Мемы мемами

Но в реальности это работает на решение проблемы государственного долга.

В 2025 году США имет обязательство рефинансировать 9,2 трлн долларов долга.

Откуда взять деньги?

Привлечь новых вкладчиков в гособлигации

Как их заставить туда идти?

Снизить привлекательность акций и подтолкнуть капиталы американские ОФЗ

Но тогда возникнет пузырь, на следующий год потребуется 14 трлн?

Не потребуется, если экономику приведут к рецессии aka ОХЛАЖДЕНИЕ ЭКОНОМИКИ

Ставки ФРС понизят, долг удешевят, вместе с этим понизят и расходы правительства (привет DOGE), а так же выторгуют лучшие условия в международной торговле через сумасшедшие тарифы (а где-то и сами опомнятся и перестанут обижать пингвинов)

Помните либералы смеялись над ватниками, которые "А ВЫ ГОСДОЛГ СЫШЫА ВИДЕЛИ?"

Вот проблемы госдолга сейчас и пытаются решить. Рискованно, сложно, больно, может и в станфляцию залететь. Ну а как?

По российскому бюджету (через нефть) в итоге ударили не санкции, которые и создавались ради этой цели

А попытки сделать Америку снова великой

На этой фотографии толпа собралась у Букингемского дворца. Она приветствует короля Георга, королеву Марию и принца Уэльского, которых можно увидеть на балконе.

После того как Британия объявила войну Германии в августе 1914 года.

Радость от этого события обусловлена тем, что люди ожидали быстрый исход войны.

На фото запечатлена уверенность, что «война закончится к Рождеству».

Но вместо ожидаемых 4-х месяцев она шла 4 года.

Под конец яркого празднования дня космонавтики предлагаю к вашему вниманию подборку добротных видео на тему космоса. Но не с физико-астрономо-научпоп точки зрения, а с точки зрения экономики и геополитики


Видео номер раз
Об астероиде Психея, начиненным редкоземельными металлами на ундециллион долларов. И если конкретно этот проект больше маркетинговый, то открывается новая ветка в принципе - космический майнинг. О важности редкоземельных металлов мы говорили еще 2 года назад

Видео номер два
Луна. Уже давно прошло символичное «один маленький шаг для человека и огромный скачок для человечества». Сейчас мы находимся в той исторической точке, где придумывают, как использовать луну под свои нужды. Придумывают ей практическое применение. А практически она полезна в качестве заправочной станции или военной базы

Видео номер три
Пожалуй, мое самое любимое из всех предложенных здесь. Ведь тут мы откопали план США по разделу космоса на сферы влияния. Это можно сравнить с эпохой колонизации или любым разделом территории более сильными государствами. Вот такая движуха, приправленная хай-теком и рокетсаенсом. Геополитика в космосе! Круто? Пистец как круто!

Видео номер четыре
В центре этого ролика находятся многофункциональные космические устройства, которые и бабушку с внуком соединят, и работу ракетных установок скоординируют. Встречайте - спутники. Там про то, как СССР лидировал в этой гонке, как перетрухали США, и у кого сейчас космическое доминирование на цифрах.

Сохраняйте в закладки, чтобы было легко найти и отправьте другу. Празднуйте день космонавтики правильно

Пока пилил выпуск случайно наткнулся на график смертей от инфекций

Здесь общее число смертей от ВИЧ/СПИДа, диареи, малярии, респираторных инфекций и всех других инфекционных заболеваний.

Судя по всему ковид отбросил мир в среднем на 40 лет назад по опасности инфекционных заболеваний

А если добавить избыточную смертность (занижения оф статистики), то может оказаться еще больше.

Я думаю, что со временем вскроются различные нюансы long-term covid и его влияния не имунную, репродуктивную и когнитивную систему

Они уже вскрываются и тут и там исследования, что лучше бы конечно не болеть вовсе.

Но а пока эту историю можно использовать в своих целях:

- в обвининении в коррупции предыдущих властей, а вот текущие точно за правду

- в разгоне теории, что виновата во всем одна страна, с которой так уж совпало ведется торговая война уже несколько лет

На экране главная страница сайта Белого дома, посвященная правдивому происхождению sars-cov-2

Их пикча напомнила абсолютно любой боевик

После того как 2025 году Трамп Дональд Фредович вошел в Белый дом, он развязал торговую войну. И если такой движ в сторону Китая никого уже не удивил, все потеряли челюсть в его напоре на американских союзников. Напряжение начало возрастать не только в отношениях с Евросоюзом, но под раздачу попали и ближайшие соседи: Канада и Мексика

Какого черта тут вообще происходит? Мне видится, что дело вообще не в одном президенте, а в следующим этапе мировой интеграции. Мы дошли до этапа, когда глобализация перестала устраивать участников. Самое ироничное, что страдать начали основатели глобализации.

