✏️🚲 Нарисуй велосипед - обучи нейросеть
"Quick, Draw!" - экспериментальная игра Google, которая демонстрирует потенциальные возможности машинного обучения.
Пользователю в рандомном порядке предлагается нарисовать кучу разных объектов. Но всегда в блоке по 6 штук. Например: верблюда, телевизор, гамбургер, велосипед и т.п.
На каждый объект выделяется 20 секунд времени, но как правило, нейросеть распознаёт то, что вы пытаетесь нарисовать гораздо раньше. В конце идёт озвучивание отгаданного нарисованного предмета на довольно забавном машинном диалекте.
В конце игры демонстрируется, с чем ассоциировала нейросеть рисунки пользователя, то есть, как ей удалось распознать ваш шедевр. Примеры отгаданных эскизов других пользователей можно посмотреть на отдельной странице, выбрав в меню нужную вам позицию.
Базовая задача игры - это обучить нейросеть для корректной работы и её дальнейшее внедрение в продукты компании.
Мою попытку нарисовать велосипед нейросеть разгадала и дала верный ответ уже секунды через три.
Это и немудрено - распознать изображение велосипеда искусственный разум попытались научить уже более 122 тысяч раз. Рисунки там, конечно, все забавные. Внесите и вы свой велосипедик висторию базу.
#софт
"Quick, Draw!" - экспериментальная игра Google, которая демонстрирует потенциальные возможности машинного обучения.
Пользователю в рандомном порядке предлагается нарисовать кучу разных объектов. Но всегда в блоке по 6 штук. Например: верблюда, телевизор, гамбургер, велосипед и т.п.
На каждый объект выделяется 20 секунд времени, но как правило, нейросеть распознаёт то, что вы пытаетесь нарисовать гораздо раньше. В конце идёт озвучивание отгаданного нарисованного предмета на довольно забавном машинном диалекте.
В конце игры демонстрируется, с чем ассоциировала нейросеть рисунки пользователя, то есть, как ей удалось распознать ваш шедевр. Примеры отгаданных эскизов других пользователей можно посмотреть на отдельной странице, выбрав в меню нужную вам позицию.
Базовая задача игры - это обучить нейросеть для корректной работы и её дальнейшее внедрение в продукты компании.
Мою попытку нарисовать велосипед нейросеть разгадала и дала верный ответ уже секунды через три.
Это и немудрено - распознать изображение велосипеда искусственный разум попытались научить уже более 122 тысяч раз. Рисунки там, конечно, все забавные. Внесите и вы свой велосипедик в
#софт
⭐️🚲 "Кама" возвращается
Серийное производство велосипедов "Кама", популярных в 1970-1990-х годах, начнется в январе 2023 года на пермском заводе "Форвард".
Производство велосипедов еще не начато, было произведено лишь несколько прототипов. Серийное производство начнется в январе 2023 года, и итоговое количество велосипедов составит 3 тыс. штук.
Планируется, что велосипеды "Кама" поступят в открытую продажу в марте - апреле 2023 года. По данным производителя, цена одного велосипеда будут стараться удержать в пределах 10 тыс. рублей.
Обновленная "Кама" будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но будет модернизирована в соответствии с духом времени.
Признавайтесь, у кого после прочтения новости ностальгия в глаз попала? 🥲
#факты
Серийное производство велосипедов "Кама", популярных в 1970-1990-х годах, начнется в январе 2023 года на пермском заводе "Форвард".
Производство велосипедов еще не начато, было произведено лишь несколько прототипов. Серийное производство начнется в январе 2023 года, и итоговое количество велосипедов составит 3 тыс. штук.
Планируется, что велосипеды "Кама" поступят в открытую продажу в марте - апреле 2023 года. По данным производителя, цена одного велосипеда будут стараться удержать в пределах 10 тыс. рублей.
Обновленная "Кама" будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но будет модернизирована в соответствии с духом времени.
