Я впевнений, більшість з вас чула про систему ШЛЯХ, за допомогою якої з початком широкомасштабної війни перевізники та волонтери отримали можливість перетинати кордон для доставки пасажирів та необхідних вантажів.
Усього на даний момент право на перетин кордону через систему ШЛЯХ отримали 146 тисяч українців призовного віку, з яких
🚗 86 тисяч – водії ліцензованих перевізників;
🚙 60 тисяч - водії-волонтери;
З цих 60 тисяч волонтерів
👉 78% (47 тисяч осіб) були внесені від ОВА;
👉 і лише 22% (13 тисяч осіб) – від Мініінфраструктури.
Розкажу тут, як це працює, і що зараз з цим відбувається.
Усього на даний момент право на перетин кордону через систему ШЛЯХ отримали 146 тисяч українців призовного віку, з яких
🚗 86 тисяч – водії ліцензованих перевізників;
🚙 60 тисяч - водії-волонтери;
З цих 60 тисяч волонтерів
👉 78% (47 тисяч осіб) були внесені від ОВА;
👉 і лише 22% (13 тисяч осіб) – від Мініінфраструктури.
Розкажу тут, як це працює, і що зараз з цим відбувається.
Forwarded from Zelenskiy / Official
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Звертаюся до народів Кавказу, Сибіру та інших корінних народів Росії.
Дагестанцы не должны погибать в подлой и позорной войне России. Чеченцы, ингуши, осетины, черкесы и любой другой народ, который оказался под российским флагом. Всего почти 200 народов. Вы знаете, кто отправляет вас всех воевать в Украину. Тот, кто отправляет, хочет сделать вас «грузом 200».
А чего хотите вы? Я уверен, что вы хотите жить. Я уверен, что вы устали от вранья. Я уверен, что вы знаете: бороться нужно сейчас! Мы видим, что вы сопротивляетесь преступной мобилизации, которой российская власть хочет перекрыть провал своей кадровой армии и своих преступных приказов. Боритесь, чтобы не погибнуть!
Защищайте свою свободу сейчас на улицах и площадях, чтобы не пришлось потом воевать в горах и лесах просто за свое право жить, когда российская власть начнет и следующие волны мобилизации.
Боритесь! Поборете.
Дагестанцы не должны погибать в подлой и позорной войне России. Чеченцы, ингуши, осетины, черкесы и любой другой народ, который оказался под российским флагом. Всего почти 200 народов. Вы знаете, кто отправляет вас всех воевать в Украину. Тот, кто отправляет, хочет сделать вас «грузом 200».
А чего хотите вы? Я уверен, что вы хотите жить. Я уверен, что вы устали от вранья. Я уверен, что вы знаете: бороться нужно сейчас! Мы видим, что вы сопротивляетесь преступной мобилизации, которой российская власть хочет перекрыть провал своей кадровой армии и своих преступных приказов. Боритесь, чтобы не погибнуть!
Защищайте свою свободу сейчас на улицах и площадях, чтобы не пришлось потом воевать в горах и лесах просто за свое право жить, когда российская власть начнет и следующие волны мобилизации.
Боритесь! Поборете.
Кто-нибудь, толкните уже деда, он несет ахинею, они отступают уже вторую неделю, у него люди горят в Лимане прямо сейчас, - какие нх переговоры?
Членство в НАТО - это «броник», который нам забыли выдать в обмен на безъядерный статус после подписания Будапештского меморандума.
Мы заплатили и продолжаем платить слишком высокую цену за недальновидность и нерешительность тех, кто могли и должны были остановить эту мразь в 2008-м после Грузии и в 2014-м после Крыма.
Пришло время исправить ошибку и восстановить справедливость.
Мы заплатили и продолжаем платить слишком высокую цену за недальновидность и нерешительность тех, кто могли и должны были остановить эту мразь в 2008-м после Грузии и в 2014-м после Крыма.
Пришло время исправить ошибку и восстановить справедливость.
Путин: Все зерно из украинских портов идет в европейские страны, там 5% только ушло в беднейшие страны мира! Нас снова кинули.
Мининфраструктуры: Дядя, ты дурак? Это ж не "мобилизация" - все же все видят и считают.
В страны АЗИИ и АФРИКИ было отправлено:
🚢 60% (146 из 241) всех суден;
🌾 68% всего объема экспортированной пшеницы;
🌽 42% всего объема экспортированной кукурузы.
