ОСНОВНЫЕ МИРОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИИ БУКСИРНОГО ФЛОТА
Мировой буксирный флот насчитывает более🔹 🔹 тысяч судов.
Мы выделили основные тенденции в его развитии.
❓ А как будет развиваться Российский Буксирный Флот?
#НордикАналитика
Мировой буксирный флот насчитывает более
Мы выделили основные тенденции в его развитии.
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
Forwarded from SeaPlaz
Завершены работы по моделированию и окончательному сглаживанию для производства корпуса проекта RSD59Ark (Проектант МИБ-Спб).
🔹Выполнено не только моделирование поверхности корпуса, но и выступающих частей, таких как якорная ниша и туннель подруливающего устройства.
🔹Для моделирования и сглаживания поверхностей использовалось программное обеспечение Seasolution AT.
🔹В процессе работы использовалась предварительная поверхность полученная от проектанта.
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
По результатам анализа исходных данных выявлены и устранены дефекты предварительной модели и окончательная поверхность корпуса соответствует всем предъявляемым технологическим требованиям для использования при изготовлении корпуса.
Плазовая документация по разверткам листов наружной обшивки также выполняется в Seasolution AT.
Моделирование конструкций корпуса выполняется в Cadmatic.
👌О том как делается сглаживание судовой поверхности в компании «Си Плаз» и какие проблемы могут возникнуть при использовании некачественно сглаженной поверхности можно узнать здесь.
@sea_plaz
🔹Выполнено не только моделирование поверхности корпуса, но и выступающих частей, таких как якорная ниша и туннель подруливающего устройства.
🔹Для моделирования и сглаживания поверхностей использовалось программное обеспечение Seasolution AT.
🔹В процессе работы использовалась предварительная поверхность полученная от проектанта.
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
По результатам анализа исходных данных выявлены и устранены дефекты предварительной модели и окончательная поверхность корпуса соответствует всем предъявляемым технологическим требованиям для использования при изготовлении корпуса.
Заказчиком на выполнение этих работ является компания «Нордик Инжиниринг», которая выполняет работы по выпуску рабочей и плазово-технологической документации по этому проекту для завода строителя - «Окская судоверфь».
Плазовая документация по разверткам листов наружной обшивки также выполняется в Seasolution AT.
Моделирование конструкций корпуса выполняется в Cadmatic.
👌О том как делается сглаживание судовой поверхности в компании «Си Плаз» и какие проблемы могут возникнуть при использовании некачественно сглаженной поверхности можно узнать здесь.
@sea_plaz
👍7❤1
ИМО запустила тестовый информационный портал, посвященный низкоуглеродным видам судового топлива и технологиям.
➡️ На портале представлена базовая информация о новых видах топлива, их особенностях, доступности и стоимости, а также о технологиях сокращения выбросов, примерно таких как скрубберы.
➡️ Также доступна информация о текущих и будущих требованиях к энергоэффективности судов, отраслевая статистика о снижении выбросов парниковых газов, обучающие материалы, бесплатные программы, данные о научных исследованиях и региональных проектах, например, о "зеленых судоходных коридорах".
💡 Главная цель проекта - предоставить информационную поддержку государствам и судовладельцам в процессе перехода к энергосберегающим методам в судоходстве.
⬛️ Всем заинтересованные организациям предлагается стать поставщиками данных.
#НордикИнтересно
#НордикИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2
ГИБЕЛЬ БУКСИРА-ТОЛКАЧА «ЖЕЛЕЗНОГОРСК»
🧭 8 сентября 2007 года буксир-толкач "Железногорск" отошел рейсом Иркутск - карьер острова Частые - карьер Голуторовский язык – Иркутск вместе с несамоходным нефтеналивным судном бункеровщиком «ТНМ-34» проекта 795.
▶️ Цель рейса: бункеровка судов плавмеханизации, работающих в карьерах Острова Частые и Голуторовский язык.
При следовании вверх на 54 км реки Ангара рулевой–моторист при выходе из машинного отделения обнаружил первые признаки возникновения пожара – задымление в коридоре жилой надстройки главной палубы.
💥Вахтенным начальником сменным капитаном-механиком была объявлена «Общесудовая тревога» - ПОЖАР в жилых помещениях судна.
Диспетчер оповестил в соответствии со схемой передачи донесений о чрезвычайных ситуациях в ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» все должностные лица и организации, и дал распоряжение ближайшим судам: буксирам «Ангарский-3»,«Барнаул» - следовать для оказания помощи.
🔹 Вахтенным начальником было принято решение поставить состав «Железногорска» на якорь на 52,8 км у левого берега.
После отдачи швартовых буксир-толкач «Железногорск», имеющий питание в электросети 220 и 24 вольт от дизель-генератора, исправно работающие контрольно-измерительные приборы и рулевое управление отошел своим ходом от «ТНМ-34».
⏩ В результате пожара в машинном отделении нарушилась герметичность системы наружного контура охлаждения главных двигателей. Затем стала погружаться в воду корма горящего судна - корпус судна погрузился в воду и лег на грунт на глубине 2,8 – 3,2 метра. Над поверхностью воды остались фальшборт, надстройка и ходовая рубка...
#НордикЧрезвычайныеСитуации
При следовании вверх на 54 км реки Ангара рулевой–моторист при выходе из машинного отделения обнаружил первые признаки возникновения пожара – задымление в коридоре жилой надстройки главной палубы.
💥Вахтенным начальником сменным капитаном-механиком была объявлена «Общесудовая тревога» - ПОЖАР в жилых помещениях судна.
Диспетчер оповестил в соответствии со схемой передачи донесений о чрезвычайных ситуациях в ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» все должностные лица и организации, и дал распоряжение ближайшим судам: буксирам «Ангарский-3»,«Барнаул» - следовать для оказания помощи.
После отдачи швартовых буксир-толкач «Железногорск», имеющий питание в электросети 220 и 24 вольт от дизель-генератора, исправно работающие контрольно-измерительные приборы и рулевое управление отошел своим ходом от «ТНМ-34».
#НордикЧрезвычайныеСитуации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1😢1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤🔥3❤2