🚴🏻♀ Почему каждый третий автовладелец в России готов пересесть с автомобиля на велосипед и что у нас в велоинфраструктурой
Если верить аналитике ВЦИОМа, это второй по популярности альтернативный вид транспорта после электромобиля. А когда у респондентов спрашивали, что им мешает постоянно передвигаться на велосипеде, самый частый ответ был «отсутствие инфраструктуры».
А в статье по ссылке вы узнаете, как в России обстоят дела с велодорожками и почему происходят ДТП с участием велосипедистов.
#кактут #велодорожки #дтп
Если верить аналитике ВЦИОМа, это второй по популярности альтернативный вид транспорта после электромобиля. А когда у респондентов спрашивали, что им мешает постоянно передвигаться на велосипеде, самый частый ответ был «отсутствие инфраструктуры».
А в статье по ссылке вы узнаете, как в России обстоят дела с велодорожками и почему происходят ДТП с участием велосипедистов.
#кактут #велодорожки #дтп
🇺🇸🚴 Водителей в Нью-Йорке научат беречь велосипедистов
Будущим американским водителям в штате Нью-Йорк-Йорк теперь придется тщательней готовиться к экзаменам на права — в тестовых заданиях появятся новые вопросы о взаимодействии с пешеходами и велосипедистами.
Две недели назад такой указ подписала губернаторша штата Кэти Хокул (она, кстати, первая женщина на этом посту). Вопросы безопасности уязвимых участников дорожного движения включат в программу обучения и в письменные экзамены на права. Новые правила начнут действовать с января 2023 года. А до той поры юристам штата вместе с велосипедными и пешеходными активистами, а также медиками предстоит определить, что именно надо добавить в курс.
Пока в «Руководстве для водителей штата Нью-Йорк-Йорк» (буквально этот документ называется New York State Driver’s Manual, и это что-то вроде инструкции по безопасному вождению) взаимоотношениям с пешеходами и велосипедистами посвящена всего одна страница, и информация там довольно общая. Например, автомобилистам напоминают, что велосипедисты часто попадают в слепую зону и это надо иметь виду, а пешеходы имеют приоритет на переходах. Удивительно, но даже такие банальные истины даются некоторым водителям с трудом: треть ДТП с пострадавшими пешеходами происходит при переходе улицы, а число летальных случаев выросло на четверть по сравнению с допандемической статистикой.
С велосипедами дела обстоят несколько лучше. Сейчас в Нью-Йорке совершают 530 тысяч велопоездок в день, втрое больше, чем пятнадцать лет назад. При этом относительный риск ДТП для велосипедистов снизился — очевидно, безопасности помогают велодорожки, которым в городе довольно активно занимаются с 2010-х годов.
#кактам
Будущим американским водителям в штате Нью-Йорк-Йорк теперь придется тщательней готовиться к экзаменам на права — в тестовых заданиях появятся новые вопросы о взаимодействии с пешеходами и велосипедистами.
Две недели назад такой указ подписала губернаторша штата Кэти Хокул (она, кстати, первая женщина на этом посту). Вопросы безопасности уязвимых участников дорожного движения включат в программу обучения и в письменные экзамены на права. Новые правила начнут действовать с января 2023 года. А до той поры юристам штата вместе с велосипедными и пешеходными активистами, а также медиками предстоит определить, что именно надо добавить в курс.
Пока в «Руководстве для водителей штата Нью-Йорк-Йорк» (буквально этот документ называется New York State Driver’s Manual, и это что-то вроде инструкции по безопасному вождению) взаимоотношениям с пешеходами и велосипедистами посвящена всего одна страница, и информация там довольно общая. Например, автомобилистам напоминают, что велосипедисты часто попадают в слепую зону и это надо иметь виду, а пешеходы имеют приоритет на переходах. Удивительно, но даже такие банальные истины даются некоторым водителям с трудом: треть ДТП с пострадавшими пешеходами происходит при переходе улицы, а число летальных случаев выросло на четверть по сравнению с допандемической статистикой.
С велосипедами дела обстоят несколько лучше. Сейчас в Нью-Йорке совершают 530 тысяч велопоездок в день, втрое больше, чем пятнадцать лет назад. При этом относительный риск ДТП для велосипедистов снизился — очевидно, безопасности помогают велодорожки, которым в городе довольно активно занимаются с 2010-х годов.
#кактам
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛴 Верховный суд подтвердил в своем постановлении, что тот, кто управляет электросамокатом, считается пешеходом
Это значит, что на проезжей части вне установленных для этого мест находиться нон е может. На фоне неопределенности статуса этих транспортных средств такое решение только еще больше осложнило сложившуюся ситуацию.
