Сейчас я улечу
И мы вряд ли увидимся…
Когда в 1965 году зеленоликий и бесстрашный «Фантомас разбушевался» не на шутку, ему была необходима безупречная французская летающая машина. В то время на эту роль подходил только Citroën DS.
Автомобилю обаятельного негодяя ради экранного сходства с пегасом приделали выдвижные консоли крыльев и некое подобие хвоста. И что вы думаете — международная обстановочка была настолько плавленной, что советские спецслужбы на выходе с кинопремьеры дали указание сконструировать своё, отечественное парящее авто. Чтоб было.
Мы задаёмся вопросом: можно ли считать «Чёрную молнию» (2009) ответом Фантомасу? Мы думаем: ...
P.S.: Напоминаем, что сегодня с 20:30 до 21:30 во всём мире пройдёт «Час Земли». Выключайте свет и присоединяйтесь к инициативе — зелёной, как физиономия Фантомаса.
И мы вряд ли увидимся…
Когда в 1965 году зеленоликий и бесстрашный «Фантомас разбушевался» не на шутку, ему была необходима безупречная французская летающая машина. В то время на эту роль подходил только Citroën DS.
Автомобилю обаятельного негодяя ради экранного сходства с пегасом приделали выдвижные консоли крыльев и некое подобие хвоста. И что вы думаете — международная обстановочка была настолько плавленной, что советские спецслужбы на выходе с кинопремьеры дали указание сконструировать своё, отечественное парящее авто. Чтоб было.
Мы задаёмся вопросом: можно ли считать «Чёрную молнию» (2009) ответом Фантомасу? Мы думаем: ...
P.S.: Напоминаем, что сегодня с 20:30 до 21:30 во всём мире пройдёт «Час Земли». Выключайте свет и присоединяйтесь к инициативе — зелёной, как физиономия Фантомаса.
С вами рубрика юродивый транспорт и скоростной вагон-лаборатория Калининского вагоностроительного завода. Строили его для хорошего дела — тестирования взаимной выносливости колёс и ж/д-полотна на высоких скоростях. Вагон ЭР22 оборудовали двигателями от самолёта ЯК-40 и пустили в добрый путь на 250 км/ч.
В общем, испытания прошли, а осадочек остался — 52-тонный и ржавеющий. В середине 80-х рабочие завода попытались его спасти и устроили внутри видеосалон, но уже в 2008 окончательно распилили на металлолом, а сохранившийся нос установили на проходной завода на манер памятника 💔
В общем, испытания прошли, а осадочек остался — 52-тонный и ржавеющий. В середине 80-х рабочие завода попытались его спасти и устроили внутри видеосалон, но уже в 2008 окончательно распилили на металлолом, а сохранившийся нос установили на проходной завода на манер памятника 💔
Очередной ужин с бокалом крепкой экспортной рекламы советских автомобилей из 70-80х. На первое, второе и третье — дичь 🍷
Зелёные-презелёные новости из Великобритании. На шотландском Йелле теперь заряжают электромобили от энергии приливов, а британское правительство инветсирует £11,2 млн в развитие городского водородного транспорта. Hurray!
CNBC
On an island north of Scotland, tidal power is providing juice for electric vehicles
The facility is located on Yell, which is part of Shetland, an archipelago of roughly 100 islands.
Мы помним все твои трещинки оаооо
Консервируем ваби-саби из дореставрационного Гаража Мельникова // открываем тест Роршаха в старой штукатурке. Если вы тоже видите на третьем фото профиль изумлённого тапира, значит всё не так уж плохо на сегодняшний день.
Консервируем ваби-саби из дореставрационного Гаража Мельникова // открываем тест Роршаха в старой штукатурке. Если вы тоже видите на третьем фото профиль изумлённого тапира, значит всё не так уж плохо на сегодняшний день.
Две комнаты с ванной
До того, как «гармошки» заиграли на дорогах новыми красками, с сочленённым транспортом экспериментировали. Случилось в США появиться и такому трамваю: этого типа прозвали «две комнаты с ванной». Ванную имитировала навесная секция; она обеспечивая сквозной проход между вагонами.
К тому времени, как у американских составов стали проявляться первые недостоинства, в Тбилисском депо Муштаид уже стояли 4 свежих анфиладных трамвая. Их конструкция была усеяна окнами и мягкими диванами — в солнечные дни кататься в таком трамвае было особенно хорошо.
Они продержались на городских улицах около 20 лет, с 60-х по 80-е. А списали их за то, что те слишком громко шумели, были очень медленными, проседали в навесной секции и ходили шатуном.
До того, как «гармошки» заиграли на дорогах новыми красками, с сочленённым транспортом экспериментировали. Случилось в США появиться и такому трамваю: этого типа прозвали «две комнаты с ванной». Ванную имитировала навесная секция; она обеспечивая сквозной проход между вагонами.
К тому времени, как у американских составов стали проявляться первые недостоинства, в Тбилисском депо Муштаид уже стояли 4 свежих анфиладных трамвая. Их конструкция была усеяна окнами и мягкими диванами — в солнечные дни кататься в таком трамвае было особенно хорошо.
Они продержались на городских улицах около 20 лет, с 60-х по 80-е. А списали их за то, что те слишком громко шумели, были очень медленными, проседали в навесной секции и ходили шатуном.