Фото от подписчика🤝
Присылайте ваши эксклюзивные фото/видео и свои работы в бот канала: @Na_predel_bot
Наиболее интересные опубликуем👍🏻
На пределе🔥
Присылайте ваши эксклюзивные фото/видео и свои работы в бот канала: @Na_predel_bot
Наиболее интересные опубликуем👍🏻
На пределе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчика🤝
Присылайте ваши эксклюзивные фото/видео и свои работы в бот канала: @Na_predel_bot
Наиболее интересные опубликуем👍🏻
На пределе🔥
Присылайте ваши эксклюзивные фото/видео и свои работы в бот канала: @Na_predel_bot
Наиболее интересные опубликуем👍🏻
На пределе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎈🐷ВСУ запускают воздушные шары с управляемыми бомбами
Раньше уже были попытки отправить в нашу сторону шары с неуправляемыми боеприпасами. Не очень эффективно, но имело эффект неожиданности. Сейчас, если многие и многие "условия" совпадут, то аппарат выпустит управляемый по спутнику снаряд, что звучит уже более опасно.
P.S. у этого "многие и многие" не совпали
На пределе🔥
Раньше уже были попытки отправить в нашу сторону шары с неуправляемыми боеприпасами. Не очень эффективно, но имело эффект неожиданности. Сейчас, если многие и многие "условия" совпадут, то аппарат выпустит управляемый по спутнику снаряд, что звучит уже более опасно.
P.S. у этого "многие и многие" не совпали
На пределе🔥
МиГ-3 124-го истребительного авиаполка «Красный 44» с Александром Г. Прониным на аэродроме Левашово, 1941 год.
Александр Пронин родился в семье рабочего. Отец работал на Московском военном-артиллеристом заводе. После окончания 7 классов в 1932 году пошел работать. В 1937 году окончил учёбу в московском Пролетарском авиаклубе. В 1938 году окончил 2-ю ВШЛ им. В. П. Чкалова и был направлен на службу в город Чита в 8 ИАП.
За боевые достижения в боях на Халгин-Голе в 1939 году был награждён Орден Красного Знамени. После окончания советско-финляндской войны был на службу в 124 ИАП.
Продолжил службу в истребительных частях Ленинградского ВО (ЛенВО). Принимал участие в «Финской кампании». После направлен в район Белостока. С апреля 1940 по июнь 1941 года был штурманом в составе 9-й смешанной авиадивизии.
Принимал участие в Великой Отечественной войне с первых дней войны. Летал на И-16, И-15Бис и МиГ-3, за штурвалом самолётов отражал налеты немецкой авиации по советским белорусским аэродромам в первых вражеских атаках. Участник обороны Москвы и Ленинграда. Воевал на Карельском перешейке. Всего за военное время Пронин Александр Георгиевич совершил 310 боевых вылетов, провёл 31 воздушный бой и сбил 6 вражеских бомбардировщиков. Начиная войну в звании капитана, продолжая служить в ИА ПВО и ВВС СССР до 1973 года, ушел в отставку в звании генерал-майор авиации.
Белостока. С апреля 1940 по июнь 1941 года был штурманом в составе 9-й смешанной авиадивизии.
Принимал участие в Великой Отечественной войне с первых дней войны. Летал на И-16, И-15Бис и МиГ-3, за штурвалом самолётов отражал налеты немецкой авиации по советским белорусским аэродромам в первых вражеских атаках. Участник обороны Москвы и Ленинграда. Воевал на Карельском перешейке. Всего за военное время Пронин Александр Георгиевич совершил 310 боевых вылетов, провёл 31 воздушный бой и сбил 6 вражеских бомбардировщиков. Начиная войну в звании капитана, продолжая служить в ИА ПВО и ВВС СССР до 1973 года, ушел в отставку в звании генерал-майор авиации.
На пределе🔥
Александр Пронин родился в семье рабочего. Отец работал на Московском военном-артиллеристом заводе. После окончания 7 классов в 1932 году пошел работать. В 1937 году окончил учёбу в московском Пролетарском авиаклубе. В 1938 году окончил 2-ю ВШЛ им. В. П. Чкалова и был направлен на службу в город Чита в 8 ИАП.
За боевые достижения в боях на Халгин-Голе в 1939 году был награждён Орден Красного Знамени. После окончания советско-финляндской войны был на службу в 124 ИАП.
Продолжил службу в истребительных частях Ленинградского ВО (ЛенВО). Принимал участие в «Финской кампании». После направлен в район Белостока. С апреля 1940 по июнь 1941 года был штурманом в составе 9-й смешанной авиадивизии.
Принимал участие в Великой Отечественной войне с первых дней войны. Летал на И-16, И-15Бис и МиГ-3, за штурвалом самолётов отражал налеты немецкой авиации по советским белорусским аэродромам в первых вражеских атаках. Участник обороны Москвы и Ленинграда. Воевал на Карельском перешейке. Всего за военное время Пронин Александр Георгиевич совершил 310 боевых вылетов, провёл 31 воздушный бой и сбил 6 вражеских бомбардировщиков. Начиная войну в звании капитана, продолжая служить в ИА ПВО и ВВС СССР до 1973 года, ушел в отставку в звании генерал-майор авиации.
Белостока. С апреля 1940 по июнь 1941 года был штурманом в составе 9-й смешанной авиадивизии.
Принимал участие в Великой Отечественной войне с первых дней войны. Летал на И-16, И-15Бис и МиГ-3, за штурвалом самолётов отражал налеты немецкой авиации по советским белорусским аэродромам в первых вражеских атаках. Участник обороны Москвы и Ленинграда. Воевал на Карельском перешейке. Всего за военное время Пронин Александр Георгиевич совершил 310 боевых вылетов, провёл 31 воздушный бой и сбил 6 вражеских бомбардировщиков. Начиная войну в звании капитана, продолжая служить в ИА ПВО и ВВС СССР до 1973 года, ушел в отставку в звании генерал-майор авиации.
На пределе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Кирилл Фёдоров)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
24 мая 1947 года летчик-испытатель В.Н. Юганов выполнил на истребителе И-307 ("ФФ") первый вылет, а через три дня второй. С целью улучшения взлетно-посадочных и летных характеристик истребитель МиГ-9 был оснащен двумя форсированными двигателями BMW-003с с тягой по 1050 кгс.
На пределе🔥
На пределе🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM