🤩🤩🤩🤩🤩Впервые на орбите

Автоматическая межпланетная станция «Венера-9» обеспечила астрономов и планетологов первыми фактическими данными об атмосфере этой планеты — скорости ветра, температуре и плотности, облачном слое. А заодно прислала на Землю первые панорамные телеизображения с поверхности Венеры.

Спускаемый аппарат успешно достиг поверхности и почти час вел трансляцию данных на орбитальную станцию, которая стала первым искусственным спутником Венеры. Технике пришлось работать при давлении в 90 раз больше, чем на Земле, и температуре 485°C.

Особенно заинтересовали учёных грозы и молнии в облачном слое планеты — по данным оптических измерений, энергетика венерианских молний в 25 раз выше наших, земных.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Властелины неба

За более чем столетнюю историю этого конструкторского бюро в нём были созданы проекты больше 300 различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней.

Под маркой «Ту» выпущено больше 18 тысяч самолётов, которые установили порядка 280 мировых рекордов по грузоподъёмности и дальности полёта. История успеха КБ и его главного конструктора началась с самолёта АНТ-1, в конструкции которого впервые использовался специальный алюминиевый сплав.

Первый российский магистральный авиалайнер АНТ-9 в 1929 году брал на борт всего девять пассажиров. Уже в 50-е самый большой и самый скоростной в мире турбовинтовой дальнемагистральный Ту-114 перевозил 220 пассажиров одновременно.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Статистически достоверный

Двумя главными страстями в жизни Арсеньева были статистика и география. Их он преподавал в Санкт-Петербургском университете, Главном педагогическом институте, Главном Инженерном и Михайловском артиллерийском училищах, а также лично будущему государю императору Александру II.

Константин Арсеньев стал одним из создателей российской системы статистики. Он предложил модель экономического районирования страны по развитию сельского хозяйства и издал фундаментальный труд «Статистические очерки России». А учебник Арсеньева «Краткая всеобщая география» три десятилетия оставался основным пособием по этой дисциплине и выдержал 20 переизданий.

За свои работы учёный был отмечен потомственным дворянством, избран в действительные члены Академии Российской и произведён в четвертый чин Табели о рангах. Имя Константина Арсеньева носит скальный массив на антарктической Земле Королевы Мод.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Директор-организатор

Для исследований и открытий нужен не только талант, но и инфраструктура — институты, лаборатории, научная пресса. Большой вклад в этом направлении, особенно для уральских учёных, принадлежит академику Черешневу.

Он стал организатором и первым директором Института экологии и генетики микроорганизмов Институт экологии и генетики микроорганизмов ПНЦ Уральского отделения Академии наук, создавал кафедры микробиологии и иммунологии в Пермском госуниверситете, иммунохимии в Уральском техническом университете, иммунологии в Пермской медакадемии имени Е.А. Вагнера, а также принимал участие в создании кафедры иммунологии на биофаке МГУ имени М.В. Ломоносова.

Научные интересы академика Черешнева находятся в области экологической и радиационной иммунологии. Он — заместитель президента Российской академии наук, почётный президент Российского научного общества иммунологов, главный редактор научного журнала «Вестник Уральской медицинской академической науки» и кавалер нескольких российских орденов.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Любая цель близка

Всю свою жизнь ученик знаменитого С.П. Королёва Виктор Макеев посвятил развитию ракетной техники. Он создал собственную школу морского ракетостроения, которая под его руководством достигла мирового приоритета в решении задач по конструкции, компоновке и системам управления ракетами.

Макеев — автор 32 важных изобретений и более 200 печатных работ, в том числе монографий. Параллельно с научной и инженерной карьерой он вёл большую преподавательскую работу, руководил аспирантурой и даже строительством жилого района для работников завода при своём КБ.

Медали имени академика Макеева независимо друг от друга учредили Российская академия наук, «Роскосмос» и Федерация космонавтики России, а его имя носит Государственный ракетный центр, входящий в госкорпорацию «Роскосмос».

