Как с необычной открытостью сообщил центральный орган Трудовой партии Кореи «Нодон синмун», 21 мая в КНДР на верфи Чхонджин состоялась церемония спуска на воду второго строящегося в Северной Корее 5000-тонного эсминца нового типа, завершившаяся аварией.
Головной эсминец этого типа «Чхве Хён» (최현, бортовой номер 51) был успешно спущен на воду 25 апреля 2025 г. на верфи в Нампхо (фото).
«Уважаемый товарищ Ким Чен Ын, Генеральный секретарь Трудовой партии Кореи и Председатель Государственного совета Корейской Народно-Демократической Республики, наблюдал за церемонией спуска на воду.
Во время спуска на воду эсминца произошел серьезный несчастный случай.
Из-за неопытного командования и небрежности в эксплуатации во время спуска на воду не было обеспечено параллельное движение тележек, в результате чего спусковые салазки в кормовой части отцепились первыми и ушли влево, а баланс корабля был нарушен из-за разрыва кормы в некоторых секциях, и произошла серьезная авария, в которой носовая часть не отцепилась от кормы.
Товарищ Ким Чен Ын наблюдал за всем процессом аварии и дал строгую оценку, что это была серьезная и тяжелая авария, которая никогда не могла произойти и которую нельзя было допустить из-за чистой халатности, безответственности и ненаучного эмпиризма, и что это было преступным деянием.
Товарищ Ким Чен Ын строго предупредил и призвал к ответственности за безответственные ошибки Департамента военной промышленности Центрального Комитета партии, Института динамики Государственной академии наук, Технологического университета имени Ким Чхэка, Центрального судостроительного института и других связанных с ними подразделений, а также соответствующий персонал верфи в Чхонджине, которые несут ответственность за эту аварию, которая в одно мгновение уничтожила достоинство и гордость нашей страны, и что безответственные ошибки этих людей должны быть рассмотрены на пленарном заседании Центрального Комитета партии, которое состоится в следующем месяце.
Товарищ Ким Чен Ын искренне заявил, что срочное восстановление эсминца — это не просто практическое дело, а политическое дело, напрямую связанное с властью государства, и поэтому оно должно быть безоговорочно завершено к июньскому пленарному заседанию Центрального Комитета партии, и что пламенная патриотическая преданность и трудовая самоотверженность рабочего класса верфей Чхонджин и Раджин должны сиять как гордые подвиги, которые способствовали укреплению обороноспособности страны.
Товарищ Ким Чен Ын дал важные указания относительно работы группы по расследованию аварии».

Состоялась церемония спуска на воду нового эсминца

Пхеньян, 22 мая. /ЦТАК/

21 мая в Чхончжинской судостроительной верфи состоялась церемония спуска на воду нового эсминца водоизмещением в 5 тыс. тонн.

Генеральный секретарь Трудовой партии Кореи, Председатель государственных дел Корейской Народно-Демократической Республики уважаемый товарищ Ким Чен Ын присутствовал на церемонии спуска на воду.

А во время спуска на воду эсминца произошла серьезная авария: из-за неаккуратной команды и неосторожности в управлении нарушена параллельность движения тележек, в результате чего спусковая каретка, на которой сидела корма корабля, преждевременно сошла с пути и осела, и нарушилось равновесие корабля из-за разрушения днища корабля с отверстиями в некоторых частях, а нос корабля не сошел со стапеля.

Товарищ Ким Чен Ын наблюдал за всеми процессами аварии и дал серьезную оценку: это никак невообразимое, никак недопустимое серьезное, тяжелое происшествие и преступление, вызванное просто неосторожностью, безответственностью и ненаучным эмпиризмом.