#самокат #пдд #закон
Это значит, что на проезжей части вне установленных для этого мест находиться нон е может. На фоне неопределенности статуса этих транспортных средств такое решение только еще больше осложнило сложившуюся ситуацию.
#самокат #пдд #закон
🇫🇷🚴🏻♀ В Париже есть и такой вариант отделения велодорожек от основной проезжей части.
#кактам #велодорожки
#кактам #велодорожки
🛒🚲 В Москве операторы кикшеринга тестируют карго-велосипеды — велосипеды для перевозки грузов
Кикшеринг Юрент проводит тестирование в районах, где трудно подъехать к стоянкам самокатов на авто. Работы проходят на территории Лужников, в районе Белорусской, Москва-Сити и других районах в пределах ТТК.
Пилот должен показать, сколько батарей в день можно поменять и насколько уменьшается время их доставки. Ездят на карго-велосипедах российского производства, они работают на электроаккумуляторе.
Один каргобайк перевозит 24 аккумуляторных батареи для самокатов за один рейс. В день он может доставить их почти столько же, сколько и авто. В конце оценят эффективность этого вида транспорта по сравнению с машинами.
Карго-велосипеды сократят число авто в логистике и позволят перевозить батареи безопаснее и без вреда для окружающей среды.
#кактут #самокат
Кикшеринг Юрент проводит тестирование в районах, где трудно подъехать к стоянкам самокатов на авто. Работы проходят на территории Лужников, в районе Белорусской, Москва-Сити и других районах в пределах ТТК.
Пилот должен показать, сколько батарей в день можно поменять и насколько уменьшается время их доставки. Ездят на карго-велосипедах российского производства, они работают на электроаккумуляторе.
Один каргобайк перевозит 24 аккумуляторных батареи для самокатов за один рейс. В день он может доставить их почти столько же, сколько и авто. В конце оценят эффективность этого вида транспорта по сравнению с машинами.
Карго-велосипеды сократят число авто в логистике и позволят перевозить батареи безопаснее и без вреда для окружающей среды.
#кактут #самокат
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🥴💰Прячьте ваши кошельки, граждане, когда мимо проезжают велосипедисты.
Поймали его потом всё же... ⛓
🚴♂️ Велосезон ещё в разгаре, несмотря на то, что пошёл последний месяц лета. Тем не менее культуре пользования велосипедом в городе ещё можно и нужно учиться
Спешиваться ли при повороте налево? Можно ли ездить по выделенке? Что делать, если крайний правый ряд запаркован? На проекте Нож вышел хороший материал об этом с комментарием курьера-партнера Яндекс Еды. Можно почитать и проверить себя.
#пдд #велокурьер #велодорожки
Спешиваться ли при повороте налево? Можно ли ездить по выделенке? Что делать, если крайний правый ряд запаркован? На проекте Нож вышел хороший материал об этом с комментарием курьера-партнера Яндекс Еды. Можно почитать и проверить себя.
#пдд #велокурьер #велодорожки
📸🚴 Komoot Trail View - новая функция сервиса по прокладке маршрутов, помогающая визуализировать трек при помощи ИИ
komoot.com - очень удобный сервис для прокладки маршрутов на шоссейных, гравийных, и горных велосипедах по незнакомым местам, который, в отличии от стравы, продолжает работать с пользователями нашей страны, хоть и без премиум подписки. К сожалению, для использования описанной функции Trail View она всё же нужна, но сервис и без подписки очень хорош.
Новая функция Trail View, появившаяся только для десктопной версии, позволяет оценить проложенный маршрут по фотографиям пользователей. Функционал похож на Google Street View, но основан на фотографиях людей, а не на съёмке со специального транспортного средства.
В Komoot утверждают, что их технология распознавания изображений провела отбор миллионов фотографий, загруженных в локациях на карте. Фотографии, использующиеся для карты Komoot, отбираются по тэгами коллекций маршрутов и отмеченных пользователями достопримечательностей, на которых может или не может быть отображено состояние и топография дороги.
Технология распознавания отсеивает фотографии с изображением лиц, еды, зданий и пейзажей, на которых не отображён трейл.
В Komoot считают, что функция Trail View поможет повысить безопасность на маршрутах - так один пользователь может предупредить других о препятствии на пути, например, об упавшем дереве, загрузив изображение.
Как пользоваться Trail View?
При прокладке маршрута в Komoot вы можете перейти к Trail View через кнопку выбора карт. На карте появятся зелёные точки, в которых, по мнению искусственного интеллекта, были сняты фотографии трейла. При нажатии на точку откроется фотография трейла, тропы или дороги, по которой вы проложили маршрут.
Также отображается имя пользователя, загрузившего фото, время загрузки и во время какой активности оно было снято, например, во время гравийного или горного катания, или хайкинга, на основании чего вы сможете решить, стоит ли включать это место в ваш маршрут.
