Алексей Холмогоров "Возвращение из школы" (1965)

🕶🚴 ​​Лучшие велосипедные очки 2022 года по версии CyclingNews

В принципе, чуть ли не любые очки из поликарбоната защитят ваши глаза от ультрафиолетового излучения, набегающего потока воздуха и не разлетятся на острые осколки в случае падения, но хорошие велосипедные очки спроектированы так, чтобы обеспечить должный уровень защиты за запредельных скоростях, быть удобными и не мешать вам следить за дорогой.

Очки для велоспорта прошли довольно заметную эволюцию от классической конструкции с двумя отдельными линзами до современных, главный девиз которых можно охарактеризовать как "чем больше, тем лучше". Огромные линзы современных очков лучше защищают от ветра и не мешают обзору в различных позах, более высокая линза, например, позволяет смотреть вперёд исподлобья в аэродинамической позе.

Но менялась не только форма, но и подход к самим линзам. Oakley, например, предлагают специально разработанные для велоспорта линзы Prizm Road, повышающие контраст и чёткость изображения на дороге, и Prizm Trail, повышающие контраст на трейлах.

Ну и конечно, лучшие очки должны быть красивыми, чтоб не стыдно было их надеть на воскресную покатушку.

Итак, лучшие очки по версии CyclingNews со ссылками на их обзоры на английском языке:

POC Aspire Solar Switch - 5★
Лучшие велосипедные очки на рынке на данный момент

Тип линзы: Нейлоновая Carl Zeiss Vision
Сменные линзы: Нет
Тип оправы: Полурамка
Вес: 40г
Настройки посадки: Подгонка дужек

+ Линза Carl Zeiss
+ Очень качественный дизайн
+ Резиновые носоупоры держат даже мокрые

- Немного тяжеловаты по сравнению с конкурентами
- Ограниченное периферийное зрение

Rudy Project Defender - 5★
Лучшие велоочки для повседневного комфортного ношения

Тип линзы: ImpactX 2 Фотохромная Чёрная
Сменные линзы: Да
Тип оправы: Полная рамка (из двух частей, съёмная)
Вес: 34г
Настройки посадки: Подгонка дужек и носоупоров, сменные "бамперы" нижней рамки оправы

+ Вентилируемые линзы означают минимальное запотевание
+ Впечатляющая чёткость линзы
+ Сменные линзы и "бамперы"

- Линза склонна заляпываться

Oakley Sutro - 4.5★
Отличный вариант, если вы ищете стиль не только для велосипеда

Тип линзы: Prizm (разные оттенки)
Сменные линзы: Нет
Тип оправы: Полная рамка
Вес: 32г
Настройки посадки: Нет

+ Фантастическая чёткость линз Oakley Prizm
+ Большая линза даёт хороший обзор
+ Невысокая цена для Oakley

- Несменная линза
- Фиксированная длина дужек
- Геометрия и "масочный" стиль подойдут не для всех типов лиц

Smith Flywheel - 4.5★
Отличный вариант для уверенной посадки на небольшие головы

Тип линзы: Chromapop
Сменные линзы: Нет
Тип оправы: Безрамочные
Вес: 33г
Настройки посадки: Нет

+ Плотная посадка
+ Огромный обзор
+ Отличная линза

- Несменная линза
- Могут запотевать

100% Glendale - 4.5★
Лучший выбор для модников

Тип линзы: Гидрофобная с защитой от заляпывания и жира, HIPER, повышенная защита от ударов
Сменные линзы: Да
Тип оправы: Полная рамка
Вес: 32г
Настройки посадки: Второй вариант носоупоров в комплекте

+ Фантастическая чёткость линзы
+ Большая линза для хорошего обзора
+ Две линзы в комплекте

- Дужки длиннее обычных могут упираться в шлем на небольшой голове
- Дужки фиксированной длины

POC Elicit Clarity - 4.5★
Лучший вариант для вейтвини

Тип линзы: Clarity
Сменные линзы: Нет
Тип оправы: Безрамочные
Вес: 23
Настройки посадки: Да

