Васи и всей команды в разы.
И начал он вызволять руководителей отделов разных из колодцев функциональных. А из одного такого колодца и щуку волшебную достал. И по его хотению и щучьему повелению спасенные руководители у канбан-доски начали регулярно общаться друг с другом.
И был у Дэвида сподвижник ближайший, математик русский, Алексей Жеглов. И нашли они в Москве аджайл-епископа Алексея Пименова, который получил от Kanban-University и лично от Жеглова сакральные знания, чтобы пользоваться и "красной" книгой (Сазерленда), и "синей" книгой (Андерсона).
И тысячи последователей у них, и не только в России.
И литейщика одного заманили в эту секту. И попал он на их шабаш, который изверги митапом называют. И говорили молодые адепты на птичьем языке с английскими терминами, и смотрели на литейщика с неприкрытым удовольствием, когда тот переспрашивал, что такое E-2-E, T-2-M, стейкхолдер, оунер, воркинпрогресс, каденция или майндсет. Чувствовал литейщик себя Владимиром Ивановичем Далем, который разбивал бутылку водки перед крестьянами и записывал новые слова.
И подумал литейщик в 2019 году, а почему бы не применить этот метод в машиностроительной компании. Потому что 2020 год обещал быть самым плохим в истории компании из-за остановки производства у трех крупнейших заказчиков. И надо было найти способ выжить. И поддержал идею генеральный директор, который канбан-доску рядом со своим кабинетом повесил. И сказал: "Ничего в этом нового, ты мне просто напомнил, как мы Буран в космос запускали". Но потребовал от литейщика использовать слова только на русском языке. И вручил ему клубок из волшебного скепсиса, чтобы нить здравого смысла не терялась и вывела из лабиринта с чудищем поганым, который сроки всех проектов срывает.
А предстояло заводчанам запустить много новых проектов с низкой маржинальностью и запредельными клиентскими требованиями. Не затем, чтобы русская фирма прусскую на родном рынке одолела в битве конкурентной, а затем, чтобы завод выжил. И надо было сделать проекты в срок.
Продолжение следует...
👍10🔥5
Сказ о том, как литейщик на митап ходил. (Продолжение)
И научились они управлять незавершенной работой не только в материальных потоках, но и информационных.
Выжило и окрепло предприятие.
И гордится своими успехами коллектив, в котором в 2022 году плюс 47 сотрудников.
А выпуск на одного человека вырос в полтора раза, и зарплаты выросли, и потенциал дальнейшего роста только приоткрывается.
И прошло 4 года и хочется вспомнить, какие навыки командной работы мы прокачали с помощью Канбан-метода (не до 100%, но вывели на принципиально новый уровень):
1. Качество совещаний (с одновременным уменьшением их количества).
2. Персонификацию ответственности.
3. Прогнозирование.
4. Управление приоритетами.
5. Понимание всеми опорными специалистами и руководителями, кто и чем занимается на заводе.
6. Умение встраивать проекты развития в текущий вал операционки.
7. Вскрытие узких мест в работе коллектива.
8. Уровень взаимного доверия и гибкое делегирование задач друг другу. (В том числе: прекратился регулярный поиск крайнего, спаринги и конфликты, которыми заканчивалось каждое второе совещание.)
9. И ещё много чего полезного... перечислил только то, что первое пришло на ум.
И рассказал литейщик об этом на Литейном Консилиуме, и начали его приглашать поделиться опытом.
Вот и сказке той начало - жаль подробностей в ней мало.
Я всем сказку - а мне бубликов вязку.
P.S. Друзья, у меня есть одна просьба, социальный обмен на сказку. Прошу направить всем потенциально заинтересованным знакомым, руководителям и подчиненным, приглашение на наш канал "Записки литейщика".
И научились они управлять незавершенной работой не только в материальных потоках, но и информационных.
Выжило и окрепло предприятие.
И гордится своими успехами коллектив, в котором в 2022 году плюс 47 сотрудников.
А выпуск на одного человека вырос в полтора раза, и зарплаты выросли, и потенциал дальнейшего роста только приоткрывается.
И прошло 4 года и хочется вспомнить, какие навыки командной работы мы прокачали с помощью Канбан-метода (не до 100%, но вывели на принципиально новый уровень):
1. Качество совещаний (с одновременным уменьшением их количества).
2. Персонификацию ответственности.
3. Прогнозирование.
4. Управление приоритетами.
5. Понимание всеми опорными специалистами и руководителями, кто и чем занимается на заводе.
6. Умение встраивать проекты развития в текущий вал операционки.
7. Вскрытие узких мест в работе коллектива.
8. Уровень взаимного доверия и гибкое делегирование задач друг другу. (В том числе: прекратился регулярный поиск крайнего, спаринги и конфликты, которыми заканчивалось каждое второе совещание.)
9. И ещё много чего полезного... перечислил только то, что первое пришло на ум.
И рассказал литейщик об этом на Литейном Консилиуме, и начали его приглашать поделиться опытом.
