#колонкаредактора
#5М #люди #нейро
Плюсы и минусы разных систем оплаты труда на заводе. А что использовать в литейке?
Тема номер один в голосовании. Такой интерес не случаен, вопросам оплаты труда посвящено рекордное количество публикаций, а жирной точки не поставлено до сих пор.
Какие задачи должны решать руководители, принимающие решения о зарплате конкретного сотрудника:
- формировать лояльность компании (нужно быть уверенным, что сотрудник не уйдёт неожиданно к другому работодателю);
- влиять на мотивацию (на внутреннюю потребность делать хорошо и много);
- стимулировать достижения;
- предостерегать нарушения трудового порядка, дисциплины и несоблюдения правил безопасности;
- стимулировать качество;
- оберегать чувство справедливости;
- стимулировать на командную работу;
- развивать самостоятельность;
- удовлетворить, как минимум, базовые потребности сотрудника;
- удовлетворить потребности сотрудника в статусе;
- ...
Скепсис в отношении психологических теорий мотивации не случаен. Но в этот раз мы будем опираться на "нормальную" естественную науку - биологию поведения человека. Для поиска решений буду использовать свой управленческий опыт и модель SCARF Девида Рока.
Нейрофизиологи доказали, что каждый человек испытывает гормональную потребность в: статусе (Status)- чувстве собственной значимости, определенности (Certainty) — уверенности в своем будущем; автономности (Autonomy) — чувство контроля над событиями, возможность выбора, самостоятельность в принятии решений; родстве (Relatedness) — ощущении плеча, дружеских отношениях, доверии, "обнимашках"; справедливости (Fairness) — восприятии равнозначности социальных обменов.
Указанные пять факторов вызывают в мозгу реакции — «награда» или «угроза».
Например, в результате ощущения угрозы происходит выброс гормона стресса - кортизола, префронтальная кора получает меньше кислорода и глюкозы, что влияет на рабочую память и возможность сознательной обработки информации.
Человек "тупеет", но у него становится больше сил, чтобы драться или убегать.
В нашем случае - диалог сотрудника и руководителя перестает быть конструктивным.
Любое событие человек оценивает, как «хорошо» или «плохо», через призму SCARF, но, в зависимости от личностных характеристик, пола и возраста, - по-разному оценивает важность статуса, уверенности, автономности, родства и справедливости. Но при дефиците одних факторов возрастает потребность в других. При профиците наступает благополучие.
Каждая из этих пяти струн может сделать человека счастливым или ввергнуть в состояние стресса.
Хронический стресс делает из человека токсичного депрессивного бездельника, но без гормона стресса мы утром попросту не проснёмся, равно как и на работе будем "спать".
Нужен баланс. А баланс - это гибкость и динамика.
Сразу понятно, что дело не только в зарплате. Но мы попробуем вычленить взаимосвязи биологии человека именно с оплатой труда.
Статус ненасытен. Денег никогда не бывает много. Но наша программа минимум - не ущемить чувство собственной значимости. Не обидеть человека. Не унизить его. Благополучный человек не так заморочен на статус, как "бедолага". В стратегии развития компании Литмашдеталь мы прописали главную цель - благополучие всех сотрудников компании.
Уверенность в завтрашнем дне опирается на гарантированную часть дохода. К слову, Литмашдеталь за всю свою историю в четверть века ни разу не задержала выплату зарплаты, даже если учредителям приходилось залезать в долги.
Автономность косвенно относится к зарплате. Это больше об организации труда.
Хотя очевидно, что высокий уровень дохода предоставляет сотруднику уже после работы больший выбор.
Родство, социальную привязанность, чувство плеча, доверие... просто деньгами не купишь. Но связать несколько человек общей целью можно. Так рождается, например, бригадный подряд, в котором все заинтересованы в командном результате. Это непросто. Бригада не назначается приказом, а формируется в результате сложных социальных перепетий, иногда через скрытые обряды инициаций. Это не быстрый процесс.
#5М #люди #нейро
Плюсы и минусы разных систем оплаты труда на заводе. А что использовать в литейке?
Тема номер один в голосовании. Такой интерес не случаен, вопросам оплаты труда посвящено рекордное количество публикаций, а жирной точки не поставлено до сих пор.
Какие задачи должны решать руководители, принимающие решения о зарплате конкретного сотрудника:
- формировать лояльность компании (нужно быть уверенным, что сотрудник не уйдёт неожиданно к другому работодателю);
- влиять на мотивацию (на внутреннюю потребность делать хорошо и много);
- стимулировать достижения;
- предостерегать нарушения трудового порядка, дисциплины и несоблюдения правил безопасности;
- стимулировать качество;
- оберегать чувство справедливости;
- стимулировать на командную работу;
- развивать самостоятельность;
- удовлетворить, как минимум, базовые потребности сотрудника;
- удовлетворить потребности сотрудника в статусе;
- ...