+ Ощутимо лёгкие
+ Полный обзор без препятствий
+ Выдающаяся чёткость линзы

- Линза склонна к зацарапыванию
- Дорогие

Продолжение в следующем посте👇

#велоодежда

👆​​Продолжение предыдущего поста

Rudy Project Cutline - 4.5★
Отличный вариант для райдеров, страдающих от запотевания очков

Тип линзы: ImpactX 2 Фотохромная чёрная
Сменные линзы: Да
Тип оправы: Безрамочные, но со сменными "бамперами"
Вес: 36г
Настройки посадки: Регулируемые носоупоры и дужки, сменные нижние "бамперы"

+ Обволакивающая посадка
+ Выверенная, уникальная эстетика
+ Сменные "бамперы" и линзы

- В комплекте линза всего одна

Oakley Encoder - 4.5★
В целом отличные велосипедные очки

Тип линзы: Prizm Road
Сменные линзы: Нет
Тип оправы: Безрамочные
Вес: 32г
Настройки посадки: Нет

+ Отличное удержание
+ Великолепная линза
+ Жёсткие для безрамочных

- Нет подгонки посадки
- Большой центральный элемент с носоупорами попадают в поле зрения

Koo Demos - 4★
Отлично подойдут, если у вас проблемы сочетания очков со шлемом

Тип линзы: Zeiss AR coated
Сменные линзы: Да
Тип оправы: Полная рамка
Вес: 31г
Настройки посадки: Нет

+ Две линзы в комплекте
+ Отличная вентиляция
+ Дужки не мешают шлему

- Без кейса в комплекте

Koo Open Cube - 4★
Хороший выбор, если огромные линзы вам не по душе

Тип линзы: Carl Zeiss Ultra White
Сменные линзы: Да
Тип оправы: Полурамка
Вес: 33г
Настройки посадки: Регулируемые носоупоры, регулируемые по углу дужки

+ Уникальный способ складывания
+ Хороший обзор, несмотря на меньший размер линзы
+ Великолепная посадка и совместимость со шлемами
+ Ассортимент цветов оправы и линз на выбор

- Уникальный способ складывания не удобен, если потребуется убрать очки во время катания
- Устаревший стиль

Oakley Kato - 4.5★
Лучший вариант, если вы хотите выделяться

Тип линзы: Prizm Road
Сменные линзы: Нет
Тип оправы: Безрамочные
Вес: 34г
Настройки посадки: Да

+ Дерзкий стиль
+ Великолепный периферийный обзор
+ Отличная оптика линзы

- Слишком узкая линза
- Задувает на больших скоростях

Scicon Aeroshade (пока без обзора и оценки)
С регулировкой высоты центральной части с носоупорами и линзой военного класса, попытка Scicon выйти на рынок очков получилась впечатляющей, но дорогой

Тип линзы: Фотохромная
Сменные линзы: Да
Тип оправы: Полурамка
Вес: 38г
Настройки посадки: Регулируемые дужки, три сменных носоупора

+ Хороший диапазон настроек посадки, включая настройку жёсткости дужек
+ Цельная линза с широким покрытием

- Не хватает только настройки длины дужек
- Высокая цена £170

Нашли в обзоре свои очки? 😎

#велоодежда

🤓🚴‍♂ Руководитель департамента туризма областного минкульта Артур Абдрашитов любит кататься на велосипеде по Рачейскому бору

А у вас какие любимые места для покатушек в Самарской области?

#туризм #самара

https://t.me/sovanews63/22168

⛓🚲 Выбор цепи

Цепь - пожалуй самый часто изнашиваемый компонент велосипеда который ведёт к крупным затратам, потому что несвоевременная замена может повлечь за собой износ кассеты далеко не дешевого компонента, особенно в настоящее время.

В этом видео про подбор цепи на велосипед, показано, чем отличаются цепи, какие подойдут для вашего велосипеда, можно ли использовать цепи разных производителей, и какую лучше взять. В нём нет четкого ответа: берите цепь Shimano, Sram или КМС, той или иной серии. Потому что для каждого частного случая необходимы разные цепи.

#цепь

🛣🚴 Специально созданный сайт с руководствами по созданию велоифраструктуры в городах разных стран мира

На сайте более собрано более 500 разработанных и утверждённых документов, которыми руководствуются для развития велосипедной инфраструктуры в городах стран мира. Удобный и простой поиск по континентам и языкам.