Товарищ Ким Чен Ын строго предупредил, что не придется не рассматривать на Пленуме ЦК партии, который будет созван в наступающем месяце, серьезные ошибки из-за безответственности соответствующих руководящих работников отдела оборонной промышленности ЦК партии, НИИ механики при ГАН, Политехнического университета имени Ким Чака, Центрального судостроительного конструкторского бюро и других смежных предприятий, а также Чхончжинской судостроительной верфи, ответственных за аварийный случай, дискредитировавший в один миг авторитет и достоинство нашего государства, и критиковал их.

Он сказал, что срочное восстановление эсминца в прежнем виде является не просто деловым, а политическим вопросом, непосредственно связанным с авторитетом государства, так что следует безусловно завершить его до июньского Пленума ЦК партии для того, чтобы пламенная патриотическая преданность и трудовая самоотверженность рабочих Чхончжинской судостроительной верфи и Рачжинской судостроительной верфи прославились с подвигами и гордостями за вклад в укрепление обороноспособности государства.

Товарищ Ким Чен Ын дал важные указания в связи с работой группы по расследованию аварии.

Ну собственно, спуск на воду в Чхонджине исходно выглядел как не самая простая операция для корабля такого водоизмещения и с такой скоростью работ еще.

Так что у фантастических темпов есть очевидные проблемы. Например, рост аварийности...

Относительно некоторых нюансов.

Во-первых, при Ким Чен Ын про разные ЧП стали писать открыто вполне регулярно. Началось это где-то в 2014 г. После неожиданного громкого обнародования истории с обрушением дома жилого в Пхеньяне.

Во-вторых, тема "Тяпкин и Ляпкин и отдел подушкостроения накосячили" тоже вполне регулярна.

В-третьих, не расстреливают там всех подряд. Если после каждого ЧП инженерно-технического или производственного свойства расстреливать технарей, то ничего у вас кроме палки-копалки и макетов аналоговнет не будет. И технари быстро закончатся.

Особенно, если у вас нету оптом внешних консультантов с подсказками. Либо вы идёте вперед набивая шишки и теряя и на них время и деньги, либо стоите на месте и не рискуете.

Не могут быть такие космические скорости у ВПК кого угодно при такой исходной базе и таких масштабах работ во всех направлениях.

Где-то что-то должно было просто по законам статистики.

И вот теперь кривая обучения взяла свою дань в судостроении!

📷⚓️Второй северокорейский эсминец после аварийного спуска на воду на верфи в Чхонджине. Фото 22 мая 2025 г.

Да, авария полезная. Лучше получить такое ЧП и вскрыть косяки в технологии спуска на воду еще на корабле, который не в единственном экземпляре...чем при спуске, например, чего-то вроде первого ядерного подводного ракетоносца или чего-то сравнимого по ценности и уникальности.

ТВ КНДР сообщило новость об аварийном спуске на воду.

Но теперь мы знаем, что КНДР может тянуть параллельно строительство двух кораблей водоизмещением 5000 тонн параллельно...

Партком проводит собрание с руководящими и ответственными работниками судостроительной верфи города Чхонджин...

— Золотые купола душу мою радуют!
— Это песня Михаила Круга?
— Это в США утвердили оборонный бюджет

Новый эсминец КНДР, во время спуска на воду которого произошла авария, вряд ли получил серьезные повреждения. С таким мнением выступили в Министерстве объединения Республики Корея.

"Исходя из того, что дано указание в срочном порядке восстановить корабль до июньского пленума партии, предполагается, что он не получил масштабных повреждений, которые повлияли бы на его функционирование", - приводит слова сотрудника ведомства агентство Newsis.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/24013863

Углубляется расследование аварии, происшедшей во время спуска на воду эсминца

Пхеньян, 23 мая. /ЦТАК/

Группа по расследованию аварии, происшедшей во время спуска на воду эсминца, приступила к активному рассмотрению большой аварии в Чхончжинской судостроительной верфи.

В состав группы по расследованию включены орган прокуратуры и соответствующие специалисты.

В результате конкретного подводного и внутреннего осмотра эсминца подтверждено, что в отличие от первоначального объявления не было разрушения днища корабля, правый борт корабля был поцарапан, через структурные каналы кормовой части втек небольшой объем морской воды.

