🚜Nei campi agricoli tra San Valeriano e Borgone di Susa, sorge Cascina Ivol, che da quattro generazioni e oltre 60 anni produce latte, formaggi, yogurt, gelati artigianali e carne bovina piemontese. Accogliendo un laboratorio di trasformazione e un punto vendita, l’azienda realizza prodotti caseari Bio a km 0.

‼️Ad oggi tuttavia l’unica prospettiva concreta dell’attività è una soltanto: l’esproprio.

https://www.notav.info/post/lennesima-violenza-telt-crea-tunnel-anche-per-i-diritti/

📣 È notizia di qualche giorno fa che, nella tratta italiana del progetto Torino-Lione affidata a RFI e che interesserà tutti i comuni tra Bussoleno e Avigliana, la linea ferroviaria si trasformerà — invece dei tanto sbandierati lavori di adeguamento poco impattanti — in un unico “tubo” lungo oltre 23 chilometri. Un tubo realizzato con pannelli fonoassorbenti alti da 2 a 7,5 metri, le cui pareti esterne verranno rivestite nei toni del cielo e della montagna per mitigarne l’impatto paesaggistico. Na pijà për ël cül 🖕

https://www.notav.info/movimento/la-fissa-del-buco-e-il-tempo-delle-mele/

💭Ci troviamo nuovamente nel campo della grande opportunità economica a disposizione senza però affrontare uno dei nodi centrali: chi pagherà realmente questi costi? In un contesto in cui le linee locali sono in sofferenza, i servizi regionali subiscono tagli e i pendolari continuano a fare i conti con disservizi cronici, la priorità politica rimane l’opera simbolo, drenando risorse pubbliche enormi verso un progetto la cui inutilità è ormai dimostrata da anni.

https://www.notav.info/post/torino-lione-nuovo-studio-sulla-mobilita-integrata/

Si privilegia ancora una volta la narrativa della grande infrastruttura a discapito della concretezza, dove cittadini e ambiente sono meri strumenti al servizio di chi detiene il potere decisionale. Cantieri sparsi ovunque, milioni di soldi spesi inutilmente e milioni di metri cubi di cemento, innumerevoli rischi per l’ambiente e la salute: la tratta Avigliana-Orbassano è l’ennesima odissea marchiata TAV.

‼️E noi non ci stiamo‼️

https://www.notav.info/post/cera-una-volta-a-orbassano-storia-di-una-nuova-odissea/

📌Si svolgerà Sabato 14 marzo, dalle 14 alle 19 a Torino, presso Via Trivero 16 (sede dell’Associazione Volere la Luna) il primo incontro pubblico dalla Rete di Resistenza Legale.

https://www.notav.info/post/14-03-torino-convegno-su-uso-reati-associativi-contro-i-movimenti-sociali-nasce-rete-di-resistenza-legale/

Lo sapevate che i cantieri edilizi in europa sono responsabili della produzione del 40% dei rifiuti?

A chi servono le grandi opere? Chi le realizza e con quali soldi vengono finanziate?

Cosa hanno in comune la tav, il ponte sullo stretto, la pedemontana lombarda, le olimpiadi di Milano-Cortina e il genocidio dell3 palestinesi?

Con il percorso della Rete Lotte Territoriali abbiamo trovato una risposta a queste domande: WeBuild.

Vieni a scoprire come il tardocapitalismo estrae profitto dai territori di tutto il mondo; ora con un genocidio, ora con lo sfruttamento del territorio, ora con la speculazione economica.

Ne parliamo giovedì 12/03 h19.00, insieme a @comitato_notav_trento @assembleanoponte @notav.info @nopedemontana @c.i.o.2026 @ape_ecologista

Per chi fosse interessato a partecipare, ci collegheremo dal Presidio No TAV di San Giuliano.

Maggiori info e contatti su https://nowebuild.noblogs.org/

❌I Comuni di Avigliana, Rivoli, Caselette e Sant’Ambrogio, insieme all’Unione Montana Bassa Valle Susa, ribadiscono il loro no al progetto “definitivo” della tratta Orbassano-Avigliana. (Precisazione: mettiamo definitivo tra virgolette proprio perché il livello di approfondimento, su più aspetti del documento, è incongruente, deficitario, approssimativo e rimanda a future fasi progettuali incompatibili con un progetto da considerarsi conclusivo a tutti gli effetti..storia, questa, che conosciamo fin troppo bene!).

