Не планировал писать следующий пост, но раз большинство сми молчат об этом или не правильно интерпретируют, то напишу:
Документальный фильм Mr. Nobody Against Putin («Господин Никто против Путина») получила премию «Оскар».
Павел Таланкин, педагог-организатор и видеограф из уральского города Карабаш снял фильм в сотрудничестве с американским режиссером Дэвидом Боренштейном пока работал учителем в одной из школ.
Фото: Mario Anzuoni / Reuters
Не переходите на МАХ
Документальный фильм Mr. Nobody Against Putin («Господин Никто против Путина») получила премию «Оскар».
Павел Таланкин, педагог-организатор и видеограф из уральского города Карабаш снял фильм в сотрудничестве с американским режиссером Дэвидом Боренштейном пока работал учителем в одной из школ.
Его цитата на вручении премии: «Уже четыре года мы смотрим на звездное небо и загадываем самое важное желание. Но есть страны, где с неба падают не звезды, а ракеты и дроны. Во имя будущего, во имя детей, остановите все войны сейчас»
Фото: Mario Anzuoni / Reuters
Не переходите на МАХ
🕊19
Нашел на просторах Ютуба хорошее интервью с экспертом Владимиром Линовым (заслуженный архитектор России).
Я посмотрел его полностью, и в нем есть актуальная тема КРТ для нашего района (с 31й минуты).
Суть мысли эксперта в том, что в отличии от Москвы у нас нет таких бюджетов, чтобы заниматься сносом зданий и «реновацией», так как есть большое количество затрат и на данный момент это финансово не выгодно для бизнеса, поэтому КРТ на стопе, так скажем. Но придет время и за землей вернутся….
https://www.youtube.com/watch?v=yUEIMWSn8Ns&t=1869s
Я посмотрел его полностью, и в нем есть актуальная тема КРТ для нашего района (с 31й минуты).
Суть мысли эксперта в том, что в отличии от Москвы у нас нет таких бюджетов, чтобы заниматься сносом зданий и «реновацией», так как есть большое количество затрат и на данный момент это финансово не выгодно для бизнеса, поэтому КРТ на стопе, так скажем. Но придет время и за землей вернутся….
https://www.youtube.com/watch?v=yUEIMWSn8Ns&t=1869s
YouTube
ХРУЩЕВКИ. Сносить нельзя оставить. Шокирующая правда о 40% жилья
До 40% жилого фонда Петербурга — это хрущёвки. Для миллионов людей это не просто статистика, а их дом. Сегодня над ними нависла дилемма: снос или реконструкция? И ни один из вариантов не идеален.
Вместе с экспертом Владимиром Линовским мы разбираем это советское…
Вместе с экспертом Владимиром Линовским мы разбираем это советское…
👍5🔥3🤔3🕊2
Друзья, горит Приморский терминал с 27, второй пожар, и дым, судя по всему, идет через нас (я вижу, что небо потемнело, хотя мб надумываю).
Лучше не ходить лишний раз под открытым небом и не заниматься пробежками и т.п. и т.д.
Берегите себя.
Лучше не ходить лишний раз под открытым небом и не заниматься пробежками и т.п. и т.д.
Берегите себя.
😢5🤔4🕊4👍2
Администрация губернатора Петербурга ищет подрядчика для поставки ковровых дорожек, за которые готова максимально заплатить 21,2 млн рублей, следует из данных на сайте госзакупок. Все ковровые дорожки должны иметь плотность ворсовой поверхности по основе 52 нити на 10 см, плотность по утку — 54 нити на 10 см, плотность ворса 280,8 тысячи ворсовых пучков на 1 кв. м, высоту ворса над грунтом — 8 мм. Шерсти в составе должно быть не менее 82%. При этом, например, одна из дорожек, длиной в 320 м, должна быть в коричневом тоне, по всей её центральной части в шахматном порядке должны быть распределены стилизованные изображения геральдической лилии в золотистом оттенке, по краям — декоративная полоса с геометрическим и растительным орнаментом с круглыми медальонами. Стоимость — 16 329 рублей за погонный метр (всего на 5,2 млн рублей). Расцветок Смольному нужно несколько, и остальные описаны не менее подробно.
Даже опуская тот факт, что Смольный – не музей, а административное здание, а работающие в нем люди – госслужащие, а не музейные экспонаты…Кто-то правда готов поверить, что тендер с таким подробнейшим описанием «техтребований» объявлен без расчета на наличие конкретного поставщика? Но видимо, от компетентных органов вопросов, как обычно, не возникнет, раз речь о ковровых дорожках, а не о золотых ершиках.
https://t.me/hellotransfer/21755
Даже опуская тот факт, что Смольный – не музей, а административное здание, а работающие в нем люди – госслужащие, а не музейные экспонаты…Кто-то правда готов поверить, что тендер с таким подробнейшим описанием «техтребований» объявлен без расчета на наличие конкретного поставщика? Но видимо, от компетентных органов вопросов, как обычно, не возникнет, раз речь о ковровых дорожках, а не о золотых ершиках.
https://t.me/hellotransfer/21755
Telegram
Навстречу Трансферу
Администрация губернатора Петербурга ищет подрядчика для поставки ковровых дорожек, за которые готова максимально заплатить 21,2 млн рублей, следует из данных на сайте госзакупок. Все ковровые дорожки должны иметь плотность ворсовой поверхности по основе…
👍5🤔4🕊4😢3
Референдума по отмене КРТ не будет
https://t.me/MR7v2/9932
Активисты плохо подготовили документы и ГИК снова отбился.