Специалисты считают, что на выкачивание морской воды из затопленного отсека и балансировку корабля за счет отклонения носа корабля потребуется 2-3 дня, а на восстановление борта – около 10 дней.

Группа по расследованию аварии 22 мая доложила соответствующий результат расследования Центральному Военному Комитету партии.

Центральный Военный Комитет партии дал группе по расследованию нижеследующие позицию и распоряжение.

Повреждение корабля несерьезно, результаты о процессе затопления сразу после аварии являются необходимой информацией для принятия деловых мер по восстановлению, а не имеют никакого отношения к подтверждению причины аварии и ответственности за нее.

Необходимо выяснение причины возникновения аварии.

Приказываем расследовать причину никак невообразимой и никак недопустимой аварии и выявить ответственных заинтересованных лиц за аварию.

Каким бы ни было неплохим состояние корабля, неизменным остается тот факт, что настоящая авария является непростительным преступлением, и ответственные лица ни в коем случае не могут смягчить свою вину.

Принимаем настоящую аварию как серьезный инцидент не из-за наличия или отсутствия повреждения корабля или экономического ущерба. Цель заключается в том, чтобы нанести сильный удар по отсутствию бдительности, безответственности и ненаучному эмпирическому подходу, которые царят во всех отраслях, и пробить в набат.

На основе данных расследования группы, юридический орган в первую очередь посадил под арест лиц, у кого очевидная ответственность за аварию, и приступил к процедуре рассмотрения.

Директор Чхончжинской судостроительной верфи Хон Гиль Хо 22 мая отозван в юридический орган.

Политбюро ЦК ТПК постановило созвать XII Пленум ЦК партии восьмого созыва

Пхеньян, 22 мая. /ЦТАК/

Политбюро ЦК Трудовой партии Кореи постановило созвать XII Пленум ЦК партии восьмого созыва в последней декаде июня для того, чтобы подвести промежуточные итоги выполнения партийных и государственных важных политик в 2025 году, обсудить и решить работу второго полугодия и ряд важных вопросов.

21 мая опубликовано соответствующее постановление Политбюро ЦК ТПК.

Ботов почистили, набеги отбили, ревизию подписоты провели, канал снова публичен и комменты оставлять снова можно!

Группа по расследованию аварии, происшедшей во время спуска на воду эсминца, доложила результат своей работы ЦВК партии

Пхеньян, 25 мая. /ЦТАК/

Углубляется расследование в связи с аварией, происшедшей во время спуска на воду эсминца в Чхончжинской судостроительной верфи.

Группа по расследованию 24 мая доложила Центральному Военному Комитету партии результат своей работы, проведенной до настоящего времени.

Не имеется дополнительно подтвержденного повреждения корабля, а группа по содействию восстановлению на месте продвигает восстановление по плану.

Юридический орган на основе данных, подтвержденных группой по расследованию, для юридического расследования взял под арест виновных главного инженера Чхончжинской судостроительной верфи Кан Чон Чхора, начальника цеха общего монтажа корпуса Хан Гён Хака и заместителя директора по административным делам Ким Ён Хака.

Индеец Зоркий Глаз на третий год увидел...

Activists Olesya Zelenskaya, Victoria Atyanina and Evgeniya Olskaya performed the song "Vstanem" in Russian and Korean versions, symbolizing friendship and mutual understanding between the peoples of our countries.

The event participants were also able to try on traditional DPRK clothing - chosonot, get acquainted with the Korean card game and immerse themselves in the atmosphere of cultural exchange.

— — —

Активистки Олеся Зеленская, Виктория Атянина и Евгения Ольская исполнили песню «Встанем» в русской и корейской версиях, символизируя дружбу и взаимопонимание между народами наших стран.

Также участники мероприятия смогли примерить традиционную одежду КНДР — чосонот, познакомиться с корейской карточной игрой и погрузиться в атмосферу культурного обмена.