Скепсис в отношении психологических теорий мотивации не случаен. Но в этот раз мы будем опираться на "нормальную" естественную науку - биологию поведения человека. Для поиска решений буду использовать свой управленческий опыт и модель SCARF Девида Рока.
Нейрофизиологи доказали, что каждый человек испытывает гормональную потребность в: статусе (Status)- чувстве собственной значимости, определенности (Certainty) — уверенности в своем будущем; автономности (Autonomy) — чувство контроля над событиями, возможность выбора, самостоятельность в принятии решений; родстве (Relatedness) — ощущении плеча, дружеских отношениях, доверии, "обнимашках"; справедливости (Fairness) — восприятии равнозначности социальных обменов.
Указанные пять факторов вызывают в мозгу реакции — «награда» или «угроза».
Например, в результате ощущения угрозы происходит выброс гормона стресса - кортизола, префронтальная кора получает меньше кислорода и глюкозы, что влияет на рабочую память и возможность сознательной обработки информации.
Человек "тупеет", но у него становится больше сил, чтобы драться или убегать.
В нашем случае - диалог сотрудника и руководителя перестает быть конструктивным.
Любое событие человек оценивает, как «хорошо» или «плохо», через призму SCARF, но, в зависимости от личностных характеристик, пола и возраста, - по-разному оценивает важность статуса, уверенности, автономности, родства и справедливости. Но при дефиците одних факторов возрастает потребность в других. При профиците наступает благополучие.
Каждая из этих пяти струн может сделать человека счастливым или ввергнуть в состояние стресса.
Хронический стресс делает из человека токсичного депрессивного бездельника, но без гормона стресса мы утром попросту не проснёмся, равно как и на работе будем "спать".
Нужен баланс. А баланс - это гибкость и динамика.
Сразу понятно, что дело не только в зарплате. Но мы попробуем вычленить взаимосвязи биологии человека именно с оплатой труда.
Статус ненасытен. Денег никогда не бывает много. Но наша программа минимум - не ущемить чувство собственной значимости. Не обидеть человека. Не унизить его. Благополучный человек не так заморочен на статус, как "бедолага". В стратегии развития компании Литмашдеталь мы прописали главную цель - благополучие всех сотрудников компании.
Уверенность в завтрашнем дне опирается на гарантированную часть дохода. К слову, Литмашдеталь за всю свою историю в четверть века ни разу не задержала выплату зарплаты, даже если учредителям приходилось залезать в долги.
Автономность косвенно относится к зарплате. Это больше об организации труда.
Хотя очевидно, что высокий уровень дохода предоставляет сотруднику уже после работы больший выбор.
Родство, социальную привязанность, чувство плеча, доверие... просто деньгами не купишь. Но связать несколько человек общей целью можно. Так рождается, например, бригадный подряд, в котором все заинтересованы в командном результате. Это непросто. Бригада не назначается приказом, а формируется в результате сложных социальных перепетий, иногда через скрытые обряды инициаций. Это не быстрый процесс.
👍10🔥3
Теоретически объединить коллектив можно, привязав зарплаты сотрудников к доходу компании. Но здесь масса исключений.
Справедливость в оплате труда возможно самый сложный и важный фактор. Говорят даже "хотите рассорить коллектив - заплатите премию - но не всем и разные суммы". Именно справедливость приходится приносить в жертву установленным на берегу правилам назначения зарплаты. И здесь важно донести до каждого сотрудника, что честность важнее справедливости. Только так можно избежать стресса и обиды.
Мы договариваемся на берегу, что за качество существует коллективная ответственность, хоть это и несправедливо по отношению к сотруднику, не допускающему промахов. Мы договариваемся, что вне зависимости от причины брака, даже в условиях, когда на эту причину сотрудник не в силах повлиять - денег не получает никто. Это часто несправедливо, но честно.
Самое важное для руководителя - держать слово. Договорились на определённый период, что расценки будут такие, будь добр обеспечить выплаты, даже если зарплата будет зашкаливать. И к "договору" на новый период переходим, когда закрыт старый "договор" с сотрудником.
Обратная сторона борьбы за справедливость - это манипуляции с обеих сторон. Честность и, как следствие, взаимное доверие, позволяют их избежать.
Сотрудник примет несправедливость без стресса, если будет понимать эту честную природу поведения руководителя.
Роберт Бош, с компанией которого в сегменте эластичных муфт мы вступили в конкуренцию 15 лет назад, говорил:
"Я всегда руководствовался принципом, что лучше потерять деньги, чем доверие".
(Ещё одна его фраза - как иллюстрация к посту).
--------
Так какую систему оплаты труда применять в литейке?
Среди профильных специалистов по развитию производственных систем превалирует мнение, что окладная система лучше, но на практике чаще используется сделка. Приложу к публикации большой перечень преимуществ и недостатков сделки и повременки, который был выработан на баттле в клубе линэнтузиастов Валерия Казарина. Я воевал на стороне сделки. Битва получилась знатная. Основной вывод: окладная система по мере развития стремится к сдельной, т.к. требует выполнения "урока", а сдельная к окладной, т.к. сверхурочная работа на длинной дистанции вредна.
