— А ремни? Ремни есть?
— Ремни есть, но они такие… бестолковые. Не эластичные. Всё равно, что положить кота какого-то на грудь и ехать.
Извините за баян, но это очень ценные хроники, в которых Антон Лапенко рассказывает про свой «Москвич-2140» Юрию Дудю. Оставили отметку на 1:02:17, дальше сами.
— Ремни есть, но они такие… бестолковые. Не эластичные. Всё равно, что положить кота какого-то на грудь и ехать.
Извините за баян, но это очень ценные хроники, в которых Антон Лапенко рассказывает про свой «Москвич-2140» Юрию Дудю. Оставили отметку на 1:02:17, дальше сами.
YouTube
Смирняга – как пересобрать карьеру в юморе / вДудь
Циан — популярный сервис недвижимости, где можно оформить ипотеку и купить квартиру, арендовать или сдать в аренду, оценить стоимость и выгодно продать.
Сначала иди на Циан https://bit.ly/3qcFei9
Алексей «Смирняга» Смирнов – звезда «Убойной лиги» в составе…
Сначала иди на Циан https://bit.ly/3qcFei9
Алексей «Смирняга» Смирнов – звезда «Убойной лиги» в составе…
ЯркаЯичность
В 1942 году молодая жизнь французского промышленного дизайнера Поля Арзанса находилась в метафорической коробке Шрёдингера. С одной стороны, страстный любитель пленеров и быстрой езды оказался в оккупированном Париже, где не было ни топлива, ни интереса к богемному досугу. С другой стороны, это была довольно неплохая коробка: фантазию Арзанса никто не ограничивал, а альтернативное топливо даже ждали.
Но, как известно, исхода не узнаешь, пока не откроешь коробку. А в ней оказалось «Электрическое яйцо» — маленький и лёгкий концепт-кар из алюминия и плексигласа на электродвигателе. L’Oeuf électrique развивало скорость до 70 км/ч и имело запас хода до 100 км. Однако к тому времени, когда Поль представил своё идеальное существо, дефицит уже достиг той отметки, когда изготовить второе такое яйцо было просто невозможно. Так и сияло оно в гараже Поля до самой его смерти, откуда перекочевало в Национальный музей автомобилей в городе Мюлуз — там его исправно полируют и по сей день.
В 1942 году молодая жизнь французского промышленного дизайнера Поля Арзанса находилась в метафорической коробке Шрёдингера. С одной стороны, страстный любитель пленеров и быстрой езды оказался в оккупированном Париже, где не было ни топлива, ни интереса к богемному досугу. С другой стороны, это была довольно неплохая коробка: фантазию Арзанса никто не ограничивал, а альтернативное топливо даже ждали.
Но, как известно, исхода не узнаешь, пока не откроешь коробку. А в ней оказалось «Электрическое яйцо» — маленький и лёгкий концепт-кар из алюминия и плексигласа на электродвигателе. L’Oeuf électrique развивало скорость до 70 км/ч и имело запас хода до 100 км. Однако к тому времени, когда Поль представил своё идеальное существо, дефицит уже достиг той отметки, когда изготовить второе такое яйцо было просто невозможно. Так и сияло оно в гараже Поля до самой его смерти, откуда перекочевало в Национальный музей автомобилей в городе Мюлуз — там его исправно полируют и по сей день.
Маршрут А
Некогда краткий, как сестра таланта, маршрут после хитрой рокировки растянулся весенним автобусно-электробусным червём по карте Москвы.
Прекрасное начинается сразу у Комсомольской, у врат сосуда чудес — универмага «Московский». В его лабиринтах легко потеряться и невозможно забыться: не позволяет агрессивный коммерсантский шик.
Проезжаете две сталинские высотки — гостиницу «Ленинградская» и здание на Красных воротах; выплываете на Цветной, оттуда на Бульварное кольцо и, не задерживаясь, чешете до Остоженки. Давным-давно здесь колосились поля и высились стога, а сейчас тут один из самых дорогих районов мира.
Далее по плану Комсомольский проспект, который в 60-е по словам очевидцев был очень хорош: «К услугам жителей и гостей проспекта — магазины «Синтетика», «Уют», «Дары природы», «Русский лён», «Спорттовары», книжный магазин «Искра» и др., кафе «Тимур», «Лада», «Крымское», «Романтики».
Ещё чуть-чуть и прямо в рай — на Крымскую эстакаду и к Лужникам 🌈
Некогда краткий, как сестра таланта, маршрут после хитрой рокировки растянулся весенним автобусно-электробусным червём по карте Москвы.
