Директор по развитию производственной системы Брянского машиностроительного завода Александр Миронов (БМЗ, входит в ТМХ) специально для ОПЖТ рассказал о работе завода:
🚆 Сейчас мы все свое внимание сосредоточили на производстве маневровых и магистральных грузовых тепловозов
🚆 С 2013 до 2017 года на заводе была проведена серьёзная реорганизация. Предприятие изменилось фактически на 100% - поменялись процессы производства, была пересмотрена вся политика предприятий, производственные и логистические процессы. На сегодняшний день наш завод – это современное европейское производство и по качеству выпускаемой продукции, и по условиям труда, и по выстраиванию бизнес-процессов
🚆 На сегодняшний день мы в спокойном режиме выпускаем в год до 140 тепловозов в двухсекционном исполнении. По маневровым тепловозам ситуация такая же. С момента реконструкции производственные мощности по выпуску магистральных машин увеличились более, чем в 10 раз 📈.
📰 Полный текст интервью – на нашем сайте
🚆 Сейчас мы все свое внимание сосредоточили на производстве маневровых и магистральных грузовых тепловозов
🚆 С 2013 до 2017 года на заводе была проведена серьёзная реорганизация. Предприятие изменилось фактически на 100% - поменялись процессы производства, была пересмотрена вся политика предприятий, производственные и логистические процессы. На сегодняшний день наш завод – это современное европейское производство и по качеству выпускаемой продукции, и по условиям труда, и по выстраиванию бизнес-процессов
🚆 На сегодняшний день мы в спокойном режиме выпускаем в год до 140 тепловозов в двухсекционном исполнении. По маневровым тепловозам ситуация такая же. С момента реконструкции производственные мощности по выпуску магистральных машин увеличились более, чем в 10 раз 📈.
📰 Полный текст интервью – на нашем сайте
📄 В Правительстве утвердили Концепцию развития технологий машиночитаемого права
Она систематизирует представления о данных технологиях и определяет основные направления их развития. Машиночитаемое право включает в себя нормы права, которые изложены на формальном языке. Иными словами - на языках программирования и разметки текста, применимых для ЭВМ. Кроме того, в машиночитаемое право входят инструменты применения таких норм — информационные системы и ПО. Благодаря этим технологиям нормативно-правовые акты переводятся в компьютерный код 🖥
✅ Машиночитаемое право востребовано в законотворчестве, судопроизводстве, при заключении сделок, стандартизации и сертификации. Благодаря машиночитаемому праву, например, искусственный интеллект сможет сопоставлять тексты разных правовых актов и автоматически выдавать юристам применяемые нормы. Бизнес благодаря платформам на этой технологии сможет автоматически проверять, правильно ли составлены юридические документы, в том числе контракты и договоры. Сейчас технологии машиночитаемого права отчасти применяются при работе видеорегистраторов на дорогах.
Утверждение Концепции - важнейший шаг для внедрения технологий машиночитаемого права в законотворческий процесс. Это первый в России официальный документ в данной сфере 🇷🇺
Она систематизирует представления о данных технологиях и определяет основные направления их развития. Машиночитаемое право включает в себя нормы права, которые изложены на формальном языке. Иными словами - на языках программирования и разметки текста, применимых для ЭВМ. Кроме того, в машиночитаемое право входят инструменты применения таких норм — информационные системы и ПО. Благодаря этим технологиям нормативно-правовые акты переводятся в компьютерный код 🖥
✅ Машиночитаемое право востребовано в законотворчестве, судопроизводстве, при заключении сделок, стандартизации и сертификации. Благодаря машиночитаемому праву, например, искусственный интеллект сможет сопоставлять тексты разных правовых актов и автоматически выдавать юристам применяемые нормы. Бизнес благодаря платформам на этой технологии сможет автоматически проверять, правильно ли составлены юридические документы, в том числе контракты и договоры. Сейчас технологии машиночитаемого права отчасти применяются при работе видеорегистраторов на дорогах.
Утверждение Концепции - важнейший шаг для внедрения технологий машиночитаемого права в законотворческий процесс. Это первый в России официальный документ в данной сфере 🇷🇺
🇩🇪 TMH International строит депо в Баварии стоимостью 45 млн евро 💶
🎉 В Лангвайд-на-Лехе (Бавария) состоялся традиционный в Германии «праздник стропил», знаменующий укладку перекрытий в здании депо. Здесь ТМХ будет в течение 12 лет обеспечивать техобслуживание 78 поездов Siemens и Stadler, эксплуатируемых частным оператором Go-Ahead Bayern.