Система оплаты труда должна быть гибкой и честной, чтобы развиваться вместе с компанией, бесконечно адаптируясь к новым условиям. У нас в литейке сдельный бригадный подряд с КТУ и 100% финансовой ответственностью за качество. Но это невозможно внедрить в первые несколько лет работы литейного цеха. И сопряжено со множеством других организационных мер, например, обучением рабочих и высочайшим уровнем взаимозаменяемости.
Мы, литейщики, привыкли принимать во внимание много факторов. И осознаем, что не всеми можем управлять. И если бы меня попросили одним предложением описать правильную систему оплаты труда. Я бы сказал: будьте требовательными и честными со своими сотрудниками.
Справедливость в оплате труда возможно самый сложный и важный фактор. Говорят даже "хотите рассорить коллектив - заплатите премию - но не всем и разные суммы". Именно справедливость приходится приносить в жертву установленным на берегу правилам назначения зарплаты. И здесь важно донести до каждого сотрудника, что честность важнее справедливости. Только так можно избежать стресса и обиды.
Мы договариваемся на берегу, что за качество существует коллективная ответственность, хоть это и несправедливо по отношению к сотруднику, не допускающему промахов. Мы договариваемся, что вне зависимости от причины брака, даже в условиях, когда на эту причину сотрудник не в силах повлиять - денег не получает никто. Это часто несправедливо, но честно.
Самое важное для руководителя - держать слово. Договорились на определённый период, что расценки будут такие, будь добр обеспечить выплаты, даже если зарплата будет зашкаливать. И к "договору" на новый период переходим, когда закрыт старый "договор" с сотрудником.
Обратная сторона борьбы за справедливость - это манипуляции с обеих сторон. Честность и, как следствие, взаимное доверие, позволяют их избежать.
Сотрудник примет несправедливость без стресса, если будет понимать эту честную природу поведения руководителя.
Роберт Бош, с компанией которого в сегменте эластичных муфт мы вступили в конкуренцию 15 лет назад, говорил:
"Я всегда руководствовался принципом, что лучше потерять деньги, чем доверие".
(Ещё одна его фраза - как иллюстрация к посту).
--------
Так какую систему оплаты труда применять в литейке?
Среди профильных специалистов по развитию производственных систем превалирует мнение, что окладная система лучше, но на практике чаще используется сделка. Приложу к публикации большой перечень преимуществ и недостатков сделки и повременки, который был выработан на баттле в клубе линэнтузиастов Валерия Казарина. Я воевал на стороне сделки. Битва получилась знатная. Основной вывод: окладная система по мере развития стремится к сдельной, т.к. требует выполнения "урока", а сдельная к окладной, т.к. сверхурочная работа на длинной дистанции вредна.
Система оплаты труда должна быть гибкой и честной, чтобы развиваться вместе с компанией, бесконечно адаптируясь к новым условиям. У нас в литейке сдельный бригадный подряд с КТУ и 100% финансовой ответственностью за качество. Но это невозможно внедрить в первые несколько лет работы литейного цеха. И сопряжено со множеством других организационных мер, например, обучением рабочих и высочайшим уровнем взаимозаменяемости.
Мы, литейщики, привыкли принимать во внимание много факторов. И осознаем, что не всеми можем управлять. И если бы меня попросили одним предложением описать правильную систему оплаты труда. Я бы сказал: будьте требовательными и честными со своими сотрудниками.
🔥11👍6❤1
Записки литейщика pinned «#колонкаредактора #5М #люди #нейро Плюсы и минусы разных систем оплаты труда на заводе. А что использовать в литейке? Тема номер один в голосовании. Такой интерес не случаен, вопросам оплаты труда посвящено рекордное количество публикаций, а жирной точки…»
#Заводы #Предприятия
Несколько слов о Парсеке и его директоре Александре Елисееве.
Во-первых, это частное предприятие специализируется на сложной механической обработке, в том числе спецсплавов, например титановых.
Мы заказывали у них стальные детали для наших узлов.
Во-вторых, Александр успешно закупает, восстанавливает и запускает станки-гиганты. Станочек массой 160 тонн - это не предел для него. А потом ещё и микроны на этих станках ловит.
Мы имеем опыт приобретения станка DMC-80H у Александра. Горизонт двухпаллетник с ЧПУ и обработкой свыше 800×800×800. Всю необходимую помощь в запуске и техподдержку от Парсека получили.
