♿️ 🎧 #Кейс: как организовать инклюзивный туризм в регионе с нуля?
💡А у нас еще одна новая рубрика (не устали?) – #кейс. В ней мы будем рассказывать об интересных инициативах, которые развивают туризм в нашей стране. Это почти всегда опыт, который можно применить в любом другом регионе. Первый кейс, который мы хотим показать – инклюзивный туризм. Председатель Свердловского регионального общественного движения инвалидов «Доступная среда всем» Ольга Небесная, сама будучи колясочницей, организовала в Екатеринбурге туры, адаптированные для людей с ограниченными возможностями. Эта титаническая работа состоит не только из разработки маршрутов, но и поиска отелей и объектов показа с доступной средой, и ее внедрения - постройки пандусов и туалетов - а также вовлечение властей в этот процесс, и многого другого:
💡А у нас еще одна новая рубрика (не устали?) – #кейс. В ней мы будем рассказывать об интересных инициативах, которые развивают туризм в нашей стране. Это почти всегда опыт, который можно применить в любом другом регионе. Первый кейс, который мы хотим показать – инклюзивный туризм. Председатель Свердловского регионального общественного движения инвалидов «Доступная среда всем» Ольга Небесная, сама будучи колясочницей, организовала в Екатеринбурге туры, адаптированные для людей с ограниченными возможностями. Эта титаническая работа состоит не только из разработки маршрутов, но и поиска отелей и объектов показа с доступной средой, и ее внедрения - постройки пандусов и туалетов - а также вовлечение властей в этот процесс, и многого другого:
🏎#Кейс: как запустить городские туры на автобусах без больших затрат
🚌 На туристические автобусы hop-on hop-off заглядываются в большинстве регионов – это не просто популярный формат городских экскурсий, но и маркетинг – их брендированные «бока» сложно не заметить. Проблема в том, что стоят они недешево (в среднем 8 млн рублей) да и не подходят тем, чей турпоток не дотягивает до столичного – есть риск стабильной недозагрузки. Сегодня у нас для вас интересный #кейс: в Самаре поделились опытом запуска автобуса-кабриолета, в котором один этаж, мягкая сдвигающаяся крыша и всего 30 мест – вдвое меньше, чем у двухэтажных. Отсюда плюсы: стоимость ниже (если постараться, то можно уложиться в цену хорошей иномарки), при этом вариантов окупаемости больше, чем у двухэтажного автобуса - например, такой «кабриолет» легко сдавать в аренду под корпоративные выезды и частные экскурсии.
🚌 На туристические автобусы hop-on hop-off заглядываются в большинстве регионов – это не просто популярный формат городских экскурсий, но и маркетинг – их брендированные «бока» сложно не заметить. Проблема в том, что стоят они недешево (в среднем 8 млн рублей) да и не подходят тем, чей турпоток не дотягивает до столичного – есть риск стабильной недозагрузки. Сегодня у нас для вас интересный #кейс: в Самаре поделились опытом запуска автобуса-кабриолета, в котором один этаж, мягкая сдвигающаяся крыша и всего 30 мест – вдвое меньше, чем у двухэтажных. Отсюда плюсы: стоимость ниже (если постараться, то можно уложиться в цену хорошей иномарки), при этом вариантов окупаемости больше, чем у двухэтажного автобуса - например, такой «кабриолет» легко сдавать в аренду под корпоративные выезды и частные экскурсии.
🚂 #Кейс: Как использовать железные дороги для организации туров?
