Подбор снаряжения
Уверен куча всего сказано на эту тему до меня и будет написано после. Но есть пару фактов, которые побудили меня поделится личным опытом:
1. Ко мне каждый год, время от времени приходят люди с ужасно подобранным в прокате снаряжением.
2. Начинающим райдерам обычно очень сложно выбрать свою первую снарягу из всего многообразия представленного на рынке.
Здесь не будет конкретных брендов, только базовые правила подбора и подгонки снаряжения, чтобы твоему катанию ничего не мешало.
На первых шагах это очень важно, часто, после правильно перезавязанных ботинок у ученика разительно менялось катание))
По этому записываю для вас эти войсы и кратенько копирую текст в комментарии👇🏽
Уверен куча всего сказано на эту тему до меня и будет написано после. Но есть пару фактов, которые побудили меня поделится личным опытом:
1. Ко мне каждый год, время от времени приходят люди с ужасно подобранным в прокате снаряжением.
2. Начинающим райдерам обычно очень сложно выбрать свою первую снарягу из всего многообразия представленного на рынке.
Здесь не будет конкретных брендов, только базовые правила подбора и подгонки снаряжения, чтобы твоему катанию ничего не мешало.
На первых шагах это очень важно, часто, после правильно перезавязанных ботинок у ученика разительно менялось катание))
По этому записываю для вас эти войсы и кратенько копирую текст в комментарии👇🏽
❤5👍1😁1
Напиши, как тебе такой формат и было ли полезно?
Если зашло, наговорю и про второй пункт👌🏽
Если зашло, наговорю и про второй пункт👌🏽
❤5
Увидел интерес к снаряжению прогрессирующих райдеров, обязательно запишу чуть позже!
Ниже будут ещё несколько войсов, в них расскажу про выбор своей первой снаряги и также кратко продублирую текстом в коментарии👇🏽
Всегда рад помочь в выборе снаряжения, пиши письма☺️
Сейчас хорошее время в сезоне для покупки снаряжения, скидки максимальные, а выбор ещё есть👌🏽
А по моему прокомокдуNLI2002001576 в магазинах КАНТ ещё +5% к товарам со скидкой, до 20% на новые коллекции и сервис.
Ниже будут ещё несколько войсов, в них расскажу про выбор своей первой снаряги и также кратко продублирую текстом в коментарии👇🏽
Всегда рад помочь в выборе снаряжения, пиши письма☺️
Сейчас хорошее время в сезоне для покупки снаряжения, скидки максимальные, а выбор ещё есть👌🏽
А по моему прокомокду
❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В сторис рассказал, как начал свой первый катальный день, здесь про акценты.
Начнём с самого простого, но не менее важного. Без этих трех элементов все твои дальнейшие действия становятся менее эффективными.
Куча энергии тратится на борьбу с доской и физическими силами, вместо того чтобы за счет правильной стойки и в последствии нужных движений использовать их в своих корыстных целях.
Позже выложу видео, где напомню как каждая из этих частей тела должна работать в катании👌🏽
Очень рекомендую все тоже самое проделывать и в стойке свич.
*В видео я оговорился, плечи параллельны не горизонту, а Линии падения склона конечно же
Начнём с самого простого, но не менее важного. Без этих трех элементов все твои дальнейшие действия становятся менее эффективными.
Куча энергии тратится на борьбу с доской и физическими силами, вместо того чтобы за счет правильной стойки и в последствии нужных движений использовать их в своих корыстных целях.
Позже выложу видео, где напомню как каждая из этих частей тела должна работать в катании👌🏽
Очень рекомендую все тоже самое проделывать и в стойке свич.
*В видео я оговорился, плечи параллельны не горизонту, а Линии падения склона конечно же
🔥18🥰2
Капли на маске пожалуй самая безобидная проблема которая может произойти с маской на горе.
Хуже когда она начинает потеть.
Делюсь собственным опытом, как этого избежать и что делать, если все таки случилось.
Если маска потеет в первую очередь подумай о своей терморегуляции, не жарко ли тебе в целом.
Затем посмотри, как она сидит у тебя на лице. Паралон должен прилегать непосредственно к коже, а не к балаклаве. Иначе теплый воздух который ты выдыхаешь в балаклаву будет конденсироваться изнутри на холодной линзе.
Следующий важный момент это вентиляционной отверстие над линзой. Проверь есть ли небольшая щель между шлемом и маской. Также эта сетка может забиваться снегом, который затем замерзает и маска перестает вентилироваться.
Также не стоит снимать маску на улице, поднимать на шлем и прочее. Снег попадет вовнутрь и она начнёт потеть.
Что делать если это все таки произошло?
Не стоит пытаться протереть её изнутри. Она скорее всего снова запотеет, а таким образом её легко поцарапать и стереть защитный слой. Нужно устранить причину!
В идеале иметь запасную маску, так как запасная линза в ряде случаев не решит проблемы.
Неплохим способом подсушить маску является сплит системы установленные на входе почти в любом кафе. Можно постоять и подержать её под потоком тёплого воздуха.
Пиши свои хитрости в комментариях и я дополню этот пост🤘🏽
Хуже когда она начинает потеть.
Делюсь собственным опытом, как этого избежать и что делать, если все таки случилось.
Если маска потеет в первую очередь подумай о своей терморегуляции, не жарко ли тебе в целом.
Затем посмотри, как она сидит у тебя на лице. Паралон должен прилегать непосредственно к коже, а не к балаклаве. Иначе теплый воздух который ты выдыхаешь в балаклаву будет конденсироваться изнутри на холодной линзе.
Следующий важный момент это вентиляционной отверстие над линзой. Проверь есть ли небольшая щель между шлемом и маской. Также эта сетка может забиваться снегом, который затем замерзает и маска перестает вентилироваться.
