ПОРТЫ/2

Дальнейшее развитие портов

❕ В Средневековье порты играли важную роль в формировании мировой торговли и культурных связей. Среди известных точек — Венеция, Генуя, Брюгге.

Венецианский порт был ключевым узлом торговли между Востоком и Западом, порт Генуи — со странами Восточного Средиземноморья и Ближнего Востока, порт Брюгге — между Северным и Балтийским морями, а также континентальной Европой и Англией.

❇️ Кроме того, в эпоху Великих географических открытий в XV—XVII веках стали осваиваться новые территории, появились новые морские пути с Индией, Китаем, Америкой и другими удаленными от Европы местами. Развитие судостроения, торговли, науки и культуры в это время способствовали формированию современной мировой экономики и глобализации.

➡️ Сейчас порты являются центрами логистики, инноваций и экономического развития. Одни из крупнейших портов находятся в Шанхае, Сингапуре, Роттердаме, Дубае.

ПОРТЫ/1
#НордикИстория

Возвращаемся к теме аналитики по судоремонтным предприятиям России!

⚡️Сегодня мы рассмотрим предприятия, имеющие признание, как Российского квалификационного общества (РКО), так и Российского морского регистра судоходства(РМРС) и даже предприятия, имеющие сразу два признания одновременно.

🔹 Как мы видим из первой диаграммы, общий оборот таких предприятий в стране составляет 595 млрд рублей, причем предприятия, имеющие только признание РКО имеют долю в 58%, что естественно, поскольку речных судов по сравнению с морскими, значительно больше в нашей стране.

🔹 А вот по среднесписочной численности ситуация обратная - 46% принадлежит предприятиям под РМРС: морские суда, как правило, намного технологичнее речных.

🔹 По обороту выручки предприятий мы видим практически паритет, одни берут качеством, а другие - количеством.
🔹 А вот средний оборот предприятий судоремонтной отрасли в зависимости от наличия признания тем или иным квалификационным обществом говорит нам о том, что основные деньги на себя забирают предприятия, имеющие оба признания одновременно, так как основные объёмы работ приходятся не на корпусные работы, а на техническое обслуживание основных устройств, систем и агрегатов.

🔹 В завершение нашего сегодняшнего поста, рассмотрим среднюю экономическую эффективность среднестатистического работника - тут победа присуждается работникам предприятий, имеющим признание РКО с почти 3 млн рублей на человека, на втором месте располагаются работники с предприятий имеющих оба признания, зарабатывающие 2,9 млн рублей. Заметно отстают работники трудящиеся на предприятиях, имеющих только признание РМРС с чуть более 1,3 млн рублей.

Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикАналитика

ИЗОБРЕТЕНИЕ КОРАБЕЛЬНОГО ЯКОРЯ

Первоначально по функционалу якоря использовали челны-однодревки или плотики из связанной древесины и тростника.

💡Затем человеку удавалось создать всё более сложные конструкции, а дальность плавания увеличивалась, что сформировало потребность в механизме или устройстве, которое бы позволило при необходимости держать судно на одном месте, невзирая на течение и ветер.

Некоторые интересные факты из истории якоря:

🌱Металлические якоря в ту пору были штучным и редким товаром: железо шло в основном на оружие, чуть реже — на доспехи и статусные предметы, а также на сельскохозяйственные орудия, и то, обычно, в случае плуга вся конструкция была деревянной, и только ножи с отвалами оковывали металлом.

🌱В языческой и ранней христианской традиции якорь стал символом надежды, а древние римляне считали эту символику знаком неизбежного возвращения домой после тягот плавания и приключений.

⚓️ ЯКОРЬ - специальной формы литая, кованая или сварная конструкция, предназначенная для удержания корабля, подлодки, понтонного моста, плота или другого плавающего объекта на одном месте за счёт сцепления с грунтом, и связанная с объектом удержания посредством якорной цепи или троса.

Чем больше становились корабли, тем крупнее и совершеннее делались якоря.

#НордикИстория

Доброго пятничного утра!

Хотим поделится сегодня морской подборкой➡️
Видеть прекрасное во всем, что вас окружает, обращать внимание на привычные вещи и придавать им значение!

✨К вашему вниманию #НордикЭстетика
✅Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг!