👨🏻🔧 Завершена сборка очередной партии инновационной техники «Тулажелдормаш» (Группа ПТК) для РЖД. Рельсоукладочный комплекс РУ-700 и комплекс первичной выправки железнодорожного пути МПВ направляются на сертификационные испытания 📄
✅ Рельсоукладочный комплекс РУ-700 предназначен для смены старогодных рельсовых плетей или собранных в плети инвентарных рельсов на новые рельсовые плети с введением их в оптимальный температурный интервал закрепления, а также замены подрельсовых прокладок.
✅ Комплекс первичной выправки МПВ используется для комплексной первичной выправки железнодорожного пути в плане и профиле, объемного уплотнения балластной призмы, планировки и перераспределения балласта, отделки балластной призмы, стабилизации железнодорожного пути, локальной выправки в стесненных условий
🗓 Всего в 2022 году «Тулажелдормаш» сертифицирует и поставит 5 новых типов путевых машин. Разработка универсальных путевых комплексов ведется на площадке Научно-образовательного центра мирового уровня «ТулаТЕХ»
✅ Рельсоукладочный комплекс РУ-700 предназначен для смены старогодных рельсовых плетей или собранных в плети инвентарных рельсов на новые рельсовые плети с введением их в оптимальный температурный интервал закрепления, а также замены подрельсовых прокладок.
✅ Комплекс первичной выправки МПВ используется для комплексной первичной выправки железнодорожного пути в плане и профиле, объемного уплотнения балластной призмы, планировки и перераспределения балласта, отделки балластной призмы, стабилизации железнодорожного пути, локальной выправки в стесненных условий
🗓 Всего в 2022 году «Тулажелдормаш» сертифицирует и поставит 5 новых типов путевых машин. Разработка универсальных путевых комплексов ведется на площадке Научно-образовательного центра мирового уровня «ТулаТЕХ»
⬆️👨🏻🔧Это сервисное локомотивное депо Унеча «ЛокоТех-Сервис», которое территориально относится к Брянскому региону Московской железной дороги. Это ведущее депо МЖД по ремонту тепловозов, занимающееся ремонтом тягового подвижного состава и колёсных пар. В депо ремонтируют подвижной состав уже 135 лет - с 1887 года 🚂!
В депо постоянно совершенствуется ремонтный процесс:
👨🏻🔧 Освоен ремонт тепловоза 2ТЭ116У приписки Северной и Октябрьской дирекций тяги, пройдена процедура приемочных испытаний отремонтированного опытного образца
👨🏻🔧 Предприятие готовится пройти процедуру получения условного номера клеймения для ремонта ТР-2 тепловозов новой серии ТЭМ18ДМ
📄 Проведена процедура добровольной сертификации по расширению права ремонта на ТР-3 тяговых электродвигателей тепловозов 2ТЭ25КМ
👨🏻🔧 На СКЖД ремонтируются колесные пары серии ВЛ и 2ТЭ25КМ (с моторно-осевыми подшипниками качения и скольжения), выполняются заказы на ремонт колесных пар серии ВЛ для СКЖД и ЮВЖД.
В депо постоянно совершенствуется ремонтный процесс:
👨🏻🔧 Освоен ремонт тепловоза 2ТЭ116У приписки Северной и Октябрьской дирекций тяги, пройдена процедура приемочных испытаний отремонтированного опытного образца
👨🏻🔧 Предприятие готовится пройти процедуру получения условного номера клеймения для ремонта ТР-2 тепловозов новой серии ТЭМ18ДМ
📄 Проведена процедура добровольной сертификации по расширению права ремонта на ТР-3 тяговых электродвигателей тепловозов 2ТЭ25КМ
👨🏻🔧 На СКЖД ремонтируются колесные пары серии ВЛ и 2ТЭ25КМ (с моторно-осевыми подшипниками качения и скольжения), выполняются заказы на ремонт колесных пар серии ВЛ для СКЖД и ЮВЖД.
🚆 Новый рельсошлифовальный поезд разработки Научно-исследовательского центра СТМ и СГУПС планируется выпустить в 2024 году
В ходе научно-технического совета в Новосибирске 29 июля была утверждена концепция реализации проекта «Рельсошлифовальный поезд 2.0» и произведена приемка стендового оборудования ✅, предназначенного для испытаний технологии скоростного шлифования рельсов, скоростных электродвигателей новой конструкции и абразивного инструмента.