Мининфраструктуры: Дядя, ты дурак? Это ж не "мобилизация" - все же все видят и считают.
В страны АЗИИ и АФРИКИ было отправлено:
🚢 60% (146 из 241) всех суден;
🌾 68% всего объема экспортированной пшеницы;
🌽 42% всего объема экспортированной кукурузы.
Росія випала з керівництва Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO).
І так, це покарання за напад на Україну. Цього ніхто не приховував ні до голосування, ні під час. Цього вимагали всі цивілізовані країни.
Денацифікаторам не вдалось отримати достатньої кількості голосів, щоб залишитись у керуючій Раді організації.
Зазвичай члени Ради обираються до трьох груп. Росія була у першій групі разом із десятьма державами - США, Великобританією, Японією, Китаєм, Францією, Канадою, Австралією, Бразилією, Німеччиною та Італією.
За результатами голосування, було переобрано всіх членів групи, крім росії.
І так, це покарання за напад на Україну. Цього ніхто не приховував ні до голосування, ні під час. Цього вимагали всі цивілізовані країни.
Денацифікаторам не вдалось отримати достатньої кількості голосів, щоб залишитись у керуючій Раді організації.
Зазвичай члени Ради обираються до трьох груп. Росія була у першій групі разом із десятьма державами - США, Великобританією, Японією, Китаєм, Францією, Канадою, Австралією, Бразилією, Німеччиною та Італією.
За результатами голосування, було переобрано всіх членів групи, крім росії.
Это ж надо быть таким стратегом.
За один день из армии освободителей своих земель мы стали армией завоевателей «российских» территорий.
Нам все равно, мы б и так воевали.
А ему с этим жить и мириться.
Денацификатор мамкин.
За один день из армии освободителей своих земель мы стали армией завоевателей «российских» территорий.
Нам все равно, мы б и так воевали.
А ему с этим жить и мириться.
Денацификатор мамкин.
Мустафа 🇺🇦 Найєм
Это ж надо быть таким стратегом. За один день из армии освободителей своих земель мы стали армией завоевателей «российских» территорий. Нам все равно, мы б и так воевали. А ему с этим жить и мириться. Денацификатор мамкин.
Тут Росавиация решила сымитировать слабоумие. После вчерашнего исключения рф из Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в агентстве заявили, что это «политическое» решение.
На самом деле, россиянам уже более полугода доступно и открыто объясняли, что никакие они не денацификаторы, а тупые неандертальцы, у которых бардак в голове и хаос в небе и что голоса им собрать будет крайне сложно.
За четыре месяца до голосования, еще в июне ICAO пометила россию красным флажком и понизила оценку стандартов летной годности в стране до 77,4% из-за двойной регистрации бортов.
Дело в том, что до войны большинство иностранных самолетов российских авиакомпаний были зарегистрированы на Бермудских островах. После нападения на Украину Бермуды приостановили действия сертификатов летной годности этих самолетов.
Чтобы сохранить свой авиапарк, рф перевели большинство своих «бермудских» бортов в российскую юрисдикцию. Дикарям в закрытом режиме аккуратно намекнули, мол, парни, почти все ваши самолеты находятся в лизинге, и перевести их с одной юрисдикции в другую можно только с согласия лизинговых компаний.
Неандертальцы сделали вид, что ничего не поняли. И по состоянию на середину сентября 560 (!) бортов одновременно находились и в российском, и в Бермудском реестрах.
Их техническое обслуживание до сих пор выполняется без контроля со стороны производителей и международных органов. И в соответствии с правилами ICAO, любой аэропорт мира без объяснения причин может отказаться от обслуживания этих воздушных государства, которому присвоен красный флажок.
Все это время цивилизованным странам было как-то неловко от пребывания с дикарями в руководящем органе международной организации, отвечающей, в том числе, за безопасность полетов.
Дикарям это пояснили. Они не поняли, решили, что проскочат. Не вышло.
Пришлось дерусифицировать.
На самом деле, россиянам уже более полугода доступно и открыто объясняли, что никакие они не денацификаторы, а тупые неандертальцы, у которых бардак в голове и хаос в небе и что голоса им собрать будет крайне сложно.
За четыре месяца до голосования, еще в июне ICAO пометила россию красным флажком и понизила оценку стандартов летной годности в стране до 77,4% из-за двойной регистрации бортов.
