🚲 Почему цепь и ведущие звезды располагаются на велосипеде справа?
Чаще всего люди садятся на велосипед с левой стороны, запрокидывая правую ногу. Цепь и ведущие звезды размещается справа, чтобы не мешать посадке человека на велосипед. Эта традиция пришла из верховой езды, где также принято садиться на лошадь с левой стороны – это удобнее для правши, кроме того шпага на левом бедре мешала посадке на лошадь с правой стороны.
#факты
Чаще всего люди садятся на велосипед с левой стороны, запрокидывая правую ногу. Цепь и ведущие звезды размещается справа, чтобы не мешать посадке человека на велосипед. Эта традиция пришла из верховой езды, где также принято садиться на лошадь с левой стороны – это удобнее для правши, кроме того шпага на левом бедре мешала посадке на лошадь с правой стороны.
#факты
🚴💥🚛 И снова в Саратове беда с велосипедистом
В Кировском районе Саратова водитель, управляя автомобилем КамАЗ допустил наезд на курьера на велосипеде.
Прибывшие на место медики центра медицины катастроф госпитализировали молодого мужчину 2000 г.р. в состоянии средней степени тяжести.
Обстоятельства произошедшего выясняются.
Будем надеяться, что с парнем всё будет хорошо и он быстро поправится.
Будьте внимательны на дорогах, спешивайтесь на перекрёстках и надевайте шлем!
#дтп #велокурьер
В Кировском районе Саратова водитель, управляя автомобилем КамАЗ допустил наезд на курьера на велосипеде.
Прибывшие на место медики центра медицины катастроф госпитализировали молодого мужчину 2000 г.р. в состоянии средней степени тяжести.
Обстоятельства произошедшего выясняются.
Будем надеяться, что с парнем всё будет хорошо и он быстро поправится.
Будьте внимательны на дорогах, спешивайтесь на перекрёстках и надевайте шлем!
#дтп #велокурьер
🛴 В этом году Правительство Москвы выделяет субсидии не только каршерингам и такси, но и операторам кикшеринга: на обновление парка электросамокатов предоставят ₽65 млн
Самокатами пользуется уже больше полутора миллионов москвичей, поэтому сервис стараются развивать дальше: сейчас в парке кикшеринга 35 тысяч самокатов, благодаря субсидиям их станет больше.
Такой и должна быть городская мобильность: удобной, экологичной и гибкой – в этом сезоне самокаты арендовали уже больше 10 млн раз (в прошлом году за аналогичный период было 8,6 млн), и это очень хорошая тенденция. Всё это в конечном итоге влияет и на уменьшение пробок на дорогах и на улучшение экологической обстановки в городе.
Стоит отметить, что в столице создана и продолжает развиваться вся необходимая инфраструктура для удобства использования в качестве транспорта от точки А до точки Б разнообразные средства индивидуальной мобильности, в том числе электросамокаты и велосипеды.
#кактут #самокат #велодорожки
Самокатами пользуется уже больше полутора миллионов москвичей, поэтому сервис стараются развивать дальше: сейчас в парке кикшеринга 35 тысяч самокатов, благодаря субсидиям их станет больше.
Такой и должна быть городская мобильность: удобной, экологичной и гибкой – в этом сезоне самокаты арендовали уже больше 10 млн раз (в прошлом году за аналогичный период было 8,6 млн), и это очень хорошая тенденция. Всё это в конечном итоге влияет и на уменьшение пробок на дорогах и на улучшение экологической обстановки в городе.
Стоит отметить, что в столице создана и продолжает развиваться вся необходимая инфраструктура для удобства использования в качестве транспорта от точки А до точки Б разнообразные средства индивидуальной мобильности, в том числе электросамокаты и велосипеды.
#кактут #самокат #велодорожки
🤔🛴 АвтоВАЗ займётся выпуском электросамокатов
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что концерн в перспективе может наладить выпуск электросамокатов и электрокаров. Такие наработки уже есть, заявил глава компании.
Как думаете, что из этого получится?
#самокат
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что концерн в перспективе может наладить выпуск электросамокатов и электрокаров. Такие наработки уже есть, заявил глава компании.
Как думаете, что из этого получится?
#самокат
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤦♂ Агрессивный и не очень адекватный велосипедист не давал проехать водителю авто и в какой-то момент решил усилить жестами своё недовольство...
#дтп
#дтп
🏬🚴 Велоинфраструктура в Выборге: "быстро и дёшево" *
Вот так в этом городе ещё на нескольких улицах сделали велополосы. При том обособленные и с велопереездами. Почти идеальная инфраструктура быстрого исполнения.
