#атом

Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап «Кама», будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР

Среди наиболее затратных для создания узлов электрокара полностью российскими в «Атоме» будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю (ADAS) и операционная система «Атом ОС»

Рулевой механизм, который с 2027 года планируется реализовать без физической связи руля и колес (steer-by-wire), и управляющую электронику стартап будет закупать в Китае

Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD) и систему терморегуляции тяговой батареи предполагается разработать совместно с китайской стороной

Сама батарея с запасом хода до 500 км обозначена как «российская», но будет выпускаться «Росатомом» вместе с крупной китайской компанией, которая занимается производством аккумуляторов для электрокаров и систем накопления энергии

Стоимость «Атома» по состоянию на конец 2023 года оценивалась на уровне чуть более 3 млн рублей

Российский электромобиль «Атом» поначалу будет отечественным только на 60–70%

@imaxairu Подписаться

ЮУрГУ и «КОНАР» открывают новый факультет
#наука

На базе факультета «Машиностроение и технологии» запускаются уникальные для России и региона образовательные программы: «Системный инжиниринг металлургических технологий», «Роботизация и инжиниринг сварочного производства», «Автоматизация и инжиниринг обработки металлов давлением», «Технологии цифрового машиностроения» и «Металловедение, термообработка и физико-химия материалов». Данные программы имеют совершенно новое содержание и базируются на научном знании ЮУрГУ и на накопленном опыте коллектива «КОНАР». Факультет «Машиностроение и технологии» начнет свою работу 1 сентября 2024 года. Ожидается, что на факультете будет обучаться около 100 студентов

Ваш МеталлургЪ