При подготовке этого материала использовалась информация из Архивов РАН.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Лучший топливник России

Один из авторов плана электрификации ГОЭЛРО, создатель первого отечественного прямоточного котла для производства пара, разработчик экранов топки, получивших в его честь название «навивки Рамзина», Леонид Рамзин по праву считается одним из ведущих российских теплотехников.

В годы Первой мировой войны он работал над ликвидацией топливного голода и топливоснабжением Москвы и всей России, затем переключился на разработку оборудования для теплоэнергетики и обучение студентов. Работы Рамзина высоко ценил Ленин, называя его «лучшим топливником в России».

Список трудов этого выдающегося учёного и сегодня вызывает удивление специалистов широтой тематики и одновременно — фундаментальностью, значимостью для науки и хозяйства страны.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Заглянуть за горизонт

Луна всегда повернута к Земле только одной стороной, при этом невидимая её половина заметно отличается от видимой. Ясно это стало после того, как советская автоматическая станция «Луна-3» передала первые фото обратной стороны спутника нашей планеты.

Выяснилось, например, что кратеры покрывают лишь один процент поверхности невидимой стороны, в то время как на обращённой к Земле стороне на них приходится порядка трети поверхности.

Чтобы выяснить подробности, понадобилось сконструировать и построить специальный фотоаппарат АФА-Е1 и комплекс «Енисей», который проявлял и сканировал отснятые материалы. Данные передавались на Землю по радиоканалу со скоростью два кадра в минуту. Всего удалось передать 17 снимков, часть из которых попала в СМИ.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Открывая тайны морей

Хотя эпоха Великих географических открытий давно миновала, исследование нашей планеты идёт и сегодня. Особенно много загадок остаётся на дне Мирового океана.

Океанографическое исследовательское судно «Алмаз» разработано специально для изучения Мирового океана и поисково-спасательных операций. Оно несёт на себе автономные глубоководные аппараты «Русь» и «Консул», способные погружаться на глубину до шести километров.

Специализацией «Евгения Горигледжана» стало проведение подводных технических работ. Также он может вести экологический мониторинг морской среды, океанографическую съёмку придонного слоя и принимать на борт подводные и спасательные аппараты.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩«Политехнический» суперкомпьютер

Суперкомпьютеры — это не только показатель интеллектуальной состоятельности мировых держав, но и важнейшие расчёты, двигающие вперёд науку и технику.

За девять лет своей работы суперкомпьютер Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого обеспечивал разработку интеллектуальных методов диагностики рака и обрабатывал сейсмические данные с помощью искусственного интеллекта, создавал системы обработки больших данных в кибербезопасности и рассчитывал самые разные модели и процессы в машино-, двигателе- и авиастроении.

На сегодня суперкомпьютерный центр «Политехнический» включает в себя три суперкомпьютера: «Политехник — РСК Торнадо» (пиковая производительность 1015 Тфлопс), «Политехник — РСК Cascade» (300 Тфлопс) и «Политехник – NUMA» (30 ТФлопс), объединённых общими системами управления, мониторинга и хранения данных.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки

🤩🤩🤩🤩🤩Корабль на кончике иглы

Стыковка космических аппаратов — ключевой момент создания и снабжения тяжёлых орбитальных станций, таких как МКС. Пристыковать один корабль к другому в беспилотном, автоматическом режиме впервые удалось 57 лет назад.

Разработанная советскими инженерами система сближения и стыковки космических кораблей «Игла» была сконструирована по принципу «штырь — конус». Она предполагала, что один корабль служит маяком для второго, активно маневрирующего.

Поиск корабля на орбите, направление на цель, дальность и относительную скорость сближения во время стыковки определяла бортовая автоматика, созданная в НИИ точных приборов.

Сам процесс сближения и стыковки занял 54 минуты, и хотя расход топлива существенно превысил расчётный, корабли успешно выполнили жёсткий механический захват, а затем автоматически расстыковались.

В материале использовано фото из Архива РАН.

🙏 Наука.рф
#ниднябезнауки
#десятилетиенауки