Вот и сказке той начало - жаль подробностей в ней мало.
Я всем сказку - а мне бубликов вязку.
P.S. Друзья, у меня есть одна просьба, социальный обмен на сказку. Прошу направить всем потенциально заинтересованным знакомым, руководителям и подчиненным, приглашение на наш канал "Записки литейщика".
👍8🔥7
#колонкаредактора
#нейро
#Авторизация отрицательного результата.
Представьте, что вы взялись за задачу, ответственность за решение которой входит в Топ-5 за всю вашу 25-летнюю инженерную карьеру.
И четыре раза подряд, при испытаниях муфт мощного дизель-генератора с разными доработками, с разницей между каждым испытанием в месяц - неуд.
Неудовлетворительно, неудачно, неудобно перед людьми, которые в тебя верили...
Наступает неудержание матерных слов...
Каждый раз какой-нибудь новый подводный камень. Да что там камень, настоящий рифы, которые не увидели ни ты, ни три привлечённых кандидата наук, ни доктор наук, и ни один сотрудник в КБ заказчика.
А бухгалтерия ругает, что ты накопил два отпуска и требует, чтобы свалил уже куда-нибудь отдохнуть. И жена требует на море.
А у заказчика - остановка производства и шторм оргвыводов.
И тебя уже не успокаивает, что у трех немецких компаний было "неуд" дважды у каждой. Но одна компания, с годовым оборотом в 6 млрд.евро все-таки справилась.
И жена, которая руководит 15 программистами, методологами, аналитиками и целым архитектором. Даже жена... говорит: "хватит ставить костыли, вот вернёмся из отпуска - начнёшь все с нуля и по-честному". И то, что я был честен с самого начала, её, как и моего директора, как и директора завода-заказчика- не волнует. Результата нет. Завод стоит.
И ты летишь на море... Но не в отпуск, и не на юг.
На один день. На Кольскую губу. На корабль длиной 100 метров. Чтобы подумать, как запустить вышедший из строя аналогичный по мощности дизель-генератор европейского производства, на котором вышла из строя немецкая муфта. И мысли разные одолевают.
Поддержите добрым словом или любой реакцией на этот пост. И пожелайте мне увидеть северное сияние, какой бы пасмурной ни была погода.
#нейро
#Авторизация отрицательного результата.
Представьте, что вы взялись за задачу, ответственность за решение которой входит в Топ-5 за всю вашу 25-летнюю инженерную карьеру.
И четыре раза подряд, при испытаниях муфт мощного дизель-генератора с разными доработками, с разницей между каждым испытанием в месяц - неуд.
Неудовлетворительно, неудачно, неудобно перед людьми, которые в тебя верили...
Наступает неудержание матерных слов...
Каждый раз какой-нибудь новый подводный камень. Да что там камень, настоящий рифы, которые не увидели ни ты, ни три привлечённых кандидата наук, ни доктор наук, и ни один сотрудник в КБ заказчика.
А бухгалтерия ругает, что ты накопил два отпуска и требует, чтобы свалил уже куда-нибудь отдохнуть. И жена требует на море.
А у заказчика - остановка производства и шторм оргвыводов.
И тебя уже не успокаивает, что у трех немецких компаний было "неуд" дважды у каждой. Но одна компания, с годовым оборотом в 6 млрд.евро все-таки справилась.
И жена, которая руководит 15 программистами, методологами, аналитиками и целым архитектором. Даже жена... говорит: "хватит ставить костыли, вот вернёмся из отпуска - начнёшь все с нуля и по-честному". И то, что я был честен с самого начала, её, как и моего директора, как и директора завода-заказчика- не волнует. Результата нет. Завод стоит.
И ты летишь на море... Но не в отпуск, и не на юг.
На один день. На Кольскую губу. На корабль длиной 100 метров. Чтобы подумать, как запустить вышедший из строя аналогичный по мощности дизель-генератор европейского производства, на котором вышла из строя немецкая муфта. И мысли разные одолевают.
Поддержите добрым словом или любой реакцией на этот пост. И пожелайте мне увидеть северное сияние, какой бы пасмурной ни была погода.
❤37👏9🔥8👍5
Записки литейщика pinned «#колонкаредактора #управление предприятием Сказ о том, как литейщик на митап ходил. В 2001 году, где-то высоко в горах, в той стране, где трава зеленее обычной и стада тучны, собрались владельцы и топ-менеджеры крупнейших компаний мира. И обсуждали они…»
Что-то я увлекся длинными текстами. Очень трудно создавать востребованный авторский контент без обратной связи.
Можно выбрать несколько вариантов ответа.
Можно выбрать несколько вариантов ответа.