🚅 Сегмент железнодорожных круизов активно завоевывает рынок в последнее время. Хороший пример такого формата (и эффективного межрегионального взаимодействия) – проект «Яркие выходные в Приволжье». О том, как он появился, и как к нему присоединиться, мы поговорили с исполнительным директором ижевского туроператора «Турист» Ильей Кычановым: «Идея этого проекта появилась в октябре 2019 года в Ижевске во время финала Всероссийской туристской премии «Маршрут года». Бета-версия называлась «Яркие выходные в Самаре» и по задумке авторов была направлена на жителей Москвы, которые привыкли уезжать из города на выходные. Первая группа из 150 человек приехала в Самару уже через пару месяцев - в январе 2020 года. Несмотря на пандемию (отчасти и благодаря ей), проект быстро начал набирать обороты: за последний год число регионов увеличилось с 5 до 11, а продуктовая линейка - с 1 до 4 позиций.
🎇 Сейчас «Яркие выходные в Приволжье» объединяет 15 туроператоров и включает в себя круизы не только из Москвы в 11 регионов ПФО, но и поездки между субъектами. Таким образом, туроператоры могут как принимать туристов у себя (этот вариант наиболее высокомаржинальный), так и отправлять их в другой регион (более массовый формат). Мы делаем и то, и другое в соотношении 50 на 50. Расширились возможности по взаимодействию с РЖД: если раньше для получения адекватной цены было необходимо брать в аренду целый состав из 12-14 вагонов, то сейчас можно ограничиться четырьмя. Или даже заказать один, и прицеплять его к регулярным поездам. Стали появляться тематические жд-круизы, например, мы придумали формат гастрономического тура из Москвы в Ижевск «Вкусно едем! Удмуртия угощает!», в котором знакомим гостей с местной кухней и достопримечательностями.
🛤 Организация любого подобного тура начинается с контакта с РЖД. Первое, что нужно сделать – согласовать даты, логистику программы и тарифы. Конечно, в этом вопросе очень сильно мешает динамическое ценообразование – бывает, что согласованный тариф выше, чем билеты в продаже, но должен сказать, что РЖД все чаще идет на уступки в этом вопросе. Затем программа верстается и запускаются продажи туров (тут без партнеров не обойтись, особенно, если тур из Москвы). То есть по сути, это полноценный цикл формирования турпродукта, где вместо блока кресел - вагоны. Как и в авиабизнесе, консолидатор (обычно это принимающая компания) распределяет места, и несет потери, если заказанное число вагонов не продано. Но это случается редко, так как уже сформирована единая структура проекта: поезд заполняют компании из нескольких регионов и мы понимаем зону ответственности каждого. Горизонт планирования довольно большой, как и в обычных круизах. В данный момент мы, к примеру, занимаемся новогодними праздниками.
🚀 ЖД-круиз - это очень востребованный (мы никогда не встречали столько туристов в Удмуртии в пиковые даты), а главное доступный формат путешествий. Спрос на него постоянно растет. В пандемию поездка на выходные на поезде для многих остается единственно возможным форматом отдыха. Мы собираемся и дальше развивать его, запуская новые направления, например, в Болдино. Сложно ли организовать такой тур с нуля в другом регионе? Я думаю, что нет – с учетом того, что РЖД заинтересовано в развитии железнодорожного туризма, и активно взаимодействует с бизнесом».
🚅 Сегмент железнодорожных круизов активно завоевывает рынок в последнее время. Хороший пример такого формата (и эффективного межрегионального взаимодействия) – проект «Яркие выходные в Приволжье». О том, как он появился, и как к нему присоединиться, мы поговорили с исполнительным директором ижевского туроператора «Турист» Ильей Кычановым: «Идея этого проекта появилась в октябре 2019 года в Ижевске во время финала Всероссийской туристской премии «Маршрут года». Бета-версия называлась «Яркие выходные в Самаре» и по задумке авторов была направлена на жителей Москвы, которые привыкли уезжать из города на выходные. Первая группа из 150 человек приехала в Самару уже через пару месяцев - в январе 2020 года. Несмотря на пандемию (отчасти и благодаря ей), проект быстро начал набирать обороты: за последний год число регионов увеличилось с 5 до 11, а продуктовая линейка - с 1 до 4 позиций.
