❗️ Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил Минпромторгу проработать меры поддержки транспортного машиностроения

📰 Об этом сообщает ТАСС. Поручение было дано в ходе посещения промышленного технопарка «Ключевые системы и компоненты». Генеральный директор компании Тарас Спивак обратился к главе Правительства с просьбой рассмотреть возможность переориентировать меры госсподдержки именно на эту сферу.

«Сразу хочу сказать, что это абсолютно важно. Транспортное машиностроение - один из ключевых элементов развития всей экономики, поэтому меры поддержки фонда промышленности и все те инструменты, которые сегодня имеет Минпромторг, должны распространяться на эту отрасль. Пожалуйста, проработайте это вместе с коллегами", - обратился Мишустин к замминистра промышленности и торговли Александру Морозову.

Премьер также напомнил, что различных мер поддержки много, в том числе значительные средства запланированы на субсидирование экспорта, кроме того, государство помогает возмещать затраты по НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), и в случае импортозамещения также можно вернуть до 30% затрат 💳 . "Много соответствующих инструментов у Минпромторга, но я бы хотел, чтобы мы вместе инвентаризировали все потребности конкретных производителей, чтобы они попадали под меры поддержки. Это поручение прошу исполнить Минпромторгу", - заключил Мишустин.

❗️В пятницу состоится заседание комитета ОПЖТ по интеллектуальной собственности

💻 Мероприятие пройдёт 16 июля в 14.00 по московскому времени в режиме видеоконференции Zoom.

На заседании планируется обсудить следующие вопросы:
✔️ выборы председателя Комитета, его заместителей, а также секретаря
✔️ утверждение списка участников Комитета
✔️ план работы на 2ое полугодие 2021 года

Для участия в Комитете просьба зарегистрироваться не позднее 15 июля 2021 года. Информация о регистрации здесь

Утверждены целевые показатели по импортозамещению ряда комплектующих в железнодорожном машиностроении до 2024 года

Соответствующий план мероприятий опубликован Минпромторгом России. Ранее в мае этого года актуализировать отраслевые планы импортозамещения поручил премьер-министр Михаил Мишустин.

Предполагается освоение новых комплектующих. Так для поездов метро должно быть освоено производство автосцепок (доля на рынке сегодня – 0%, целевой показатель-2024 – 20%, ежегодный спрос предполагается на уровне 520 ед. или 490 млн руб.) и компрессорных агрегатов (доля на рынке – 0%, целевой показатель – 30%, ежегодный спрос – 390 ед. или 840 млн руб.). В свою очередь для грузовых вагонов должны начать производиться узлы сочленения (доля на рынке – 0%, целевой показатель – 50%, ежегодный спрос – 600 ед. или 129 млн руб.)

Также по комплектующим для электропоездов предполагается рост доли российских автосцепок (с текущих 40% до 50% к 2024 году, ежегодный спрос – 600 ед. или 980 млн руб.) и компрессорных агрегатов (с 45% до 55%, ежегодный спрос – 270 ед. или 510 млн руб.).

Приказ доступен по ссылке: https://minpromtorg.gov.ru/docs/#!46713

@tzdjournal

👆Это весоповерочный вагон нового поколения, сделанный на Уралвагонзаводе и не имеющий аналогов на пространстве 1520.
Крытый шестиосный вагон ВПК-135К предназначен для поверки вагонных весов ⚖️, от точности измерений которых зависит надёжность подвижного состава и всей ж/д инфраструктуры. От типовых вагонов он отличается конструктивными особенностями, которые позволяют разместить на нем специальное метрологическое оборудование для измерения массы при поверке вагонных весов с нагрузкой от 200 кг до 100 тонн.
Наличие дизель-генератора делает вагон УВЗ автономным - это одно из отличий от прошлых моделей.
Сейчас очередные 5 вагонов будут отправлены в адрес РЖД. Всего на российских ж/д магистралях работает 51 весоповерочный вагон марки УВЗ.

Уралвагонзавод - член ОПЖТ с 2007 года

📢 РОСКАЧЕСТВО приглашает принять участие в конкурсе на соискание премий Правительства РФ в области качества, безопасности и конкурентоспособности продукции и услуг

🏆 Премии в области качества присуждаются ежегодно на конкурсной основе организациям за достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, обеспечения их безопасности, а также за внедрение высокоэффективных методов менеджмента качества.

