👩🏻‍💼🚴🏻‍♀ Мечта любого города

Эта симпатичная китаянка, делающая селфи на фоне группы велосипедистов – мэр города Бостон в США Мишель Ву. Для нее участие в велозаездах, это не просто политический пиар, а часть работы на посту мэра города. Также, Мишель активно продвигает строительство велоинфраструктуры и рассказывает в своем твиттере о проблемах с местными велодорожками, и что необходимо сделать для того, чтобы этот город стал ещё удобнее и безопаснее для велосипедистов.

Мэр города:
- участвует в велозаездах,
- развивает велоинфраструктуру,
- решает проблемы с велодорожками...
Мда. Какой-то оксюморон... 🤪

#кактам #велодорожки

​​🍁🚴 Как повысить свою безопасность при поездках на велосипеде в тёмное время суток

Осень вступила в свои права, и световой день становится все меньше, темнеет все раньше. Многим велосипедистам, которые продолжают ездить на велосипеде осенью, частенько приходится возвращаться домой, когда смеркается и на город опускается тьма. Поэтому, самое время поговорить о мерах безопасности, которые стоит предпринять каждому велосипедисту для того, чтобы повысить безопасность своих поездок в темное время суток. В первую очередь, нужно помнить, что заметность ночью на дороге и видимость для окружающих, это один из залогов вашей безопасности. Поэтому, необходимо оборудовать велосипед фонарями или фарами, тем более, что этого требуют ПДД.
❗Пункт 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
🚴на велосипедах - фары или фонари (помните, что по правилам, велосипед является транспортным средством).

Наличие световых приборов на велосипеде ночью существенно повысит вашу заметность и безопасность. Ибо, поездки в темноте на велосипеде без фонарей и каких-либо светоотражателей являются довольно опасным занятием. Такого велосипедиста, особенно в темной одежде, плохо видно на дороге, его могут не увидеть автомобилисты или коллеги-велосипедисты, и нечаянно сбить. Да и сам человек, едущий на велосипеде без фонарей, рискует в темноте не заметить яму или выбоину на дороге, и попав в нее колесом, вылететь из седла.

Итак, чтобы избежать всех этих неприятностей в дороге, в темное время суток, оборудуйте велосипед фонарями и обязательно включайте их, как только начинают опускаться сумерки. Помните, что, согласно ПДД, спереди на велосипеде должен быть фонарь белого света, а сзади - красного. Помимо этого, на спицах велосипеда должны стоять световозвращатели.

Рекомендуется ставить на велосипед максимально яркие и заметные издали фары или фонари. Причем, передний фонарь должен не только служить для обозначения велосипеда на дороге, но и хорошо освещать ваш путь. Так же, при выборе фонаря, обратите внимание на емкость аккумулятора, на сколько часов работы его должно хватать. Если вы не планируете ездить на ночные покатушки, вам достаточно будет фонаря или фары с аккумулятором, работающим 2-3 часа. Если же вы планируете кататься всю ночь напролет, позаботьтесь о мощном аккумуляторе, или о даже о двух, которых будет хватать на 6-8 часов.

Помимо фонарей, для большей заметности на дороге ночью, вы можете принять дополнительные меры безопасности:
– одеваться ярко и заметно; – надеть светоотражающие элементы на одежду (светоотрадающие браслеты, наклеивающиеся стикеры, термополоски и т. д.);
- даже надеть светоотражающий жилет;
- если вы ездите с рюкзаком, то навесил на него светоотражайки. Можно так же повесить на рюкзак дополнительный красный фонарь.

#безопасность #велосвет

🏘🚴‍♀И снова одна из читательниц нашего канала порадовала нас своей велозарисовкой. На этот раз она проехала на велосипеде небольшой маршрут по самой, в прошлом, бедной стране социалистического лагеря.

#велоистория #кактам

https://telegra.ph/Dvuhkolesnaya-Albaniya-09-08

🛴 Минтранс РФ планирует ввести ограничения для электросамокатов

Минтранс планирует в том числе запретить самокатчикам пересекать дороги по пешеходным переходам, включив эти изменения в ПДД.

#самокат #пдд #закон

⚡⚡⚡Минтранс России опровергает ранее появившуюся в СМИ информацию о запрете пересечения пешеходных переходов пользователями самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ)

❗Согласно проекту поправок в Правила дорожного движения, внесенному Минтрансом в Правительство России, пользователю СИМ необходимо будет сначала спешиться, а затем перейти дорогу наравне с другими пешеходами.

📄Разработанные совместно с МВД России поправки в ПДД вводят понятие средства индивидуальной мобильности, а также устанавливают правила передвижения на них.

