В конце мая после запуска мультимодального маршрута РЖД Москва — Валаам послышались разговоры про подобный тур на Байкал. Новый статус: всё сложно..
Москвич Mag
Поезд, теплоход и самолет: РЖД запустит мультимодальный маршрут из Москвы на Байкал
Для полного комплекта не хватает только воздушного шара. А пассажирам, наверное, смелости — не каждый готов к такой насыщенной видами транспорта поездке. Это совсем не то же самое, что долететь на самолете до Иркутска прямым рейсом за пять часов. Туристический…
#БричкаFM снова в эфире с музыкальным сочинением на тему суеты в метро. Рекомендовано к торопливому прослушиванию.
Forwarded from psycho daily (Alisa 🙀 Po)
👀 Ушки на макушке 33: Дима Сафронов — Микс для суетливого метро
Сооснователь 5/8 radio — с часовым миксом из хауса и электро, снижающим уровень утреннего стресса. Вместо комментария Дима нам передал четверостишие Маршака про метро:
Метро — особая страна, где есть свои законы,
Её привычный ритм — сплошная суета,
Спешат куда-то вечно пассажиры,
По рельсам мчатся быстро поезда.
Слушать микс
Сооснователь 5/8 radio — с часовым миксом из хауса и электро, снижающим уровень утреннего стресса. Вместо комментария Дима нам передал четверостишие Маршака про метро:
Метро — особая страна, где есть свои законы,
Её привычный ритм — сплошная суета,
Спешат куда-то вечно пассажиры,
По рельсам мчатся быстро поезда.
Слушать микс
SoundCloud
Hear the world’s sounds
Explore the largest community of artists, bands, podcasters and creators of music & audio
Летела Лидия
Все свои 26 лет Лидия Зверева прожила от винта. Генеральская дочь росла в крепости Осовец и всё наблюдала за проплывающими аэростатами. Может быть, им посвящался её первый полёт на зонтике с крыши сарая. Но для зонта он точно стал последним.
После окончания Мариинского института благородных девиц Зверева уговорила отца на лётную школу «Гамаюн» под Гатчиной (400 руб. за обучение и ещё 600 руб. залога за аэроплан). За здравие тех «Фарманов» стоило ещё и помолиться: причиной катастрофы мог стать даже порыв ветра. Но у Лидии с полётами было всё хорошо, и в августе 1911 она получила диплом, став первой в России авиатрисой.
В лётной школе девушка обрела не только небо, но и мужчину Владимира Слюсаренко, вместе с которым не раз рисковала жизнью на авиационных шоу. Пара открыла авиастроительное предприятие, но всё закончилось раньше, чем успело начаться.
В 1916 Лидия Зверева скончалась от брюшного тифа — он оказался смертельнее мёртвой петли. Вот с ней авиатриса справлялась блистательно.
Все свои 26 лет Лидия Зверева прожила от винта. Генеральская дочь росла в крепости Осовец и всё наблюдала за проплывающими аэростатами. Может быть, им посвящался её первый полёт на зонтике с крыши сарая. Но для зонта он точно стал последним.
После окончания Мариинского института благородных девиц Зверева уговорила отца на лётную школу «Гамаюн» под Гатчиной (400 руб. за обучение и ещё 600 руб. залога за аэроплан). За здравие тех «Фарманов» стоило ещё и помолиться: причиной катастрофы мог стать даже порыв ветра. Но у Лидии с полётами было всё хорошо, и в августе 1911 она получила диплом, став первой в России авиатрисой.
В лётной школе девушка обрела не только небо, но и мужчину Владимира Слюсаренко, вместе с которым не раз рисковала жизнью на авиационных шоу. Пара открыла авиастроительное предприятие, но всё закончилось раньше, чем успело начаться.
В 1916 Лидия Зверева скончалась от брюшного тифа — он оказался смертельнее мёртвой петли. Вот с ней авиатриса справлялась блистательно.