Признавайтесь, у кого после прочтения новости ностальгия в глаз попала? 🥲
#факты
🛴🛞 В России утвердили ГОСТ для электросамокатов и моноколёс
ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний» действует для иностранных и российских производителей электронных средств индивидуальной мобильности (ЭСИМ).
Стандарт впервые устанавливает:
- требования безопасности,
- методы испытаний,
- требования к маркировке и сопроводительной документации для снижения риска нанесения ущерба как в отношении третьей стороны, так и управляющих электронными СИМ.
В карточках - основные параметры ЭСИМ.
#закон #пдд #самокат #СИМ
ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний» действует для иностранных и российских производителей электронных средств индивидуальной мобильности (ЭСИМ).
Стандарт впервые устанавливает:
- требования безопасности,
- методы испытаний,
- требования к маркировке и сопроводительной документации для снижения риска нанесения ущерба как в отношении третьей стороны, так и управляющих электронными СИМ.
В карточках - основные параметры ЭСИМ.
#закон #пдд #самокат #СИМ
🛴🎩 Электросамокаты существуют уже более 100 лет
Британская светская львица леди Норман сфотографировалась на таком в 1916 году.
Самокат производился компанией Autoped в Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1922 год.
#факты
Британская светская львица леди Норман сфотографировалась на таком в 1916 году.
Самокат производился компанией Autoped в Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1922 год.
#факты
🚴🏻♀ Экспансия педальной силы: акции велосипедного транспорта на подъеме (источник, англ)
За последние несколько лет системы совместного использования велосипедов пережили ренессанс, поскольку пандемия заставила сильно сократить другие виды общественного транспорта, такие как поезда и автоперевозки, где люди хотели избежать близкого контакта с незнакомцами. Хотя сейчас число пассажиров медленно повышается, так как многие аспекты "нормальной жизни" вернулись, многие люди продолжают рассматривать совместное использование велосипедов как жизнеспособное средство передвижения, привлеченные простотой и доступностью поездки с места на место.
Совместное использование велосипедов опирается на большую сеть велосипедных стоек самообслуживания. Как правило, пользователь арендует велосипед, используя свое членство в приложении или единоразово с помощью кредитной карты. Затем человек может сесть на велосипед и потом причалить его на ближайшей станции вблизи пункта назначения. Эти велосипеды специально разработаны для того, чтобы быть удобными и регулируемыми, а также имеют встроенные механизмы блокировки, корзину для хранения и даже мотор в некоторых моделях.
Программы совместного использования велосипедов часто привлекают новую демографическую группу в сообщества велосипедистов, предоставляя неизменно надежный сервис. В 2013 году исследование, проведенное Transportation Research Record, показало, что люди, участвующие в программах совместного использования велосипедов, отличаются от обычных велосипедистов — это чаще всего молодые женщины с более низкими доходами и реже имеют собственный велосипед или личный автомобиль. Особенно в крупных городах наличие станций, где люди могут легко забирать и сдавать велосипеды, позволяет упростить их хранение и обслуживание.
Другое исследование показало, что программы совместного использования велосипедов оказывают положительное влияние на определенные районы, в которых расположены док-станции. Эти станции привлекают больше клиентов в местные предприятия и приводят к тому, что пользователи чаще тратят больше денег в радиусе четырех кварталов. В местах, близких к центру города, док-станции пользуются огромным успехом. Они также приносят пользу в городах с высоким уровнем туризма, предоставляя альтернативный способ для изучения района.
👇ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ👇
#кактам
За последние несколько лет системы совместного использования велосипедов пережили ренессанс, поскольку пандемия заставила сильно сократить другие виды общественного транспорта, такие как поезда и автоперевозки, где люди хотели избежать близкого контакта с незнакомцами. Хотя сейчас число пассажиров медленно повышается, так как многие аспекты "нормальной жизни" вернулись, многие люди продолжают рассматривать совместное использование велосипедов как жизнеспособное средство передвижения, привлеченные простотой и доступностью поездки с места на место.