Основные идеи поправок:

✅Ограничение скорости движения электросамокатов.

✅Езда по краю проезжей части возможна будет только в случае, если разрешенная скорость для автомобилей на них не более 60 км/ч и отсутствует обочина.

✅СИМ при этом должно быть оборудовано фарой или фонарем, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателями.

✅Выделены территории, на которых использование таких средств будет запрещено – парки, пешеходные зоны и другие места с высокой плотностью движения пешеходов.

✅Утверждается отдельный порядок использования дорожной инфраструктуры в зависимости от возраста человека, использующего СИМ.

✅Предусмотрены новые дорожные знаки, позволяющие на конкретном участке дороги запретить, разрешить или ограничить движение СИМ, в том числе по скоростному режиму.

🛴🚶‍♂️🛣Принятие новых правил повысит безопасность участников дорожного движения, пешеходов, позволит сохранить жизни и здоровье граждан.

👑🚲 Принцесса Елизавета Александра Мария, будущая королева Великобритании Елизавета II, на велосипедной прогулке.
Начало 1930-х годов.

🇨🇬🛴 Чукуду - незаменимый конголезский помощник

Чукуду - двухколесный самокат ручной работы, используемый на востоке Демократической Республики Конго. Изготавливается этот аппарат из дерева и используется местными жителями для перевозки грузов.
Некоторые "производители" добавляют в конструкцию амортизаторные пружины.

Чукуду, как правило, имеет угловатую раму, два небольших колеса (часто из дерева, иногда обтянутых резиной), рули, и подушку для оператора, чтобы поставить колено, двигая самокат ногой.

На ровной земле гонщик может поставить одно колено на раму и толкнуть землю другой ногой, как коленный скутер.

Чукуду был изобретён Педро Сарракайо в 1972 году. Саракайу, гражданин Португалии, жил в Анголе между 1966 и 1975 годами, в городе Уидже, Северная Ангола, недалеко от конголезской границей (река Заир). Будучи молодым человеком, Педро, видя, как местные жители много занимались переноской тяжёлых грузов, решил облегчить этот труд и изобрел «Чукуду».

#кактам #факты

ЕЩЁ ФОТО В ПЕРВОМ КОММЕНТАРИИ👇

🏛🚲 В музее можно покататься на велосипеде

В Москве, в открытом сравнительно недавно, музее городского хозяйства, который расположен в одном из павильонов ВДНХ, "любители велосипедных прогулок могут виртуально прокатиться по набережным Москвы. Во время прогулки можно посмотреть, как менялся город" (цитата с сайта музея) .

Хорошо москвичам. Учитывая то, что с оплатой Zwift теперь проблема, прогнозирую, что с окончательным наступлением холодов к этому стенду будет очередь любопытствующих горожан в велоформе и с полотенцами, которые жуть как захотят минут по 40 ознакомиться с тем, "как менялся город". Тем более, что вход в музей бесплатный.

#кактут

Инженер испытывает маленький велосипед на улицах Лондона, 1937 год.

Игорь Попов "С работы" (1961)

🏫🚴🏻‍♀ От автомобилей к велосипедам

Самое важное в удивительной трансформации Парижа из города автомобильных пробок в город велосипедистов, это то, как быстро на улицах французской столицы появились велосипедисты после того, как эти улицы преобразились.

Невозможно сказать «Париж всегда таким был», ведь все помнят, каким был этот город всего три года назад.

Пример Парижа наглядно показывает, что даже самый автомобильный город, с исторической застройкой, узкими улочками и пробками, всего за пару-тройку лет можно превратить в велогород.

Смог Париж – сможет и любой крупный российский город, но, для преобразований необходим активный общественный запрос со стороны горожан и желание городской администрации этот запрос удовлетворить.

Смог Париж, сможет и Самара? 🤔

#кактам #велодорожки

Судя по эскизу, в проекте пятой очереди самарской набережной запланирована аж (!!!) трехполосная велодорожка.
Нам бы по городу велоинфраструктуру какую-никакую наладить, с этим как?

#самара #велодорожки

https://t.me/samara24onl/4952

🏬🚲 Нужно просто создать условия и люди начинают пользоваться велосипедами

Это не двор дома где-то в Нидерландах или Дании, известных своей массовой велосипедизацией. Это обычный двор одного из жилых комплексов в Петербурге.

Фото наглядно демонстрирует, что у петербуржцев нет какого-то особо менталитета, мешающего развитию велодвижения. Достаточно создать условия, и люди начнут пересаживаться на велосипеды.

#кактут #велодорожки