Наверное, многие заметили, что Юрий Трутнев после своего переназначения особо не церемонится с главами регионов и не размазывает повестку на месяцы вперёд.

Вчера аналогичная ситуация произошла на совещании в Южно-Сахалинске, до этого был жёсткий разговор с мэром и губернатором во Владивостоке.

С чем это связано? Трутнев понимает, что у него уже нет времени на «нулевой период» или «подготовительный этап». Трансфер проходит в форсированном режиме, а федеральные игроки ведут себя предельно жёстко и агрессивно,. Соответственно Трутневу нужны результаты, в первую очередь на его традиционном направлении – Дальнем Востоке.

Поэтому полпреда особо не интересуют как долго будут длиться «медовые месяца» у губернаторов, ему нужна полная погружённость и он особо этого не скрывает.

https://t.me/dostoverno/26335

Всё чётче прорисовывается картина изменений жизни в Арктике в ближайшие годы.
Новых штрихов в складывающуюся мозаику добавило выступление вице-премьера Юрия Трутнева на заседании Совета Федерации РФ.

Вполне естественно, что практически все арктические проекты так или иначе «завязаны» на Севморпуть.
Маршрут по СМП на 40 % короче трассы через Суэцкий канал, однако объём перевозок по нему пока составляет всего 33 млн тн в год, тогда как по Суэцкому каналу превышает 1 млрд тн в год.

Но ситуация начнёт меняться уже в следующем году, когда будут налажены регулярные контейнерные перевозки.
А уже в 2023-2024 годах планируется сделать навигацию контейнеровозов по СМП круглогодичной.

Сейчас ледовую проводку судов в водах Северного Ледовитого океана осуществляют пять отечественных атомных ледоколов.
К 2027 году их количество удвоится. Кроме того, в планах строительство более 30 новых танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровозов.

Будут повышать и надежность проводки судов. Что называется, «и сверху, и снизу».
Для этого до 2025 года будет запущено три космических спутника контроля за ледовой обстановкой, один метеоспутник и четыре аппарата спутниковой связи. Ещё один метеоспутник уже на орбите.
Для повышения безопасности «снизу» до 2025 года планируется осуществить съемки рельефа морского дна общей протяженностью 430 тыс. приведенных км.

Но Арктика сурова и непредсказуема. Поэтому на случай возможных ЧП будут созданы спасательные станции в Певеке, Сабетте, Диксоне и якутском Тикси.
На эти цели правительством России выделено 37 млрд рублей до 2026 года.
«Основная задача – обеспечить необходимую помощь в любой точке трассы», заявил по этому поводу Юрий Трутнев.

Вкладываются средства и в портовую инфраструктуру. На трассе СМП расположено 18 портов. Три из них модернизируется прямо сейчас. Это порты Певек, Мурманск и Архангельск.
До 2024 года будет модернизировано ещё четыре порта. В результате суммарный грузооборот портов Севморпути составит 85 млн тн.

Не забыта и авиация. Сегодня в Арктической зоне России функционируют 39 аэропортов. Десять из них будут модернизированы до 2027 года.
Только в одной Якутии до 2024 года планируется реконструировать арктические аэропорты в Черском, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Полярном и Усть-Нере.

И ещё. Юрий Трутнев абсолютно прав, говоря про практическое освоение Арктики:
«В первую очередь на малоосвоенных территориях реализуются высокомаржинальные проекты, благодаря которым создается инженерная и социальная инфраструктура, строятся дороги, порты, генерирующие мощности и линии электропередач.
Уже через небольшой промежуток времени построенная инфраструктура создаст условия для реализации проектов в других отраслях экономики».

Это отчётливо видно на примере Усть-Янского улуса Якутии, где благодаря принятому решению о строительстве АЭС и завершающемуся конкурсу на освоение золоторудного месторождения Кючус появятся новые дороги и ЛЭП, модернизируются порты Нижнеянска и Усть-Куйги, и, возможно, появится новый морпорт Найба.

#Арктика #севморпуть #смп #трутнев #СоветФедерацииРФ

Вне сомнения, полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева на Дальнем Востоке побаиваются. И это правильно. У полпреда функция такая, он является оком государевым.

То, что команда Юрия Трутнева периодически лажает, это правда. Обычно в тонких политических материях. Региональные элиты они вообще ни во что не ставят, что тоже не всегда идёт на пользу дела.