В Komoot говорят, что из 15 миллионов загруженных изображений в сервис искусственный интеллект отобрал миллион, как изображения трейлов, и использовал их для функции Trail View.
В Komoot обещают, что функция будет развиваться, так как пользователи сами будут выкладывать более информативные фотографии, чтобы ИИ отбирал их для отображения на карте.
Остаётся надеяться, что никто специально не начнёт троллить и что вскоре будет найдено какое-то решение как оплачивать сервисы, которые официально не ушли из России.
#софт
komoot.com - очень удобный сервис для прокладки маршрутов на шоссейных, гравийных, и горных велосипедах по незнакомым местам, который, в отличии от стравы, продолжает работать с пользователями нашей страны, хоть и без премиум подписки. К сожалению, для использования описанной функции Trail View она всё же нужна, но сервис и без подписки очень хорош.
Новая функция Trail View, появившаяся только для десктопной версии, позволяет оценить проложенный маршрут по фотографиям пользователей. Функционал похож на Google Street View, но основан на фотографиях людей, а не на съёмке со специального транспортного средства.
В Komoot утверждают, что их технология распознавания изображений провела отбор миллионов фотографий, загруженных в локациях на карте. Фотографии, использующиеся для карты Komoot, отбираются по тэгами коллекций маршрутов и отмеченных пользователями достопримечательностей, на которых может или не может быть отображено состояние и топография дороги.
Технология распознавания отсеивает фотографии с изображением лиц, еды, зданий и пейзажей, на которых не отображён трейл.
В Komoot считают, что функция Trail View поможет повысить безопасность на маршрутах - так один пользователь может предупредить других о препятствии на пути, например, об упавшем дереве, загрузив изображение.
Как пользоваться Trail View?
При прокладке маршрута в Komoot вы можете перейти к Trail View через кнопку выбора карт. На карте появятся зелёные точки, в которых, по мнению искусственного интеллекта, были сняты фотографии трейла. При нажатии на точку откроется фотография трейла, тропы или дороги, по которой вы проложили маршрут.
Также отображается имя пользователя, загрузившего фото, время загрузки и во время какой активности оно было снято, например, во время гравийного или горного катания, или хайкинга, на основании чего вы сможете решить, стоит ли включать это место в ваш маршрут.
В Komoot говорят, что из 15 миллионов загруженных изображений в сервис искусственный интеллект отобрал миллион, как изображения трейлов, и использовал их для функции Trail View.
В Komoot обещают, что функция будет развиваться, так как пользователи сами будут выкладывать более информативные фотографии, чтобы ИИ отбирал их для отображения на карте.
Остаётся надеяться, что никто специально не начнёт троллить и что вскоре будет найдено какое-то решение как оплачивать сервисы, которые официально не ушли из России.
#софт
🏛🚴 Петербург двухколесный: как живется велосипедисту на улицах большого города
До конца 2022 года в Петербурге появится около 10 км новых велодорожек. Их прокладывают в нескольких городских районах. Однако этого явно недостаточно, полагают эксперты. И речь не только о расстояниях. Как развивать велосипедную инфраструктуру в Северной столице, прочитаем в большом материале «Росбалта».
#кактут #велодорожки
До конца 2022 года в Петербурге появится около 10 км новых велодорожек. Их прокладывают в нескольких городских районах. Однако этого явно недостаточно, полагают эксперты. И речь не только о расстояниях. Как развивать велосипедную инфраструктуру в Северной столице, прочитаем в большом материале «Росбалта».
#кактут #велодорожки
🛴 В Красноярске появились обозначения зон для парковки электросамокатов
Кикшеринг эволюционирует достаточно быстро: ещё пару лет назад самокаты гроздьями висели на столбах и лавочках, заполоняли площадки возле остановок общественного транспорта и просто кучковались на тротуарах, а теперь могут вот так аккуратно стоять.
В отличии от проката велосипедов, прокат самокатов стал бизнесом с множеством игроков, которые заинтересованы в развитии, адаптации этого транспорта и снижении конфликтов с пешеходами.
Не удивительно, если системно делать велодорожки (или самокатодорожки?) начнут именно из-за кикшеринга.
Смотрите, как здорово! Самаре бы брать пример с Красноярска☝️
И главное, что опять нужно для реализации - воля и условное ведро белой краски.
#кактут #самокат
Кикшеринг эволюционирует достаточно быстро: ещё пару лет назад самокаты гроздьями висели на столбах и лавочках, заполоняли площадки возле остановок общественного транспорта и просто кучковались на тротуарах, а теперь могут вот так аккуратно стоять.