{Мы в этом году также купили нового "китайца" с такими же параметрами. Так что через пару лет получим результаты объективного сравнения.}
В-третьих, Александр не только грамотный инженер (выпускник Военмеха), но и всесторонне развитый человек (гитара, йога и бильярд на профессиональном уровне и еще масса увлечений). Присовокупите к этому набору самые большие станки в частном машиностроительном бизнесе в России. И вы получите портрет абсолютного доминанта, которого жизнь заставила передавливать чужое мнение. Таким же доминантом был основатель компании Литмашдеталь Сергей Дмитриевич Познышев, который к 35 годам сделал больше, чем 10 рядовых инженеров за всю свою жизнь.
Но человечности и доброты у таких людей тоже с запасом на все окружение. Чего только стоит организованный Александром для сотрудников тренажёрный зал с врачом-консультантом. Последствия работы с тяжестями он лечит тяжестями. :)
Ну что вам еще сказать, друзья.
Очень сложно собрать команду сильных, потому что мы все хотим доминировать. Научиться работать без ущерба для чувства собственной значимости коллег - единственный путь к масштабированию бизнеса. Максимум доверия и самоорганизации, а значит и ответственности, будем передавать в команду, даже если внутреннему перфекционисту сложно простить ошибку подчинённого.
Несколько слов о Парсеке и его директоре Александре Елисееве.
Во-первых, это частное предприятие специализируется на сложной механической обработке, в том числе спецсплавов, например титановых.
Мы заказывали у них стальные детали для наших узлов.
Во-вторых, Александр успешно закупает, восстанавливает и запускает станки-гиганты. Станочек массой 160 тонн - это не предел для него. А потом ещё и микроны на этих станках ловит.
Мы имеем опыт приобретения станка DMC-80H у Александра. Горизонт двухпаллетник с ЧПУ и обработкой свыше 800×800×800. Всю необходимую помощь в запуске и техподдержку от Парсека получили.
{Мы в этом году также купили нового "китайца" с такими же параметрами. Так что через пару лет получим результаты объективного сравнения.}
В-третьих, Александр не только грамотный инженер (выпускник Военмеха), но и всесторонне развитый человек (гитара, йога и бильярд на профессиональном уровне и еще масса увлечений). Присовокупите к этому набору самые большие станки в частном машиностроительном бизнесе в России. И вы получите портрет абсолютного доминанта, которого жизнь заставила передавливать чужое мнение. Таким же доминантом был основатель компании Литмашдеталь Сергей Дмитриевич Познышев, который к 35 годам сделал больше, чем 10 рядовых инженеров за всю свою жизнь.
Но человечности и доброты у таких людей тоже с запасом на все окружение. Чего только стоит организованный Александром для сотрудников тренажёрный зал с врачом-консультантом. Последствия работы с тяжестями он лечит тяжестями. :)
Ну что вам еще сказать, друзья.
Очень сложно собрать команду сильных, потому что мы все хотим доминировать. Научиться работать без ущерба для чувства собственной значимости коллег - единственный путь к масштабированию бизнеса. Максимум доверия и самоорганизации, а значит и ответственности, будем передавать в команду, даже если внутреннему перфекционисту сложно простить ошибку подчинённого.
👍24
👍11
#Литмашдеталь
#интересныйфакт
Все алюминиевое литье и наукоемкие высокоэластичные муфты для трансмиссий тяжелых бульдозеров чебоксарского Промтрактора производятся в АО "Литмашдеталь".
История сотрудничества насчитывает 20 лет.
На днях стратегический партнёр опубликовал новость:**
"Новая модель бульдозера ЧЕТРА Т30.03 завершает испытания
Каждый день по 20 моточасов в угольном разрезе Кузбасса показали отличные результаты работы бульдозера! Причем испытание проходила не только машина в отдельности, оценивались показатели работы в сравнении с зарубежным аналогом. Анализировались расход топлива и объем перемещенной массы за 1 час.
Результаты испытаний показали, что ЧЕТРА Т30.03 превосходит американский аналог: ЧЕТРА на 26 % производительней и на 18% экономичней. На предприятии довольны тем, как показал себя опытный образец, и планируют выкупить машину."
**Масса машины 52 тонны,
номинальная мощность двигателя 502 л. с.
В разработке трансмиссии в 2020-2021 году принимала участие и наша компания. Мы изготовили лопастные колеса повышенной энергоемкости, что позволило в полной мере использовать потенциал двухпоточной трансмиссии.
Поздравляю коллектив АО "Литмашдеталь" с результатами испытаний.**
#интересныйфакт
Все алюминиевое литье и наукоемкие высокоэластичные муфты для трансмиссий тяжелых бульдозеров чебоксарского Промтрактора производятся в АО "Литмашдеталь".
История сотрудничества насчитывает 20 лет.
На днях стратегический партнёр опубликовал новость:**
"Новая модель бульдозера ЧЕТРА Т30.03 завершает испытания
Каждый день по 20 моточасов в угольном разрезе Кузбасса показали отличные результаты работы бульдозера! Причем испытание проходила не только машина в отдельности, оценивались показатели работы в сравнении с зарубежным аналогом. Анализировались расход топлива и объем перемещенной массы за 1 час.