Но... К исполнителям этого наката на Юрия Петровича есть много вопросов.

Во-первых, с какой политической помойки они откопали экс-яблочника, экс-эсера, экс-коммуниста и ещё много чего экс- Николая Марковцева, как эксперта по теме Трутнева.

Во-вторых, с каких это пор хабаровские и московские политологи стали приморскими.

И третье. За восемь лет при Трутневе во Владивостоке не менялось восемь мэров. Их за всё время современного Владивостока было девять, сейчас руководит девятый. И, например, Виталий Веркеенко, ставший главой Владивостока в период Трутнева, как всем известно, ушёл по инициативе явно не Юрия Петровича.

Ну а вообще, по сути претензий к полпреду, сомневаемся, что кто-то чего-то особо боится. По тому же космодрому Восточный сколько уже уголовных дел возбудили, а сильно испуганных там не наблюдается. Или взять экс-мэра Владивостока Олега Гуменюка, ныне пребывающего в СИЗО. На глазах у всего мира чудил с бордюрами, гранитными лавочками и пр. Это у него последствия какого посттравматического синдрома?

Для развития ДФО стоило бы дать больше свободы малому и среднему бизнесу, о чем сам полпред, да и президент говорят. Больше свободы общественным инициативам – но это вопрос больше к местным властям, а не к полпреду.

То, что в новых поручениях по ДФО ответственным стоит глава правительства РФ Михаил Мишустин, скорее, говорит об усилении статуса самой программы развития Дальнего Востока.

#Владивосток #ДФО #Трутнев

Дальневосточному бизнесу дадут «вольную»

Пока Запад упражняется в искусственных запретах, сочиняя для нашей страны всё новые и новые «пакеты санкций», российские власти думают над новым пакетом преференций для работающего на Дальнем Востоке бизнеса.
Что называется, почувствуйте разницу.

Нужно отметить, что новый пакет преференций для дальневосточных компаний – не про деньги. Не про налоговые льготы, отсрочки, субсидии и прочие финансовые инструменты стимулирования предпринимательской активности.

Как заметил на пресс-подходе после межведомственного заседания Генпрокуратуры и Минвостокразвития Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев:
«Налоговых льгот уже немало принято. Просто постоянно уменьшая налоги, мы тоже не добьёмся результата».

Юрий Трутнев отметил, что бизнес – всегда риск. Инвестируя в новые проекты на Дальнем Востоке люди берут на себя огромную ответственность.
Как выразился вице-премьер правительства страны:

«Они должны быть уверены, что и власть, и контрольные органы, надзорные рядом с ними, что они будут помогать, что будут наказывать только в том случае, когда люди умышленно перешли черту закона».

Смысл нового пакета преференций Юрий Трутнев сформулировал следующим образом:
«Мы будем вносить предложения, связанные с практическим запретом проверок на период инвестиций. То есть пока предприятия строятся, на мой взгляд, надо проверять только вопросы, связанные с безопасностью людей при строительстве. А со всем остальным можно обождать, пока предприятие <…> не получает прибыль».

Поддержал мысли Трутнева и зам генпрокурора России Дмитрий Демешин. По его мнению, не стоит вмешиваться в деятельность дальневосточных инвесторов. Но зато нужен жёсткий пригляд за чиновниками.

Журналистам Дмитрий Демешин сказал:
«Задачу прокуроров и органов контроля, которые надзирают, я бы сформулировал двумя словами – не мешать реальному сектору экономики, и параллельно контролировать те большие деньги на инфраструктурные проекты, которые приходят сюда из бюджета».

Стоит отметить, что участники пресс-подхода не ограничились лишь разъяснением сути нового пакета преференций для бизнесменов Дальнего Востока.
Весьма любопытные данные озвучил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. По его словам, объём реальных вложений бизнеса в дальневосточные проекты зачастую превышает 100% изначально планировавшихся инвестиций.
В пример он привёл забайкальский Удокан и проект освоения «Русской медной компанией» Малмыжского месторождения.

Ещё один факт, приведённый Алексеем Чекунковым:
«…Существенный и крупный приток мирового класса инвесторов в последний год приходит в специальный административный режим (на острове Русский). Если у нас на сегодня 7 резидентов САР, то в очереди стоят 15. И мы видим очевидно, с учётом внешних событий, свидетелями которых мы являемся, что привлекательность САР для таких ведущих российских компаний мирового уровня, как Интеррос, Полюс, Еврохим… она растёт».