Совместное использование велосипедов опирается на большую сеть велосипедных стоек самообслуживания. Как правило, пользователь арендует велосипед, используя свое членство в приложении или единоразово с помощью кредитной карты. Затем человек может сесть на велосипед и потом причалить его на ближайшей станции вблизи пункта назначения. Эти велосипеды специально разработаны для того, чтобы быть удобными и регулируемыми, а также имеют встроенные механизмы блокировки, корзину для хранения и даже мотор в некоторых моделях.
Программы совместного использования велосипедов часто привлекают новую демографическую группу в сообщества велосипедистов, предоставляя неизменно надежный сервис. В 2013 году исследование, проведенное Transportation Research Record, показало, что люди, участвующие в программах совместного использования велосипедов, отличаются от обычных велосипедистов — это чаще всего молодые женщины с более низкими доходами и реже имеют собственный велосипед или личный автомобиль. Особенно в крупных городах наличие станций, где люди могут легко забирать и сдавать велосипеды, позволяет упростить их хранение и обслуживание.
Другое исследование показало, что программы совместного использования велосипедов оказывают положительное влияние на определенные районы, в которых расположены док-станции. Эти станции привлекают больше клиентов в местные предприятия и приводят к тому, что пользователи чаще тратят больше денег в радиусе четырех кварталов. В местах, близких к центру города, док-станции пользуются огромным успехом. Они также приносят пользу в городах с высоким уровнем туризма, предоставляя альтернативный способ для изучения района.
👇ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ👇
#кактам
🛴📈 В Москве подвели итоги сервиса кикшеринга сезона-2022. Цифры впечатляют
За 5 лет сервис аренды электросамокатов стал важной частью транспортной системы Москвы.
Вот главные цифры сезона 2022 года:
- пользователи проехали на городских самокатах рекордные 26,3 млн раз — это в 3 раза больше, чем в прошлом году
- активных пользователей сервиса стало больше в 2 раза — с 1 до 2 млн человек
- доля транспортных поездок увеличилась — в 80% случаев самокаты арендовали, чтобы доехать до офиса, учебы, парка или ТЦ
- операторы увеличили парк самокатов внутри МКАД почти в 2 раза — с 25 тыс. до 40 тыс. электросамокатов
- самый активный пользователь совершил 4097 поездок за сезон и проехал 9,5 тыс. км. Это как проехать на поезде от Москвы до Владивостока.
Правительство Москвы уже несколько лет финансово помогает операторам сервисов аренды электросамокатов — выдает субсидии на дальнейшее развитие. В этом году по распоряжению Мэра Москвы компаниям было выплачено 65 млн рублей, которые позволили обновить больше 9,5 тыс. электросамокатов. Всего за 2 года операторы получили 108,4 млн рублей и обновили больше 13 тыс. транспортных средств. Благодаря такой поддержке весь сезон пользователи могли арендовать новые современные модели самокатов, которые делают поездку не только удобной, но и безопасной. В следующем сезоне столичное правительство намерено продолжить помогать сервисам и сделать все возможное, чтобы он стал еще безопаснее и удобнее для жителей и гостей Москвы.
Дептранс Москвы
#самокат #сим #факты
За 5 лет сервис аренды электросамокатов стал важной частью транспортной системы Москвы.
Вот главные цифры сезона 2022 года:
- пользователи проехали на городских самокатах рекордные 26,3 млн раз — это в 3 раза больше, чем в прошлом году
- активных пользователей сервиса стало больше в 2 раза — с 1 до 2 млн человек
- доля транспортных поездок увеличилась — в 80% случаев самокаты арендовали, чтобы доехать до офиса, учебы, парка или ТЦ
- операторы увеличили парк самокатов внутри МКАД почти в 2 раза — с 25 тыс. до 40 тыс. электросамокатов
- самый активный пользователь совершил 4097 поездок за сезон и проехал 9,5 тыс. км. Это как проехать на поезде от Москвы до Владивостока.