🚇 Новое депо будет одним из самых современных в Европе. Для каждой единицы подвижного состава будет создан цифровой двойник, что позволит выявлять возможные дефекты и источники проблем на ранней стадии.
👨🏻🔧 Также предприятие будет оснащено линией для контроля параметров колесных пар. При помощи ПО компании Boom Software специалисты смогут фиксировать износ колесных пар с применением сенсорного измерительного оборудования и планировать дальнейшие меры по ремонту.
🎉 В Лангвайд-на-Лехе (Бавария) состоялся традиционный в Германии «праздник стропил», знаменующий укладку перекрытий в здании депо. Здесь ТМХ будет в течение 12 лет обеспечивать техобслуживание 78 поездов Siemens и Stadler, эксплуатируемых частным оператором Go-Ahead Bayern.
🚇 Новое депо будет одним из самых современных в Европе. Для каждой единицы подвижного состава будет создан цифровой двойник, что позволит выявлять возможные дефекты и источники проблем на ранней стадии.
👨🏻🔧 Также предприятие будет оснащено линией для контроля параметров колесных пар. При помощи ПО компании Boom Software специалисты смогут фиксировать износ колесных пар с применением сенсорного измерительного оборудования и планировать дальнейшие меры по ремонту.
Сибкабель (входит в «Кабельный альянс») увеличил выпуск продукции для подвижного состава 🚇
🏭 В августе завод выпустил 1785 км кабелей и проводов для подвижного состава. Это в 3,5 раза больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В целом по сравнению с прошлым годом выпуска данного вида продукции увеличился почти на четверть 📈.
👨🏻🚒 Продукция «Сибкабель» соответствует самым высоким нормам пожарной безопасности. Она отличается пониженным газообразованием, дымовыделением, не распространяет горение. Компания выпускает кабели и провода с изоляцией из компаундов со специальными свойствами, которая не распространяется горение при групповой прокладке, а также с кремнийорганической изоляцией. К преимуществу последних можно отнести повышенную устойчивость к огню и способность к самозатуханию. Кроме того, она не выделяет галоген при горении.
✅ В начале 2021 года завод подтвердил своё соответствие на выпуск продукции для ж/д промышленности и обладает сертификатом ISO/TS 22163:2017 📃
🏭 В августе завод выпустил 1785 км кабелей и проводов для подвижного состава. Это в 3,5 раза больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В целом по сравнению с прошлым годом выпуска данного вида продукции увеличился почти на четверть 📈.
👨🏻🚒 Продукция «Сибкабель» соответствует самым высоким нормам пожарной безопасности. Она отличается пониженным газообразованием, дымовыделением, не распространяет горение. Компания выпускает кабели и провода с изоляцией из компаундов со специальными свойствами, которая не распространяется горение при групповой прокладке, а также с кремнийорганической изоляцией. К преимуществу последних можно отнести повышенную устойчивость к огню и способность к самозатуханию. Кроме того, она не выделяет галоген при горении.
✅ В начале 2021 года завод подтвердил своё соответствие на выпуск продукции для ж/д промышленности и обладает сертификатом ISO/TS 22163:2017 📃
✔️ КСК Элком (входит в дивизион «Электронные и электрические компоненты» группы компаний КСК) запускает систему рентгеновского контроля качества паяных соединений. Эта система дополнит оборудование автоматической оптической 3D-инспекции. Таким образом, теперь на КСК Элком собран полный комплект контрольного оборудования для проведения тотальной проверки каждого компонента перед выпуском целой партии.
👨🏻🔧 Также современный комплекс контрольного оборудования включает в себя обязательный функциональный контроль и позволяет оперативно выявлять возможные технологические ошибки электронных изделий.
🚆 КСК Элком - один из ведущих разработчиков и производителей систем информирования и электронных компонентов для подвижного состава. Предприятие расположено в Твери на территории Промтехнопарка КСК.
👨🏻🔧 Также современный комплекс контрольного оборудования включает в себя обязательный функциональный контроль и позволяет оперативно выявлять возможные технологические ошибки электронных изделий.
🚆 КСК Элком - один из ведущих разработчиков и производителей систем информирования и электронных компонентов для подвижного состава. Предприятие расположено в Твери на территории Промтехнопарка КСК.