В конце общения с прессой удивил неожиданными сентенциями Юрий Трутнев. Едва ли не впервые он вдруг публично заговорил не о проектах и инфраструктуре, не о льготах и преференциях, не о земном и привычном, а о… патриотизме.

«Я уверен в том, что человек может быть сильным только тогда, когда он опирается свою землю, опирается на опыт и свершения своих дедов, прадедов, родителей»,- сказал журналистам Юрий Петрович.

И продолжил:
«Патриотизм - это очень важно. Если мы не занимаемся воспитанием патриотизма, эту нишу занимают наши враги, они просто агитируют против России….
Мы тратим огромные деньги на обучение, на воспитание, мы обучаем детей в школах бесплатно. Почему мы стесняемся говорить о том, что вообще-то надо ещё и страну любить, надо не только знать математику, русский язык, физику, а надо любить страну, в которой ты родился».

#дальнийвосток #Трутнев

@ykt2100

Дальний Восток сосредотачивается

В истории России случалось много сложных периодов. Так было и после поражения в Крымской войне, когда многие иностранные эксперты решили, что российское государство взяло курс на самоизоляцию и уход из мировой политики.

Ответом стала заставившая многих вздрогнуть фраза министра иностранных дел Российской империи князя Александра Горчакова:
«Россия не сердится. Россия сосредотачивается».

Вот и сейчас, в период небывалого санкционного давления со стороны Запада, наша страна вновь сосредотачивается.
Не стал исключением и Дальний Восток.

Ещё 5 июля, проводя вместе с Николаем Патрушевым в Хабаровске совещание Секретаря Совета Безопасности РФ, Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев отметил, что разворот транспортных потоков продукции отечественных предприятий на Дальний Восток привёл к дефициту провозных мощностей действующих железных дорог Восточного полигона.

По оценке Юрия Трутнева объём не перевезённых по БАМу и Транссибу грузов в 2021 году составил 70 млн тонн. В 2022 году эта цифра может возрасти до 100 млн тонн.
Возможный ущерб спсобен достичь 1,5 трлн рублей.

Не перевезённые вовремя десятки миллионов тонн грузов – не абстрактное нечто. Это техника и её комплектующие, стройматериалы и топливо, бытовая химия и продовольствие.
Начиная с муки, сахара, круп, заканчивая чаем и подсолнечным маслом.

Поэтому не случайно, что вице-премьер Правительства РФ Юрий Трутнев на заседании Совета Дальневосточного федерального округа потребовал от глав регионов разработать дополнительные меры поддержки местных сельхозпроизводителей.

«Надо делать так, чтобы люди получали продукты питания своевременно, чтобы продукты были свежими и по максимально доступной цене», – отметил Полпред Президента России в ДФО.

В принципе неплохой задел по отдельным позициям сельхозпродукции уже есть. Так, по данным ФАНУ «Востокгосплан» на Дальнем Востоке все последние годы идёт наращивание производства яиц.

По итогам 2021 году объем производства яиц в ДФО составил 1358 млн штук. Лидером является Хабаровский край (24,8% от всего объёма), на втором месте – Приморский край (20,2%), на третьем – Амурская область с долей производства в 14,3%.

Неплохо обстоят дела и в других регионах. Значительный прирост производства яиц отмечен в Бурятии – 45,5%, Якутии — 30%, Камчатке – 20,3%, Магаданской области – 52%, Сахалинской области – 31,6%, Чукотке – 29,7%.
Теперь необходимо добиться таких же успехов в других отраслях сельского хозяйства.

И да, мы согласны с коллегами из тг-канала Cass&Ra: возникшие сейчас сложности с логистикой – это окно новых возможностей.
Возможностей не только интенсификации развития сельского хозяйства, а производства самого широкого спектра продукции. Начиная с товаров первой необходимости и заканчивая стройиндустрией.

Не менее важным представляется и поднятый Юрием Трутневым на Совете ДФО вопрос замещения ограниченных санкциями Запада критических для промышленности Дальнего Востока технологий, механизмов и оборудования.

Конечно, власти регионов не стоят в стороне от этой проблемы. Так, в этом году будут докапитализированы региональные фонды развития промышленности Амурской области, Республик Бурятия и Саха (Якутия), Забайкальского, Хабаровского, Камчатского, Приморского краев и Еврейской автономной области.