*Добавлю: "воля и желание".
Самара, ау!
#кактут #велодорожки
Вот так в этом городе ещё на нескольких улицах сделали велополосы. При том обособленные и с велопереездами. Почти идеальная инфраструктура быстрого исполнения.
*Добавлю: "воля и желание".
Самара, ау!
#кактут #велодорожки
🛴 BMW представила грузовой трицикл и новый электросамокат
Дизайнеры BMW Group Research представили два концепта – грузовой трехколесник Dynamic Cargo и электрический самокат Clever Commute.
Самокат Clever Commute подойдет и для личного пользования, и в роли арендованного транспорта. В сложенном виде он размещается вдоль в багажнике автомобиля BMW-3 или влезает поперек багажника Mini.
Грузовой трицикл можно использовать для перевозки детского кресла, кресла с откидной спинкой для отдыха в парке, или крепление для доски для серфинга. В общем, для перевозки любых грузов.
Сама BWM выпускать их не собирается, но готова продать лицензию заинтересованным производителям.
И вот тут АвтоВАЗ должен быть первым в очереди на покупку лицензии.
#факты #самокат
Дизайнеры BMW Group Research представили два концепта – грузовой трехколесник Dynamic Cargo и электрический самокат Clever Commute.
Самокат Clever Commute подойдет и для личного пользования, и в роли арендованного транспорта. В сложенном виде он размещается вдоль в багажнике автомобиля BMW-3 или влезает поперек багажника Mini.
Грузовой трицикл можно использовать для перевозки детского кресла, кресла с откидной спинкой для отдыха в парке, или крепление для доски для серфинга. В общем, для перевозки любых грузов.
Сама BWM выпускать их не собирается, но готова продать лицензию заинтересованным производителям.
И вот тут АвтоВАЗ должен быть первым в очереди на покупку лицензии.
#факты #самокат
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🍔🚲 В китайском "Макдоналдсе" поставили велотренажёры вместо стульев
Они помогают сбросить хоть часть калорий набираемых в этот же момент, а также оригинальным образом зарядить свой телефон.
Главное - не расплескать и не подавиться.
Идея для Точки, точки и точки.
И точка.
#кактам
Они помогают сбросить хоть часть калорий набираемых в этот же момент, а также оригинальным образом зарядить свой телефон.
Главное - не расплескать и не подавиться.
Идея для Точки, точки и точки.
И точка.
#кактам
⛑ POC и Autoliv разрабатывают шлем с интегрированной подушкой безопасности
Представленный прототип шлема призван снизить риск тяжёлых черепно-мозговых травм при столкновении с автомобилем
POC совместно с Autoliv - компанией, занимающейся безопасность автомобилей, разрабатывают велосипедный шлем с подушкой безопасности.
Шлемы, соответствующие стандартам безопасности, гарантируют поглощение удара до определённой степени. Политехнический институт Вирджинии, например, недавно проводил оценку велосипедных шлемов (результаты по ссылке) https://www.bikeradar.com/news/safest-road-mtb-helmet/ , а такие технологии, как MIPS, позволяют повысить безопасность и являются уже неотъемлемой частью лучших шоссейных и мтб шлемов.
Но POC и Autoliv утверждают, что подушка безопасности может улучшить способность шлема поглощать удары.
По исследованиям Autoliv подушка может заметно улучшить последствия при ударах на скоростях более 20км/ч.
Первоначальные исследования показали, что применение подушки может снизить риск получения травм головы от средней сложности (лёгкое сотрясение мозга) до фатальных с 80% до 30% при скорости столкновения 20км/ч.
Компании поясняют, что на разработку их сподвигли набирающие популярность электробайки, которые позволяют велосипедистам передвигаться по дорогам с большей скоростью.
ДИЗАЙН И ТЕСТИРОВАНИЕ
В финальном концепте шлема подушка разделена на три тканевых канала спрятанных внутри шлема. При ударе подушка надувается под давлением 60кПа и закрывает бока и верх шлема.
POC и Autoliv говорят, что симулировали столкновения велосипеда с автомобилем и проводили физические испытания на манекенах: надевали шлемы на головы и роняли головой на плоскую или наклонённую поверхность с 1.5 и 1.8 метровой высоты, чтобы имитировать падение головой на землю.
По утверждениям компаний надутая подушка принимает первоначальный удар, а находящийся под ней шлем работает, как обычно.
