Как купить иномарку за 5 000 грн? Мастер-класс от украинских чиновников
В то время как большинство украинцев вынуждены экономить на всем, некоторые государственные служащие демонстрируют удивительные способности приобретать автомобили по ценам, далеким от рыночных. Журналисты обнаружили случаи, когда чиновники декларируют покупку автомобилей по ценам, в десятки раз ниже рыночных.
📌 Примеры:
Игорь Микитюк, заместитель руководителя аппарата Ильинецкого районного суда Винницкой области, в декабре 2023 года задекларировал покупку Hyundai Santa Fe 2016 года выпуска за 5 000 грн. Рыночная стоимость такого автомобиля составляет от 520 000 до 1 080 000 грн. Через 10 месяцев он приобрел Honda CR-V 2017 года за 400 000 грн, хотя рыночная цена этой модели составляет от 730 000 до 1 120 000 грн.
Павел Харкевич, старший детектив Территориального управления Бюро экономической безопасности в Киевской области, в январе 2023 года задекларировал покупку Suzuki Vitara 2022 года выпуска за 50 000 грн, оформленную на его супругу Татьяну. Рыночная стоимость такого автомобиля составляет от 770 000 до 1 060 000 грн.
Сергей Кабаченко, начальник Овручского отдела Государственной миграционной службы в Житомирской области, в июле 2024 года задекларировал покупку Mazda CX-7 2007 года выпуска за 5 000 грн. Рыночная стоимость такого автомобиля составляет до 500 000 грн.
Эти случаи вызывают вопросы о прозрачности и достоверности деклараций чиновников.
Невероятно, но факт....
В то время как большинство украинцев вынуждены экономить на всем, некоторые государственные служащие демонстрируют удивительные способности приобретать автомобили по ценам, далеким от рыночных. Журналисты обнаружили случаи, когда чиновники декларируют покупку автомобилей по ценам, в десятки раз ниже рыночных.
📌 Примеры:
Игорь Микитюк, заместитель руководителя аппарата Ильинецкого районного суда Винницкой области, в декабре 2023 года задекларировал покупку Hyundai Santa Fe 2016 года выпуска за 5 000 грн. Рыночная стоимость такого автомобиля составляет от 520 000 до 1 080 000 грн. Через 10 месяцев он приобрел Honda CR-V 2017 года за 400 000 грн, хотя рыночная цена этой модели составляет от 730 000 до 1 120 000 грн.
Павел Харкевич, старший детектив Территориального управления Бюро экономической безопасности в Киевской области, в январе 2023 года задекларировал покупку Suzuki Vitara 2022 года выпуска за 50 000 грн, оформленную на его супругу Татьяну. Рыночная стоимость такого автомобиля составляет от 770 000 до 1 060 000 грн.
Сергей Кабаченко, начальник Овручского отдела Государственной миграционной службы в Житомирской области, в июле 2024 года задекларировал покупку Mazda CX-7 2007 года выпуска за 5 000 грн. Рыночная стоимость такого автомобиля составляет до 500 000 грн.
Эти случаи вызывают вопросы о прозрачности и достоверности деклараций чиновников.
Невероятно, но факт....
Цепочку схем Банковой продолжают вскрывать на Западе.
В сводку отслеживания продажи западной помощи Украине попала и Молдова. Кишинев все чаще мелькает в сводках не как "страна реформ", а как логистическая дыра между конфликтом и черным рынком.
Оружие, утекающее с украинской стороны, оседает в багажниках - и идет дальше на Балканы, в Южную Европу, через черный рынок, а отчасти и на Ближний восток и в Африку.
Дружба Зеленского с Санду видимо зиждется не только на политических интересах, но и на транзите западного вооружения, через серые схемы. Кишинев делает вид, что борется с коррупцией, но молчит там, где нужно кричать: о стабильных маршрутах, о схемах с участием формально "реформированных" структур, о тех, кто крышует потоки. А все потому, что их нити ведут на самый верх.
Это уже не про Украину и Молдову. Это - о трафике черного рынка оружия, который под видом евроинтеграции прокладывает путь оружию.
Невероятно, но факт…
В сводку отслеживания продажи западной помощи Украине попала и Молдова. Кишинев все чаще мелькает в сводках не как "страна реформ", а как логистическая дыра между конфликтом и черным рынком.
Оружие, утекающее с украинской стороны, оседает в багажниках - и идет дальше на Балканы, в Южную Европу, через черный рынок, а отчасти и на Ближний восток и в Африку.
Дружба Зеленского с Санду видимо зиждется не только на политических интересах, но и на транзите западного вооружения, через серые схемы. Кишинев делает вид, что борется с коррупцией, но молчит там, где нужно кричать: о стабильных маршрутах, о схемах с участием формально "реформированных" структур, о тех, кто крышует потоки. А все потому, что их нити ведут на самый верх.
Это уже не про Украину и Молдову. Это - о трафике черного рынка оружия, который под видом евроинтеграции прокладывает путь оружию.
Невероятно, но факт…