Пакет ретро-постеров Lufthansa на все случаи графического дизайна ☁️
Оу-Оу-О
Ставлю на Zero
Итальянцы умеют ценить Высокое Возрождение и низкие машины, известный факт. Но в 1970-м автомобильное ателье Bertone взяло небывалую высоту, а именно: привезло на автомобильный салон в Турин 88-сантиметровый прототип Lancia Stratos Zero.
Предание гласит, что клиновидный концепт-кар был настолько низким, что спокойно проезжал под полуприцепом или шлагбаумом офиса Lancia, куда ошалелый от счастья конструктор Нуччио Бертоне пригнал своего карликового жеребца. Всем остальным езда в экстремально замурованном кокпите, помилуйте, едва ли приносила столько удовольствия..
Ставлю на Zero
Итальянцы умеют ценить Высокое Возрождение и низкие машины, известный факт. Но в 1970-м автомобильное ателье Bertone взяло небывалую высоту, а именно: привезло на автомобильный салон в Турин 88-сантиметровый прототип Lancia Stratos Zero.
Предание гласит, что клиновидный концепт-кар был настолько низким, что спокойно проезжал под полуприцепом или шлагбаумом офиса Lancia, куда ошалелый от счастья конструктор Нуччио Бертоне пригнал своего карликового жеребца. Всем остальным езда в экстремально замурованном кокпите, помилуйте, едва ли приносила столько удовольствия..
Пока жители Москвы осознавали возвращение карантинных ограничений, в автоматах Берлинского общественного транспорта появился Kultur-Ticket — культурный билет. 1 евро с каждого такого идёт на поддержку художников, музыкантов, актёров и других деятелей культуры, которым во время пандемии приходится особенно тяжко.
YouTube
BVG – Licht im Schacht (feat. Modeselektor) | BVG-Kultur-Ticket
Wummernde Bässe, Performances von einer anderen Welt, Kunst, die berührt. Tanzende, staunende, euphorische Menschen. Eine Metropole, in der Tage zu Nächten und Nächte zu Tagen werden.
Das ist Berlin, das ist unsere Kultur – der Grund, warum jährlich Millionen…
Das ist Berlin, das ist unsere Kultur – der Grund, warum jährlich Millionen…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие все!
Настал момент, когда мы больше не можем держать наш «Тикток» в себе.
Кто-то к этому приложению относится скептически, но мы верим, что не одними котами и поп-итами жив интернет, а значит в нём есть место для доброго, умного и интересного контента. Музей Транспорта Москвы существует в TikTok под ником @mtmuseum. Не очень давно, но уже уверенно.
И завтра, 16 июня в 17:00 мы проведём свой первый прямой эфир — самим не верится. Вместе с TikTok-блогерами и экскурсоводами будем гулять по выставке «Мечта Москвича», разговаривать о классных машинах, кино, хорошей музыке и щедро разыгрывать призы.
Заходите нас посмотреть и себя показать!
Вот вам ссылка. Ждём.
Настал момент, когда мы больше не можем держать наш «Тикток» в себе.
Кто-то к этому приложению относится скептически, но мы верим, что не одними котами и поп-итами жив интернет, а значит в нём есть место для доброго, умного и интересного контента. Музей Транспорта Москвы существует в TikTok под ником @mtmuseum. Не очень давно, но уже уверенно.
И завтра, 16 июня в 17:00 мы проведём свой первый прямой эфир — самим не верится. Вместе с TikTok-блогерами и экскурсоводами будем гулять по выставке «Мечта Москвича», разговаривать о классных машинах, кино, хорошей музыке и щедро разыгрывать призы.
Заходите нас посмотреть и себя показать!
Вот вам ссылка. Ждём.
Париж — Киевская
При встрече с модерновым выходом из «Киевской» всегда задавались вопросом: а это тут почему вообще? Выяснилось, что причина есть.
В 2006 по программе культурного обмена из Франции в Москву приехали архитекторы и стройматериалы для возведения копии входной группы станции «Пер-Лашез». Этот и другие павильоны в стиле ар-нуво в Париже построили в 1900-е по проекту Эктора Гимара. Сначала французы им почему-то жутко возмущались, но сейчас очень любят.