Это уже вторая попытка Кострова провести какой либо референдум, сначала были самокаты, теперь вот КРТ.
Складывается впечатление, что власть берет одиозных персонажей, типа Бони и Кострова (в зависимости от уровня проблематики), те аккумулируют на себе протестные настроения общества, которые потом благополучно сливают.
Даже взять местных активистов из защиты Нарвской заставы. В 2024 году их кинули с выдвижением от «Новых людей» и никто не выдвинулся, и снова в муниципалитете одни едросы. Их в чатике более 650 человек, из которых актива достаточно, чтобы собраться всем и провести референдум нормально, подготовившись к нему, отрепетировав все свои действия, но нет, они там в чатике обсуждают всё что угодно, кроме своей главной задачи. Грустно смотреть как люди сами сливают свои возможности.
Прикладываю фото Бони, Кострова, и скрин с тг чата Нарвской заставы.
всем мира и любви ✌🏻
https://t.me/MR7v2/9932
Активисты плохо подготовили документы и ГИК снова отбился.
Это уже вторая попытка Кострова провести какой либо референдум, сначала были самокаты, теперь вот КРТ.
Складывается впечатление, что власть берет одиозных персонажей, типа Бони и Кострова (в зависимости от уровня проблематики), те аккумулируют на себе протестные настроения общества, которые потом благополучно сливают.
Даже взять местных активистов из защиты Нарвской заставы. В 2024 году их кинули с выдвижением от «Новых людей» и никто не выдвинулся, и снова в муниципалитете одни едросы. Их в чатике более 650 человек, из которых актива достаточно, чтобы собраться всем и провести референдум нормально, подготовившись к нему, отрепетировав все свои действия, но нет, они там в чатике обсуждают всё что угодно, кроме своей главной задачи. Грустно смотреть как люди сами сливают свои возможности.
Прикладываю фото Бони, Кострова, и скрин с тг чата Нарвской заставы.
всем мира и любви ✌🏻
🕊6👍4🤔2👎1
Forwarded from Метро Петербурга
❗️Вниманию пассажиров!
⚒️ В связи с капитальным ремонтом эскалатора изменяется режим работы вестибюля станции «Нарвская».
🚧 С 18.06.2026 по 28.08.2026 по рабочим дням с 08-10 до 09-15 вход в вестибюль закрыт, с 16:40 до 19:00 вход в вестибюль ограничен.
При необходимости возможна корректировка указанного интервала времени ограничения вестибюля станции на вход с учетом фактического пассажиропотока.
🙏 Просим заранее планировать маршрут поездок.
⚒️ В связи с капитальным ремонтом эскалатора изменяется режим работы вестибюля станции «Нарвская».
🚧 С 18.06.2026 по 28.08.2026 по рабочим дням с 08-10 до 09-15 вход в вестибюль закрыт, с 16:40 до 19:00 вход в вестибюль ограничен.
При необходимости возможна корректировка указанного интервала времени ограничения вестибюля станции на вход с учетом фактического пассажиропотока.
🙏 Просим заранее планировать маршрут поездок.
👍9🕊4
Forwarded from МР7
На «коричневой» линии метро протестировали беспилотный состав
Между станциями метро «Путиловская» и «Юго-Западная» запустили тестовое движение высокоавтоматизированного подвижного состава на базе поезда «Балтиец».
Как рассказывает вице-губернатор Кирилл Поляков, такие составы выполняют основные операции без вмешательства машиниста: отправляются со станции, следуют по перегону, точно останавливаются, открывают двери и выполняют оборот на конечной станции. Также тестируется система обнаружения препятствий.
До этого в беспилотном режиме «Балтийцев» тестировали только на перегонах от станции до станции. В этот раз впервые показали полный цикл работы автоматической системы, которую контролировал машинист в кабине.
Фото: telegram-канал Кирилла Полякова
🗞 🗞 МР7 | Новости Петербурга
Между станциями метро «Путиловская» и «Юго-Западная» запустили тестовое движение высокоавтоматизированного подвижного состава на базе поезда «Балтиец».
Как рассказывает вице-губернатор Кирилл Поляков, такие составы выполняют основные операции без вмешательства машиниста: отправляются со станции, следуют по перегону, точно останавливаются, открывают двери и выполняют оборот на конечной станции. Также тестируется система обнаружения препятствий.
До этого в беспилотном режиме «Балтийцев» тестировали только на перегонах от станции до станции. В этот раз впервые показали полный цикл работы автоматической системы, которую контролировал машинист в кабине.
Фото: telegram-канал Кирилла Полякова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤔2🕊2