Не ласт колл, а последний звонок

Наш проект-инсталляция участвует в премии «Дизайн сейчас» (Design now). Это переосмысленный образ микроавтобуса «Старт»: девятиметровая деталь кузова подвешена в пространстве, а подиум отсылает к интерьеру автомобиля.

Место инсталляции выбрано не случайно. Она расположена ровно посередине между входом и выходом на выставку «Ты выглядишь на все 100!». С одной стороны – это стартовая точка маршрута, с другой стороны – напоминание о том, как устроен технический прогресс.

До 29 марта зовем увидеть инсталляцию, пройтись по выставке и поддержать нас в голосовании по ссылке.

Alt‑текст:
1: Вид спереди на автомобиль «Старт», стоящий в экспозиции. У машины кремово-черный кузов, четыре круглые фары и широкая решетка радиатора. На заднем плане видна подвешенная серебристая деталь кузова инсталляции и интерьер музейного зала: белые колонны, подвешенные люстры.
2: Крупный план хромированной задней части кузовной детали инсталляции. На фоне – высокий зал с колоннами, люстрами и расписным потолком. Металлическая поверхность блестит и отражает окружающее пространство.
3: Фрагмент инсталляции с несколькими длинными мягкими сиденьями голубого цвета. Они стоят рядами на таком же голубом подиуме и напоминают интерьер салона автомобиля.
4: Крупный план задней части автомобиля «Старт» в музейном интерьере. Видны кремовый верх кузова, черный блестящий борт, вытянутый плавник и задний красный фонарь. Поверхность машины отражает свет из больших окон.
5: Общий вид музейной инсталляции в большом светлом зале с колоннами, лепниной и люстрами. Справа на голубых опорах подвешена крупная серебристая деталь кузова, слева на голубом подиуме стоит автомобиль «Старт». Перед ним расположены длинные голубые сиденья.

На небе только и разговоров, что о «Пагоде»

В фильме «Достучаться до небес» 1997 года главные герои Мартин и Руди угоняют быстрый автомобиль с миллионом марок в багажнике и отправляются в своё последнее путешествие. Случай свёл их с «Мерседес-Бенц 230SL» (W113) цвета «синий горизонт».

Самая узнаваемая деталь этого «Мерседеса» – съёмная жёсткая крыша вогнутой формы. Благодаря ей модель получила название «Пагода» – за сходство с характерными для азиатской архитектуры крышами. Но увидеть красоту линий героям не посчастливилось. Большинство машин комплектовалось складной мягкой крышей, а хардтоп для родстеров был лишь одной из дополнительных опций.

«Мерседес-Бенц 230SL» (W113) стал одним из экспонатов выставки в рамках проекта «Клуб коллекционеров». «Пагода» цвета «сигнальный красный» из коллекции президента «Мерседес-Бенц Классик Клуб Россия» Алексея Прупеса представлена в комплектации с механической трансмиссией, легкосплавными дисками «Фукс» (Fuchs), радиоприёмником «Беккер» (Becker) и с жёсткой крышей, воспарившей на выставке над автомобилем.

Приглашаем познакомиться с классикой вживую.

Alt-текст:
1: Красный «Мерседес-Бенц 230SL» на музейном подиуме, вид сбоку и спереди; над салоном подвешена съёмная жёсткая крыша.

2: Крупный план задней части красного «Мерседес-Бенц 230SL», крупный план: шильдик «230SL», левый задний фонарь и хромированный бампер.

3: Красный «Мерседес-Бенц 230SL» на выставке, вид спереди под углом; видны решётка радиатора, фары и передний бампер.

4: Красный кабриолет «Мерседес-Бенц 230SL» на музейном подиуме, вид сзади; съёмная жёсткая крыша подвешена над автомобилем.

5: Крупный план передней части красного «Мерседес-Бенц 230SL»: эмблема на капоте, хромированная решётка радиатора и фрагмент кузова.

Где лучшие тусовки? У нас в клубе музее

На дворе еще не май, а мы уже посмотрели дипломные работы выпускников.

За два дня музей смог объединить в одном месте большое дизайнерское сообщество: в мероприятии «Выставка дипломных проектов Degree Show» приняли участие более 300 студентов, а слушали и следили суммарно свыше 500 человек — шеф-дизайнеры студий, преподаватели, абитуриенты и все, кто любит красивый и качественный дизайн.

Посетители смотрели макеты дипломных проектов, погружались в VR-экспозицию, участвовали в мастер-классах, дискутировали на лекциях экспертов, присоединялись к круглым столам и переживали за финалистов хакатона «Дизайн-движение».

И это, наверное, самое классное: мы смогли поддержать не только сам транспорт, но и тех, кто будет придумывать, каким он станет дальше. Спасибо всем, кто был с нами, и отдельно дизайн-сообществу «Гашетка», а также профильным университетам: Московскому политеху, Строгановскому университету, Академии Штиглица и Российскому университету транспорта.

Alt‑текст:
1: Молодой человек в наушнике сидит за столом и работает стилусом на большом графическом экране, создавая цифровой дизайн транспортного объекта; рядом видны дополнительные мониторы и выставочные материалы.

2: На выставочном столе стоит миниатюрная модель футуристического мотоцикла с белыми колёсами и прозрачным корпусом, рядом — стилизованная фигурка человека, а на заднем плане виден стенд с русскоязычным текстом и крупными эскизами транспортного дизайна.

3: В светлом зале с колоннами и лепниной большая группа посетителей стоит на голубой платформе и машет в камеру; слева виден ретро-автомобиль, а над людьми расположена длинная металлическая инсталляция на голубых опорах.

4: Крупным планом показаны руки человека, который деревянным инструментом прорабатывает переднюю часть глиняной модели автомобиля, лежащей на деревянной основе.

5: На переднем плане двое людей разговаривают и жестикулируют рядом с крупным макетом автомобиля, а вокруг них в светлом зале общаются другие посетители мероприятия.

6: Мужчина 40 лет в очках в серой рубашке, держит микрофон и выступает перед большой цифровой панелью, где показаны рендеры футуристического транспортного объекта, логотипы и несколько QR-кодов; внизу видна часть аудитории.

7: В заполненном зале молодые участники мероприятия сидят в креслах и смотрят вперёд; на переднем плане видны люди с телефонами, сумками и повседневной одеждой.