Дело в том, что до войны большинство иностранных самолетов российских авиакомпаний были зарегистрированы на Бермудских островах. После нападения на Украину Бермуды приостановили действия сертификатов летной годности этих самолетов.
Чтобы сохранить свой авиапарк, рф перевели большинство своих «бермудских» бортов в российскую юрисдикцию. Дикарям в закрытом режиме аккуратно намекнули, мол, парни, почти все ваши самолеты находятся в лизинге, и перевести их с одной юрисдикции в другую можно только с согласия лизинговых компаний.
Неандертальцы сделали вид, что ничего не поняли. И по состоянию на середину сентября 560 (!) бортов одновременно находились и в российском, и в Бермудском реестрах.
Их техническое обслуживание до сих пор выполняется без контроля со стороны производителей и международных органов. И в соответствии с правилами ICAO, любой аэропорт мира без объяснения причин может отказаться от обслуживания этих воздушных государства, которому присвоен красный флажок.
Все это время цивилизованным странам было как-то неловко от пребывания с дикарями в руководящем органе международной организации, отвечающей, в том числе, за безопасность полетов.
Дикарям это пояснили. Они не поняли, решили, что проскочат. Не вышло.
Пришлось дерусифицировать.
Путин внес на ратификацию в госдуму договоры об аннексии наших областей и установил переходный период интеграции до 1 января 2026 года.
Пусть уже кто-нибудь покажет ему настоящую карту военных действий. Такими темпами ему пора незаметно начинать эти бумажки есть и думать как вместе с госдумой вежливо попроситься назад к медведям.
Пусть уже кто-нибудь покажет ему настоящую карту военных действий. Такими темпами ему пора незаметно начинать эти бумажки есть и думать как вместе с госдумой вежливо попроситься назад к медведям.
Твит Маска и его сказочный опрос уже не решают исход войны.
Откровенно говоря, вообще все равно, что думает конкретно этот человек о конкретно этой войне. Пусть эта дичь остаётся с ним.
А вот без Старлинков нам было бы тяжело - спросите у тех, кто на передовой.
Так что пусть пишет. А как закончить эту войну решаем мы, наши ребята на фронте, наша злость, настойчивость и потоки военных грузов с запада на восток.
Откровенно говоря, вообще все равно, что думает конкретно этот человек о конкретно этой войне. Пусть эта дичь остаётся с ним.
А вот без Старлинков нам было бы тяжело - спросите у тех, кто на передовой.
Так что пусть пишет. А как закончить эту войну решаем мы, наши ребята на фронте, наша злость, настойчивость и потоки военных грузов с запада на восток.
Якщо ви не на фронті, як я, і у вас є сумніви, що ви робите недостатньо заради перемоги, прочитайте цей пост, можливо, він надихне вас на подвиги.
Поки наші військові відвойовують наші території, на транспортному фронті йде боротьба за відновлення довоєнних об’ємів експорту та імпорту.
У вересні обсяг експорту морським транспортом зріс на 88% і він знов вийшов у лідери галузі. Між тим за обсягами імпорту перше місце з великим відривом за автотранспортом.
Загалом за вересень Україна експортувала понад 9 млн 660 тис тонн товарів, що на 32% більше, ніж у серпні.
Автомобільний транспорт як і раніше залишається рекордсменом за обсягами імпорту. Його частка у вересні склала 53% від усіх ввезених товарів, а в грошовому – 73%. Таким чином, у вересні дорогами було ввезено більше половини усіх імпортних вантажів - кожна друга тонна імпортованого товару була доставлена автотранспортом.
Быльш детально тут.
Поки наші військові відвойовують наші території, на транспортному фронті йде боротьба за відновлення довоєнних об’ємів експорту та імпорту.
У вересні обсяг експорту морським транспортом зріс на 88% і він знов вийшов у лідери галузі. Між тим за обсягами імпорту перше місце з великим відривом за автотранспортом.
Загалом за вересень Україна експортувала понад 9 млн 660 тис тонн товарів, що на 32% більше, ніж у серпні.
Автомобільний транспорт як і раніше залишається рекордсменом за обсягами імпорту. Його частка у вересні склала 53% від усіх ввезених товарів, а в грошовому – 73%. Таким чином, у вересні дорогами було ввезено більше половини усіх імпортних вантажів - кожна друга тонна імпортованого товару була доставлена автотранспортом.
Быльш детально тут.