Ради любви люди готовы на многое, поэтому в девяностые-нулевые годы копии «Пер-Лашез» появились не только в Москве, но ещё в Чикаго, Мехико, Монреале и Лиссабоне. Россияне, кстати, в долгу не остались: в 2009 в парижском метро на станции «Мадлен» открыли крупный витраж Ивана Лубенникова Ryaba la Poule a.k.a. «Курочка Ряба». Оцените куру!
При встрече с модерновым выходом из «Киевской» всегда задавались вопросом: а это тут почему вообще? Выяснилось, что причина есть.
В 2006 по программе культурного обмена из Франции в Москву приехали архитекторы и стройматериалы для возведения копии входной группы станции «Пер-Лашез». Этот и другие павильоны в стиле ар-нуво в Париже построили в 1900-е по проекту Эктора Гимара. Сначала французы им почему-то жутко возмущались, но сейчас очень любят.
Ради любви люди готовы на многое, поэтому в девяностые-нулевые годы копии «Пер-Лашез» появились не только в Москве, но ещё в Чикаго, Мехико, Монреале и Лиссабоне. Россияне, кстати, в долгу не остались: в 2009 в парижском метро на станции «Мадлен» открыли крупный витраж Ивана Лубенникова Ryaba la Poule a.k.a. «Курочка Ряба». Оцените куру!
«Конец 1951 года. Майор американской армии Мартин Манхофф получает назначение в одну из самых закрытых стран мира: его посылают помощником военного атташе в американское посольство в Москве. Попасть за «железный занавес» — невероятная удача для любителя фотографии, коим Мартин являлся.
С февраля 1952 года и по июнь 1954-го он старательно переносит на редкую и дорогую в те времена цветную пленку повседневную жизнь советской страны. Эти подозрительные поездки с фотокамерой в итоге и привели Манхоффа к выдворению из СССР. Среди московских уличных сцен на его фото нередко попадается странный автомобильчик —маленький, с выступающей наружу деревянной основой кузова, обшитой изнутри фанерой».
Сегодня в Музейной среде загадочная история автомобиля-Буратино, урождённого «Москвича-400-422» из коллекции нашего музея. Скрывать больше нечего: сейчас дверцы его кузова открыты всем гостям выставки «Мечта Москвича». Нам ничего не оставалось, кроме как залезть в эту уютную древесную душу.
С февраля 1952 года и по июнь 1954-го он старательно переносит на редкую и дорогую в те времена цветную пленку повседневную жизнь советской страны. Эти подозрительные поездки с фотокамерой в итоге и привели Манхоффа к выдворению из СССР. Среди московских уличных сцен на его фото нередко попадается странный автомобильчик —маленький, с выступающей наружу деревянной основой кузова, обшитой изнутри фанерой».
Сегодня в Музейной среде загадочная история автомобиля-Буратино, урождённого «Москвича-400-422» из коллекции нашего музея. Скрывать больше нечего: сейчас дверцы его кузова открыты всем гостям выставки «Мечта Москвича». Нам ничего не оставалось, кроме как залезть в эту уютную древесную душу.
ВАТС заметили 👁
Минтранс на днях подготовил законопроект «О высокоавтоматизированных транспортных средствах» — это полное астральное имя беспилотных автомобилей. Страховка, регулярный техосмотр — тут всё понятно, плюс обязательная возможность отключения автоматики и ручной остановки автомобиля. И ответственность за ДТП по большей части ложится на владельца беспилотника, хотя тот может вдоволь судиться с производителями запчастей.
Ещё по ходу дела выяснилось, что к 2024 (а может и в следующем году) Минтранс планирует выпустить беспилотные грузовики на трассу М-11 «Нева». А это уже, простите, полный киберпунк.
Минтранс на днях подготовил законопроект «О высокоавтоматизированных транспортных средствах» — это полное астральное имя беспилотных автомобилей. Страховка, регулярный техосмотр — тут всё понятно, плюс обязательная возможность отключения автоматики и ручной остановки автомобиля. И ответственность за ДТП по большей части ложится на владельца беспилотника, хотя тот может вдоволь судиться с производителями запчастей.
Ещё по ходу дела выяснилось, что к 2024 (а может и в следующем году) Минтранс планирует выпустить беспилотные грузовики на трассу М-11 «Нева». А это уже, простите, полный киберпунк.
Неожиданный и приятный литературный дайджест подъехал от «Горького» — стопка из 5 разнокалиберных книг о том, зачем современным городам нужны трамваи.