🖌 На встрече также было подписано генеральное соглашение между НИЦ СТМ и СГУПС в сфере научно-технического сотрудничества.
Особенность нового поезда - шлифование рельсов с рабочей скоростью не менее 15 км/час, что в 2,5 раза превышает скорость работы РПШ предыдущего поколения 📈. Еще одно из нововведений – питание поезда от контактной сети ⚡️(переменного и постоянного тока) за счет включения в состав секции-преобразователя.
🗓 В 3 квартале в СГУПС пройдут испытания высокоскоростной технологии шлифования.
В ходе научно-технического совета в Новосибирске 29 июля была утверждена концепция реализации проекта «Рельсошлифовальный поезд 2.0» и произведена приемка стендового оборудования ✅, предназначенного для испытаний технологии скоростного шлифования рельсов, скоростных электродвигателей новой конструкции и абразивного инструмента.
🖌 На встрече также было подписано генеральное соглашение между НИЦ СТМ и СГУПС в сфере научно-технического сотрудничества.
Особенность нового поезда - шлифование рельсов с рабочей скоростью не менее 15 км/час, что в 2,5 раза превышает скорость работы РПШ предыдущего поколения 📈. Еще одно из нововведений – питание поезда от контактной сети ⚡️(переменного и постоянного тока) за счет включения в состав секции-преобразователя.
🗓 В 3 квартале в СГУПС пройдут испытания высокоскоростной технологии шлифования.
🤝 Новые меры поддержки бизнеса
✅ Бизнесу будут предоставлены госгарантии по инфраструктурным кредитам
🔘 Госгарантия обеспечит до 50% обязательств по погашению основного долга по кредиту, взятому на срок от 3 до 30 лет
🔘 Минимальная сумма госгарантии составит 2 млрд рублей, доля собственных средств компании в стоимости проекта должна быть не менее 20%
✅ Минэкономразвития предлагает запустить новый кредитный продукт для бизнеса на основе совмещения двух инструментов: субсидирования процентной ставки и льготного фондирования по программе стимулирования кредитования. Это позволит предприятиям получить инвестиционный кредит для перестройки производственных процессов и развития импортозамещения сроком до 10 лет с льготным периодом до 5 лет.
❗️Для среднего бизнеса ставка составит 3%, а для малого и микробизнеса – 4,5%.
В качестве приоритетных отраслей для реализации программы были отобраны в т.ч. обрабатывающее производство и логистика.
✅ Бизнесу будут предоставлены госгарантии по инфраструктурным кредитам
🔘 Госгарантия обеспечит до 50% обязательств по погашению основного долга по кредиту, взятому на срок от 3 до 30 лет
🔘 Минимальная сумма госгарантии составит 2 млрд рублей, доля собственных средств компании в стоимости проекта должна быть не менее 20%
✅ Минэкономразвития предлагает запустить новый кредитный продукт для бизнеса на основе совмещения двух инструментов: субсидирования процентной ставки и льготного фондирования по программе стимулирования кредитования. Это позволит предприятиям получить инвестиционный кредит для перестройки производственных процессов и развития импортозамещения сроком до 10 лет с льготным периодом до 5 лет.
❗️Для среднего бизнеса ставка составит 3%, а для малого и микробизнеса – 4,5%.
В качестве приоритетных отраслей для реализации программы были отобраны в т.ч. обрабатывающее производство и логистика.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Импортозамещение компонентов в КСК: факты и планы
Один из крупнейших производителей компонентов для подвижного состава в России – ГК «Ключевые системы и компоненты» (КСК) – заявляет об уровне локализации свой продукции по ряду позиций на уровне более 90% и планах довести этот показатель до 100% с учетом имеющихся и разрабатываемых мер господдержки. КСК продолжает наращивать собственные инженерно-конструкторские компетенции, искать альтернативных поставщиков внутри России и в азиатском регионе. Цель – полностью избавиться от рисков, связанных с внешними геополитическими и санкционными факторами.
О работе производителя в части импортозамещения составляющих в климатических, электрических, электронных и других компонентах подвижного состава – читайте по ссылке (время чтения - 10 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/importozameshhenie-komponentov-v-ksk-fakty-i-plany/
@rollingstock
Один из крупнейших производителей компонентов для подвижного состава в России – ГК «Ключевые системы и компоненты» (КСК) – заявляет об уровне локализации свой продукции по ряду позиций на уровне более 90% и планах довести этот показатель до 100% с учетом имеющихся и разрабатываемых мер господдержки. КСК продолжает наращивать собственные инженерно-конструкторские компетенции, искать альтернативных поставщиков внутри России и в азиатском регионе. Цель – полностью избавиться от рисков, связанных с внешними геополитическими и санкционными факторами.