🎇 Сейчас «Яркие выходные в Приволжье» объединяет 15 туроператоров и включает в себя круизы не только из Москвы в 11 регионов ПФО, но и поездки между субъектами. Таким образом, туроператоры могут как принимать туристов у себя (этот вариант наиболее высокомаржинальный), так и отправлять их в другой регион (более массовый формат). Мы делаем и то, и другое в соотношении 50 на 50. Расширились возможности по взаимодействию с РЖД: если раньше для получения адекватной цены было необходимо брать в аренду целый состав из 12-14 вагонов, то сейчас можно ограничиться четырьмя. Или даже заказать один, и прицеплять его к регулярным поездам. Стали появляться тематические жд-круизы, например, мы придумали формат гастрономического тура из Москвы в Ижевск «Вкусно едем! Удмуртия угощает!», в котором знакомим гостей с местной кухней и достопримечательностями.
🛤 Организация любого подобного тура начинается с контакта с РЖД. Первое, что нужно сделать – согласовать даты, логистику программы и тарифы. Конечно, в этом вопросе очень сильно мешает динамическое ценообразование – бывает, что согласованный тариф выше, чем билеты в продаже, но должен сказать, что РЖД все чаще идет на уступки в этом вопросе. Затем программа верстается и запускаются продажи туров (тут без партнеров не обойтись, особенно, если тур из Москвы). То есть по сути, это полноценный цикл формирования турпродукта, где вместо блока кресел - вагоны. Как и в авиабизнесе, консолидатор (обычно это принимающая компания) распределяет места, и несет потери, если заказанное число вагонов не продано. Но это случается редко, так как уже сформирована единая структура проекта: поезд заполняют компании из нескольких регионов и мы понимаем зону ответственности каждого. Горизонт планирования довольно большой, как и в обычных круизах. В данный момент мы, к примеру, занимаемся новогодними праздниками.
🚀 ЖД-круиз - это очень востребованный (мы никогда не встречали столько туристов в Удмуртии в пиковые даты), а главное доступный формат путешествий. Спрос на него постоянно растет. В пандемию поездка на выходные на поезде для многих остается единственно возможным форматом отдыха. Мы собираемся и дальше развивать его, запуская новые направления, например, в Болдино. Сложно ли организовать такой тур с нуля в другом регионе? Я думаю, что нет – с учетом того, что РЖД заинтересовано в развитии железнодорожного туризма, и активно взаимодействует с бизнесом».
🚁#Кейс: Вертолетные чартеры в регионах
🌋В России много труднодоступных туристических локаций, в которые можно добраться только на вертолёте, аренда которого по карману только вип-путешественникам. Групповые экскурсии, которые позволяют расширить потенциальную аудиторию таких программ, до недавнего времени были распространены преимущественно на Камчатке, где туристов возили "на вертушке" в Долину Гейзеров. Nashe.Travel нашел пример, когда подобный опыт решили использовать в горном Алтае. И поговорил с основателем туроператора LB-tour Елизаветой Бордыковой о том, как ей пришла такая идея, и как ее восприняли туристы:
🌋В России много труднодоступных туристических локаций, в которые можно добраться только на вертолёте, аренда которого по карману только вип-путешественникам. Групповые экскурсии, которые позволяют расширить потенциальную аудиторию таких программ, до недавнего времени были распространены преимущественно на Камчатке, где туристов возили "на вертушке" в Долину Гейзеров. Nashe.Travel нашел пример, когда подобный опыт решили использовать в горном Алтае. И поговорил с основателем туроператора LB-tour Елизаветой Бордыковой о том, как ей пришла такая идея, и как ее восприняли туристы:
🏌️♂️⛸ #Кейс: На Байкале планируют привлекать иностранцев гольфом на льду
⛳️ Комитет туризма Иркутской области, ТИЦ «Байкал» и Министерство туризма Республики Бурятия 26 ноября на выставке «Байкалтур» представили «Концепцию развития гольф-туризма на Байкале». Центральным ядром этой концепции стал международный турнир Ice Golf, который впервые пройдет через два года, в марте 2023 г. на льду Байкала. Будет ли эффективен такой кейс привлечения иностранных туристов?
