I'm blue, da ba dee da ba daa...
⁃ Train.

А речь и не о поезде вовсе. Речь о Bentley Speed Six «Blue Train» 1930 года. Почему Blue Train?

Как и все хорошие истории, эта началась на яхте у Лазурного Берега. В компании плейбоев оказался Вульф Барнато - бонвиван, миллионер и гонщик-фаворит самого Уолтера Бентли.

В разгар кутежа Барнато предложил поспорить на 200 фунтов, что сможет на своем Bentley Speed Six обогнать поезд «Синий экспресс», следующий из Канн в Кале. Пари никто не принял, но Барнато уже все решил. На следующий день в 17:45 началась погоня. А к 10:30 утра экипаж был в Кале, на 5 часов раньше поезда.

Конец? Нет. Bentley Speed Six просто поехал дальше, на родину, и в 15:20 припарковался у дверей лондонского клуба. Через 4 минуты на вокзал Кале прибыл «Синий экспресс», бедный малыш.

Конец? Счастливый - штраф на 160 фунтов от Французской ассоциации автопроизводителей за гонки по общественным дорогам и запрет на участие Bentley Motors в Парижском автосалоне 1930 года.

Ха? Ха.

V значит V-образный самолёт

Нидерландские ученые провели первые лётные испытания самолёта Flying-V. Vы будете сидеть прямо vнутри крыльев, если vсё будет хорошо и он таки полетит.

Шины, которые мы потеряли

В 1960 году компания Goodyear явила миру нечто мегакрутое - разноцветные светящиеся шины. По меркам времен, не заставших «Тачку на прокачку», это был шок-контент.

Вообще-то изменить цвет шин и сейчас непросто: каучуковый состав подвергается вулканизации, чтобы стать более прочным - и чёрным. Но химики Goodyear замесили новый материал, неотан, который только и нужно было, что запечь. Как бисквит, только невкусный, из полимеров и с красителем. Для полного отвала башки каждую шину подсвечивали 18 лампочек.

На презентации в Майами восторженная толпа ревела. Рекламные кампании пестрили слоганами в стиле «Шины под цвет платья вашей дамы сердца». Казалось, мир уже никогда не будет прежним.

Однако вскоре выяснилось, что разноцветные шины несовместимы с мокрым асфальтом, высокими скоростями и рыночными ценами. Хотя один шоу-кар с яркими покрышками все же успел засветиться в посредственной музыкальной комедии Cinderfella. Вот он отдельно от фильма - сбережёте время и нервы.

#БричкаFM

В профилактических целях прописываем вам два часа музыки для путешествий от актрисы и певицы Мириам Сехон:

Я люблю Москву. Живу в центре и хожу в основном пешком. Или езжу на велосипеде. Поезда, самолеты, машины, теперь каршеринг - я везде слушаю свою музыку, очень редко оставляю радио.

Я собрала песни, связанные с путешествиями, поездками и транспортом. В каждой из них упоминается средство передвижения, в том числе ракеты. Можно купить билет на Луну или просто полететь в космос.
Можно летать на мотоцикле, как в моей любимой песне Radiohead - High and Dry.

Приятных путешествий и счастливого пути!

Это новый батискаф Triton 3300/6. Он погружается на глубину до 3300 футов и рассчитан на 6 пассажиров, включая одного Джеймса Бонда.

Безумный Макс. Дорога ярости
2015

Четвертую часть в франшизе Джорджа Миллера Wonderzine сходу и заслуженно окрестил феминистской. Потому что когда еще Шарлиз Терон в роли воинственной Фуриосы одной правой освобождала наложниц, вела здоровенную фуру и отстреливала постапокалиптическое отребье. За одно это уже хочется пожать режиссёру руку. Ну, может, ещё за фильм про поросёнка Бэйба.

Отдельное спасибо - за всех мутантов автопрома «Безумного Макса». Фура Фуриосы, например - ядреная смесь чешского грузовика Tatra, Chevrolet Fleetmaster и Volkswagen Beetle. Хотя один монстр всё же остался за кадром.

«Русская рука» - так в Голливуде прозвали амортизированный кран с камерой, закреплённый на внедорожнике: с её помощью снимаются самые зрелищные погони. Название своё она унаследовала по праву рождения в СССР, откуда перекочевала за океан в 90-е. Спорим, «Бэйб: поросёнок в городе» мог стать самым кассовым фильмом, если бы «русская рука» попала в руки Миллера чуть раньше 🐽

#чтодвижеткином

- Простите, у вас тут крошка..

Крошка Peel P50 - самый маленький серийный автомобиль в истории, выпускавшийся британской Peel Engineering Company в 1960-е. При весе в 59 кг с помощью рукоятки его легко можно было затащить куда угодно - даже на чашечку кофе.

Доброе морозное утро! Привет из 1977. Боевое крещение Москвича - участника ралли «Русская Зима».

Москвич Mag разложил по полочкам запутанные отношения россиян с личными автомобилями. Говорят, романтика еще жива.

Рекламные постеры из британской подземки переехали в Московское метро: до 31 января их можно застать на станции «Выставочная».
Бай зе вэй, на сайте Лондонского музея транспорта есть целая коллекция таких шедевров.

Эстетика и боль велопроката

Не Ван Гог, не стереокартина и не чьи-то грядки. Это - велосипедное кладбище в Китае. Сюда приходят умирать никем не арендованные байки.

Когда-то Поднебесная была страной победивших велосипедистов, но во времена автомобильного бума на них быстро забили. Пару лет назад на волне зелёного энтузиазма двухколёсные стали снова расчехлять. Девиз был понятен и прост:

Bелопрокат
Dолжен
Sпасти
Mир

Насилие предложения над спросом начали одновременно 40 компаний. Жители отвечали тем же. Поначалу расплодившиеся велосипеды стали осторожно присваивать, потом активно ломать и разбрасывать в неожиданных местах. Так во время плановой очистки в местных реках нашли почти 3000 великов - и кто знает, сколько ещё осталось на дне. Велосипедные кладбища разрастались с такой скоростью, что стали вытеснять плесень. Короче, урбанистический ад - но фотогеничный.

Зато появился короткий чек-лист условий для нормального велопроката:

1. Никто не любит ехать на велике в гору. Холмы в городе - не круто, а 7 холмов - ...;
2. Никто не любит ехать на велике по пешеходам или вместе с машинами. Выделенные дорожки - круто.
3.Никто не любит зануд и монополистов, но регулировать велопоток всё-таки нужно. Иначе гроб гроб кладбище.

Всем двухколёс & мира

Советское гостеприимство: построить АЗС-тарелки перед Олимпиадой-80, чтобы капиталистические пришельцы чувствовали себя как дома 👽