Forwarded from Жизнь Зап-Сиб жд
Дата: 15 апреля 2026г.
Место: вокзал Новосибирск-Главный
Электровоз: 2ЭС10-013 (ТЧЭ-5 Свердловск-Сортировочный) и два головных вагона от электропоезда ЭД4М-0351 (ТЧПРИГ-32 Новосибирск).
Топ кадр❤️
#вокзал #Новосибирск #уникальное
Место: вокзал Новосибирск-Главный
Электровоз: 2ЭС10-013 (ТЧЭ-5 Свердловск-Сортировочный) и два головных вагона от электропоезда ЭД4М-0351 (ТЧПРИГ-32 Новосибирск).
Топ кадр❤️
#вокзал #Новосибирск #уникальное
🔥9
Вчера утром задержали начальника ЗСЖД Александра Грицая. Его подозревают в получении взятки на 50 млн рублей.
Карьеру на железной дороге Александр Грицай начинал с помощника составителя поездов на станции Карасук. Западно-Сибирскую ЖД он возглавляет с 2018 года. За период его руководства парк пригородных электропоездов был обновлён на треть составами ЭП2Д, ЭП2ДМ и ЭП3Д. Также практически полностью заменены старые вагоны локомотивной тяги в пригородных поездах Алтайского края. Для грузового движения было приобретено более 100 электровозов "Синара" и "Ермак".
В сотрудничестве с администрацией Новосибирской области и мэрией города в Новосибирске стала развиваться "городская электричка".
При этом Александру Грицаю так и не удалось привлечь средства на расшивку узких мест: строительство дополнительного моста через Обь и второго пути на Южном направлении. Эти проекты позволили бы сократить интервалы и были бы первым шагом к продлению "городской электрички" в аэропорт и по грузовому обходу.
Фото: "Вгудок"
Карьеру на железной дороге Александр Грицай начинал с помощника составителя поездов на станции Карасук. Западно-Сибирскую ЖД он возглавляет с 2018 года. За период его руководства парк пригородных электропоездов был обновлён на треть составами ЭП2Д, ЭП2ДМ и ЭП3Д. Также практически полностью заменены старые вагоны локомотивной тяги в пригородных поездах Алтайского края. Для грузового движения было приобретено более 100 электровозов "Синара" и "Ермак".
В сотрудничестве с администрацией Новосибирской области и мэрией города в Новосибирске стала развиваться "городская электричка".
При этом Александру Грицаю так и не удалось привлечь средства на расшивку узких мест: строительство дополнительного моста через Обь и второго пути на Южном направлении. Эти проекты позволили бы сократить интервалы и были бы первым шагом к продлению "городской электрички" в аэропорт и по грузовому обходу.
Фото: "Вгудок"
🤔7
Бывший вокзал бывшей станции Порос.
2016 – 2024 – 2026
Станция Порос и вокзал на ней были построены вместе с Транссибом в 1898 году. Рядом возник одноимённый посёлок. Станцию демонтировали ориентировочно вместе с электрификацией Транссиба в 1950-х, но остановочная платформа осталась, а вокзал долгое время работал по назначению, а также служил жилым домом. С конца 2010-х он заброшен и постепенно разрушается...
Фото Алексея Соболева (sav2403)
2016 – 2024 – 2026
Станция Порос и вокзал на ней были построены вместе с Транссибом в 1898 году. Рядом возник одноимённый посёлок. Станцию демонтировали ориентировочно вместе с электрификацией Транссиба в 1950-х, но остановочная платформа осталась, а вокзал долгое время работал по назначению, а также служил жилым домом. С конца 2010-х он заброшен и постепенно разрушается...
Фото Алексея Соболева (sav2403)
😭13😢2🥴1
В депо Барабинск со Свердловской ЖД прибыл электровоз ЧС2-216.
Раритетный локомотив обычно работает в Екатеринбурге с ретро-поездом "Уральский экспресс" и уже не первый раз приезжает на ЗСЖД для планового ремонта. Он был выпущен Пльзенским заводом им Ленина Škoda (Чехословакия) в 1963 году.