🎭 По словам главы Республики Бурятия Алексея Цыденова, это хороший пример как развития событийного туризма, так и межрегионального взаимодействия, рассчитанного на разные целевые аудитории. «С одной стороны, расширяя географию и популяризируя туристические события, мы становимся интересны для мирового гольф-движения. С другой стороны, этот проект призван стимулировать премиальную аудиторию российских путешественников не только вовлекаться в здоровый образ жизни — в гольф как бесконтактный вид спорта, и потому еще более актуальный в пандемию, но и открывать новые грани ледяного туристического бриллианта Байкала: природу, культуру, традиции гостеприимства двух берегов. Синергия успеха неизбежна», - считает Цыденов.
🎆 При грамотном пиаре это событие действительно может способствовать развитию въездного туризма на Байкале, который был поставлен на паузу с началом пандемии. Это первый турнир в мире, который будет проводиться на льду в окружении ледяных скульптур и наверняка привлечет состоятельную публику. По словам главы АНО «Международный Центр Гольф Туризма» Анны Овчинниковой, проект имеет все шансы стать мощной точкой притяжения для гостей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где количество потенциальных путешественников в сфере гольф-туризма насчитывает 15 млн человек. Наиболее перспективны среди них Япония (9 млн гольфистов) и Корея (6 млн). Первый фам-трип для зарубежных туроператоров и СМИ запланирован на февраль этого года, после чего проект будет презентован на международных выставках.
⛩ Параллельно идет работа по созданию нового турпродукта. «Местные туроператоры уже разрабатывают турпакеты для иностранных гостей, которые будут сочетать игру в гольф с осмотром достопримечательностей - Иволгинского дацана, острова Ольхона, Дворца Богини Янжимы и других. Если этот турнир станет ежегодным – а такие планы у организаторов есть – то в перспективе 10-ти лет мы можем ожидать в обоих регионах пятикратный прирост премиального иностранного турпотока со средним чеком от 6 000 евро за поездку, и как следствие - привлечение инвесторов для строительства гольф-курортов», - считает Овчинникова.
🏨 На рынке называют такой подход дальновидным и удачным ответом на современные вызовы индустрии. Главным препятствием для реализации концепции остается нехватка в Бурятии и Иркутской области качественных отелей, особенно категорий 4 и 5*. Поэтому помимо грамотного пиара регионам необходимо обеспечить быстрый рост отельной инфраструктуры уже сейчас. Инвестиционная привлекательность особых экономических зон рядом с Байкалом пока остается слабой. Хотя есть и положительные сдвиги - благодаря усилиям регионального руководства Cosmos group строит отель 5* в районе Горячинска, а компания Green Flow - еще один в Турке.
⛽️ Еще одной ложкой дегтя в этой бочке меда является то, что аудитория любителей гольфа в России еще слишком мала, как и турпотоки иностранных гольфистов в Россию. Однако есть вероятность, что к моменту проведения турнира ограничения будут сняты, а электронные визы заработают. Отложенный спрос, по прогнозам экспертов, будет очень большим, и больше всего выиграет тот, кто готовится к нему уже сейчас.
⛳️ Комитет туризма Иркутской области, ТИЦ «Байкал» и Министерство туризма Республики Бурятия 26 ноября на выставке «Байкалтур» представили «Концепцию развития гольф-туризма на Байкале». Центральным ядром этой концепции стал международный турнир Ice Golf, который впервые пройдет через два года, в марте 2023 г. на льду Байкала. Будет ли эффективен такой кейс привлечения иностранных туристов?