Можно там скачать и российские документы: "Альбом конструктивных элементов обустройства велотранспортной инфраструктуры" и "Руководство по созданию быстровозводимой велосипедной инфраструктуры".

Очень интересные материалы.
Полезно почитать всем велосипедистам для понимания того, как можно просто создать в любом городе вело инфраструктуру. И хорошо бы чтобы этим руководствовались те, от кого это зависит - всё разжевано и положено в рот.

https://bicycleinfrastructuremanuals.com/

#велодорожки

📱🚴‍♂ В «Яндекс.Картах» появится озвучиваемая навигация для велосипедов и самокатов

Разработчики из «Яндекса» анонсировали функцию, которая в скором времени появится в фирменном картографическом сервисе. Нововведение будет ориентировано на любителей кататься на велосипедах и самокатах, позволяя лучше ориентироваться в незнакомых местах.

В приложении «Яндекс.Карт» этим летом появятся голосовые подсказки при построении велосипедных и самокатных маршрутов. Во время движения фирменный виртуальный помощник «Алиса» будет озвучивать, где и когда нужно свернуть, чтобы добраться до пункта назначения. Приложение карт можно даже свернуть, поскольку функция работает и в фоновом режиме. Во время поездок не придётся отвлекаться от дороги и смотреть в смартфон, благодаря чему снижается риск аварийных ситуаций.

Сейчас новая функция проходит закрытое тестирование, но уже скоро оно станет доступно для всех пользователей. К слову, в «Картах» уже есть отдельные маршруты для велосипедов и самокатов.

#софт

📱🚴🏻‍♀ 2ГИС запустил навигатор для велосипедов и самокатов с перепадом высот и голосовыми подсказками.

Плюсом - отдельный слой с арендой самокатов, где можно выбрать самый заряженный. Все обновления на презентации.

Просто праздник какой-то😀 Навигаторы признали велосипедистов как класс.
Сначала Яндекс, теперь 2ГИС.
Тестируем!

#софт

🇬🇧 Девочка, крутящая велосипедную шину

Граффити на стене дома в спальном районе Лентон города Ноттингем, Великобритания.

​​🇬🇧🚲 ​​В Лондоне крытые велопарковки стоят в пять раз дороже автостоянок

В Лондоне в качестве замены уличным автостоянкам рядом с жилыми домами появляются ангары для велосипедов, которые запираются — в дополнение к велосипедному замку, это гарантирует сохранность двухколесного транспорта. Каждая такая велопарковка может вместить шесть велосипедов, при этом по размеру она вдвое меньше, чем одно место для стоянки машины. А по стоимости — иной раз в пять раз дороже.

Представители компании Cyclehoop, которая предоставляет большую часть ангаров для велосипедов в Лондоне, говорит, что производство каждого из них обходится в 3550 фунтов стерлингов, а доставка и установка — 400 фунтов стерлингов. За аренду ангара компания берет со своих клиентов 72 фунта стерлингов в год.

Однако, например, в Ислингтоне и Кингстоне этот ценник значительно выше. Велосипедисты там могут платить за возможность пользоваться ангаром до 107 фунтов стерлингов в год. При этом в том же Ислингтоне за возможность парковать машину в год взимается 25 фунтов стерлингов с владельцев электрокаров и 30 фунтов стерлингов — за все другие автомобили. А в десяти из 32 боро Лондона (районов) владельцы электромобилей могут получить и бесплатные разрешение на парковку — как приверженцы углеродно-нейтрального транспорта.

Рекордная стоимость велопаркинга с одной стороны отпугивает лондонцев, с другой — не позволяет беспроблемно воспользоваться ангарами даже тем, кто готов платить высокую цену. В настоящее время в Лондоне выстроилась очередь из 7000 велосипедистов, ожидающих возможности арендовать ангар. В марте в соцсетях под хэштегом #ThisIsAwkward проходил флешмоб — пользователи размещали фото с самыми неожиданными местами хранения своих велосипедов — в спальне, в туалете, с наружной стороны балкона. Тем самым участники хотели обратить внимание на остро стоящую проблему нехватки велопарковок в Лондоне.

#кактам