📃Tecnici e Comuni, attraverso tre documenti distinti di 126 pagine (tecnico, urbanistico-paesaggistico e politico-amministrativo) che verranno recapitati al Commissario straordinario Mauceri, Rfi e Regione, smontano tutte le ballepropagandistiche e svelano come questo progetto sia nei fatti inutile, dannoso ed incoerente.

https://www.notav.info/post/ce-chi-dice-no/

SABATO 14 MARZO 20.30 presso l'ASSOCIAZIONE LA CREDENZA

Presentazione del libro: Non è più il carcere di una volta. Lo spazio detentivo nelle lettere al Collettivo OLGa, di Marco Nocente, con la partecipazione della Cassa Anti-Rep delle Alpi Occidentali e del Collettivo OLGa (è Ora di Liberarsi dalle Galere)

'Le testimonianze e le lettere dei detenuti "in lotta" che sono raccolte in questo libro restituiscono le opportunità e le difficoltà di resistere in carcere oggi, in un luogo del potere che si è specializzato nel premiare e nel punire, in cui il recluso si trova sempre più isolato.'

Nel meraviglioso mondo immaginifico di Telt c’è spazio anche per le bambine e i bambini, con proposte formative veramente all'avanguardia. Un bellissimo album da colorare!

Avvenenti signorine ingegnere e machissimi operai si susseguono a tunnel avveneristici e strumenti di lavoro antropomorfi. Questi sono i contenuti che dovrebbero sensibilizzare i nostri bambini e le nostre bambine a quest’opera ecocida.
Ed ecco a voi…il Kidswashing, una nuova sfavillante idea del marketing di Telt.

Ma le figlie e figli della Val di Susa di certo non si faranno abbindolare da questa deprimente proposta ludico/educativa perchè loro ce l’hanno scritto nel DNA… lo sanno molto bene che il TAV di bello e colorato non ha proprio niente.

Venerdì 13 marzo la Sala Consiliare di Susa ospiterà l’incontro pubblico dal titolo “Il ‘Sì’ che serve”, dedicato alla riforma della giustizia. Tra gli ospiti annunciati il ministro della Pubblica amministrazione Paolo Zangrillo, il presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio, il senatore Roberto Rosso e diversi giuristi e avvocati.

Ancora una volta Susa viene utilizzata come palcoscenico politico dal centrodestra.

https://www.notav.info/post/il-si-che-serve-a-loro-zangrillo-e-cirio-in-passerella-a-susa/

🌹 STEFANO MILANESI, partigiano di Valle Susa 🌹

Sono passati due anni da quando Steu ci ha lasciati.
Due anni in cui la sua assenza ha continuato a farsi sentire, nei momenti grandi e in quelli più quotidiani della nostra lotta.

Il tempo, si sa, non cancella certe mancanze. Piuttosto insegna a conviverci, mentre la vita della Valsusa continua a scorrere, stagione dopo stagione, tra i sentieri che conosciamo e i luoghi che abbiamo imparato a difendere insieme.

Stefano è stato prima di tutto questo: parte viva di una comunità di lotta.

➡️ https://www.notav.info/movimento/stefano-milanesi-partigiano-di-valle-susa/

‼️ LA RECLAME, ANCORA PRIMA DELLA TALPA 📰

Prosegue la narrazione sensazionalistica sull’avanzamento della Torino-Lione. Mercoledì 11 marzo è stata presentata al raggruppamento di imprese UXT (Itinera, Ghella e Spie Batignolles) e alla direzione lavori IS2P (FS Engineering, ARX, Systra, Setec), nello stabilimento della società tedesca Herrenknecht, la prima fresa destinata allo scavo del Tunnel di base del Moncenisio, lato italiano.

LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO ➡ https://www.notav.info/senza-categoria/la-reclame-ancora-prima-della-talpa/

👀Succedono cose curiose a Susa.
Talmente curiose che, a voler essere maliziosi, verrebbe da pensare che il Tav non sia solo una grande opera: è anche un ottimo laboratorio di metamorfosi politiche.