🎭 По словам главы Республики Бурятия Алексея Цыденова, это хороший пример как развития событийного туризма, так и межрегионального взаимодействия, рассчитанного на разные целевые аудитории. «С одной стороны, расширяя географию и популяризируя туристические события, мы становимся интересны для мирового гольф-движения. С другой стороны, этот проект призван стимулировать премиальную аудиторию российских путешественников не только вовлекаться в здоровый образ жизни — в гольф как бесконтактный вид спорта, и потому еще более актуальный в пандемию, но и открывать новые грани ледяного туристического бриллианта Байкала: природу, культуру, традиции гостеприимства двух берегов. Синергия успеха неизбежна», - считает Цыденов.
🎆 При грамотном пиаре это событие действительно может способствовать развитию въездного туризма на Байкале, который был поставлен на паузу с началом пандемии. Это первый турнир в мире, который будет проводиться на льду в окружении ледяных скульптур и наверняка привлечет состоятельную публику. По словам главы АНО «Международный Центр Гольф Туризма» Анны Овчинниковой, проект имеет все шансы стать мощной точкой притяжения для гостей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где количество потенциальных путешественников в сфере гольф-туризма насчитывает 15 млн человек. Наиболее перспективны среди них Япония (9 млн гольфистов) и Корея (6 млн). Первый фам-трип для зарубежных туроператоров и СМИ запланирован на февраль этого года, после чего проект будет презентован на международных выставках.
⛩ Параллельно идет работа по созданию нового турпродукта. «Местные туроператоры уже разрабатывают турпакеты для иностранных гостей, которые будут сочетать игру в гольф с осмотром достопримечательностей - Иволгинского дацана, острова Ольхона, Дворца Богини Янжимы и других. Если этот турнир станет ежегодным – а такие планы у организаторов есть – то в перспективе 10-ти лет мы можем ожидать в обоих регионах пятикратный прирост премиального иностранного турпотока со средним чеком от 6 000 евро за поездку, и как следствие - привлечение инвесторов для строительства гольф-курортов», - считает Овчинникова.
🏨 На рынке называют такой подход дальновидным и удачным ответом на современные вызовы индустрии. Главным препятствием для реализации концепции остается нехватка в Бурятии и Иркутской области качественных отелей, особенно категорий 4 и 5*. Поэтому помимо грамотного пиара регионам необходимо обеспечить быстрый рост отельной инфраструктуры уже сейчас. Инвестиционная привлекательность особых экономических зон рядом с Байкалом пока остается слабой. Хотя есть и положительные сдвиги - благодаря усилиям регионального руководства Cosmos group строит отель 5* в районе Горячинска, а компания Green Flow - еще один в Турке.
⛽️ Еще одной ложкой дегтя в этой бочке меда является то, что аудитория любителей гольфа в России еще слишком мала, как и турпотоки иностранных гольфистов в Россию. Однако есть вероятность, что к моменту проведения турнира ограничения будут сняты, а электронные визы заработают. Отложенный спрос, по прогнозам экспертов, будет очень большим, и больше всего выиграет тот, кто готовится к нему уже сейчас.
🎄Nashe.Travel поздравляет подписчиков с Новым годом!
❤️Всего полгода назад мы запустили этот канал для всех, кому интересна тема внутреннего туризма. Сегодня у нас уже более 1350 подписчиков, и мы знаем, что среди них нет ни одного случайного человека(такие даже если заходят, быстро сбегают), все вы – настоящие профессионалы, которые качают внутренний туризм. И сегодня мы хотим сказать вам спасибо, потому что без вас у нас ничего не получилось бы. Ваш интерес, который отражается в просмотрах (пик – 15 тыс. в день), и вовлеченности, которая близка к 50%, дают нам понимание, в ту ли сторону мы копаем, и силы двигаться дальше.