В Шотландском Глазго первое автобусное депо переоборудуют в зарядную станцию для местных электробусов: до 2022 городу разрешается инвестировать только в них. А к 2035 весь городской транспорт должен выйти на нулевой уровень выбросов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водитель-культурист, пассажиры-гномики, окошки-крошки и ковровые дорожки
Из такого набора в 60-е можно было сложить либо странную сказку, либо самый массовый советский автобус. В канун Международного Фестиваля молодежи и студентов решили, что автобус всё-таки нужнее: так появился на свет ЗИЛ-158. В нашей музейной коллекции их целых два, и оба после реставрации в лучшем виде.
Сегодня в Музейной среде вспоминаем ЗИЛ-158 словами разной степени эмоциональной окрашенности. Предлагаем подслушать.
Из такого набора в 60-е можно было сложить либо странную сказку, либо самый массовый советский автобус. В канун Международного Фестиваля молодежи и студентов решили, что автобус всё-таки нужнее: так появился на свет ЗИЛ-158. В нашей музейной коллекции их целых два, и оба после реставрации в лучшем виде.
Сегодня в Музейной среде вспоминаем ЗИЛ-158 словами разной степени эмоциональной окрашенности. Предлагаем подслушать.
Часы на Казанском вокзале сейчас молчат и прячутся от приземлённых взглядов на малой башне, но так было не всегда. В 1913, когда вокзал по проекту Щусева только начинали строить, у архитектора были грандиозные планы на этот хронометр.
По образу и подобию циферблата на венецианской площади Сан-Марко он задумал астрологические часы для площади трёх вокзалов. Разумеется, с боем, и, разумеется, с колокольным, чтобы всем было слышно и видно прелести бронзовых тельца, стрельца и тутти кванти, заказанных в Петербурге по собственным эскизам.
В пожаре революций необходимости сверяться с вокзальными часами, видимо, не было, поэтому их запустили только в 1923, а в 1941 многострадальный колокол снесло фугасной бомбой. На место его вернули только 30 лет спустя, а в 90-е от часового боя вообще решили отказаться — он утонул в густых звуковых волнах Комсомольской площади.
По образу и подобию циферблата на венецианской площади Сан-Марко он задумал астрологические часы для площади трёх вокзалов. Разумеется, с боем, и, разумеется, с колокольным, чтобы всем было слышно и видно прелести бронзовых тельца, стрельца и тутти кванти, заказанных в Петербурге по собственным эскизам.
В пожаре революций необходимости сверяться с вокзальными часами, видимо, не было, поэтому их запустили только в 1923, а в 1941 многострадальный колокол снесло фугасной бомбой. На место его вернули только 30 лет спустя, а в 90-е от часового боя вообще решили отказаться — он утонул в густых звуковых волнах Комсомольской площади.
Играет вступительная тема «Следствие вели… с Леонидом Каневским»:
В ночь с 8 на 9 в Петербурге исчезли почти все электросамокаты. Новость долго держала город в напряжении, первые полосы онлайна пестрили заголовками, призывавшими посмотреть, как прекрасен город без самокатеров.
К концу дня история получила продолжение.
Коротко о главном:
⁃ Сервисы аренды смогли договориться со Смольным, Оне скоро вернутся.
⁃ Но на Невский, Дворцовую, Сенатскую и ещё несколько центральных улиц электросамокатам нельзя.
⁃ Плюс на время «Евро 2021» для самокатов закроют улицы с большим потоком болельщиков.
⁃ В остальном туристическом центре города скорость ограничат до 10 км/ч.
⁃ И на пешеходных переходах теперь нужно держать свой электросамо в узде и ходить пешком.
В ночь с 8 на 9 в Петербурге исчезли почти все электросамокаты. Новость долго держала город в напряжении, первые полосы онлайна пестрили заголовками, призывавшими посмотреть, как прекрасен город без самокатеров.
К концу дня история получила продолжение.
Коротко о главном:
⁃ Сервисы аренды смогли договориться со Смольным, Оне скоро вернутся.
⁃ Но на Невский, Дворцовую, Сенатскую и ещё несколько центральных улиц электросамокатам нельзя.