Прекрасное начинается сразу у Комсомольской, у врат сосуда чудес — универмага «Московский». В его лабиринтах легко потеряться и невозможно забыться: не позволяет агрессивный коммерсантский шик.
Проезжаете две сталинские высотки — гостиницу «Ленинградская» и здание на Красных воротах; выплываете на Цветной, оттуда на Бульварное кольцо и, не задерживаясь, чешете до Остоженки. Давным-давно здесь колосились поля и высились стога, а сейчас тут один из самых дорогих районов мира.
Далее по плану Комсомольский проспект, который в 60-е по словам очевидцев был очень хорош: «К услугам жителей и гостей проспекта — магазины «Синтетика», «Уют», «Дары природы», «Русский лён», «Спорттовары», книжный магазин «Искра» и др., кафе «Тимур», «Лада», «Крымское», «Романтики».
Ещё чуть-чуть и прямо в рай — на Крымскую эстакаду и к Лужникам 🌈
Сейчас я улечу
И мы вряд ли увидимся…
Когда в 1965 году зеленоликий и бесстрашный «Фантомас разбушевался» не на шутку, ему была необходима безупречная французская летающая машина. В то время на эту роль подходил только Citroën DS.
Автомобилю обаятельного негодяя ради экранного сходства с пегасом приделали выдвижные консоли крыльев и некое подобие хвоста. И что вы думаете — международная обстановочка была настолько плавленной, что советские спецслужбы на выходе с кинопремьеры дали указание сконструировать своё, отечественное парящее авто. Чтоб было.
Мы задаёмся вопросом: можно ли считать «Чёрную молнию» (2009) ответом Фантомасу? Мы думаем: ...
P.S.: Напоминаем, что сегодня с 20:30 до 21:30 во всём мире пройдёт «Час Земли». Выключайте свет и присоединяйтесь к инициативе — зелёной, как физиономия Фантомаса.
И мы вряд ли увидимся…
Когда в 1965 году зеленоликий и бесстрашный «Фантомас разбушевался» не на шутку, ему была необходима безупречная французская летающая машина. В то время на эту роль подходил только Citroën DS.
Автомобилю обаятельного негодяя ради экранного сходства с пегасом приделали выдвижные консоли крыльев и некое подобие хвоста. И что вы думаете — международная обстановочка была настолько плавленной, что советские спецслужбы на выходе с кинопремьеры дали указание сконструировать своё, отечественное парящее авто. Чтоб было.
Мы задаёмся вопросом: можно ли считать «Чёрную молнию» (2009) ответом Фантомасу? Мы думаем: ...
P.S.: Напоминаем, что сегодня с 20:30 до 21:30 во всём мире пройдёт «Час Земли». Выключайте свет и присоединяйтесь к инициативе — зелёной, как физиономия Фантомаса.
С вами рубрика юродивый транспорт и скоростной вагон-лаборатория Калининского вагоностроительного завода. Строили его для хорошего дела — тестирования взаимной выносливости колёс и ж/д-полотна на высоких скоростях. Вагон ЭР22 оборудовали двигателями от самолёта ЯК-40 и пустили в добрый путь на 250 км/ч.
В общем, испытания прошли, а осадочек остался — 52-тонный и ржавеющий. В середине 80-х рабочие завода попытались его спасти и устроили внутри видеосалон, но уже в 2008 окончательно распилили на металлолом, а сохранившийся нос установили на проходной завода на манер памятника 💔
В общем, испытания прошли, а осадочек остался — 52-тонный и ржавеющий. В середине 80-х рабочие завода попытались его спасти и устроили внутри видеосалон, но уже в 2008 окончательно распилили на металлолом, а сохранившийся нос установили на проходной завода на манер памятника 💔
Очередной ужин с бокалом крепкой экспортной рекламы советских автомобилей из 70-80х. На первое, второе и третье — дичь 🍷
Зелёные-презелёные новости из Великобритании. На шотландском Йелле теперь заряжают электромобили от энергии приливов, а британское правительство инветсирует £11,2 млн в развитие городского водородного транспорта. Hurray!
CNBC
On an island north of Scotland, tidal power is providing juice for electric vehicles
The facility is located on Yell, which is part of Shetland, an archipelago of roughly 100 islands.
Мы помним все твои трещинки оаооо
Консервируем ваби-саби из дореставрационного Гаража Мельникова // открываем тест Роршаха в старой штукатурке. Если вы тоже видите на третьем фото профиль изумлённого тапира, значит всё не так уж плохо на сегодняшний день.
Консервируем ваби-саби из дореставрационного Гаража Мельникова // открываем тест Роршаха в старой штукатурке. Если вы тоже видите на третьем фото профиль изумлённого тапира, значит всё не так уж плохо на сегодняшний день.