Результаты испытаний показали, что ЧЕТРА Т30.03 превосходит американский аналог: ЧЕТРА на 26 % производительней и на 18% экономичней. На предприятии довольны тем, как показал себя опытный образец, и планируют выкупить машину."
**Масса машины 52 тонны,
номинальная мощность двигателя 502 л. с.
В разработке трансмиссии в 2020-2021 году принимала участие и наша компания. Мы изготовили лопастные колеса повышенной энергоемкости, что позволило в полной мере использовать потенциал двухпоточной трансмиссии.
Поздравляю коллектив АО "Литмашдеталь" с результатами испытаний.**
👍32🔥11
#колонка редактора
#5М
На днях разбирал книжные полки и наткнулся на журнал "Литейное производство" от ноября 1978 года (мне как раз исполнилось два месяца).
В одном выпуске около 40 публикаций (!). По всем основным отраслевым темам.
Одна из статей посвящена полимерной модельно-стержневой оснастке для литья деталей дизельных двигателей.
Вспомил, как лет десять назад был на мастер-классе по изготовлению полимерного формообразования из двухкомпонентных смол.
Обучение проводили немцы, рекламируя свои "революционные" технологии. Было интересно, ведь я сам "на коленке" проделывал эти фокусы сразу по окончанию университета.
Одному из них я показал ГОСТ 19505-74 (1974-го года, Карл!) "МОДЕЛИ ЛИТЕЙНЫЕ И ЯЩИКИ СТЕРЖНЕВЫЕ ПЛАСТМАССОВЫЕ", в котором описаны основные принципы.
Немец, русскоговорящий, эмигрант первой волны, был шокирован.
Так что не комплексуем, а спокойно продолжаем развивать отечественное машиностроение. Строить на крепком фундаменте - одно удовольствие.
С Новым созидательным годом, друзья!
#5М
На днях разбирал книжные полки и наткнулся на журнал "Литейное производство" от ноября 1978 года (мне как раз исполнилось два месяца).
В одном выпуске около 40 публикаций (!). По всем основным отраслевым темам.
Одна из статей посвящена полимерной модельно-стержневой оснастке для литья деталей дизельных двигателей.
Вспомил, как лет десять назад был на мастер-классе по изготовлению полимерного формообразования из двухкомпонентных смол.
Обучение проводили немцы, рекламируя свои "революционные" технологии. Было интересно, ведь я сам "на коленке" проделывал эти фокусы сразу по окончанию университета.
Одному из них я показал ГОСТ 19505-74 (1974-го года, Карл!) "МОДЕЛИ ЛИТЕЙНЫЕ И ЯЩИКИ СТЕРЖНЕВЫЕ ПЛАСТМАССОВЫЕ", в котором описаны основные принципы.
Немец, русскоговорящий, эмигрант первой волны, был шокирован.
Так что не комплексуем, а спокойно продолжаем развивать отечественное машиностроение. Строить на крепком фундаменте - одно удовольствие.
С Новым созидательным годом, друзья!
👍20🔥6
#колонкаредактора
#интересныйфакт
#литейка
В одну из регулярных вылазок в Питер меня заманил на свое литейное производство зам.директора Кингисеппского машзавода, которого накануне также спонтанно проконсультировал по телефону по просьбе знакомых. А меня и "хлебом не корми", дай только литейку какую-нибудь посмотреть. По дороге услышал историю становления КМЗ из первых уст.
Завод основан в 2013 году. Начинали с гаража, в котором ремонтировали корабельный дизельный двигатель. За 9 лет превратились в серьёзного игрока на рынке. И уже более тысячи сотрудников. А в основе была мечта воссоздать Русский Дизель. Самый большой двигатель в истории СССР, мощностью 10 тысяч лошадей (на фото).
Скажите, коллеги-инженеры, а можно ли качественно отремонтировать и протестировать в гараже мощнейший дизель-генератор, по слухам еще и для военного корабля?!
А кто доверил?! Ох и авантюра, я вам скажу.
Но разборки двигателистов меня интересуют меньше, чем литейное дело.
А теперь представьте себе зимой холодный цех бывшего заброшенного завода ЖБИ, разносортицу литейного оборудования, отсутствие какого-либо серьёзного опыта в литье, десятки детских ошибок. Но огромное желание и отсутствие страха на грани здравого смысла. И зашкаливающая скорость набивания шишек.
Другая крайность - отдельные литейные цеха Трансмашхолдинга. Например, коломенское алюминиевое литьё для соразмерных дизелей. 100 % 50-килограммовых корпусов фильтров под заварку, но масло в тепловозах текло все равно. Денег море, а в коллективах выученная беспомощность. Почему знаю, потому что литье и обработку этих корпусов изготовитель фильтров забрал из Коломны и передал нам, получив 100% годные изделия и забыв о проблемах с качеством.