⁃ Плюс на время «Евро 2021» для самокатов закроют улицы с большим потоком болельщиков.
⁃ В остальном туристическом центре города скорость ограничат до 10 км/ч.
⁃ И на пешеходных переходах теперь нужно держать свой электросамо в узде и ходить пешком.
В железнодорожной утробе Ленинградского вокзала затесалось Круговое паровозное депо, которому в этом году исполнилось все 170 лет. Ансамбль с водонапорной башней построили в 1851 по проекту архитектора Константина Тона (Большой Кремлёвский дворец и храм Христа Спасителя — тоже его рук дело).
За долгую жизнь комплекс депо сильно потрепало, а в 2013 от него варварски и со скандалом откусили кусок, чтобы расширить пути. Сейчас Круговое депо не очень соответствует своему названию. Проектировалось оно по принципу концентрических окружностей: снаружи — секции для стоянки паровозов, в центре — разворотный круг. Из 22 секций остались только 13.
В 2019 огрызок депо отреставрировали и заселили туда книжную ярмарку, которая скоропостижно закрылась. Зато в водонапорной башне недавно появилась новая жизнь — сначала её выставили на Авито, а теперь на четвёртом этаже открылся поп-ап бар, перебравшийся сюда из самого Воронежа: ребята работают по четвергам и пятницам. Вы знаете, что делать с этой информацией.
За долгую жизнь комплекс депо сильно потрепало, а в 2013 от него варварски и со скандалом откусили кусок, чтобы расширить пути. Сейчас Круговое депо не очень соответствует своему названию. Проектировалось оно по принципу концентрических окружностей: снаружи — секции для стоянки паровозов, в центре — разворотный круг. Из 22 секций остались только 13.
В 2019 огрызок депо отреставрировали и заселили туда книжную ярмарку, которая скоропостижно закрылась. Зато в водонапорной башне недавно появилась новая жизнь — сначала её выставили на Авито, а теперь на четвёртом этаже открылся поп-ап бар, перебравшийся сюда из самого Воронежа: ребята работают по четвергам и пятницам. Вы знаете, что делать с этой информацией.
Forwarded from Strelka Mag
Дизайнер Strelka Mag и опытный райдер Слава Новосельцев рассказывает, как ездить на электросамокате безопасно — и не мешать другим 🛴
Зелёный огонёк
1964
1960-е, Москва. Пожилой «Москвич-407» отрабатывает свои последние дни в таксопарке и сетует на жизнь голосом Зиновия Гердта. За руль садится молодой таксист: в отличие от травмированного жизнью автомобиля, он полон оптимизма и отправляется в свой первый рейс. Так начинается оттепельная «Ночь на Земле» Джармуша с элементами «Такси» Бессона, одесского чувства юмора и столичной приторности.
Грешно не напомнить, что на нашей выставке есть большущая инсталляция с говорящим 407-м «Москвичом» и имитацией «Лужников», на которую можно взобраться. Чего же боле? — а есть чего: съёмочная площадка, на которой сутки напролёт снимают всех желающих в аутентичном тизере к «Зелёному огоньку», без актёрских проб и регистрации.
#чтодвижеткином
1964
1960-е, Москва. Пожилой «Москвич-407» отрабатывает свои последние дни в таксопарке и сетует на жизнь голосом Зиновия Гердта. За руль садится молодой таксист: в отличие от травмированного жизнью автомобиля, он полон оптимизма и отправляется в свой первый рейс. Так начинается оттепельная «Ночь на Земле» Джармуша с элементами «Такси» Бессона, одесского чувства юмора и столичной приторности.
Грешно не напомнить, что на нашей выставке есть большущая инсталляция с говорящим 407-м «Москвичом» и имитацией «Лужников», на которую можно взобраться. Чего же боле? — а есть чего: съёмочная площадка, на которой сутки напролёт снимают всех желающих в аутентичном тизере к «Зелёному огоньку», без актёрских проб и регистрации.
#чтодвижеткином
Пакет ретро-постеров Lufthansa на все случаи графического дизайна ☁️