Отметим, что электровозы постоянного тока ЧС2 работали на Западно-Сибирской ЖД с 1962 по 2014 годы. Они были приписаны к депо Барабинск и водили пассажирские поезда от Мариинска и Междуреченска до Урала. В настоящее время на ЗСЖД сохранился один ЧС2-929, который находится на базе запаса Кормиловка. Его будущее пока не ясно.
Сейчас на Новосибирском электровозоремонтном заводе (НЭРЗ) восстанавливают другой раритетный пассажирский электровоз ЧС4. Предположительно, он также будет работать с ретропоездами в европейской части России.
Фото от подписчика
Раритетный локомотив обычно работает в Екатеринбурге с ретро-поездом "Уральский экспресс" и уже не первый раз приезжает на ЗСЖД для планового ремонта. Он был выпущен Пльзенским заводом им Ленина Škoda (Чехословакия) в 1963 году.
Отметим, что электровозы постоянного тока ЧС2 работали на Западно-Сибирской ЖД с 1962 по 2014 годы. Они были приписаны к депо Барабинск и водили пассажирские поезда от Мариинска и Междуреченска до Урала. В настоящее время на ЗСЖД сохранился один ЧС2-929, который находится на базе запаса Кормиловка. Его будущее пока не ясно.
Сейчас на Новосибирском электровозоремонтном заводе (НЭРЗ) восстанавливают другой раритетный пассажирский электровоз ЧС4. Предположительно, он также будет работать с ретропоездами в европейской части России.
Фото от подписчика
👍7❤4👌1
В Новосибирске замечены два вагона московской электрички ЭД4М-0289. Они работают в составе электропоезда ЭД4М-0344.
Вагоны недавно прошли капитальный ремонт (КР-2) в Алтайской. Они покрашены яркой глянцевой краской, а внутри обновлён салон. Так как в Новосибирске низкие платформы, в местном депо пришлось снять закрывающие ступеньки фартуки и прикрутить дополнительные поручни и ступеньки (они контрастно отличаются от других элементов вагона выцветшей серой краской).
При этом остальной состав по-прежнему стоит в Алтайской (фото марта 2026 года). Там же ремонтируются электропоезда ЭД4М-0345 и 0356, которые передали из Москвы в Новосибирск в середине 2025 года.
Фото: Дмитрий Кречетов, Серёга, Новоалтаец
Вагоны недавно прошли капитальный ремонт (КР-2) в Алтайской. Они покрашены яркой глянцевой краской, а внутри обновлён салон. Так как в Новосибирске низкие платформы, в местном депо пришлось снять закрывающие ступеньки фартуки и прикрутить дополнительные поручни и ступеньки (они контрастно отличаются от других элементов вагона выцветшей серой краской).
При этом остальной состав по-прежнему стоит в Алтайской (фото марта 2026 года). Там же ремонтируются электропоезда ЭД4М-0345 и 0356, которые передали из Москвы в Новосибирск в середине 2025 года.
Фото: Дмитрий Кречетов, Серёга, Новоалтаец
💩7👍1
Необычное в депо Новосибирск.
✅ Вагоны медицинского поезда "Святой Пантелеймон", в том числе и вагон-электростанция. Состав был выпущен Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) в 2024 году, он работает на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, обслуживания жителей удалённых мест. В августе 2024 года этот поезд проходил через Новосибирск.
✅ Вагоны поезда "Таврия" перевозчика "Гранд Сервис Экспресс", который специализируется на маршрутах в Крым.
Эти вагоны приходят в наше депо на техническое обслуживание (ТО-3), причём уже не первый раз.
Фото: Западно-Сибирская железная дорога (неоф. группа)
✅ Вагоны медицинского поезда "Святой Пантелеймон", в том числе и вагон-электростанция. Состав был выпущен Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) в 2024 году, он работает на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, обслуживания жителей удалённых мест. В августе 2024 года этот поезд проходил через Новосибирск.
✅ Вагоны поезда "Таврия" перевозчика "Гранд Сервис Экспресс", который специализируется на маршрутах в Крым.
Эти вагоны приходят в наше депо на техническое обслуживание (ТО-3), причём уже не первый раз.
Фото: Западно-Сибирская железная дорога (неоф. группа)
👍4😐3