Ежегодно присуждается не более 12 премий, из которых:
🔘 не более 3 премий - организациям с численностью сотрудников не более 250 человек
🔘 не более 3 премий - организациям с численностью работающих от 250 до 1000 человек
🔘 не более 6 премий - организациям с численностью работающих свыше 1000 человек

Подробности для желающих принять участие в конкурсе принимаются здесь

❗️10 августа состоится заседание Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу

💻 Заседание состоится в 13.00 в режиме видеоконференции Webex Meetings

В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:

✔️Универсальный сливной прибор для затвора вагон-цистерны СТХЗ.492426.004 производства АО «ЭПФ «Судотехнология»;
✔️ Истоки роста накопленного коэффициента отцепок по автотормозному оборудованию в ТР-1, ТР-2 в зависимости от пробега у инновационного вагона. Предложения по их снижению;
✔️ Необходимость назначения срока службы для пружины грузового вагона;
✔️Информация о дальнейших этапах работы по внедрению на сети железных дорог пластичной смазки «Буксол»;
✔️Стандарты для поэтапного внедрения инновационных вагонов;
✔️Актуализированная версия Программы по снижению отцепок грузовых вагонов во внеплановый ремонт (ТР-2);
✔️О работе на увеличение гарантийных участков и межремонтного пробега до 210 тыс. км. у грузовых вагонов;
✔️Оценка надежности грузовых вагонов в эксплуатации за 6 месяцев 2021 года.
✔️Разное:
📌Необходимость разработки межгосударственного стандарта по методам измерений предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18–100, превышение которых может привести к сходу с рельсов (РД 32 ЦВ 155–2015).
📌Окончательная редакция проекта «Методических рекомендации по эксплуатационной надежности грузовых вагонов»

О регистрации на мероприятие можно прочитать здесь

🚅 РЖД сформулировали технические требования к перспективному тяговому подвижному составу на период до 2030 года

Речь об этом шла на состоявшемся заседании Совета по взаимодействию РЖД с предприятиями транспортного машиностроения.

В соответствии с этими требованиями уже ведется проектирование ряда новых локомотивов.

⚙️ Для восточного полигона это магистральные тепловозы 2ТЭ35А и 2ТЭ30А, в конструкции которых планируется использовать отечественные комплектующие, в том числе асинхронные тяговые двигатели. К 2025 году должны быть также созданы модификации этих локомотивов, работающие на природном газе.

👨‍🔬 Кроме того, на базе тепловоза 2ТЭ35А предполагается в сотрудничестве с корпорацией РОСНАНО создание водородного локомотива. Завершается разработка газопоршневого локомотива ТЭМ29.

🔋 Также реализуются проекты новых грузовых электровозов переменного тока 2ЭС9 и постоянного тока – 2ЭС6К. Создается контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА2 для работы на пассажирских станциях.

📣 ОПЖТ проводит публичное обсуждение проектов стандартов для нужд ж/д транспорта

На этой неделе на публичное обсуждение вынесено 5 проектов стандартов, разрабатываемых в рамках работы комитета ТК 045/МТК 524 «Железнодорожный транспорт»

С подробным описанием проектов стандартов можно ознакомиться на сайте ОПЖТ

❗️На заседании Комитета по интеллектуальной собственности также был утверждён его состав. В него вошли 36 организаций из России 🇷🇺 , Казахстана 🇰🇿 и Белоруссии 🇧🇾 .

📌Среди задач Комитета - разработка политики ОПЖТ в области интеллектуальной собственности; консультативная и методическая помощь в организации защиты прав и интересов членов Партнёрства в сфере интеллектуальной собственности; участие в защите прав и интересов членов Партнерства при осуществлении трансферта технологий транспортного машиностроения, в т.ч. при создании СП; разработка сопутствующей нормативной базы и многое другое

Ежегодно в третье воскресенье июля свой профессиональный праздник отмечают металлурги.

