Настрой на рейс ⚓️

Что необходимо для следующего рейса? Во-первых, вернуться из предыдущего. Этим мы подразумеваем не только трагические исходы, но и моряков, которые буквально живут в море. Такие, поверьте, встречаются, и немало. Эта категория граждан в силу особенностей характера или жизненных обстоятельств годами сидит на пароходах. Как говаривал Билл Прихлоп-Тёрнер:

«Часть команды, часть корабля!»

Нетрудно догадаться, что происходит с физическим и ментальным здоровьем человека, который длительное время находится в условиях судна. Тяжёлый многочасовой труд, качка, вибрация, стрессы, нарушение сна, однообразный социум, отсутствие сексуальной жизни и многое другое. Факторов много, и все они не просто влияют на жизнь моряков – они меняют нас, а некоторых и вовсе уничтожают. Иногда люди буквально сходят с ума в море. В лучшем случае таких успевали сдать на берег, в худшем — спускали в трюм.

«День на берегу – десять лет в море. Не слишком ли дорогая цена?..»

Дорогая. И чтобы её не платить, между контрактами необходим здоровый отдых. Здесь мы не станем вникать в исследования докторов касаемо длительности, интервалов между рейсами и т. п. А, как всегда, разберём всё наглядно. Бывало, что, вернувшись с длительного рейса, уже через пару недель я отправлялся в следующий и бодро топтал палубу. А иногда — напротив: после четырёхмесячного отпуска, проведённого праздно и бестолково, чувствовал себя ржавой рохлей и еле волочил свои телеса по пароходу. Стало быть, важно не количество проведённых на берегу дней, а их качество.

«День на берегу – десять лет в море. Не слишком ли дорогая цена?»
— Смотря какой он, этот день.

Товарищ Сеченов говорил, что отдых — это смена деятельности. Продолжая его мысль, можно уверенно сказать, что смена умственной деятельности на физическую в рамках отдыха оказывает весьма благотворный эффект. Конечно, это не значит, что после десяти по сто бёрпи вы должны усесться за решение задачи о булевых пифагоровых тройках. Нет. (Хотя кого-то вставляет и такое.) Помимо дел насущных, вполне достаточно небольших ежедневных нагрузок на тело и ум. К примеру, я люблю шастать по нехоженным тропам, а после почитать художественную или научную литературу. Также и в работе: после беготни в машинном или в цеху неплохо отдыхать, подкрепляя или повторяя теоретические знания своей специальности.

Если есть возможность, хорошо бы во время отпуска отправиться в путешествие. Не в блядский Таиланд или заезженную Турцию, а в место, которое позволит восполниться духовно. В нашей стране таких мест полно. Короче, вариантов отдыха – великое множество. Но самое главное — это любимые люди. Ничто так не наполняет душу, как время, проведённое с близкими. Родители, семья, дети — самое ценное, что есть во всём белом свете. Перед каждым рейсом, независимо от обстоятельств, необходимо побыть с близкими. Именно ощущение любви, заботы, чувство, что ты дорог, а они дороги тебе, придаёт силы эффективно работать за пределами обыденного.

Последние дни перед рейсом — самые важные. К этому времени необходимо постараться решить земные трудности, настроиться на работу, привести тело в боевую готовность. Важно не устраивать торжеств и бурных проводов. Лучше провести время в домашнем уюте, спокойствии и умиротворении. Проснуться в тёплой постели с дамой сердца, собраться, взять свой старый чумадал и отправиться дубасить крабов или ловить рыбов. С крепким духом, ясной головой и спокойной душой.

Дневник Моряка🧭

Одинокий Ликод

У ликодов всегда такое жалостливое выражение, что их сразу хочется выпустить в море

С просторов Баренцева моря

Коротко о зомби

Кто-то потерял свою Элизабет…

Композиция

Искривление позвоночника у трески

Рабочие моменты…
Швартовка

Треска-полторашка и камбалы

Не грязь или нефть или что-то в этом роде…
Такой необычный окрас морского окуня.
Встречается очень редко.
Может кто из специалистов подскажет в чем причина «черноты»

Моря рассветного вам в ленту!

❤️ с каждого, кто любит
«мокрую соль на губах»

Эксклюзив! Финуслуги теперь работают 24/7: ваши деньги всегда под рукой!
+ 30% ГОДОВЫХ!

Друзья, есть две потрясающие новости, о которых обязан рассказать вам!

Во-первых, главное: с 1 августа платформа "Финуслуги" работает для вас 24/7!
Теперь вы можете пополнить свой Кошелек в любое время суток, без привязки к рабочим часам банков. Это значит, что ваши деньги всегда в доступе, и вы можете
оперативно реагировать на самые выгодные предложения, не упуская ни минуты!

Во-вторых, по-прежнему актуальная финансовая находка: В Дом РФ сейчас действует супер-акция для новых клиентов Финуслуг: Всего от 10 000₽ — и вы можете открыть вклад на 1 месяц под 30% годовых!