Правительство Москвы уже несколько лет финансово помогает операторам сервисов аренды электросамокатов — выдает субсидии на дальнейшее развитие. В этом году по распоряжению Мэра Москвы компаниям было выплачено 65 млн рублей, которые позволили обновить больше 9,5 тыс. электросамокатов. Всего за 2 года операторы получили 108,4 млн рублей и обновили больше 13 тыс. транспортных средств. Благодаря такой поддержке весь сезон пользователи могли арендовать новые современные модели самокатов, которые делают поездку не только удобной, но и безопасной. В следующем сезоне столичное правительство намерено продолжить помогать сервисам и сделать все возможное, чтобы он стал еще безопаснее и удобнее для жителей и гостей Москвы.
Дептранс Москвы
#самокат #сим #факты
💵🛴 В продолжение новости выше прилетела ещё одна - о том, что сегодня на Московской Бирже начались торги кикшерингового сервиса Whoosh. Привлеченные средства компания планирует направить на финансирование инвестиционной своей программы, в том числе на расширение парка электросамокатов, укрепление лидерских позиций на существующих рынках и выход в новые регионы.
По ссылке ниже очень подробный и интересный материал о бизнесе Whoosh и о том, что ожидает компания от IPO.
#самокат #сим #факты
https://dzen.ru/media/dohod/ipo-whoosh-nashe-mnenie-63999f650ab50c5c22614941
По ссылке ниже очень подробный и интересный материал о бизнесе Whoosh и о том, что ожидает компания от IPO.
#самокат #сим #факты
https://dzen.ru/media/dohod/ipo-whoosh-nashe-mnenie-63999f650ab50c5c22614941
Дзен | Блогерская платформа
IPO Whoosh. Наше мнение
Статья автора «ДОХОДЪ» в Дзене ✍: 14 декабря 2022 года на Московской Бирже начались торги кикшерингового сервиса Whoosh. Начальная цена 185 руб., объем размещения 2,1 млрд руб.
🙌🚴🏻♀️Почему болят запястья во время езды на велосипеде?
Если во время длительных тренировок занимать неправильное положение, руки могут забрать на себя большую часть нагрузки. Это может привести к боли в запястьях после поездки или даже к повреждению нервов.
Как устранить дискомфорт в запястьях при катании на велосипеде? 👉Рассмотрим в материале 👈
#здоровье
Если во время длительных тренировок занимать неправильное положение, руки могут забрать на себя большую часть нагрузки. Это может привести к боли в запястьях после поездки или даже к повреждению нервов.
Как устранить дискомфорт в запястьях при катании на велосипеде? 👉Рассмотрим в материале 👈
#здоровье
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛴 «Яндекс» готовится к запуску собственного электросамоката
По информации издания «Ведомости», «Яндекс» готовится представить собственный электросамокат, разработанный в сотрудничестве с Wind. Разработка производилась совместно с израильской компанией Wind, которая принадлежит «Яндексу» с осени прошлого года.
Производство и тестирование нового электросамоката проходит в Израиле, а производство запустят в Китае.
Конструкция самоката «учитывает городские условия в России». Он будет тяжелее аналогов, но с быстрым разгоном и дополнительной амортизацией заднего колеса.
Покататься вдвоём на самокате не получится: площадка для водителя будет загнута вверх, чтобы второму пассажиру было неудобно.
К весне 2023 года «Яндекс» планирует произвести 49 тысяч электросамокатов.
Цифровой транспорт
#самокат
По информации издания «Ведомости», «Яндекс» готовится представить собственный электросамокат, разработанный в сотрудничестве с Wind. Разработка производилась совместно с израильской компанией Wind, которая принадлежит «Яндексу» с осени прошлого года.
Производство и тестирование нового электросамоката проходит в Израиле, а производство запустят в Китае.