В отличии от проката велосипедов, прокат самокатов стал бизнесом с множеством игроков, которые заинтересованы в развитии, адаптации этого транспорта и снижении конфликтов с пешеходами.
Не удивительно, если системно делать велодорожки (или самокатодорожки?) начнут именно из-за кикшеринга.
Смотрите, как здорово! Самаре бы брать пример с Красноярска☝️
И главное, что опять нужно для реализации - воля и условное ведро белой краски.
#кактут #самокат
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚴♀💥🚛 И снова о безопасном интервале, который нужно держать водителям авто
Каменск-Уральский. После наезда фургона-рефрижератора на двигающегося в попутном в попутном направлении велосипедиста его водитель даже не остановился и вернулся на место ДТП только через час.
Велосипедист с травмами различной степени тяжести госпитализирован.
По видео похоже, что рефрижератор настолько "прилип" к впереди идущей машине, что просто не успел среагировать на "внезапно появившегося" прямо по ходу движения велосипедиста. Обычно "прилипают" со смещением влево, чтобы поймать момент обгона, а этот почему-то пошёл вправо.
#дтп
Каменск-Уральский. После наезда фургона-рефрижератора на двигающегося в попутном в попутном направлении велосипедиста его водитель даже не остановился и вернулся на место ДТП только через час.
Велосипедист с травмами различной степени тяжести госпитализирован.
По видео похоже, что рефрижератор настолько "прилип" к впереди идущей машине, что просто не успел среагировать на "внезапно появившегося" прямо по ходу движения велосипедиста. Обычно "прилипают" со смещением влево, чтобы поймать момент обгона, а этот почему-то пошёл вправо.
#дтп
🌳⛔️🚴 С 9 по 23 августа в Самарской области вводится полный запрет на посещение лесов и въезд в них транспортных средств
Такой приказ сегодня, 8 августа, издало Министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области.
Минлесхоз объясняет введение моратория высоким уровнем пожароопасности в регионе в связи непрекращающейся аномальной жарой.
За нарушение запрета физическое лицо может быть оштрафовано на сумму от 10 до 20 тр.
❗️Учитывайте при составлении маршрутов покатушек.
#лес #нацпарк #безопасность
Такой приказ сегодня, 8 августа, издало Министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области.
Минлесхоз объясняет введение моратория высоким уровнем пожароопасности в регионе в связи непрекращающейся аномальной жарой.
За нарушение запрета физическое лицо может быть оштрафовано на сумму от 10 до 20 тр.
❗️Учитывайте при составлении маршрутов покатушек.
#лес #нацпарк #безопасность
🚲🛴 Велосипеды и электросамокаты: новые возможности, злоупотребления и борьба с ними
Использование велосипедов и электросамокатов как в личном пользовании, так и в краткосрочной аренде оказывает всё больше влияния на транспортный облик городов. В Москве для использования велосипедов в качестве транспорта «последней мили» пассажирам общественного транспорта предложили новый сервис. Ещё один столичный эксперимент — грузовые велосипеды для операторов кикшеринга.
На федеральном уровне правовой статус электросамокатов до сих пор не определён: их нет в Правилах дорожного движения, а помех, как автомобилистам, так и пешеходам, они создают всё больше. Поэтому «на местах», в частности, в Петрозаводске, пытаются наводить порядок в их работе доступными средствами. В Петрозаводске нарабатывают правоприменительную практику. Один из крупнейших операторов кикшеринга уже тестирует систему, способную противостоять нарушениям — езде вдвоём на самокатах. В Москве появляются новые зоны ограничения скорости для электросамокатов, а в Саратове операторы не поддержали аналогичное предложение местных властей.
Подробности читайте на TR.ru
#кактут #самокат #велодорожки
Использование велосипедов и электросамокатов как в личном пользовании, так и в краткосрочной аренде оказывает всё больше влияния на транспортный облик городов. В Москве для использования велосипедов в качестве транспорта «последней мили» пассажирам общественного транспорта предложили новый сервис. Ещё один столичный эксперимент — грузовые велосипеды для операторов кикшеринга.
На федеральном уровне правовой статус электросамокатов до сих пор не определён: их нет в Правилах дорожного движения, а помех, как автомобилистам, так и пешеходам, они создают всё больше. Поэтому «на местах», в частности, в Петрозаводске, пытаются наводить порядок в их работе доступными средствами. В Петрозаводске нарабатывают правоприменительную практику. Один из крупнейших операторов кикшеринга уже тестирует систему, способную противостоять нарушениям — езде вдвоём на самокатах. В Москве появляются новые зоны ограничения скорости для электросамокатов, а в Саратове операторы не поддержали аналогичное предложение местных властей.
Подробности читайте на TR.ru
#кактут #самокат #велодорожки