Обе крайности - это недавняя реальность отечественного дизелестроения. Какое из двух зол вы бы выбрали?
Изюминкой литейного производства КМЗ является самостоятельно (!) изготовленный из списанного китайского портального станка по дереву, дешёвых приводов и деталлей плоттера... здесь звучат барабаны... 3D-принтер для печати песчаных стержней, которые очень сложно получить любым другим методом. Пусть низкая производительность и точность, но это работающее оборудование и технология.
Не за 60 млн.рублей, не с использованием санкционных японских печатающих головок (как пишут: только японцы и умеют их делать), а сотворенное человеком без инженерного образования (!) на голом энтузиазме из г..на и палок. По-другому не сказать, вы уж простите.
Почему вспомнил об этом предприятии. Да просто mashnews опубликовал видео, как очаровательная Люба Наливайко задорно рассказывает про литье чугуна в ХТС и центробежное литье. Вот ссылка:
https://youtu.be/i4nI2uE6AXo
Я бы мог им помочь в развитии, и инженерная душа рвётся помочь. Но развивать потенциальных конкурентов пока не разрешает капиталистический уклад и ответственность за будущее родного коллектива. Мы просто потеряем потенциального заказчика. Вот как разрешать такие противоречия?
#интересныйфакт
#литейка
В одну из регулярных вылазок в Питер меня заманил на свое литейное производство зам.директора Кингисеппского машзавода, которого накануне также спонтанно проконсультировал по телефону по просьбе знакомых. А меня и "хлебом не корми", дай только литейку какую-нибудь посмотреть. По дороге услышал историю становления КМЗ из первых уст.
Завод основан в 2013 году. Начинали с гаража, в котором ремонтировали корабельный дизельный двигатель. За 9 лет превратились в серьёзного игрока на рынке. И уже более тысячи сотрудников. А в основе была мечта воссоздать Русский Дизель. Самый большой двигатель в истории СССР, мощностью 10 тысяч лошадей (на фото).
Скажите, коллеги-инженеры, а можно ли качественно отремонтировать и протестировать в гараже мощнейший дизель-генератор, по слухам еще и для военного корабля?!
А кто доверил?! Ох и авантюра, я вам скажу.
Но разборки двигателистов меня интересуют меньше, чем литейное дело.
А теперь представьте себе зимой холодный цех бывшего заброшенного завода ЖБИ, разносортицу литейного оборудования, отсутствие какого-либо серьёзного опыта в литье, десятки детских ошибок. Но огромное желание и отсутствие страха на грани здравого смысла. И зашкаливающая скорость набивания шишек.
Другая крайность - отдельные литейные цеха Трансмашхолдинга. Например, коломенское алюминиевое литьё для соразмерных дизелей. 100 % 50-килограммовых корпусов фильтров под заварку, но масло в тепловозах текло все равно. Денег море, а в коллективах выученная беспомощность. Почему знаю, потому что литье и обработку этих корпусов изготовитель фильтров забрал из Коломны и передал нам, получив 100% годные изделия и забыв о проблемах с качеством.
Обе крайности - это недавняя реальность отечественного дизелестроения. Какое из двух зол вы бы выбрали?
Изюминкой литейного производства КМЗ является самостоятельно (!) изготовленный из списанного китайского портального станка по дереву, дешёвых приводов и деталлей плоттера... здесь звучат барабаны... 3D-принтер для печати песчаных стержней, которые очень сложно получить любым другим методом. Пусть низкая производительность и точность, но это работающее оборудование и технология.
Не за 60 млн.рублей, не с использованием санкционных японских печатающих головок (как пишут: только японцы и умеют их делать), а сотворенное человеком без инженерного образования (!) на голом энтузиазме из г..на и палок. По-другому не сказать, вы уж простите.
Почему вспомнил об этом предприятии. Да просто mashnews опубликовал видео, как очаровательная Люба Наливайко задорно рассказывает про литье чугуна в ХТС и центробежное литье. Вот ссылка:
https://youtu.be/i4nI2uE6AXo
Я бы мог им помочь в развитии, и инженерная душа рвётся помочь. Но развивать потенциальных конкурентов пока не разрешает капиталистический уклад и ответственность за будущее родного коллектива. Мы просто потеряем потенциального заказчика. Вот как разрешать такие противоречия?
YouTube
ЧЁРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ: все этапы литейного производства. Как создаётся чугун и детали машин
Чёрная металлургия: все этапы литейного производства. Как создаётся чугун. Чугунное литье
✅ Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/c/MASHNEWSTV
✅ Следите за новостями: https://t.me/news_engineering
✅ Читайте статьи: https://mashnews.ru
Смотрите…
✅ Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/c/MASHNEWSTV
✅ Следите за новостями: https://t.me/news_engineering
✅ Читайте статьи: https://mashnews.ru
Смотрите…
👍20
#колонкаредактора
#управление предприятием
С Маратом Зариповым мы познакомились пару лет назад в клубе линтузиастов Валерия Казарина.