Конструкция самоката «учитывает городские условия в России». Он будет тяжелее аналогов, но с быстрым разгоном и дополнительной амортизацией заднего колеса.
Покататься вдвоём на самокате не получится: площадка для водителя будет загнута вверх, чтобы второму пассажиру было неудобно.
К весне 2023 года «Яндекс» планирует произвести 49 тысяч электросамокатов.
Цифровой транспорт
#самокат
🎄Новогодняя подборка выгодных предложений🎄
🎁 Сбермаркет
Бесплатная доставка продуктов из любимых магазинов со скидками и промокодом на оплату 6️⃣0️⃣0️⃣ руб. для первого заказа от 1500 руб.
Для этого нужно зайти по ссылке: https://vk.cc/cj8spL
🎁 СберМегаМаркет
Промокод на оплату 5️⃣0️⃣0️⃣ руб. при первом заказе от 1500 руб.
Он здесь: https://vk.cc/cjmy23
🎁 Самокат
Промокод на оплату 3⃣0⃣0⃣ руб. при заказе от 800 руб.
Он здесь: https://vk.cc/cjwEyp
🥳 Как воспользоваться?
✔️перейти по ссылке
✔️ нажать «Получить»
✔️авторизоваться по номеру телефона или по Сбер ID
✔️скопировать промокод и перейти на сайт
✔️положите товары в корзину и применить промокод
☝️И не забыть
бонусы Спасибо суммируются к скидкам и начисляются в повышенном размере 🔥
✍️ Вопросы? звоните!
+79171041724
🎁 Сбермаркет
Бесплатная доставка продуктов из любимых магазинов со скидками и промокодом на оплату 6️⃣0️⃣0️⃣ руб. для первого заказа от 1500 руб.
Для этого нужно зайти по ссылке: https://vk.cc/cj8spL
🎁 СберМегаМаркет
Промокод на оплату 5️⃣0️⃣0️⃣ руб. при первом заказе от 1500 руб.
Он здесь: https://vk.cc/cjmy23
🎁 Самокат
Промокод на оплату 3⃣0⃣0⃣ руб. при заказе от 800 руб.
Он здесь: https://vk.cc/cjwEyp
🥳 Как воспользоваться?
✔️перейти по ссылке
✔️ нажать «Получить»
✔️авторизоваться по номеру телефона или по Сбер ID
✔️скопировать промокод и перейти на сайт
✔️положите товары в корзину и применить промокод
☝️И не забыть
бонусы Спасибо суммируются к скидкам и начисляются в повышенном размере 🔥
✍️ Вопросы? звоните!
+79171041724
⚡️🚲 Представлен ультра лёгкий городской электровелосипед Wowcat C1
Может ли городской электровелосипед быть удобным и красивым? Американский стартап Wowcat уверяет, что да. Но нужно приложить усилия в дизайне и использовать современные технологии. А для практичной эксплуатации его нужно сделать легким и складным. А если стоимость электровелосипеда еще и не превышает 1000$ - получится очень интересный вариант.
Первая и единственная модель от этого производителя С1 представляет собой городской электровелосипед с колесами размером 20х2,3" без амортизации. Материал рамы и вилки - карбоновое волокно, велосипед выдерживает до 100 кг нагрузки, а сам весит в сборе 17,4 кг.
Дизайн оживляют накладки на раму из искусственной кожи. Не забыто светодиодное освещение спереди и сзади - неотъемлемый атрибут безопасной городской езды, а так же крылья и подножка.
Аккумулятор модели (36 В и 10 Ач) необычно разместился в подседельной трубе. Пробег на одном заряде с педалями и помощью мотора составляет до 120 км. На полную зарядку потребуется 6 часов.
#электро
👇ЕЩЁ ФОТО В КОММЕНТАРИИ👇
Может ли городской электровелосипед быть удобным и красивым? Американский стартап Wowcat уверяет, что да. Но нужно приложить усилия в дизайне и использовать современные технологии. А для практичной эксплуатации его нужно сделать легким и складным. А если стоимость электровелосипеда еще и не превышает 1000$ - получится очень интересный вариант.