Однако нужны и другие меры. Поэтому Юрий Трутнев поручил дальневосточным регионам обеспечить подготовку документов и подачу заявок в Минпромторг России для участия в конкурсном отборе на получение средств федерального бюджета в 2023 году на софинансирование расходов по возмещению части затрат на реализацию инвестпроектов по модернизации и развитию промышленных предприятий.

Досталось на совещании от Полпреда Президента РФ и Минпромторгу России. Юрий Трутнев считает, что предложения федерального ведомства по замещению технологий для Дальнего Востока должны нести более предметный характер и требуют дальнейшей конкретизации.

@ykt2100

#Якутия #дальнийвосток #Трутнев

Арктика прирастёт наукой

Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев в очередной раз продемонстрировал умение слушать людей и выделять в многоголосье предложений самое главное и перспективное.
При этом развивая прозвучавшую идею и облекая её в практическую, полезную для всей страны форму.

12 июля стало известно о создании при Госкомиссии по вопросам развития Арктики научно-технического совета. Создан он по инициативе ректора Московского физико-технического института Дмитрия Ливанова.

Желание войти в совет уже выразили Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ, Сколковский институт науки и технологий, Северный (Арктический) федеральный университет им. М.В. Ломоносова и другие.

При этом Юрий Трутнев считает, что научно-технический совет при Госкомиссии по Арктике должен работать по заявительному принципу. К нему со своими наработками и идеями может присоединиться любой ВУЗ и научная организация страны.

Как сказал Полпред Президента:
«Мы хотим видеть больше участия вузов и научных организаций в технологических разработках. Особое внимание нужно уделить совместной работе, поддерживать научные исследования и разработки, делать их быстрее с меньшим количеством бюрократии, волокиты и рисков».

Цели создания научно-технического совета носят в основном прикладной характер. Но это не делает их менее важными или значимыми.
Помощь науки требуется в развитии современных технологий связи, спасения, получения качественных метеорологических данных, создания ледокольного флота, спутниковой группировки, строительства портовой инфраструктуры, подводящих железных дорог для нужд Северного морского пути.

Не меньше потребность в новых технологиях для облегчения жизни людей в Арктике и освоения недровых богатств промышленными предприятиями.

Особое значение приобретает качество подготовки специалистов, поскольку именно их профессиональные компетенции, энергия, творчество будут определять будущее нашей страны.

При этом, считает Юрий Трутнев, отечественные разработки не должны сводиться к вульгарному замещению ставших недоступными из-за санкций иностранных технологий.
«Мы можем и должны идти на шаг впереди». – поставил задачу вице-премьер Правительства РФ.

Через два-три месяца силами учёных ведущих ВУЗов и научных организаций России будет подготовлена комплексная программа научных исследований и разработок в интересах освоения Арктики.

Однако уже сейчас в арсенале наших учёных имеется масса интересных разработок.
Среди них – системы накопления энергии на базе литий-ионных аккумуляторов, ветроэнергоустановки в арктическом контейнерном исполнении для труднодоступных автономных объектов, технологии создания метанола и органического топлива на базе водорода и другие.

Что водород, что метанол – отличное топливо, способное потеснить дорогущее, к тому же требующее досрочного завоза и длительного хранения в больших объемах дизельное топливо.

Не менее интересны для жителей и предприятий технология модификации физико-механических свойств льда с использованием высокомолекулярных химических соединений и современных армирующих материалов для строительства автозимников и ледовых переправ; технология термостабилизации многомёрзлых грунтов для геотехнических сооружений и ещё много чего интересного и привлекательного.

К примеру, если удастся с помощью новых армирующих материалов продлить жизнь зимников хотя бы на пару недель, то это будет огромным, можно сказать, неоценимым благом для всех жителей Арктики.

Конечно, рядовому обывателю (в хорошем смысле этого слова) сложно понять, что за термофотовольтаический принцип будет применён для будущего ядерного электрогенератора.
Похоже, Министерству по развитию Дальнего Востока и Арктики или КРДВ пора открыть на своём сайте отдельный раздел по популяризации отечественных научных разработок.

Громкие, но пустые по сути лозунги в духе «Даёшь импортозамещение!» уже приелись.
Приходит время говорить о конкретных, предметных российских разработках и их пользе для людей.