Также не стоит снимать маску на улице, поднимать на шлем и прочее. Снег попадет вовнутрь и она начнёт потеть.
Что делать если это все таки произошло?
Не стоит пытаться протереть её изнутри. Она скорее всего снова запотеет, а таким образом её легко поцарапать и стереть защитный слой. Нужно устранить причину!
В идеале иметь запасную маску, так как запасная линза в ряде случаев не решит проблемы.
Неплохим способом подсушить маску является сплит системы установленные на входе почти в любом кафе. Можно постоять и подержать её под потоком тёплого воздуха.
Пиши свои хитрости в комментариях и я дополню этот пост🤘🏽
❤14👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Закончилась школа @alexgirniksb Air&Style. Побывал на трех днях из пяти и очень доволен прогрессом. Наконец-то нормально разобрался с вращениями!
Но главный инсайт школы - любой прыжок строится вокруг приземления, а не вокруг вылета☝🏽
Показываю тут несколько прыжков с курса, а в Инсте @nikventure лежит Финальный босс:)
Но главный инсайт школы - любой прыжок строится вокруг приземления, а не вокруг вылета☝🏽
Показываю тут несколько прыжков с курса, а в Инсте @nikventure лежит Финальный босс:)
❤13👍7🔥2❤🔥1
Рост = риск
В моей картине мира, прогресс в сноубординге напрямую связан с риском травм. Если ты хочешь расти - ты постоянно должен тренироваться и не важно, какое выбрал направление. В любом тренировочном процессе атлет выходит на плато, момент когда тело привыкло к движениям и нагрузкам - тут нам комфортно.
Некоторые в отсутствии мотивации зависают после быстрого, первоначального прогресса. Кто-то продвигается дальше, но не находит нужной для дальнейшего развития информации и останавливается. А есть те, кто идет наперекор устоявшейся технике и создает, что то свое. Мне повезло не застрять на первых двух и встретить человека, показавшего, как можно по-другому🙏🏼 @alexgirniksb
Кто меня знает чуть дольше, знает мой путь. Самое сложное оказалось начать)) В 2020 году только с третьего раза я сдал на категорию С. Многие ребята с которыми я учился на курсе, катались сильно лучше чем я, но большинство так и остались на том же уровне. А инструктор категории Б, который готовил меня к пересдаче, спустя 3 года интересовался, что за движения я теперь применяю в катании.
Каждый год я осваиваю более эффективные и сложные движения, катаюсь в новых регионах по незнакомым ранее кондициям и рельефу.
Для меня тренировочный процесс выглядит вот так. Плато - риск - прогресс - адаптация - плато. С каждой итерацией все сложнее двигаться дальше, а ставки растут.
Под риском я не имею ввиду, что все ради роста обязаны прилетать в дерево)) А то, что мы должны пытаться выйти за пределы текущего уровня. Больше заклоняться в дуге, чтобы ездить карвингом по более крутым склонам. Набирать больше скорости не теряя в стабильности на буграх. Улететь дальше, дропнуть больше, начать делать вращения. Это все риск, но без него не получится пойти дальше.
Когда смотришь на мой случай в отрыве, это кажется неоправданной глупостью. Но если распределить это на 5 сезонов непрерывного и стремительного прогресса = удовольствия от катания = счастливой жизни - выглядит как сделка, которая могла произойти в любой день с любой частью тела🤘🏽
📸 @aka88
У меня теперь появилось много времени для рефлексии, предлагаю и вам поразмышлять⬇️
В моей картине мира, прогресс в сноубординге напрямую связан с риском травм. Если ты хочешь расти - ты постоянно должен тренироваться и не важно, какое выбрал направление. В любом тренировочном процессе атлет выходит на плато, момент когда тело привыкло к движениям и нагрузкам - тут нам комфортно.
Некоторые в отсутствии мотивации зависают после быстрого, первоначального прогресса. Кто-то продвигается дальше, но не находит нужной для дальнейшего развития информации и останавливается. А есть те, кто идет наперекор устоявшейся технике и создает, что то свое. Мне повезло не застрять на первых двух и встретить человека, показавшего, как можно по-другому🙏🏼 @alexgirniksb
Кто меня знает чуть дольше, знает мой путь. Самое сложное оказалось начать)) В 2020 году только с третьего раза я сдал на категорию С. Многие ребята с которыми я учился на курсе, катались сильно лучше чем я, но большинство так и остались на том же уровне. А инструктор категории Б, который готовил меня к пересдаче, спустя 3 года интересовался, что за движения я теперь применяю в катании.
Каждый год я осваиваю более эффективные и сложные движения, катаюсь в новых регионах по незнакомым ранее кондициям и рельефу.
Для меня тренировочный процесс выглядит вот так. Плато - риск - прогресс - адаптация - плато. С каждой итерацией все сложнее двигаться дальше, а ставки растут.
Под риском я не имею ввиду, что все ради роста обязаны прилетать в дерево)) А то, что мы должны пытаться выйти за пределы текущего уровня. Больше заклоняться в дуге, чтобы ездить карвингом по более крутым склонам. Набирать больше скорости не теряя в стабильности на буграх. Улететь дальше, дропнуть больше, начать делать вращения. Это все риск, но без него не получится пойти дальше.
Когда смотришь на мой случай в отрыве, это кажется неоправданной глупостью. Но если распределить это на 5 сезонов непрерывного и стремительного прогресса = удовольствия от катания = счастливой жизни - выглядит как сделка, которая могла произойти в любой день с любой частью тела🤘🏽
📸 @aka88
У меня теперь появилось много времени для рефлексии, предлагаю и вам поразмышлять⬇️
❤34🥰2