Первая и единственная модель от этого производителя С1 представляет собой городской электровелосипед с колесами размером 20х2,3" без амортизации. Материал рамы и вилки - карбоновое волокно, велосипед выдерживает до 100 кг нагрузки, а сам весит в сборе 17,4 кг.
Дизайн оживляют накладки на раму из искусственной кожи. Не забыто светодиодное освещение спереди и сзади - неотъемлемый атрибут безопасной городской езды, а так же крылья и подножка.
Аккумулятор модели (36 В и 10 Ач) необычно разместился в подседельной трубе. Пробег на одном заряде с педалями и помощью мотора составляет до 120 км. На полную зарядку потребуется 6 часов.
#электро
👇ЕЩЁ ФОТО В КОММЕНТАРИИ👇
💼🚲 Привычка ездить на работу на велосипеде снижает риск смерти от сердечно-сосудистых заболеваний на 24%
В журнале The Lancet Planetary Health год назад вышла статья о масштабном исследовании взаимосвязи здоровья и способа добираться до работы. В исследовании, проведённом в Англии, были собраны данные трёх переписей населения с 1991 года по 2011. Учёные увязали цифры переписи с данными о смертности и регистрации раковых заболеваний. В выборку попало огромное число жителей Англии и Уэльса - почти 400 000 человек экономически активного возраста. В переписи были также и данные о предпочтительном виде транспорта.
При коррекции данных на возраст, экономический статус, пол и десяток других параметров исследователи получили довольно внушительные цифры:
Велосипед vs Автомобиль (здесь и далее - речь о поездках на работу):
-20% риск умереть от любой причины
-24% риск умереть от сердечно-сосудистых заболеваний
-16% риск умереть от рака.
Метро/электричка vs Автомобиль
-10% риск умереть от любой причины
-21% риск умереть от сердечно-сосудистых заболеваний
-12% риск заболевания раком
Что интересно, ходьба на работу пешком имеет гораздо меньший эффект, согласно результатам исследования (-7% риск возникновения рака), но неясно, с чем именно это связано. Ещё одна интересная деталь - положительный эффект для здоровья был гораздо выше именно у ж/д, но не у автобуса.
Исследования показательные, только вот, к сожалению, такие результаты вряд ли помогут изменить отношение добираюшихся на работу в пользу велотранспорта в наших городах, где либо напрочь отсутствует велоинфраструктура, либо есть такая - "длягалочковая" - которой бы лучше не было.
#кактам #здоровье
В журнале The Lancet Planetary Health год назад вышла статья о масштабном исследовании взаимосвязи здоровья и способа добираться до работы. В исследовании, проведённом в Англии, были собраны данные трёх переписей населения с 1991 года по 2011. Учёные увязали цифры переписи с данными о смертности и регистрации раковых заболеваний. В выборку попало огромное число жителей Англии и Уэльса - почти 400 000 человек экономически активного возраста. В переписи были также и данные о предпочтительном виде транспорта.
При коррекции данных на возраст, экономический статус, пол и десяток других параметров исследователи получили довольно внушительные цифры:
Велосипед vs Автомобиль (здесь и далее - речь о поездках на работу):
-20% риск умереть от любой причины
-24% риск умереть от сердечно-сосудистых заболеваний
-16% риск умереть от рака.
Метро/электричка vs Автомобиль
-10% риск умереть от любой причины
-21% риск умереть от сердечно-сосудистых заболеваний
-12% риск заболевания раком
Что интересно, ходьба на работу пешком имеет гораздо меньший эффект, согласно результатам исследования (-7% риск возникновения рака), но неясно, с чем именно это связано. Ещё одна интересная деталь - положительный эффект для здоровья был гораздо выше именно у ж/д, но не у автобуса.