#Трутнев #дальнийвосток #Якутия #ноцсевер

Санкции ВЭФу не помеха

Понятно, что специальная военная операция в Украине стала лишь поводом для ужесточения санкционных режимов Запада по отношению к России.
Ведь первые санкции против нашей страны вводились отнюдь не вчера.

Возможно, в этом одна из причин того, что бесконечный поток всё новых санкций не стал психологическим шоком для россиян.
Пугать и запрещать тоже надо умеючи.

Пока же западные страны добились прямо противоположного эффекта. Власти и предприятия нашей страны демонстрируют готовность и дальше развивать российские регионы, невзирая на громкие заявления и внешне эффектные, но не слишком эффективные на практике действия западных «партнёров».

Это касается и отрасли энергетики – станового хребта любой экономики.
Так, на запланированной в ходе нынешнего Восточного экономического форума сессии «Дальний Восток и Арктика – территория новой энергетики» выступят сразу три дальневосточных губернатора – Глава Якутии Айсен Николаев, а также губернаторы Чукотки и Сахалина Роман Копин и Валерий Лимаренко.

В Якутии с энергетикой всегда было непросто. В самом большом, к тому же арктическом субъекте страны почти две трети территории до сих пор не охвачено централизованным энергоснабжением.
Это крупнейшая в России зона локальной энергетики, источником электроэнергии в которой служат 143 дизельные электрические станции.

Однако ситуация постепенно меняется к лучшему.
Конечно, самым знаковым событием в этой сфере стало решение о строительстве в Арктической зоне Якутии атомной электростанции малой мощности.

Пока речь идёт о возведении в заполярном посёлке Усть-Куйга одного энергоблока на базе реакторной установки РИТМ-200.
Но уже известно, что Айсен Николаев предлагает установить на будущей АЭС не один, а два реактора, что позволит кратно поднять инвестиционную привлекательность проекта Усть-Янского горнопромышленного кластера.

Однако одна АЭС не в состоянии закрыть все энергетические потребности огромной якутской Арктики площадью в 1.608 тыс.кв.км.
Поэтому Айсен Николаев ещё в 2020 году заключил Соглашение с руководством РусГидро о строительстве в северной республике сети из 72 современных автономных гибридных электростанций с использованием солнечной энергии.
Общая мощность новых дизельных электростанций составит 71 МВт, а мощность ВИЭ-электростанций превысит 20 МВт.

Соглашение Якутии с РусГидро успешно реализуется. Первый гибридный энергокомплекс в отдаленном селе Улахан-Кюёль был введен в эксплуатацию в сентябре 2021 года.
В его состав вошли современная дизельная электростанция мощностью 600 кВт, солнечная электростанция мощностью 400 кВт и накопитель энергии мощностью 125 кВт, объединенные автоматизированной системой управления.

А в июне нынешнего подсанкционного 2022 года в Верхоянске РусГидро ввело в эксплуатацию еще один современный автоматизированный энергокомплекс.
Он объединяет крупнейшую за российским Полярным кругом солнечную электростанцию мощностью 1030 кВт, систему накопления энергии мощностью 300 кВт и модернизированную дизельную электростанцию 2310 кВт.

Так что да – санкции санкциями, а на ВЭФ будут говорить о развитии, а не выживании.

@ykt2100
#экономика #Якутия #ВЭФ #Трутнев #энергетика #АйсенНиколаев

Три региона Дальнего Востока вошли в пятёрку лидеров экономического роста

Только пятая часть регионов России к концу года сможет продолжать демонстрировать положительную экономическую динамику, сообщает РБК со ссылкой на Минэкономразвития.

При этом эксперты полагают, что положительную динамику ВРП будут показывать в основном регионы Сибири и Дальнего Востока.
Особые надежды связаны с развитием газопровода «Сила Сибири».

«Наши ожидания обусловлены ориентацией этих регионов на азиатские рынки, где спрос на российскую продукцию не ограничивается [санкциями], а также реализацией крупных проектов по освоению новых месторождений, которые с высокой вероятностью будут продолжены (как, например, Чаяндинское нефтегазовое месторождение в Якутии или Ковыктинское месторождение газа в Иркутской области)» - таково мнение заместителя директора группы суверенных и региональных рейтингов АКРА Максима Першина.

Абсолютным лидером по росту ВРП в 2022 году станет Чукотка (+9,5%).

Следом идут Якутия (+6,8%) и Дагестан (+3,3%).

Замыкают пятёрку лидеров Забайкальский край (+3,2%) и Иркутская область (+2,3%).

К сожалению, на долю пяти лидирующих регионов приходится лишь 4,2% совокупного ВРП всех регионов страны.

Просадка экономических показателей других 63 регионов страны, в которых не будет достигнут уровень ВРП предыдущего года, приведёт к снижению ВВП страны на 2,9% в этом году и на 0,8% в следующем.
Однако уже в 2024 году Минэкономразвития ожидает рост ВВП на 2,6%.

#экономика #Якутия #АйсенНиколаев #дфо #Трутнев #тэк

@ykt2100

Зачем Дальнему Востоку единый ТОР

Тема распространения режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока всё настойчивей врывается в повестку дня.
Напомним, 17 ноября, на заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев сделал громкое заявление, сказав, что в Правительстве РФ идёт активное обсуждение данного вопроса.

Посыл Полпреда почти немедленно подхватил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Во время визита в Якутск 23 ноября, говоря о перспективах создания Усть-Янского горнопромышленного кластера, он заявил:

«…Мы сейчас работаем над решениями, которые предварительно докладывали Председателю Правительства. Он нас поддержал в том, чтобы весь Дальний Восток был одной территорией опережающего развития, чтобы подобные проекты могли получать этот статус значительно быстрее, автоматически».

Насколько мы понимаем, решение уже на выходе, и огромное количество частных предпринимателей всего Дальнего Востока очень скоро смогут претендовать на получение преференциальных режимов.

Новые горизонты откроются и для нынешних резидентов ТОРов. К примеру, небольшие компании, являющиеся сейчас резидентами ТОР «Якутия», не имеют права масштабировать свой бизнес за пределами его границ.

Это при том, что с точки зрения логистики и ёмкости потребительского рынка тот же Хабаровск или Владивосток выглядят более чем привлекательно.
Совершенно несправедливое искусственное ограничение, на наш взгляд.

Однако надо полагать, Алексей Чекунков не ради красного словца акцентировал внимание на грядущих изменениях, говоря об объектах именно Усть-Янского горнорудного кластера.
Вести бизнес в якутской Арктике, где к климатическим трудностям добавляется почти полное отсутствие дорожной инфраструктуры, фантастически дорогие тарифы на тепло- и электроэнергию, масса других бытовых «прелестей», всегда было тяжко. И мега-затратно.

Совсем не случайно Росатом взял несколько лет на подготовку к строительству собственно АЭС в заполярной Усть-Куйге.
Ведь до момента строительства собственно станции, многокилометровых ЛЭП и подстанций, необходимо серьёзно модернизировать речные порты Нижнеянска и Усть-Куйги, подготовить складские помещения и вахтовые посёлки, отсыпать дороги и ещё очень многое другое.

Отдельная большая проблема – сама река Яна. И дело не в прорезях в баре, поддержание в рабочем состоянии которых всегда было головной болью при каждой арктической навигации.

Истощение ледников в Верхоянье привело к существенному обмелению реки. Из-за этого изменилась судоходная обстановка, и даже на фарватере часто проступают каменистые перекаты.
Соответственно, требуется большой объём дноуглубительных работ.

Но беда в том, что площадь ледников в Верхоянье сокращается из-за глобального потепления. Так что надеяться на то, что Яна в обозримом будущем вновь станет полноводной, не приходится.
То есть проведение дноуглубительных работ, равно как и нарезка прорезей в баре реки – занятие из разряда «Сизифов труд», бесконечный и неблагодарный.

Кардинальное решение проблемы нашли якутские власти. Глава республики Айсен Николаев лично лоббирует расширение морского порта Тикси за счёт строительства портовой инфраструктуры в глубоководной Хараулахской бухте в районе села Найба.

Это позволит морским судам без проблем вставать под разгрузку прямо у причальной стенки, что многократно сократит расходы на логистику как Северного завоза, так и технических грузов промышленных компаний.

Но вопрос пока завис в воздухе. Надо полагать, из-за его финансовой ёмкости.
Однако решение о распространении режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока способно вдохнуть жизнь в этот перспективный проект.

Ну и вишенка на торте (в духе министра экономики Якутии Майи Даниловой):
Ленский мост тоже может значительно подешеветь, а значит, стать наконец-то реальностью.

@ykt2100

#АйсенНиколаев #Якутия #ТОР #Трутнев #ДальнийВосток #экономика #ленскиймост