Совместно, подушка со шлемом, замедляют ускорение, испытываемое головой при ударе, и "значительно снижают риск черепно-мозговых травм на ударных тестах."
По словам POC и Autoliv, такой дизайн подушки не ухудшает внешний вид шлема и не сказывается негативно на его весе и комфорте использования. Шлем отработает, как обычный шлем, если подушка не сработает.
На данном этапе учёные собирают данные с велосипедистов, включая симуляции аварий, чтобы правильно настроить механизм срабатывания подушки.
К ЧЕМУ ВСЁ ИДЁТ?
Компании говорят, что удачные результаты предварительных исследований приведут к более тщательным испытаниям, включая варианты падений на землю под разными углами, прежде чем продукт возможно выйдет на рынок. Также компании планируют максимально увеличить покрытие головы подушкой.
#факты
Представленный прототип шлема призван снизить риск тяжёлых черепно-мозговых травм при столкновении с автомобилем
POC совместно с Autoliv - компанией, занимающейся безопасность автомобилей, разрабатывают велосипедный шлем с подушкой безопасности.
Шлемы, соответствующие стандартам безопасности, гарантируют поглощение удара до определённой степени. Политехнический институт Вирджинии, например, недавно проводил оценку велосипедных шлемов (результаты по ссылке) https://www.bikeradar.com/news/safest-road-mtb-helmet/ , а такие технологии, как MIPS, позволяют повысить безопасность и являются уже неотъемлемой частью лучших шоссейных и мтб шлемов.
Но POC и Autoliv утверждают, что подушка безопасности может улучшить способность шлема поглощать удары.
По исследованиям Autoliv подушка может заметно улучшить последствия при ударах на скоростях более 20км/ч.
Первоначальные исследования показали, что применение подушки может снизить риск получения травм головы от средней сложности (лёгкое сотрясение мозга) до фатальных с 80% до 30% при скорости столкновения 20км/ч.
Компании поясняют, что на разработку их сподвигли набирающие популярность электробайки, которые позволяют велосипедистам передвигаться по дорогам с большей скоростью.
ДИЗАЙН И ТЕСТИРОВАНИЕ
В финальном концепте шлема подушка разделена на три тканевых канала спрятанных внутри шлема. При ударе подушка надувается под давлением 60кПа и закрывает бока и верх шлема.
POC и Autoliv говорят, что симулировали столкновения велосипеда с автомобилем и проводили физические испытания на манекенах: надевали шлемы на головы и роняли головой на плоскую или наклонённую поверхность с 1.5 и 1.8 метровой высоты, чтобы имитировать падение головой на землю.
По утверждениям компаний надутая подушка принимает первоначальный удар, а находящийся под ней шлем работает, как обычно.
Совместно, подушка со шлемом, замедляют ускорение, испытываемое головой при ударе, и "значительно снижают риск черепно-мозговых травм на ударных тестах."
По словам POC и Autoliv, такой дизайн подушки не ухудшает внешний вид шлема и не сказывается негативно на его весе и комфорте использования. Шлем отработает, как обычный шлем, если подушка не сработает.
На данном этапе учёные собирают данные с велосипедистов, включая симуляции аварий, чтобы правильно настроить механизм срабатывания подушки.
К ЧЕМУ ВСЁ ИДЁТ?
Компании говорят, что удачные результаты предварительных исследований приведут к более тщательным испытаниям, включая варианты падений на землю под разными углами, прежде чем продукт возможно выйдет на рынок. Также компании планируют максимально увеличить покрытие головы подушкой.
#факты
BikeRadar
The safest road, mountain bike and urban helmets as rated by Virginia Tech
Virginia Tech rates 138 cycling helmets for safety, with the top helmets all featuring MIPS
🚴♂️ В Delivery Club появится спортивная команда
Она будет называться Delivery Heroes и будет состоять из курьеров, которые любят участвовать в забегах и велозаездах. Деливери оплатит стартовые взносы в соревнованиях и выдаст ребятам профессиональную форму, а самым активным оплатит поездки на соревнования в другой город и профессиональные велосипеды.
Посмотрим, чем ответят на вызов Яндекс, Самокат и СберМаркет 🤨
#велокурьер
Она будет называться Delivery Heroes и будет состоять из курьеров, которые любят участвовать в забегах и велозаездах. Деливери оплатит стартовые взносы в соревнованиях и выдаст ребятам профессиональную форму, а самым активным оплатит поездки на соревнования в другой город и профессиональные велосипеды.
Посмотрим, чем ответят на вызов Яндекс, Самокат и СберМаркет 🤨
#велокурьер