Делимобиль: оптимисты рулят!
🤠 Сегодня, друзья, у нас очередная компания из ставшей чуть ли не постоянной рубрики «новинки на рынке». На биржу собирается Делимобиль под тикером #DMOB. Давайте же разберёмся, что это за зверь такой и стоит ли торопиться с покупкой его бумаг.
🚗 Перед нами один из пионеров каршеринга в России. Сервис запустили в 2015 году при поддержке московских властей, которые предоставили автомобилям компании льготные условия для оплаты парковок.
📊 Сегодня Делимобиль - это парк автомобилей для каршеринга в 18 тыс. единиц (треть каршеринга в России). Сервис представлен в 11 городах, по этому показателю он превосходит своих ближайших конкурентов Belka Car, Яндекс.Драйв и СитиДрайв. При этом компания может похвастаться 6,8 млн зарегистрированных пользователей (рост +33% за год). Из них более 400 тыс. человек относятся к категории активных пользователей, то есть тех, кто пользуется услугами данного каршеринга хотя бы раз в месяц.
🔧 От своих основных конкурентов Делимобиль отличается полной собственной инфраструктурой обслуживания автомобилей. Дело в том, что операторы каршеринга в России обычно самостоятельно обеспечивают только заправку, а все остальное обслуживание отдают на аутсорс. Делимобиль самостоятельно выполняет и техническое обслуживание, и ремонт, и мойку, и заправку.
👍 Такой подход обходится дороже, но позволяет Делимобилю поддерживать качество и бесперебойную работу автомобилей. Около 90% времени они доступны для бронирования. Это выше, чем у конкурентов.
🛻 Также Делимобилю также принадлежит сервис Anytime Prime —долгосрочная аренда автомобилей бизнес- и премиум-сегмента. Арендовать авто можно в Москве на срок от одного дня до года без ограничений на пробег по всей России.
🐎 Каршеринг в России появился в 2012 году. Но своё бурное развитие он начал с 2015 года, как раз после появления Делимобиля. На сегодняшний день в российских городах с населением от 500 тысяч человек около 5% водителей в возрасте от 18 до 60 лет хотя бы раз пользовались каршерингом. В Москве этот показатель достигает 22%. Как видим, рынку есть куда расти, и скорее всего он будет расти, так как каршеринг — привлекательная альтернатива собственному авто и такси. И всё больше людей понимают это. Особенно по мере увеличения доступности услуг.
☝️ На сегодняшний день четыре крупнейших игрока (указаны выше) удерживают около 90% рынка каршеринга в России. При этом, если доли на рынке считать правильно (по доли рынка в расчете на число поездок, а не по объёму выручки), то у Делимобиля будет 44% этого рынка. Правда, это данные только по Москве. Данные по остальным городам, к сожалению, недоступны.
🏆 Из указанных цифр следует простой вывод: Делимобиль – лидер рынка, как минимум в Москве.
🧮 В текущем году рост выручки Делимобиля ускоряется и по итогам первого полугодия составил 120% год к году. Прибыли у компании пока нет (и это главный минус), но прослеживается позитивная тенденция по сокращению убытков.
🏛 Делимобиль разместит свои американские депозитарные расписки (АДР) на Нью-Йоркской и Московской биржах по цене $10—12 за АДР.
➖ Из минусов, помимо убытков, следует выделить тот факт, что Делимобиль работает в России, и вложения в компанию сопряжены с макроэкономическими рисками, присущими нашей стране. Поэтому, вера в Делимобиль, это отчасти и вера в развитие экономики России в ближайшие годы. Прибавим сюда еще и отсутствие дивидендов, а также значительную конкуренцию.
🙈 Делимобиль не выглядит беспроигрышным вариантом для инвестиций. Однако и плохим его назвать нельзя. Скорее, еще одна акция для оптимистов на российской бирже. Хотя, кто сказал, что оптимистом быть неправильно?
❓Поделитесь, пользуетесь ли вы каршерингом? Попадали ли в какие-нибудь неприятные ситуации? Или может наоборот, кто-то из игроков этого рынка приятно удивил? Напишите в комментариях!