В январе 2021 по приглашению ТМК и конкретно Зоси Герчиковой я поучаствовал в уникальном трехдневном тренинге американского эксперта Ника Катко по управленческому учёту с опорой на объективные показатели. Догадайтесь кто выступил в роли переводчика тренинга, и кто перевёл книгу Ника и организовал ее издание в России.
Спустя некоторое время Марат по-дружески мне помог с переводом видео об особенностях организации производства в крупнейшей итальянской станкостроительной компании Pama. Это было необходимо для анализа применимости лучших практик у друзей-станкостроителей в Беларуси.
Марат 9 лет был в команде руководителей российского локализованного производства Magna, одного из 340 производственных предприятий международного концерна, технологического лидера по автокомпонентам, передовой лин-компании мира. А российский филиал стал одним из лидеров по показателям во всем концерне.
Сегодня Марат - независимый консультант по развитию производственных систем.
Как поделиться накопленными знаниями и опытом?! Лучшее из возможных решений для такой универсальной области знаний - онлайн-интенсив.
Что важно, схалявничать не получится, т.к. для перехода на каждый следующий урок интенсива придётся ответить на вопросы автора.
Лучше выделить на курс пару дней, чтобы с толком, расстановкой, паузами и записями идей по развитию компании.
Курс стоит 9900 руб., это конечно жуткий демпинг. Думаю ему прилетит критика от сообщества консультантов. Работа ведь проделана огромная, а плотность информации высокая.
Подробнее по ссылке:
https://mzaripov.com/tps-dumayushchaya-kompaniya-onlajn-intensiv/
P.S. Мне лично курс зашёл.
Два дня каникул прожиты не зря.
Марат, спасибо тебе за такой подарок.
Этот пост - ответный презент созидающему человеку.
P.S.2 Для подписчиков канала тоже предусмотрен подарок - промокод tps-дк23 (дает скидку 3000 руб., срок действия - январь).
P.S.3. И ещё: не стоит сломя голову пытаться сразу использовать весь веер предложенных инструментов. Много одновременно запущенных инициатив и локальная оптимизация - две главных ошибки развивальщиков. Из всех многочисленных проблем предприятий, перечисленных Маратом, попробуйте найти точку приложения усилий, которая даст максимальный эффект.
#управление предприятием
С Маратом Зариповым мы познакомились пару лет назад в клубе линтузиастов Валерия Казарина.
В январе 2021 по приглашению ТМК и конкретно Зоси Герчиковой я поучаствовал в уникальном трехдневном тренинге американского эксперта Ника Катко по управленческому учёту с опорой на объективные показатели. Догадайтесь кто выступил в роли переводчика тренинга, и кто перевёл книгу Ника и организовал ее издание в России.
Спустя некоторое время Марат по-дружески мне помог с переводом видео об особенностях организации производства в крупнейшей итальянской станкостроительной компании Pama. Это было необходимо для анализа применимости лучших практик у друзей-станкостроителей в Беларуси.
Марат 9 лет был в команде руководителей российского локализованного производства Magna, одного из 340 производственных предприятий международного концерна, технологического лидера по автокомпонентам, передовой лин-компании мира. А российский филиал стал одним из лидеров по показателям во всем концерне.
Сегодня Марат - независимый консультант по развитию производственных систем.
Как поделиться накопленными знаниями и опытом?! Лучшее из возможных решений для такой универсальной области знаний - онлайн-интенсив.
Что важно, схалявничать не получится, т.к. для перехода на каждый следующий урок интенсива придётся ответить на вопросы автора.
Лучше выделить на курс пару дней, чтобы с толком, расстановкой, паузами и записями идей по развитию компании.
Курс стоит 9900 руб., это конечно жуткий демпинг. Думаю ему прилетит критика от сообщества консультантов. Работа ведь проделана огромная, а плотность информации высокая.
Подробнее по ссылке:
https://mzaripov.com/tps-dumayushchaya-kompaniya-onlajn-intensiv/
P.S. Мне лично курс зашёл.
Два дня каникул прожиты не зря.
Марат, спасибо тебе за такой подарок.
Этот пост - ответный презент созидающему человеку.
P.S.2 Для подписчиков канала тоже предусмотрен подарок - промокод tps-дк23 (дает скидку 3000 руб., срок действия - январь).
P.S.3. И ещё: не стоит сломя голову пытаться сразу использовать весь веер предложенных инструментов. Много одновременно запущенных инициатив и локальная оптимизация - две главных ошибки развивальщиков. Из всех многочисленных проблем предприятий, перечисленных Маратом, попробуйте найти точку приложения усилий, которая даст максимальный эффект.
Консультант Марат Зарипов
TPS: Думающая компания - онлайн-интенсив • Консультант Марат Зарипов
🔥7👍4👏1
#колонкаредактора #мероприятия
Анонс публикации "Командировка в Индию. Обзор нескольких индийских литейных предприятий." набрал 51 голос при голосовании.
