⛓🚲 ​​Muc-Off подготовят цепь для попытки Часового Рекорда Филиппо Ганны

Вслед за поддержкой недавнего успешного покорения Часового Рекорда Дэном Бигхемом Muc-Off снова не останутся в стороне и собираются подготовить цепь для попытки теперь уже Филиппо Ганны, назначенной на 8е октября.

Филиппо, шоссейный и трековый велогонщик из Италии, попытается побить 55.548км рекорд, установленный специалистом по аэродинамике и гоночным инженером команды Ineos Grenadiers Дэном Бигхемом в августе. Оба гонщика обратились к Muc-Off для того, чтобы те оптимизировали для них работу трансмиссии, как это сделал в своё время сэр Брэдли Уиггинс в 2015 году, когда в своей успешной попытке ехал с цепью Muc-Off NTOC за £6,000.

Muc-Off собираются использовать процесс Ультразвуковой Оптимизации Цепи, в котором цепь разогревается в ультразвуковой ванне до "точной температуры, необходимой для создания оптимальной вязкости смазки и проникновения её глубоко во все контактные точки внутри звеньев цепи."

В случае Бигхема обе цепи, основная и запасная, семь раз прошли полную процедуру подготовки, которая состоит из одиннадцати шагов. Можно предположить, что цепь Ганны ждёт похожая подготовка.

Для рекорда Бигхема Muc-Off смогли достичь весьма заметного 15% снижения потерь мощности на трансмиссии, что, совместно с выбором компонентов, по расчётам добавило около 87 метров к финальной рекордной дистанции. Это можно оценить, как огромную разницу для рекорда, в котором так плотно ведётся борьба.

Полная процедура подготовки каждой цепи и звёзд для рекорда занимает около 17 часов. Команда Muc-Off снова возвращается к делу поиска малейших преимуществ в оптимизации работы трансмиссии, чтобы вывести столь почётный рекорд на новый уровень.

Вы же тоже готовите свою цепь перед каждой покатушкой, прогоняя её через ультразвуковую ванну? 😌

#цепь

🎥 🚴‍♀ Спортпит - годный!

Фотоловушка на охраняемой территории парка в подмосковных Мытищах зафиксировала двух велосипедистов, которые зачем-то решили попробовать содержимое кормушки для лосей.

Потому, что они настоящие лоси 🤷‍♂🦌

#велоюмор

🚲 Самарский bmx-спортсмен мечтает о скейтпарке российского уровня

"Говорю от лица всех занимающимися экстремальными видами спорта в городе Самара: нам очень нужна специализированная площадка, соответствующий всем нормам подготовки к всероссийским соревнованиям. На примере скейт-парка в городе Казани или Москве. В Самаре площадки построены больше как детские, и для занятий серьезными видами спорта не пригодны. На все вопросы в Минспорта и Департамент молодёжи мы получаем только отписки. Говорят, что строительство таких объектов в ближайшие годы не запланировано."

Подробнее - в интервью с самарским представителем экстремального спорта.

#самара

🏢🚴 «Велоруководство» — как создавать городскую велоинфраструктуру

Конструкторские бюро и общественные организации объединились и составили руководство для городов, как адаптировать пространство для велосипедов и самокатов.

Вот немного рекомендаций:

• Нужно снижать влияние человеческого фактора. Инфраструктура должна уменьшать количество ошибок и их тяжесть. Если расстояние между велосипедами и автомобилями будет большим, даже случайное падение с велосипеда не приведёт к столкновению.
• Важно подстраивать инфраструктуру под тип веломаршрута. Например, велопуть по магистральной улице должен быть физически отделён от автомобильных и пешеходных потоков и максимально редко с ними пересекаться.
• Иногда стоит использовать временные решения. Так получится быстро организовать веломаршрут и проверить его популярность. В будущем инфраструктуру можно заменить на более основательную.

В документе много схем организации движения, фотографий и конкретных советов по проектированию.