⏩https://www.notav.info/post/susa-il-miracolo-che-dura-poco/

📣 TAV Avigliana-Rivoli-Rivalta-Orbassano: creiamo consapevolezza e costruiamo insieme azioni di lotta.

🗓️ Martedì 24 marzo - ore 21.00
📍 Sala Borgesa - Avigliana
Via IV Novembre 19, accanto al cinema Fassino.

Continuano gli incontri per capire in cosa consiste la tratta Avigliana-Rivoli-Rivalta-Orbassano del TAV.

✊ Mobilitiamoci tuttə per contrastare un’opera inutile e dannosa!

Il TAV avanza solo se restiamo fermə. Noi non lo saremo.

#AssembleaBassaValle #NoTAV #Valsusa

Venerdì 6 febbraio sono state pubblicate le Osservazioni del Comune di Avigliana riguardanti la nuova tratta nazionale Avigliana – Orbassano della “futura” linea Torino Lione.

I documenti sono consultabili liberamente sull’albo pretorio e comprendono tre allegati: l’Allegato 1 con il parere ufficiale del Comune, l’Allegato 2 con osservazioni urbanistiche, paesaggistiche e ambientali sull’impatto dell’opera e l’Allegato 3, composto da 126 pagine di osservazioni della Commissione tecnica incaricata. 

⚠️Il risultato di queste osservazioni è ovviamente un quadro allarmante: progetti inadeguati, lacune, sottovalutazione dei rischi ambientali e sociali, e impatti sul territorio urbano e agricolo. 

https://www.notav.info/top/cronache-dalle-terre-di-mezzo-dossier-sugli-aggiornamenti-della-tratta-avigliana-orbassano/

❓A fronte di questa vicenda una domanda sorge spontanea: quale futuro ci si immagina davvero per Chiomonte? Un futuro sempre più all’ombra dei cantieri della Torino-Lione o un domani costruito sulla cura, sui bisogni reali della popolazione e sulla valorizzazione del patrimonio storico e culurale? Il destino di Palazzo Beraud, al di là degli annunci, potrebbe diventare un banco di prova di questa scelta.



⏩https://www.notav.info/post/chiomonte-lo-spettro-dellennesima-foresteria-per-le-maestranze-tav-e-della-sostituzione-demografica/

Giorgio ha fatto sapere : “Venerdì 13 è stata una giornata dolorosa per la perdita in un incidente stradale di un amico e di un compagno di lotta. La gravità di quest’evento rende il provvedimento notificatomi alcune ore dopo, nulla di più della puntura molesta di una zanzara. Le mie più sentite condoglianze ad Albertino che ha perso il suo papà.”

https://www.notav.info/senza-categoria/giorgio-rossetto-aggravata-la-detenzione/

🤫Si mormora che la Val di Susa voglia candidarsi a Capitale della Cultura 2028.
Tuttavia, “cultura”, in questo caso, è sinonimo di cantieri a perdita d’occhio, tunnel che potremmo definire “artistici” e panorami completamente devastati.

https://www.notav.info/documenti/val-di-susa-candidata-a-capitale-della-cultura-2028/

❌Una narrazione falsa che ci fa gridare a gran voce che l’unica svolta green che vogliamo è liberare i nostri territori da quest’opera inutile e devastante.❌

https://www.notav.info/post/giaglione-firmati-gli-accordi-per-il-fondo-di-sviluppo-e-coesione/

📰L'11 marzo 2026, nello stabilimento Herrenknecht in Germania, è stata “consegnata” la prima delle due gigantesche talpe destinate al lato italiano del tunnel di base del Moncenisio.

Una macchina lunga più di duecento metri, capace di scavare montagne come un grissino nel tonno Rio Mare, pronta a trasformare le Alpi in corridoi di cemento armato (ne sentivamo il bisogno).

Nei prossimi mesi sarà trasferita via autostrada a Chiomonte attraverso 150 convogli eccezionali, rimontata e pronta a scavare ad inizio 2027 (aspettiamo ancora un attimo a dirlo), sia la seconda discenderia che poi la galleria sud che sbucherà a San Giuliano di Susa.

https://www.notav.info/documenti/herrenknecht-dalla-germania-alla-val-di-susa-passando-per-loccupazione-israeliana/