8-10 февраля этого года в Дели будет проходить 71-й литейный конгресс.
В программе посещение предприятий.
Билеты из Москвы с багажом - 52 000 рублей в обе стороны.
На этом можно было бы закончить публикацию :) Потому что, когда речь идет об Индии - лучше все увидеть собственными глазами. Всего колорита не передать.
Но это было бы нечестно.
Поэтому в комментариях прикрепляю фото-отчёт о нашей поездке 2019 года с заметками. Тем более мы были не в Дели, а в промышленном центре Индии - городе Пуне и в Мумбае. Будет дополнительный интерес - задавайте вопросы в комментариях.
Пять тезисов для затравки:
1. Всё известные мировые машиностроительные корпорации имеют в Индии локализованные производства.
Многие из этих компаний обеспечивают свои мировые потребности в литье, размещая до 100% заказа именно в Индии.
Небезызвестная немецкая компания, крупнейший производитель насосов в мире, на одной из встреч в России, демонстрировала нам индийское чугунное литье высочайшего качества с ценой за один килограмм полтора доллара.
Из заметок 2021 года:
"Для крупносерийного корпуса насоса 640 кг:
107 руб. без НДС за кг - литье.
М/обр - 29 709.
1000 испытания.
6700 - покраска
Упаковка 1400
Итого 107 480 fob"
2. Литейные цеха, где люди ходят босиком, мы не видели.
3. Особенность Индии - отсутствие капитальных утеплённых промышленных зданий со сложной системой вентиляции, как у нас.
Достаточно крыши и металлоконструкций для кранов. Стены - это просто забор из профнастила. Даже на автозаводе. Зазор между крышей и стеной - несколько метров. Кратность естественной вентиляции огромна, поэтому экология внутри цехов идентична наружной.
4. Ещё в советские годы Новочеркасский НЭВЗ (сегодня крупнейшее предприятие ТМХ) импортировал из Индии крупногабаритное стальное литьё.
5. Литейное оборудование европейской и американской разработки, выпускающееся под западными брендами, на внутреннем рынке Индии стоит иногда кратно дешевле, чем это же оборудование в России, но купить эти бренды напрямую из Индии не получится.
Зато вы можете спокойно приобретать оборудование индийских брендов. Те же стержневые машины Compax, индийский ответ Laempe. Телефон собственника Compax - по запросу.
Анонс публикации "Командировка в Индию. Обзор нескольких индийских литейных предприятий." набрал 51 голос при голосовании.
8-10 февраля этого года в Дели будет проходить 71-й литейный конгресс.
В программе посещение предприятий.
Билеты из Москвы с багажом - 52 000 рублей в обе стороны.
На этом можно было бы закончить публикацию :) Потому что, когда речь идет об Индии - лучше все увидеть собственными глазами. Всего колорита не передать.
Но это было бы нечестно.
Поэтому в комментариях прикрепляю фото-отчёт о нашей поездке 2019 года с заметками. Тем более мы были не в Дели, а в промышленном центре Индии - городе Пуне и в Мумбае. Будет дополнительный интерес - задавайте вопросы в комментариях.
Пять тезисов для затравки:
1. Всё известные мировые машиностроительные корпорации имеют в Индии локализованные производства.
Многие из этих компаний обеспечивают свои мировые потребности в литье, размещая до 100% заказа именно в Индии.
Небезызвестная немецкая компания, крупнейший производитель насосов в мире, на одной из встреч в России, демонстрировала нам индийское чугунное литье высочайшего качества с ценой за один килограмм полтора доллара.
Из заметок 2021 года:
"Для крупносерийного корпуса насоса 640 кг:
107 руб. без НДС за кг - литье.
М/обр - 29 709.
1000 испытания.
6700 - покраска
Упаковка 1400
Итого 107 480 fob"
2. Литейные цеха, где люди ходят босиком, мы не видели.
3. Особенность Индии - отсутствие капитальных утеплённых промышленных зданий со сложной системой вентиляции, как у нас.
Достаточно крыши и металлоконструкций для кранов. Стены - это просто забор из профнастила. Даже на автозаводе. Зазор между крышей и стеной - несколько метров. Кратность естественной вентиляции огромна, поэтому экология внутри цехов идентична наружной.
4. Ещё в советские годы Новочеркасский НЭВЗ (сегодня крупнейшее предприятие ТМХ) импортировал из Индии крупногабаритное стальное литьё.
5. Литейное оборудование европейской и американской разработки, выпускающееся под западными брендами, на внутреннем рынке Индии стоит иногда кратно дешевле, чем это же оборудование в России, но купить эти бренды напрямую из Индии не получится.
Зато вы можете спокойно приобретать оборудование индийских брендов. Те же стержневые машины Compax, индийский ответ Laempe. Телефон собственника Compax - по запросу.
👍18