Посмотреть анонс и скачать Велоруководство на 212 страницах можно здесь

Передайте ссылку тем структурам Самары, кто должен заниматься развитием города, пусть уже почитают, как надо и что от них ждут. За них уже всё придумали и положили на блюдечко с голубой каёмочкой - берите и делайте.

#велодорожки

❄️🛴Самокаты Whoosh при первых заморозках станут недоступны для использования

Кикшеринговая компания предупредила, что в первые же заморозки, когда тротуары могут покрыться коркой льда, сделает свои самокаты в Самаре недоступными, хотя с улиц они пока убраны не будут.

#самокат #самара

💵🚲 Страховщики в Челябинской области выплатили почти 200 тысяч рублей за поврежденный в ДТП велосипед

На велосипеды, в отличие от мопедов, скутеров и электросамокатов, приходится как самый большой объем выплат в страховании, так и рекордные суммы, - об этом свидетельствует статистика страховщиков. Об этом свидетельствует статистика компании "Росгосстрах". Специалисты компании оценили количество обращений за выплатами этих категорий владельцев средств передвижения после аварий с транспортом.

Рекордная выплата была зафиксирована в Челябинской области и составила 197,7 тысячи рублей за не подлежащий ремонту после ДТП велосипед для шоссейных гонок. При этом средняя выплата велосипедистам составила 32,5 тысячи рублей.

А у вас были прецеденты с положительной, или отрицательной практикой взаимодействия со страховщиками при ДТП на велосипеде?

#безопасность

⛔️🚲 У некоторых пешеходных переходов в Москве появились останавливающие надписи

Они нанесены краской на асфальт, а тексты на них такие: «Стоп, сойди с велосипеда, самоката!», «Стоп, возьми ребенка за руку!».

В пересчёте затрат на Самару - три ведра белой краски.

#безопасность

🚲 Как изменился горный велосипед за 10 лет

Горный велосипед (МТБ) - все еще относительно молодой вид спорта, и то, как и на чем мы катаемся, Довольно быстро меняется. Наряду с изменениями в правилах UCI, в последнее десятилетие произошло несколько весьма значительных изменений в конструктивных особенностях новинок.

#факты

🚲​​ Гипербайк Bianchi Oltre RC с дефлекторами и вентилируемым интегрированным выносом

Совершенно новый Oltre RC - первый гипербайк Bianchi - оснащён запатентованными дефлекторами Air Deflector на рулевой трубе, призванными перенаправлять воздушные потоки в зоны разряжения. Благодаря им, новому интегрированному комборулю, а также новым аэроколёсами Reparto Corse гипербайк обещает экономию 45 секунд на 40км дистанции при езде на мощности 250Вт. 

Спроектирован байк с подходом к аэродинамике системы в целом, учитывая не только сам велосипед, но и наездника на нём. Так интегрированный комборуль с воздуховодом призван направлять завихрения с пониженным давлением на движущиеся ноги райдера.

Отверстия на байках для повышения аэродинамики мы уже могли видеть на примере Trek Madone SLR с его "вентилируемой" подседельной трубой, а на Ribble Ultra Aero уже применяется руль с создающими завихрения утолщениями на верхах для снижения сопротивления тела райдер. В новом Oltre Bianchi используют схожий подход.

А вот, что действительно ново, так это дефлекторы по бокам рулевой трубы, которые призваны сглаживать потоки в зоне завихрений за трубой, снижая интенсивность разряжения и, соответственно, аэродинамическое сопротивление. Подобные дефлекторы широко применяются в автоспорте, особенно в Формуле 1.

Bianchi утверждают, что дефлекторы работают даже при боковых ветрах, снижая коэффициент аэродинамического сопротивления CDA на 5.1% по сравнению с Oltre XR4. Новая Oltre позволяет съэкономить 17Вт на скорости 50км/ч, или 45 секунд на 40км при езде на мощности 250Вт.

Помогают с аэродинамикой и новые колёса домашнего бренда Reparto Corse RC50. Карбоновые колёса с 50мм передним и 65мм задним профилем спроектированны быть жёсткими, лёгкими и быстрыми. Заявленный вес комплекта 1540г. Подшипники во втулках стоят Super-Precision Bearings (сверхточные подшипники) от SKF, так что катить они должны очень плавно.
Внутренняя ширина ободов составляет 21мм, а байк поддерживает установку покрышек до 32мм ширины.