🇷🇺Российские компании получат субсидии до 4 млрд в год на внедрение отечественной радиоэлектроники
💳 Правила компенсации части затрат на закупку и внедрение российской радиоэлектронной продукции утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин:
Работа ведётся в рамках госпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности»
💳 Правила компенсации части затрат на закупку и внедрение российской радиоэлектронной продукции утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин:
📌 Субсидии в размере до 4 млрд рублей в год будут предоставляться на проекты по внедрению российской продукции, которые планируется реализовать в ближайшие 5 лет 🗓📌 Сама компания при этом должна вложить в проект не менее 100 млн рублей за весь период 📌 По итогам реализации проекта доля российской электроники должна составить не менее 70% 🇷🇺📌 За счёт федеральных субсидии компании могут возместить до 50% затрат 📌 Деньги можно направить на приобретение продукции и комплектующих, необходимых для ее внедрения, модернизацию производства, переобучение сотрудников 👨🏻🔧📌 Сбором заявок и заключением соответствующих соглашений займётся Минпромторг РФ Работа ведётся в рамках госпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности»
🌉 До конца года в Музее мостов (Санкт-Петербург) будет работать выставка «Мосты и наука: взгляд из XXI века», приуроченная к 75-летию «НИИ мостов и дефектоскопии».
Проект представляет собой историю инженерной мысли в мостостроении, ее изменение и развитие через работу организации, созданной в сложное послевоенное время для восстановления разрушенных переправ.
👨🏫 Большое внимание на выставке уделено инициатору организации НИИ мостов и его первому директору, завкафедрой «Мосты» ЛИИЖТ Константину Протасову и его учителю Григорию Передерию.
Выставка создана при поддержке руководства и сотрудников «НИИ мостов и дефектоскопии», которые предоставили музею уникальные документы, пробы материалов и целый ряд приборов, использующихся для контроля и испытания современных мостов и уникальных объектов.
🏛 Музей мостов (филиал Центрального музея ж/д транспорта РФ) находится по адресу: Санкт-Петербург, Мучной переулок, д.2
Проект представляет собой историю инженерной мысли в мостостроении, ее изменение и развитие через работу организации, созданной в сложное послевоенное время для восстановления разрушенных переправ.
👨🏫 Большое внимание на выставке уделено инициатору организации НИИ мостов и его первому директору, завкафедрой «Мосты» ЛИИЖТ Константину Протасову и его учителю Григорию Передерию.
Выставка создана при поддержке руководства и сотрудников «НИИ мостов и дефектоскопии», которые предоставили музею уникальные документы, пробы материалов и целый ряд приборов, использующихся для контроля и испытания современных мостов и уникальных объектов.
🏛 Музей мостов (филиал Центрального музея ж/д транспорта РФ) находится по адресу: Санкт-Петербург, Мучной переулок, д.2
Forwarded from Техника железных дорог
«Основной на железнодорожном транспорте будет оставаться электрическая тяга»
Перспективы внедрения альтернативных видов тяги и их конкурентоспособность относительно традиционных технических решений – один из самых обсуждаемых сегодня вопросов как перевозчиками, так и производителями подвижного состава.
Президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович в интервью «Технике железных дорог» представил свой взгляд на потенциал новых технологий и оценил готовность базы стандартов для их внедрения.
Читайте по ссылке: https://telegra.ph/Valentin-Gapanovich-Osnovnoj-na-zheleznodorozhnom-transporte-budet-ostavatsya-ehlektricheskaya-tyaga-09-30-2
Перспективы внедрения альтернативных видов тяги и их конкурентоспособность относительно традиционных технических решений – один из самых обсуждаемых сегодня вопросов как перевозчиками, так и производителями подвижного состава.
Президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович в интервью «Технике железных дорог» представил свой взгляд на потенциал новых технологий и оценил готовность базы стандартов для их внедрения.
Читайте по ссылке: https://telegra.ph/Valentin-Gapanovich-Osnovnoj-na-zheleznodorozhnom-transporte-budet-ostavatsya-ehlektricheskaya-tyaga-09-30-2
Telegraph
Валентин Гапанович: «Основной на железнодорожном транспорте будет оставаться электрическая тяга»
Перспективы внедрения альтернативных видов тяги и их конкурентоспособность относительно традиционных технических решений – один из самых обсуждаемых сегодня вопросов как перевозчиками, так и производителями подвижного состава. Президент НП «ОПЖТ» Валентин…
🇷🇺 Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ) объявляет конкурсный отбор проектов по разработке и внедрению решений в сфере ИТ на предоставление господдержки в форме грантов по 2 направлениям:
💻 Поддержка внедрения отечественных решений на базе цифровых технологий
Это программа для компаний, внедряющих российские ИТ-решения для цифровой трансформации производственных и управленческих процессов. Размер грантовой поддержки составляет от 120 до 300 млн рублей, для отдельных проектов - от 10 млн рублей
💻 Поддержка разработки (доработки) отечественных ИТ-решений
Такая программа предназначена для разработчиков ПО и программно-аппаратных комплексов без ограничений по ОКВЭД и размерам выручки. Компании могут претендовать на гранты от 20 до 300 млн рублей.
Обе программы предполагают финансирование до 50% стоимости реализации IT-проекта. В 2021 году для финансирования таких программ предусмотрено 3,8 млрд рублей 💳
📲Подробнее о конкурсах можно прочитать здесь. Подать заявку - здесь
💻 Поддержка внедрения отечественных решений на базе цифровых технологий
Это программа для компаний, внедряющих российские ИТ-решения для цифровой трансформации производственных и управленческих процессов. Размер грантовой поддержки составляет от 120 до 300 млн рублей, для отдельных проектов - от 10 млн рублей
💻 Поддержка разработки (доработки) отечественных ИТ-решений
Такая программа предназначена для разработчиков ПО и программно-аппаратных комплексов без ограничений по ОКВЭД и размерам выручки. Компании могут претендовать на гранты от 20 до 300 млн рублей.
Обе программы предполагают финансирование до 50% стоимости реализации IT-проекта. В 2021 году для финансирования таких программ предусмотрено 3,8 млрд рублей 💳
📲Подробнее о конкурсах можно прочитать здесь. Подать заявку - здесь
🎉 Сегодня РЖД исполнилось 18 лет!
С момента основания компании в России радикально изменился облик железных дорог - как инфраструктуры, так и подвижного состава 🚆
🔝 Сейчас "Российские железные дороги" - это крупнейшая российская компания, входящая в рейтинг лучших работодателей России.
🤝 РЖД тесно взаимодействует с предприятиями железнодорожного машиностроения, входящими в состав Партнерства, по вопросам повышения качества выпускаемой продукции. А значит, и для пассажиров, и для грузоперевозчиков железные дороги становятся быстрее, безопаснее и комфортнее 🛤.
От лица отрасли российского ж.д. машиностроения мы поздравляем «Российские железные дороги» с совершеннолетием и желаем компании всегда оставаться локомотивом отрасли! 🚄
С момента основания компании в России радикально изменился облик железных дорог - как инфраструктуры, так и подвижного состава 🚆
🔝 Сейчас "Российские железные дороги" - это крупнейшая российская компания, входящая в рейтинг лучших работодателей России.
🤝 РЖД тесно взаимодействует с предприятиями железнодорожного машиностроения, входящими в состав Партнерства, по вопросам повышения качества выпускаемой продукции. А значит, и для пассажиров, и для грузоперевозчиков железные дороги становятся быстрее, безопаснее и комфортнее 🛤.
От лица отрасли российского ж.д. машиностроения мы поздравляем «Российские железные дороги» с совершеннолетием и желаем компании всегда оставаться локомотивом отрасли! 🚄
🇺🇸 Amsted Rail станет поставщиком тележек для поездов Alstom в Чикаго
Тележки предназначаются для 200 двухэтажных вагонов, которые строятся по контракту с Metra (оператор пригородных перевозок в Чикаго).
🤝 Также соглашение между Amsted Rail и Alstom предусматривает поставку автосцепок, поглощающих аппаратов и аварийных крэш-систем, которые будут интегрированы в вагоны.
💵 Ранее совет директоров Metra одобрил закупку до 500 двухэтажных вагонов постройки Alstom Transportation. Это первое существенное приобретение компанией пассажирских вагонов за последние 20 лет.
Тележки предназначаются для 200 двухэтажных вагонов, которые строятся по контракту с Metra (оператор пригородных перевозок в Чикаго).