Anonymous Poll
66%
Мне интересны литейные темы
59%
Мне интересны вопросы управления предприятием
34%
Мне интересна биология поведения человека в коллективе
1%
Напишу свой вариант в комментариях
9%
Интересен весь контент, но я кое-что посоветую (в личку)
#Дайджест публикаций, вызвавших наибольший интерес подписчиков телеграмм-канала "Записки литейщика" за последние три месяца:
1. https://t.me/nurstream/220
"Сказ о том как литейщик на митап ходил"
(776 просмотров)
2. https://t.me/nurstream/218
Литейный бизнес в Индии.
Десятки фотографий реальных индийских литеек с пояснениями в комментариях. (470 просмотров)
Спасибо подписчику Сергею Сигалу, директору пермского завода "Маяк" за дополнительный и очень полезный материал по индийским литейкам в комментариях.
3. https://t.me/nurstream/197
Плюсы и минусы разных систем оплаты труда на заводе. А что использовать в литейке. (577 просмотров)
4. https://t.me/nurstream/193
Почему литейщики такие добрые?
Нейрофизиология людей созидающих.
(627 просмотров).
5. https://t.me/nurstream/180
Обзор двух литейных предприятий в Чехии. Производство неорганических связующих, производство песчаных стержней, алюминиевое литье.
Сравнение промышленной и экономической политики РФ и Чехии.
(380+440 просмотров).
6. https://t.me/nurstream/173
#социократия #самоуправление
Израильский кибуц Cabiran - возможно самая лучшая алюминиевая литейка мира.
(686 просмотров)
7. https://t.me/nurstream/171
Системный подход к обеспечению качества отливок.(409+460 просмотров)
8. https://t.me/nurstream/153
Классификация методов удаления литниково-питающих систем отливок.
(400 просмотров).
Благодарю подписчиков за активность.
По многим публикациям просмотров больше, чем подписчиков. Это очень круто. Спасибо, что делитесь информацией с коллегами.
Если есть замечания, предложения -
пишите мне на ktb@litmashdetal.ru.
Или пишите в телегу или вотсап на номер +7(916) 630-пять-пять-29
С уважением,
Нурмагомед Джафаров
P.S. Вы уж простите меня за статью про фракталы. И не спрашивайте, что я курю.
1. https://t.me/nurstream/220
"Сказ о том как литейщик на митап ходил"
(776 просмотров)
2. https://t.me/nurstream/218
Литейный бизнес в Индии.
Десятки фотографий реальных индийских литеек с пояснениями в комментариях. (470 просмотров)
Спасибо подписчику Сергею Сигалу, директору пермского завода "Маяк" за дополнительный и очень полезный материал по индийским литейкам в комментариях.
3. https://t.me/nurstream/197
Плюсы и минусы разных систем оплаты труда на заводе. А что использовать в литейке. (577 просмотров)
4. https://t.me/nurstream/193
Почему литейщики такие добрые?
Нейрофизиология людей созидающих.
(627 просмотров).
5. https://t.me/nurstream/180
Обзор двух литейных предприятий в Чехии. Производство неорганических связующих, производство песчаных стержней, алюминиевое литье.
Сравнение промышленной и экономической политики РФ и Чехии.
(380+440 просмотров).
6. https://t.me/nurstream/173
#социократия #самоуправление
Израильский кибуц Cabiran - возможно самая лучшая алюминиевая литейка мира.
(686 просмотров)
7. https://t.me/nurstream/171
Системный подход к обеспечению качества отливок.(409+460 просмотров)
8. https://t.me/nurstream/153
Классификация методов удаления литниково-питающих систем отливок.
(400 просмотров).
Благодарю подписчиков за активность.
По многим публикациям просмотров больше, чем подписчиков. Это очень круто. Спасибо, что делитесь информацией с коллегами.
Если есть замечания, предложения -
пишите мне на ktb@litmashdetal.ru.
Или пишите в телегу или вотсап на номер +7(916) 630-пять-пять-29
С уважением,
Нурмагомед Джафаров
P.S. Вы уж простите меня за статью про фракталы. И не спрашивайте, что я курю.
Telegram
Записки литейщика
Сказ о том, как литейщик на митап ходил.
В 2001 году, где-то высоко в горах, в той стране, где трава зеленее обычной и стада тучны, собрались владельцы и топ-менеджеры крупнейших компаний мира. И обсуждали они три дня и три ночи общие проблемы:
- срыв сроков…
В 2001 году, где-то высоко в горах, в той стране, где трава зеленее обычной и стада тучны, собрались владельцы и топ-менеджеры крупнейших компаний мира. И обсуждали они три дня и три ночи общие проблемы:
- срыв сроков…
👍7🔥2👏1
Записки литейщика pinned «#Дайджест публикаций, вызвавших наибольший интерес подписчиков телеграмм-канала "Записки литейщика" за последние три месяца: 1. https://t.me/nurstream/220 "Сказ о том как литейщик на митап ходил" (776 просмотров) 2. https://t.me/nurstream/218 Литейный бизнес…»
Среди уймы новостных каналов легко потерять действительно полезный телеграмм-канал. 👌 Поэтому рекомендую закрепить его в верхних строчках. 😉
🔥5👍3