На открытии ПМЭФ среди стендов - макет ВСМ Москва-Санкт Петербург, на котором особо подчеркнуто, что пассажирские и грузовые потоки разводятся по разным путям.

Добавим, что билеты на Сапсан в эти дни не купить ни за какие деньги.

На этом фоне Аэрофлот качественно троллит ВСМ. С 1 июня авиакомпания запустила шаттлы из Москвы в Санкт-Петербург. Теперь рейсы между аэропортами Пулково и Шереметьево в пиковые часы курсируют каждые 15 минут!!!

"Аэрофлот" и "Россия" выполняют до 72 рейсов в сутки.
Мощностей Шереметьево, видимо, не хватает на такой интенсив, поэтому часть рейсов отправляются из аэропорта Внуково.

❗️Экономика ВСМ под вопросом (что и следовало доказать)... думается, что рассматривать ее будут только вместе с грузовым движением что бы хоть что-то билось, что и демонстрирует макет РЖД на ПМЭФ

Прекрасное начало ключевой сессии ПМЭФ 2024-

пред нами новые амбициозные задачи - 4 место по паритету покупательской способности, но которые выполнены при этом в 2021 году, по мнению Всемирного банка»

🤷‍♀️

Консенсус участников: (Решетников, Набиуллина, Орешкин, Силуанов) -

для роста экономики нужен рост инвестиций.

Среди инструментов:

☑️Низкая ставка. Тут против ЦБ, из-за рисков роста инфляции. 
☑️Гос.финансирование/ субсидирование - в целом не эффективный способ, по мнению большинства спикеров, да еще и денег не достаточно в бюджете.
✅Частные инвестиции через рост рынка капитала. По оценкам специалистов около 44,9 трлн.руб на счетах граждан. Эти деньги не инвестируются из-за низкого доверия к правовым и экономическим институтам в стране. Особенно негативно влияют такие кейсы как Макфа и изъятие акций СМЗ у биржевых инвесторов. 

К общему взгляду на экономику, г-н Орешкин добавил приоритет финансирования и  перевооружения ВПК, как основу гос.суверенитета.

ПМЭФ 2024 Сессия по СМП

Кроме бравурных лозунгов (стиль советских партсобраний-стандарт для темы СМП), правильное замечание Игоря Левитина о необходимости меридианных выходов на СМП в Сибири и на Урале. Это разгружает Транссиб и действующую жд, и создает  более эффективную логистику.

Необходимо расширенное понимание инфраструктуры СМП - это не только ледоходы и навигация, это должны быть и суда, и порты. Как инфраструктуру, это должно бы финансироваться за счет государства.

DP World считает, что ситуация в суэцком канале стимулирует развитие СМП

Евтухов Виктор Минпромторг:
Проблема с судостроением. В частности построено только 5 газовозов из 15

Для судов -задача: создание мощного малооборотного двигателя более 8 МВт, производится только в трех недружественных странах и по лицензии- в Китае. Для импортозамещения решение - газотурбинные установки, а так же суда с ядерной электроустановкой. 

Без ледокола «Лидер» круглогодичная навигация невозможна. Сейчас он строится с задержками на Звезде.

Андрей Чибис Мурманская обл.
Необходим рост пропускной способности по жд с 45 млн.тон сегодня, до 110 млн.тон к 2027 году 

Александр Цыбульский Архангельская обл. 
Из-за отсутствия стабильного предложения предприятия области не готовы работать по СМП.

ПМЭФ 2024 Биржевая торговля  - важнейшая тема форума. 


Товарная биржа России и варианты ее интеграции в ЕАЭС И БРИКС -  это возможность создания новой альтернативной инфраструктуры международной  торговли взамен прежней, досанкционной, системы. 

С одной стороны - это возможность получения суверенных ценовых индексирования и рейтингов.

С другой, возможность развития конкурентной торговли как внутри страны, так и в международном пространстве.

Сейчас подписывается соглашение об информационном обмене ЕАЭС. В перспективе это- торговля нефтью, зерном, удобрениями, металлами, лесной и сельхозпродукцией и тд

В ближайшее время ЦБ утвердит ценовые индикаторы  по нефти, которые будут определяться на торгах СПБМТСБ. Это также станет основой для  налогообложения, определения пошлин и тд.

В ближайшее время будет организована зерновая биржа БРИКС

По словам ФАС в настоящее время мы продолжаем пользоваться индексами западной системы рейтингов. Это будет меняться и дополняться собственными данными и индикативами. 