День металлурга был учрежден в 1957 году указом Президиума Верховного Совета СССР.
Ваш труд востребован и уважаем во все времена! Сегодня внедряются новые технологии при изготовлении черной и цветной металлургии, наращиваются объемы производства, вносится большой вклад в развитие отечественной, конкурентоспособной промышленности.

🚇 Для отрасли железнодорожного машиностроения металлургия играет особую роль – ведь качество подвижного состава в первую очередь зависит от качества металла. Поэтому ваши успехи – это и наши успехи. Гордимся быть с вами в таком профессиональном тандеме и поздравляем всех причастных - доменщиков, сталеваров, прокатчиков, кузнецов и других представители столь важной и неотъемлемой в наши дни профессии - металлург.

🤝 Международный союз железных дорог (UIC) и совместное предприятие S2R, созданное для реализации программы Shift2Rail, подписали меморандум о взаимопонимании.

🛤Компании будут поддерживать инновационные решения в области развития ж/д транспорта, предложенные Shift2Rail.

Примером их совместной деятельности стала реализация проекта 5GRAIL. Он предусматривает разработку и тестирование прототипов бортовых и напольных устройств для системы ж/д радиосвязи нового поколения FRMCS, которая должна прийти на смену эксплуатируемой в Европе сети ж/д радиосвязи GSM-R.

🇪🇺 Shift2Rail - европейский проект, направленный на ускорение создания инновационных решений для ж/д транспорта и реализуемый Евросоюзом в рамках программы Horizon 2020. Объём его финансирования в 2014-2021 гг составляет 920 млн евро 💶

📄 Вступил в силу предварительный национальный стандарт, устанавливающий:

🔘 методы математического (компьютерного) моделирования показателей динамических качеств грузовых вагонов с осевой нагрузкой до 245кН (25 тс) включительно, предназначенных для обращения на ж/д путях шириной колеи 1520 мм 🛤,
🔘 требования к расчётным неровностям ж/д пути, используемым при определении показателей динамических свойств грузового вагона расчетными методами по ГОСТ 33211-2014.

📄 ПНСТ описывает 4 новых термина: натурные неровности рельсовых нитей, расчетные неровности (ж/д пути),
положение рельсовой нити в профиле и положение рельсовой нити в плане.

✔️ Стандарт разработан ВНИЦТТ в рамках программы национальной стандартизации в части работы ТК 045 «Железнодорожный транспорт». Он вводится сроком с 1 июня 2021 года до 1 июня 2024 года, за этот период ТК 045 будет проводить мониторинг его применения и собирать замечания/предложения от заинтересованных организаций.

Подробнее

КТЖ и ПРОММАШ. KZ заключили 5-летний контракт стоимостью 42 млрд тенге (более 98 млн долларов 💵) на поставку комплектов стрелочных переводов марок 1/11 и 1/9. В этом году планируется поставка 500 комплектов. Руководство компании отмечает, что подписанный договор даст возможность сохранить 305 рабочих мест и создать 120 новых.
🇰🇿 ПРОММАШ. KZ входит в казахстанский железнодорожный кластер Railways Systems KZ. В прошлом месяце делегация ОПЖТ посещала производство кластера в Экибастузе в рамках международной конференции Партнерства.

КТЖ - член ОПЖТ с 2014 года

На фото - делегация Партнёрства посещает ж/д кластер Railways Systems KZ

Сегодня, 20 июля, отмечает день основания Брянский машиностроительный завод! Поздравляем руководство и всех сотрудников предприятия с праздником!

БМЗ – современное высокотехнологичное предприятие, которое выпускает продукцию отличного качества и по праву входит в число лидеров в машиностроительной отрасли. Сегодня БМЗ – это единственный в России завод, который производит магистральные грузовые тепловозы.

С уверенностью можно сказать, что главная ценность Брянского машиностроительного завода – трудолюбивые, сплоченные, высококвалифицированные специалисты. Располагая такими ресурсами, предприятие и в дальнейшем сможет уверенно решать самые амбициозные задачи и достигать новых профессиональных успехов.

Всему коллективу предприятия желаем крепкого здоровья, благополучия, сил и энергии для дальнейшей плодотворной деятельности!

#ТМХ #Трансмашхолдинг #БМЗ