👻За эти полгода мы написали всего 145 постов - каждый из них рождался, как огромная аналитическая статья. Мы мучали экспертов, обсуждали тексты до глубокой ночи, просыпались – и начинали все сначала, спорили с боссом, кидались тапками в аналитический центр и ловили ответочки, мирились, радовались находкам и инсайтам и вдохновлялись вашей работой. Самым читаемым стал пост «Чартеры на внутреннем рынке: за и против». Он набрал рекордные 2685 просмотров. А самым обсуждаемым - мнение гендиректора Travelline Александра Галочкина об американских национальных парках.
💪Мы записали 13 интервью в рубрику #ГостьNasheTravel в том числе 8 - с туристическими властями регионов, а также с представителями федеральных ведомств, например, с главой корпорации «Туризм.РФ» Сергеем Сухановым; опубликовали пять полезных кейсов (#кейс). Нам действительно удалось стать площадкой для общения с властями. Последний пример: на пост про национальные маршруты отреагировали в Ростуризме - выступили с пояснениями и пообещали использовать критику для доработки проекта.
🥂Мы поздравляем наших подписчиков с наступающим Новым годом, желаем всем нам роста внутреннего туризма, глубины нашего понимания происходящих в нем процессов и только намечающихся тенденций и, конечно, успешной работы в 2022 году! А в комментариях можно написать, какие темы вам были бы интересны в нашем канале – и мы начнем с этих публикаций новый сезон Nashe.Travel.
❤️Всего полгода назад мы запустили этот канал для всех, кому интересна тема внутреннего туризма. Сегодня у нас уже более 1350 подписчиков, и мы знаем, что среди них нет ни одного случайного человека
👻За эти полгода мы написали всего 145 постов - каждый из них рождался, как огромная аналитическая статья. Мы мучали экспертов, обсуждали тексты до глубокой ночи, просыпались – и начинали все сначала, спорили с боссом, кидались тапками в аналитический центр и ловили ответочки, мирились, радовались находкам и инсайтам и вдохновлялись вашей работой. Самым читаемым стал пост «Чартеры на внутреннем рынке: за и против». Он набрал рекордные 2685 просмотров. А самым обсуждаемым - мнение гендиректора Travelline Александра Галочкина об американских национальных парках.
💪Мы записали 13 интервью в рубрику #ГостьNasheTravel в том числе 8 - с туристическими властями регионов, а также с представителями федеральных ведомств, например, с главой корпорации «Туризм.РФ» Сергеем Сухановым; опубликовали пять полезных кейсов (#кейс). Нам действительно удалось стать площадкой для общения с властями. Последний пример: на пост про национальные маршруты отреагировали в Ростуризме - выступили с пояснениями и пообещали использовать критику для доработки проекта.
🥂Мы поздравляем наших подписчиков с наступающим Новым годом, желаем всем нам роста внутреннего туризма, глубины нашего понимания происходящих в нем процессов и только намечающихся тенденций и, конечно, успешной работы в 2022 году! А в комментариях можно написать, какие темы вам были бы интересны в нашем канале – и мы начнем с этих публикаций новый сезон Nashe.Travel.
#Кейс: Как принимать на ферме по 3,5 тысяч туристов за выходные
👨🏻🌾 🐌 Основатель фермы «Экодеревушка» рядом с Коломной Сергей Балаев добился практически невозможного: включения улиток в перечень сельхозпродукции России, снятия эмбарго на их ввоз в страну, а еще асфальтирования дороги до фермы за счет администрации. Сейчас он принимает у себя по 3,5 тысяч человек за выходные. В нашей рубрике #кейс Сергей рассказал, как ему это удалось.
👨🏻🌾 🐌 Основатель фермы «Экодеревушка» рядом с Коломной Сергей Балаев добился практически невозможного: включения улиток в перечень сельхозпродукции России, снятия эмбарго на их ввоз в страну, а еще асфальтирования дороги до фермы за счет администрации. Сейчас он принимает у себя по 3,5 тысяч человек за выходные. В нашей рубрике #кейс Сергей рассказал, как ему это удалось.