ПМЭФ 2024. Будущее нефти и газа. (Звездная сессия)

В составе: Александр Новак, Хайсам Аль Грайс - ген.сек ОПЕК, министрЫ энергетики ОАЭ и Саудовской Аравии, и тд

В качестве обоснования роста спроса на нефть ОПЕК говорит о том, что: 
- к 2045 году мировая экономика удвоится,
- численность населения Земли возрастет с 8 до 9,5 млрд.чел к 2045 году (в первую очередь за счет Китая, Индии и Ближнего Востока)
- только один из десяти человек на планете хотя бы раз летали на самолете
- на одного человека в Европе приходится 9 баррелей нефти в год, а в среднем в мире 1 баррель на человека. 
- к 2030 году 600 млн человек переедут в новые города.

Среди любопытных замечаний: по- мнению А.Новака, маржа нефтяного рынка в следствии санкций перераспределилась в сторону логистики, судостроения, трейдинга.  

По мнению Кирилла Дмитриева (РФПИ) - рост спроса на газ вырастет на 2,3% в 2024 году.

Европа потеряет с начала санкций к концу года, в том числе из-за смены поставок газа, около €1 трлн 

Конфликт или Гармония?! Раздел политика ПМЭФ 2024

На сессии клуба «Валдай» сразу чувствуется творческая атмосфера 
(Фото онлайн- Президента India Foundation Рам Мадхав Варанаси)

Ведущий - Федор Лукьянов задавал участникам достаточно острые вопросы о национальных ценностях и установках в международной политике (например, как Индия справляется с огромным количеством внутренних конфликтов - религиозных, политических, кастовых и тд?!). А вот ответы наших зарубежных коллег из Индии, Китая, Африки и Индонезии напротив, были очень обтекаемыми. 

Представители российского научного сообщества аккуратно надеятся, что уровень конфликта будет такой, что он создаст больше вызовов/возможностей,
чем потерь. 

Закончили, как любят китайцы, консенсусом - совместно решили,что решение глобальных политических конфликтов пока рано поручать искусственному интеллекту … хотя китайцы и тут были не так уж категоричны:))

Цифровая глобализация в транспортной отрасли. ПМЭФ 2024

Тема создания национальной транспортной цифровой платформы (ЦТЛП), которую бодро создает молодая Ассоциация «цифровой трансформации». 

На сессии ее представляет Директорша ассоциации - Полина Давыдова (тоже бодрая и собранная  девушка - как говорится: спортсменка, комсомолка итд) 

Зам министра транспорта, в качестве достижений хвалился, что

уже создан «Экран» 

🤣 ( при том, что программа, по-моему, будет постарше самого этого чиновника - Дмитрия Баканова)

Екатерина Ляхова новая CEO «Дело» (я ее вижу/слышу первый раз). Екатерина говорила о цифре в логистике на примере практики Росатома по управлению СМП. Предметности не очень много, как и управленческих компетенций , и глубокой логистики… (но наверное лучше один раз увидеть … ставлю видео ее выступления см вкладку)

FESCO не только участник всех публичных активитис, но и главный пилот ЦТЛП, ЭТП и прочих цифровых фичей логистики.

Евгений Чаркин (РЖД) по -прежнему докладывал об электроном документообороте. Проекту- 15 лет. Он по-моему, очень долго кормит цифровую команду РЖД … Я уже думаю, что это -ширма, за которой скрываются  большие логистические секреты РЖД, иначе не понятно, в чем цель такой «бесконечности»🤷‍♀️

С максимальной увлеченностью ВСЕХ спикеров (кроме сенатора от Амурской области)  на сессии обсуждалась сложность возврата командировочных по бумажному корешку, в наш цифровой век. Выглядела эта озабоченность странно именно для ПМЭФ (!) , когда  цена  авиабилета в пределах 10 тыс руб, а вход на ПМЭФ- 2 МЛН.руб🙈

Не успели затихнуть утомительные доклады про цифровизацию, а РЖД уже встречает своих гостей на приёме ПМЭФ 2024 в музее железных дорог.

Иммерсивное путешествие 50 лет БАМу. Своего рода "назад в будущее" предлагает гостям окунуться в атмосферу советской романтики: бутерброды с докторской и шпротами, гречей с тушенкой, и комсомольскими песнями.
Кажется все это дается монополии легче и органичнее, чем раздел новых цифровых сервисов и всякий там Al… «вот вам наше домашнее гостеприимство и комфорт» - как бы говорит почти родная, заботливая проводница :))

…А пока гости только собираются и кавалеры, бывалые железнодорожники и логисты, удивляют своих элегантных спутниц таежной романтикой.