UPD: Делимобиль объявил о переносе IPO "в связи с рыночными условиями". Сложно сказать, что реально стало причиной переноса, но очень вряд ли это можно расценивать как хороший знак.
neinvest.ru | #ОбзорПоАкции
🤠 Сегодня, друзья, у нас очередная компания из ставшей чуть ли не постоянной рубрики «новинки на рынке». На биржу собирается Делимобиль под тикером #DMOB. Давайте же разберёмся, что это за зверь такой и стоит ли торопиться с покупкой его бумаг.
🚗 Перед нами один из пионеров каршеринга в России. Сервис запустили в 2015 году при поддержке московских властей, которые предоставили автомобилям компании льготные условия для оплаты парковок.
📊 Сегодня Делимобиль - это парк автомобилей для каршеринга в 18 тыс. единиц (треть каршеринга в России). Сервис представлен в 11 городах, по этому показателю он превосходит своих ближайших конкурентов Belka Car, Яндекс.Драйв и СитиДрайв. При этом компания может похвастаться 6,8 млн зарегистрированных пользователей (рост +33% за год). Из них более 400 тыс. человек относятся к категории активных пользователей, то есть тех, кто пользуется услугами данного каршеринга хотя бы раз в месяц.
🔧 От своих основных конкурентов Делимобиль отличается полной собственной инфраструктурой обслуживания автомобилей. Дело в том, что операторы каршеринга в России обычно самостоятельно обеспечивают только заправку, а все остальное обслуживание отдают на аутсорс. Делимобиль самостоятельно выполняет и техническое обслуживание, и ремонт, и мойку, и заправку.
👍 Такой подход обходится дороже, но позволяет Делимобилю поддерживать качество и бесперебойную работу автомобилей. Около 90% времени они доступны для бронирования. Это выше, чем у конкурентов.
🛻 Также Делимобилю также принадлежит сервис Anytime Prime —долгосрочная аренда автомобилей бизнес- и премиум-сегмента. Арендовать авто можно в Москве на срок от одного дня до года без ограничений на пробег по всей России.
🐎 Каршеринг в России появился в 2012 году. Но своё бурное развитие он начал с 2015 года, как раз после появления Делимобиля. На сегодняшний день в российских городах с населением от 500 тысяч человек около 5% водителей в возрасте от 18 до 60 лет хотя бы раз пользовались каршерингом. В Москве этот показатель достигает 22%. Как видим, рынку есть куда расти, и скорее всего он будет расти, так как каршеринг — привлекательная альтернатива собственному авто и такси. И всё больше людей понимают это. Особенно по мере увеличения доступности услуг.
☝️ На сегодняшний день четыре крупнейших игрока (указаны выше) удерживают около 90% рынка каршеринга в России. При этом, если доли на рынке считать правильно (по доли рынка в расчете на число поездок, а не по объёму выручки), то у Делимобиля будет 44% этого рынка. Правда, это данные только по Москве. Данные по остальным городам, к сожалению, недоступны.
🏆 Из указанных цифр следует простой вывод: Делимобиль – лидер рынка, как минимум в Москве.
🧮 В текущем году рост выручки Делимобиля ускоряется и по итогам первого полугодия составил 120% год к году. Прибыли у компании пока нет (и это главный минус), но прослеживается позитивная тенденция по сокращению убытков.
🏛 Делимобиль разместит свои американские депозитарные расписки (АДР) на Нью-Йоркской и Московской биржах по цене $10—12 за АДР.
➖ Из минусов, помимо убытков, следует выделить тот факт, что Делимобиль работает в России, и вложения в компанию сопряжены с макроэкономическими рисками, присущими нашей стране. Поэтому, вера в Делимобиль, это отчасти и вера в развитие экономики России в ближайшие годы. Прибавим сюда еще и отсутствие дивидендов, а также значительную конкуренцию.
🙈 Делимобиль не выглядит беспроигрышным вариантом для инвестиций. Однако и плохим его назвать нельзя. Скорее, еще одна акция для оптимистов на российской бирже. Хотя, кто сказал, что оптимистом быть неправильно?
❓Поделитесь, пользуетесь ли вы каршерингом? Попадали ли в какие-нибудь неприятные ситуации? Или может наоборот, кто-то из игроков этого рынка приятно удивил? Напишите в комментариях!
UPD: Делимобиль объявил о переносе IPO "в связи с рыночными условиями". Сложно сказать, что реально стало причиной переноса, но очень вряд ли это можно расценивать как хороший знак.
neinvest.ru | #ОбзорПоАкции