Если миллионы людей ждут твоей смерти в твой день рождения и ликуют, празднуя разрушение твоего эпохального детища, то скорее всего ты или феерический кретин или тупой денацифиактор.
Пора уже определиться.
Пора уже определиться.
Агрессивная халатность за поребриком достигла такого уровня, что я не сильно удивлюсь, если ответственность за «чп на крымском мосту» возьмет на себя Ассоциация ОСББ харьковского массива или Союз орнитологов Бахчисарая.
Forwarded from Укрзалізниця
❗️Усі поїзди в Києві прибувають та вирушають за графіком, вокзал відчинено для пасажирів із квитками, підземні укриття працюють, очікування на рейс можливе в укриттях.
Кільцева електричка продовжує рух столицею чітко за розкладом.
Кільцева електричка продовжує рух столицею чітко за розкладом.
Forwarded from Укрзалізниця
❗️Укрзалізниця попереджає про можливість затримки поїздів західного напрямку у зв'язку з ушкодженням контактної мережі. Резервні тепловози вже готуються забезпечити безперервний рух.
❗️Усі залізничні вокзали працють у штатному режимі на висадку та посадку, пасажири в укриттях.
Оприлюднено інформацію про прильоти у Києві, Дніпрі, Хмельницькому, Кривому Розі, Житомирі, Львові, Харкові та інших містах.
Ми продовжуємо тримати руку на пульсі, резервні вагони готові до подачі у разі необхідності. Додаткові рейси — за потреби — будуть оголошені на офіційних каналах Укрзалізниці.
Оприлюднено інформацію про прильоти у Києві, Дніпрі, Хмельницькому, Кривому Розі, Житомирі, Львові, Харкові та інших містах.
Ми продовжуємо тримати руку на пульсі, резервні вагони готові до подачі у разі необхідності. Додаткові рейси — за потреби — будуть оголошені на офіційних каналах Укрзалізниці.
Forwarded from Укрзалізниця
❗️Вибуховою хвилею пошкоджено вікна будівлі центрального вокзалу у Києві, проте вокзал працює, висадка та посадка на поїзди проводиться через західний та східний підземні переходи, які водночас виконують роль укриття.
Вмикаємо залізні нерви і продовжуємо рух .
Вмикаємо залізні нерви і продовжуємо рух .
Укрзалізниця продовжує рух, попри все🤜🏻🤛🏻
Станом на зараз із затримкою до 30 хвилин рухаються 14 поїздів; 24 рейси рухаються із затримкою від 30 хвилин і більше. Час затримки вашого поїзда оперативно можна дивитись на сайті, а також в розділі «онлайн-табло» в чат-ботах Укрзалізниці та в застосунку. В цьому розділі також додали онлайн-табло вокзалів Конотопу та Шостки.
📞Ми залишаємось на зв’язку та готові консультувати пасажирів по всім питанням через контактний центр Укрзалізниці за номером 0800 503 111, у чат-ботах, та на наших офіційних сторінках в соцмережах.
Тримаємо стрій та продовжуємо рух до перемоги🚆🇺🇦
Станом на зараз із затримкою до 30 хвилин рухаються 14 поїздів; 24 рейси рухаються із затримкою від 30 хвилин і більше. Час затримки вашого поїзда оперативно можна дивитись на сайті, а також в розділі «онлайн-табло» в чат-ботах Укрзалізниці та в застосунку. В цьому розділі також додали онлайн-табло вокзалів Конотопу та Шостки.
📞Ми залишаємось на зв’язку та готові консультувати пасажирів по всім питанням через контактний центр Укрзалізниці за номером 0800 503 111, у чат-ботах, та на наших офіційних сторінках в соцмережах.
Тримаємо стрій та продовжуємо рух до перемоги🚆🇺🇦
👌🏻Київський залізничний вокзал вже чепуриться і відкритий для пасажирів на вхід та вихід, посадка та висадка пасажирів — за графіком.
🫖🥪У партнерстві з World Central Kitchen вже годуємо пасажирів на Київському вокзалі: пасажири всіх рейсів, які прибудуть сьогодні після комендантської години, зможуть залишитись на ніч на вокзалі. Запаси чаю та їжі вже оновлені😌
🫖🥪У партнерстві з World Central Kitchen вже годуємо пасажирів на Київському вокзалі: пасажири всіх рейсів, які прибудуть сьогодні після комендантської години, зможуть залишитись на ніч на вокзалі. Запаси чаю та їжі вже оновлені😌