Важно: Эта ставка действует ТОЛЬКО через Финуслуги! В банке процент будет ниже. А если вам
нужны более долгосрочные варианты, присмотритесь к этим акционным предложениям:

*25% — Дом РФ «Надежный Старт», 31 день, от 10–500К.
*19% —Совкомбанк «Оптимальный плюс акционный», 90 дней, от 1–10 млн.

Как открыть вклад всего за 15 минут, когда вам удобно?

1.Заходим на сайт "Финуслуг" (теперь в любое время!).
2.Привязываем аккаунт к Госуслугам – это быстро и надежно.
3.Выбираем сумму, срок и необходимые условия.
4.Всё, деньги на вкладе! Без поездок в банк и лишних документов.

С новой функцией 24/7 вы можете не только выгодно вложить деньги, но и сделать это именно тогда, когда вам удобно.
Эта гибкость – большое преимущество для активных людей, которые ценят свое время.

ОТКРЫТЬ ВКЛАД

erid=2W5zFHBvGgg

В сети дальневосточных рыбаков угодила крупная чавыча🐟

Дневник Моряка

Получение образования — важнейший этап в жизни начинающего специалиста. Знания, которые вы получите в стенах учебного заведения, — фундамент вашего будущего!

Звучит. Не правда ли?

Не стану спорить о знаниях, но вкратце замечу, что информации о морской отрасли в целом, которую нам давали преподаватели учебных заведений, мягко говоря, было недостаточно. Большинство их историй о работе в море сводились к ностальгии по советскому флоту. Помнится даже, как нас — юных курсантов — собирали в аудитории, где почтенные старцы в регалиях с головы до ног рассказывали нам о своих подвигах, на подобие прорыва канонерской лодки «Кореец» в русско-японскую. Тема, конечно, занятная, но «былины о полку Игореве» вряд ли можно считать актуальной информацией, которая способствует успешному началу морской карьеры.

Вот мы и плыли в неизвестность, не имея конкретного представления об особенностях предстоящей работы в море. В 2009 году, кроме передачи «Дикий улов» на Discovery, никто особо не популяризировал морской труд наглядно. Не было моряков, которые бы знакомили широкую аудиторию со спецификой своей работы. А большинство российских компаний и вовсе скрывали от посторонних глаз свою деятельность. Причин тому масса, но одну из главных озвучил ещё герой Антона Чехова:

«Как бы чего не вышло».

К счастью, времена меняются. Героев труда провожают на пенсию, офисы компаний проветриваются от нафталина, а на смену мамонтам приходят люди, мыслящие в унисон времени. Благодаря им появляется больше прозрачных коммуникаций, всё чаще общество видит человеческое лицо отрасли. Отдельные руководители компаний идут навстречу стремлениям своих сотрудников, желающих не просто исполнять обязанности, но и делиться особенностями морского ремесла с обществом. Делиться знаниями и опытом, которые впоследствии помогут тем, кто также решил связать свою жизнь с морем. В этом смысле стоит отметить организацию, которая уже активно меняет подход к образованию специалистов.

FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России, история которой берёт своё начало в 1880 году, когда во Владивостоке было учреждено представительство русского морского судоходного общества «Добровольный флот». На сегодняшний день в активы группы FESCO входят более тридцати единиц флота, терминальные комплексы с развитой железнодорожной инфраструктурой, нефтеперевалочное предприятие, автомобильный терминал, собственный портофлот и многое другое, благодаря чему компания создаёт лучшие логистические решения в стране. Также FESCO входит в рейтинг лучших работодателей. Это не просто компания — это люди, преданные своей профессии, современные технологии, достойная работа.

И сейчас FESCO запускает специальный проект про амбассадоров рабочих профессий!

Специальный проект «FESCO: НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ. БУДЬ В СВОЕЙ СТИХИИ» предлагает принять участие в обучении, в рамках которого студенты и курсанты увидят изнутри работу портовых терминалов, судов компании, офисов. Проект — это редкая возможность погрузиться в рабочую атмосферу морской отрасли, стать частью богатой истории FESCO и впоследствии рассказать о ней.
Отдельный бонус проекта — обучение блогингу. Топовые эксперты научат тебя создавать контент, а амбассадоры морской отрасли объяснят, как его сделать уникальным за счёт необыкновенных условий труда.
Хочешь не просто учиться, а сразу погрузиться в профессию? Не упусти шанс! Успей заявиться. До 8 сентября открыт набор участников в возрасте 16–20 лет.

Скорее переходи по ссылке https://clck.ru/3NmHrt , оставляй заявку — и добро пожаловать в команду!

Я, моряк Дальнего Востока Гораль Ярослав, уже присоединился к «НОВОМУ ПОКОЛЕНИЮ». С большим нетерпением я буду ждать вас, друзья, чтобы поделиться своими знаниями, интересными историями и показать, что такое настоящая морская стихия вместе с FESCO!