3月31日，印尼美娜多机场翎亚航空公司的一架C909（PK-TJA）连续执飞美娜多—广州—美娜多—纬达贝—美娜多—莫罗瓦利—美娜多—广州航线，空地运营时长15.88小时，刷新了C909飞机单机日利用率纪录。
4月2日，波音CEO Kelly Ortberg参加国会听证会表示，公司在拥有稳定的生产系统之前不会提高产量。
尽管落后于生产计划数年，但Ortberg在参议院商务委员会面前概述公司在提高安全标准方面的进展，回答了关于这些延误可能对国家安全和商业运营产生的负面影响。波音仍在努力“构建稳定的生产系统”，但并未说明何时会恢复到月产38架的生产速率（737 MAX）。
尽管落后于生产计划数年，但Ortberg在参议院商务委员会面前概述公司在提高安全标准方面的进展，回答了关于这些延误可能对国家安全和商业运营产生的负面影响。波音仍在努力“构建稳定的生产系统”，但并未说明何时会恢复到月产38架的生产速率（737 MAX）。
越南劳动者报今天报导，越南政府13日公布新的法令，修订可进口至越南的飞机机型规定，由巴西、加拿大、俄罗斯、英国、中国等国家航空主管机关核发或承认的飞机机型，也将获越南认可做为引进
1年前，因飞行员未规范使用方向舵，曾造成1架A320严重左右滚转，触发“停止方向舵输入”告警4次的事件。飞机虽继续爬升至巡航高度并前往目的地，但事后机组人员报告飞机遭遇气流颠簸时，未提及方向舵输入告警，而直至1年后数据检查时，才发现飞行参数异常且载荷“接近设计极限”。
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还有这事？
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还有这事？
空客重申，计划2020年代末之前启动A320neo系列后继机型项目，2030年代末之前服役；通过减重、应用新型发动机、大翼展折叠翼等方式，减少25%~30%油耗。
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还几年
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还几年
Forwarded from 联合早报 即时报道
马来西亚航空考虑购买中国国产飞机
马来西亚航空正在考虑购买中国国产飞机，中国商飞的三款商用飞机C909、C919和C929都在评估范围内。
中国国家主席习近平对马来西亚进行访问后，两国星期四（4月17日）发布联合声明，其中提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”。
据《财经》报道，声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919飞机。
目前，C909支线客机已进入印尼、越南和老挝等东南亚国家；C919干线客机则在中国三大航空公司服务国内市场，预计最快2026年在海外市场取得突破。
马来西亚航空集团董事总经理拿督依占依斯迈（Izham Ismail）星期五（18日）受访时说，马航的战略目标是促进马中两国之间的贸易往来，尤其是在当前的环境之下。公司在制定未来几年的机队扩张计划，正密切评估购买中国商飞公司的飞机，双方团队已有过多轮沟通。
被问及马航对C909、C919和C929具体哪款机型更感兴趣，依占依斯迈说，所有都在考虑之中，“我们在梳邦国际机场的运营就很适合商飞的小机型”。
报道称，除了马航，总部同样位于马来西亚吉隆坡的亚洲航空，也正在洽谈购买中国商飞的飞机。
亚洲航空去年底透露，计划新增至少100架飞机，并已为此与欧洲的空客、巴西航空工业公司和中国商飞三家飞机制造商展开洽谈。
#马来西亚 #中国 #飞机
马来西亚航空正在考虑购买中国国产飞机，中国商飞的三款商用飞机C909、C919和C929都在评估范围内。
中国国家主席习近平对马来西亚进行访问后，两国星期四（4月17日）发布联合声明，其中提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”。
据《财经》报道，声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919飞机。
目前，C909支线客机已进入印尼、越南和老挝等东南亚国家；C919干线客机则在中国三大航空公司服务国内市场，预计最快2026年在海外市场取得突破。
马来西亚航空集团董事总经理拿督依占依斯迈（Izham Ismail）星期五（18日）受访时说，马航的战略目标是促进马中两国之间的贸易往来，尤其是在当前的环境之下。公司在制定未来几年的机队扩张计划，正密切评估购买中国商飞公司的飞机，双方团队已有过多轮沟通。
被问及马航对C909、C919和C929具体哪款机型更感兴趣，依占依斯迈说，所有都在考虑之中，“我们在梳邦国际机场的运营就很适合商飞的小机型”。
报道称，除了马航，总部同样位于马来西亚吉隆坡的亚洲航空，也正在洽谈购买中国商飞的飞机。
亚洲航空去年底透露，计划新增至少100架飞机，并已为此与欧洲的空客、巴西航空工业公司和中国商飞三家飞机制造商展开洽谈。
#马来西亚 #中国 #飞机