Как так получилось, что рядовой американец не может купить китайский электромобиль, китаец не может приобрести французский бренди, а жителя Евросоюза заставили знатно переплачивать за китайские солнечные панели?

Попробуем пересобрать картину мира, чтобы не сойти с ума


Подписчики с Patreon, Boosty и Sponsr, чекайте свои платформы, вас там ждет версия без рекламы

https://youtu.be/FD478IAaf3I

КТО НАС ВОЗИТ?

Важный поставщик услуг перевозок нашей жопы - это мужик, который в свободное время/по настроению/по возможности заходит в приложение и нажимает кнопку «выйти на линию». Это частично занятый работник на собственном автомобиле, который таксует время от времени.

Во всём мире сейчас работа контракторов, работа фрилансеров. Есть желание - выложил свои услуги/товары на маркетплейс. Нет желания - дезактивировал профиль. Так вот, в таком формате работают 36% таксистов по России.

Фраза «у меня вообще-то бизнес есть, я так, для души, таксую» хоть и преувеличена, но близка к правде. Каждый третий водитель такси, к которому вы садитесь, занимается чем-то ещё. Но вот сейчас решил предложить вам свои услуги, а вы ими воспользовались.

СКОЛЬКО ВОДИТЕЛЕЙ МЫ ПОТЕРЯЕМ?

Тут логика такая. Таксопарки, которые выдают в аренду автомобили водителям, будут вынуждены влить деньги в покупку разрешённых автомобилей. Это инвестиции, это затраты, которые перекладываются дальше по цепочке. В этой цепочке - водитель, который берёт арендованное авто.

Часть согласится - и мы увидим рост цен на перевозку нашей жопы для покрытия инвестиций таксопарков. Часть уйдёт - мы… тоже увидим рост цен, потому что снизится предложение. Нас Яндекс давно научил, что цена всегда зависит от баланса спроса/предложения в секунду заказа. Поэтому, раз предложения станет меньше - то пожалуйста, плотите

Снизится предложение в основном не из-за таксопарков, а из-за тех контракторов из прошлого поста. Тех самых «я таксую по возможности».

Так как водительство - это занятость дополнительная, а не основная, человек не будет готов продать запрещённый автомобиль и купить разрешённый ради водительства, так как это не входит в его образ жизни. Поэтому оценивается, что под 90% таких контракторов уйдут с рынка.

Текущий вариант принятого закона (окей, пока проекта) может выкинуть с рынка 507 тысяч водителей.

Это буквально половина вообще всех водителей.

БУ или ИЗ САЛОНА?

Больше 2/3 всего автопарка пополняется подержанными автомобилями. Примечательный перекос происходит в двух регионах: Сибирь и Дальний Восток. Там БУшки составляют 86% и 99% соответственно.

Такой взрыв объясняется физической близостью и, следовательно, доступность японского автопрома.

Этот закон о пересадке на правильные авто, очевидно, больше всего ударит по этим регионам, ведь откуда там взяться АвтоВАЗу и паре других китайских моделей.

Но это в законе учтено, если можно так выразиться. Для Сибири закон заработает с 2028, а на Дальнем Востоке - с 2030.

Дали, так сказать, 3 и 5 лет на смену естественных потребительских привычек.

НА ЧЕМ РАЗРЕШЕНО ТАКСОВАТЬ?

Новое всегда лучше. Но и заплатить для этого придётся в два раза больше. Медианная стоимость ТОП-5 новых автомобилей, поступающих в такси - 1,73 млн рублей. А подержанных - 0,84 млн. Ну это, правда, статистика до принятия закона. Ведь сейчас среди топа БУшек в такси, кроме разрешённой Лады Гранты, есть Хэндай Солярис, Киа Рио и Фольксваген Поло. Помните, кстати, таких? Да… хорошее было время.

А кого сейчас разрешено покупать для такси? Их вы видите на скрине. Это 4 модели АвтоВАЗа, 2 модели Пекиныча и ещё 4 модели со сборкой китайских деталей на наших заводах в Питере и Липецкой области. Последние, кстати, электромобили.

Ну вот в следующем году количество моделей в такси сузится от ундециллиона до 10, хотя я б сказал - до 8 (без учета электричек). Да, собирается у нас больше моделей, но под требования законопроекта подходит вот столько.

Что примечательно, за период 2023-2025 отечественный автомобиль дорожает быстрее, чем всё остальное.

+25,7% к ценам новых Лад vs +7% новым иностранцам, поступающих в такси

В этом смысле суперлогичным и классным звучало предложение авторов доклада, мол, «давайте разрешим к использованию и те модели, которые собирали до 2022 года». Привет, Логаны, Солярис, Рио и Поло! Но увы и ах. К предложению депутаты не прислушались. Оставили нам 10 моделей. Пользуйтесь тем, что разрешено.

Остаётся надеяться, что в будущем расширят список разрешёнки