🤝 Также соглашение между Amsted Rail и Alstom предусматривает поставку автосцепок, поглощающих аппаратов и аварийных крэш-систем, которые будут интегрированы в вагоны.
💵 Ранее совет директоров Metra одобрил закупку до 500 двухэтажных вагонов постройки Alstom Transportation. Это первое существенное приобретение компанией пассажирских вагонов за последние 20 лет.
👥 В Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии состоялось заседание Совета по стандартизации под председательством Руководителя Росстандарта Антона Шалаева. В мероприятии приняли участие президент ОПЖТ Валентин Гапанович и вице-президент Андрей Смыков.
Антон Шалаев проинформировал собравшихся о сформированной программе стандартизации на 2022 год, утверждение которой запланировано на ближайшее время. Программа предусматривает разработку стандартов по 4378 темам 📚
И.о. генерального директора ФГБУ «Российский институт стандартизации» Константин Леонидов представил проект Стратегии развития института на 2021-2023 гг.
✅ Также на заседании рассмотрели вопросы повышения эффективности деятельности технических комитетов по стандартизации и проблемные вопросы разработки стандартов.
Валентин Гапанович в своём выступлении остановился на нескольких вопросах, требующих решения:
Антон Шалаев проинформировал собравшихся о сформированной программе стандартизации на 2022 год, утверждение которой запланировано на ближайшее время. Программа предусматривает разработку стандартов по 4378 темам 📚
И.о. генерального директора ФГБУ «Российский институт стандартизации» Константин Леонидов представил проект Стратегии развития института на 2021-2023 гг.
✅ Также на заседании рассмотрели вопросы повышения эффективности деятельности технических комитетов по стандартизации и проблемные вопросы разработки стандартов.
Валентин Гапанович в своём выступлении остановился на нескольких вопросах, требующих решения:
📌 О внесении изменений в Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности ОК 034-2014 (ОКПД2). Это необходимо для реализации постановления Правительства РФ от 17 июля 2015 года № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ»📌 О необходимости активного участия Росстандарта и заинтересованных комитетов по стандартизации в разработке и согласовании стратегических документов в области развития машиночитаемой и машинопонимаемой стандартизации 📌 О выстраивании системной работы со стороны Росстандарта и ФГБУ «РСТ» по переводу стандартов ISO, IEC, EN и других на русский язык. Это будет способствовать развитию экспортного потенциала российской промышленности 🇷🇺Представляем еще один вуз, входящий в ОПЖТ – ПГУПС!
🇷🇺 Это первое высшее транспортное учебное заведение России, основанное в 1809 году манифестом Императора Александра I.
👩🏻🎓 В Университете обучается более 14 тыс. студентов. Подготовка бакалавров ведется по 15 направлениям, специалистов (инженеров) — по 29 специальностям, магистров — по 8 магистерским программам. Кроме того, у университета есть 17 филиалов в различных городах России.
📚 ПГУПС является разработчиком стандартов в рамках работы Технического комитета 045 «Железнодорожный транспорт». В настоящий момент вуз разрабатывает три ГОСТ. Ранее в рамках работы ТК 045 «Железнодорожный транспорт» институт был разработчиком 25 стандартов.
👨🏫 На базе ПГУПС действует школа инженерного предпринимательства, ведется активная научно-исследовательская деятельность. Сотрудники университета ежегодно получают порядка 70–80 патентов на изобретения и полезные модели.
Ректор ПГУПС – Александр Панычев - также является председателем ученого совета института
🇷🇺 Это первое высшее транспортное учебное заведение России, основанное в 1809 году манифестом Императора Александра I.
👩🏻🎓 В Университете обучается более 14 тыс. студентов. Подготовка бакалавров ведется по 15 направлениям, специалистов (инженеров) — по 29 специальностям, магистров — по 8 магистерским программам. Кроме того, у университета есть 17 филиалов в различных городах России.
📚 ПГУПС является разработчиком стандартов в рамках работы Технического комитета 045 «Железнодорожный транспорт». В настоящий момент вуз разрабатывает три ГОСТ. Ранее в рамках работы ТК 045 «Железнодорожный транспорт» институт был разработчиком 25 стандартов.
👨🏫 На базе ПГУПС действует школа инженерного предпринимательства, ведется активная научно-исследовательская деятельность. Сотрудники университета ежегодно получают порядка 70–80 патентов на изобретения и полезные модели.
Ректор ПГУПС – Александр Панычев - также является председателем ученого совета института