Также, в рамках возрождения линейки домашних топовых компонентов, на байке красуется карбоновое седло Reparto Corse RC139 Carbon Air с 3д печатной подкладкой весом всего 165г. С учётом кокпита собственной разработки Oltre RC получился самым "домашним" велосипедом, который Bianchi когда-либо выпускали.

Предлагается байк в трёх версиях, плюс ещё отдельный фреймсет уровня RC. Общий дизайн рамы у них одинаковый, но отличаются спецификации и на базовой модели фирменных колёс, седла и кокпита уже нет.

Топовая версия Bianchi Oltre RC, созданная для профессиональных гонщиков, выпускается в 6 размерах и трёх вариантах окраски "сверхлёгкой краской" и имеет заявленный вес 6,85кг в 55 размере (на картинках он). Отдельно рама весит 915г, вилка 420г. Рама совместима только с электронными трансмиссиями и байки в сборе предлагаются на группах SRAM Red AXS, Shimano Dura-Ace Di2 и Campagnolo Super Record EPS, все с измерителями мощности, по ценам от €13,749 до €14,999.

Версия Bianchi Oltre Pro поставляется с колёсами 50мм профиля спереди и сзади, с карбоновым седлом Reparto Corse и интегрированным кокпитом. Рама и вилка версии Oltre Pro оснащены с системой гашения вибраций CounterVail. Байк доступен на группах SRAM Red и Force AXS, а также Shimano Dura-Ace и Ultegra Di2 по ценам от €7,999 до €12,199. Заявленный вес 7.3кг (рама 965г, вилка 430г).

Базовая версия Bianchi Oltre опять же получает свою версию вилки и поставляется с новыми колёсами  Velomann 50мм профиля, кокпитом с аэровыносом и седлом. Байк можно выбрать на группах SRAM Rival AXS, Shimano Ultegra и 105 Di2 по ценам от €5,399 до €6,249 с заявленным весом 8.1кг (рама 995г, вилка 390г).

Версии Oltre Pro и Oltre также выпускаются в шести размерах и трёх цветах.

Если вас заинтересовал новейший гипербайк Bianchi, то ждать его появления можно здесь

ЕЩЁ ФОТО В ПЕРВОМ КОММЕНТАРИИ👇

🛴Электросамокаты получили статус средства индивидуальной мобильности

Пpавительство РФ утвeрдило изменения в Прaвила дорожного движeния, которые кaсаются в том числe езды на электросaмокатах и гироскyтерах, а также новых дорoжных знаков и парковок.

Тепeрь электросaмoкаты, электрoскейтборды, гирoскутеры, сегвеи, монoколеса и другие аналогичныe устройства пoлучили оcобый статус - cредства индивидyальной мoбильности. Перемeщаться на них мoжно со cкоростью не болeе 25 км/ч. При этoм масса такого элeктротранспорта, на котором рaзрешается перeдвигаться по трoтуарам, вело- и пешeходным дорожкам, не должна прeвышать 35 кг.

#самокат #СИМ #ПДД #закон

🛴 В продолжение предыдущего поста - подробный разбор поправок в ПДД, касающихся СИМ и вступающих в действие с 1 марта 2023 года.

#самокат #ПДД #СИМ #закон

🚲+🛴 В Болгарии сконструировали гибрид электросамоката и электровелосипеда

Назвали это чудо техники Push-bike, а стоить он удет чуть больше $1000.

Колеса от велосипеда дают этому ТС большую безопасность езды и амортизацию, а в деку от самоката спрятали аккумулятор. Максимальная скорость у него 30 км/ч, запас хода – 50 км.

Такой подойдет и для городских, и даже для проселочных дорог. Единственный минус – нет места для багажа.

Ну, багаж можно и в рюкзак, не проблема. Но точно ли, что минус только один? 🤔

#факты #электро