О работе производителя в части импортозамещения составляющих в климатических, электрических, электронных и других компонентах подвижного состава – читайте по ссылке (время чтения - 10 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/importozameshhenie-komponentov-v-ksk-fakty-i-plany/
@rollingstock
🎉 Сегодня исполнилось 15 лет ООО «Информационные Технологии»!
🚆🚇 Компания специализируется на разработке наукоемкой продукции для нужд ж/д отрасли и метрополитена России и СНГ и производит более 100 наименований продукции - решения для борьбы с намагниченностью изолирующих стыков; системы неразрушающего контроля бесстыкового пути; решения для борьбы с шумом на сортировочных горках вагонных замедлителей и вблизи жилой застройки, расположенной рядом с ж/д путями и многое другое.
🏆 Продукция ООО «ИнфоТех» многократно награждалась дипломами и медалями ведущих отраслевых выставок и научно-технических конференций. В 2019 году проект «Шина тормозная восстановленная» стал лауреатом конкурса ОПЖТ в номинации «Лучший инновационный проект - элементы инфраструктуры».
🤝 ОПЖТ поздравляет сотрудников и руководителей ООО «ИнфоТех» с праздником! Желаем компании дальнейшего роста и процветания, реализации смелых планов и инновационных идей, интересных и прибыльных проектов, успехов во всех начинаниях!
Подробнее
🚆🚇 Компания специализируется на разработке наукоемкой продукции для нужд ж/д отрасли и метрополитена России и СНГ и производит более 100 наименований продукции - решения для борьбы с намагниченностью изолирующих стыков; системы неразрушающего контроля бесстыкового пути; решения для борьбы с шумом на сортировочных горках вагонных замедлителей и вблизи жилой застройки, расположенной рядом с ж/д путями и многое другое.
🏆 Продукция ООО «ИнфоТех» многократно награждалась дипломами и медалями ведущих отраслевых выставок и научно-технических конференций. В 2019 году проект «Шина тормозная восстановленная» стал лауреатом конкурса ОПЖТ в номинации «Лучший инновационный проект - элементы инфраструктуры».
🤝 ОПЖТ поздравляет сотрудников и руководителей ООО «ИнфоТех» с праздником! Желаем компании дальнейшего роста и процветания, реализации смелых планов и инновационных идей, интересных и прибыльных проектов, успехов во всех начинаниях!
Подробнее
🇰🇿 Национальный перевозчик Казахстана КТЖ заинтересован в инновационных технологиях Группы ПТК. Представители Группы ПТК провели презентацию перспективных технологий обслуживания железнодорожной инфраструктуры для руководства КТЖ 👨🏻🔧🛤
Встреча прошла в центральном офисе национального перевозчика Казахстана в Нур-Султане. Была представлена линейка современных машин производства головного предприятия Группы ПТК «Тулажелдормаш», а также рассмотрены вопросы предоставления услуг по ремонту и содержанию железнодорожного пути с использованием высокопроизводительной техники.
✅ Среди продемонстрированных казахстанским коллегам путевых машин «Тулажелдоршмаш» - комплекс глубокой очистки балласта ЩОМ-2000, рельсоукладочный комплекс РУ-700, машина для работы со скреплениями МС-700Т, выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-С.
Применение такой техники позволит КТЖ существенно увеличить производительность ремонтных работ и увеличить пропускную способность сети 🛤
Встреча прошла в центральном офисе национального перевозчика Казахстана в Нур-Султане. Была представлена линейка современных машин производства головного предприятия Группы ПТК «Тулажелдормаш», а также рассмотрены вопросы предоставления услуг по ремонту и содержанию железнодорожного пути с использованием высокопроизводительной техники.
✅ Среди продемонстрированных казахстанским коллегам путевых машин «Тулажелдоршмаш» - комплекс глубокой очистки балласта ЩОМ-2000, рельсоукладочный комплекс РУ-700, машина для работы со скреплениями МС-700Т, выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-С.
Применение такой техники позволит КТЖ существенно увеличить производительность ремонтных работ и увеличить пропускную способность сети 🛤