Исследования показательные, только вот, к сожалению, такие результаты вряд ли помогут изменить отношение добираюшихся на работу в пользу велотранспорта в наших городах, где либо напрочь отсутствует велоинфраструктура, либо есть такая - "длягалочковая" - которой бы лучше не было.
#кактам #здоровье
🖥🚴♂ Zwift готовит обновление с новыми картами Глазго и новыми функциями в 2023 году
Самая популярная у велосипедистов онлайн-платформа для тренировок и гонок запустит новый мир Glasgow в начале следующего года в преддверии чемпионата мира по киберспорту UCI и новых многопрофильных физических «мегачемпионатов мира», которые пройдут в этом городе летом.
Как и все виртуальные среды Zwift, вдохновленные реальным миром, грядущий мир Glasgow будет воспроизводить черты исторического шотландского города и его окрестностей.
Однако, в отличие от таких карт, как Лондон, Ричмонд и Инсбрук, Zwift заявляет, что новый шотландский виртуальный мир будет оптимизирован для всех гонок на Zwift.
В обновлении также появится улучшения режима HoloReplay, когда можно будет соревноваться со своим «призраком» из собственных прошлых заездов. Как и в Strava, будут доступны персональные таблицы по сегментам, с результатами и разными показателями по всём попыткам.
В главном меню добавят персонализированные предложения в зависимости от прошлых тренировок или гонок. Для клубов добавят опцию подключения Discord, чтобы во время гонки или группового заезда можно было переговариваться со своими друзьями.
Для тех, у кого мало времени, но он не хочет терять форму, добавят 10 новых тренировок продолжительностью менее 30 минут, а функцию «Join a Zwifter» обещают дорабатывать в каждом следующем обновлении. Какие-то опции появятся уже до нового года, а самые поздние в конце февраля-начале марта.
Соревноваться со своим "призраком" хорошая штука, такое давно уже было реализовано в бесплатном софте Tacx при покупке их смарт-станка, например. Либо, если приобретаешь софт отдельно. С последующим бесплатным (!) обновлением. Но после того как Tacx поглотил Garmin, они не только прекратили поддержку симулятора, не выпуская новых патчей, но и вообще полностью залочили его использование 🤬
#софт
Самая популярная у велосипедистов онлайн-платформа для тренировок и гонок запустит новый мир Glasgow в начале следующего года в преддверии чемпионата мира по киберспорту UCI и новых многопрофильных физических «мегачемпионатов мира», которые пройдут в этом городе летом.
Как и все виртуальные среды Zwift, вдохновленные реальным миром, грядущий мир Glasgow будет воспроизводить черты исторического шотландского города и его окрестностей.
Однако, в отличие от таких карт, как Лондон, Ричмонд и Инсбрук, Zwift заявляет, что новый шотландский виртуальный мир будет оптимизирован для всех гонок на Zwift.
В обновлении также появится улучшения режима HoloReplay, когда можно будет соревноваться со своим «призраком» из собственных прошлых заездов. Как и в Strava, будут доступны персональные таблицы по сегментам, с результатами и разными показателями по всём попыткам.
В главном меню добавят персонализированные предложения в зависимости от прошлых тренировок или гонок. Для клубов добавят опцию подключения Discord, чтобы во время гонки или группового заезда можно было переговариваться со своими друзьями.
Для тех, у кого мало времени, но он не хочет терять форму, добавят 10 новых тренировок продолжительностью менее 30 минут, а функцию «Join a Zwifter» обещают дорабатывать в каждом следующем обновлении. Какие-то опции появятся уже до нового года, а самые поздние в конце февраля-начале марта.
Соревноваться со своим "призраком" хорошая штука, такое давно уже было реализовано в бесплатном софте Tacx при покупке их смарт-станка, например. Либо, если приобретаешь софт отдельно. С последующим бесплатным (!) обновлением. Но после того как Tacx поглотил Garmin, они не только прекратили поддержку симулятора, не выпуская новых патчей, но и вообще полностью залочили его использование 🤬
#софт