О, Чиуауа
Где-то между такос и мескалём, Чиуауа и Лос-Мочис залегает маршрут мексиканского туристического поезда El Chepe. Составы на этом направлении за редким исключением ходят почти каждый день, преодолевая 650 км, 37 мостов и 86 тоннелей по горным ущельям Медного каньона. Этот участок дороги строили почти целый век, с 1880 по 1961 годы — ландшафт дико сложный, но от того только более живописный.
Населяет эти склоны народ тараумара, известный невероятной выносливостью в беге: местные мужчины способны преодолевать расстояния более 150 км, что помогает им загонять оленей. А еще траумара верят, что Дьявол играет на гитаре, но никогда — на скрипке, так как что смычок и гриф образуют крест.
Поэтому не соревнуйтесь с траумара в марафоне и не увлекайтесь в их присутствии аккустическими каверами Nirvana — тогда всё у вас будет хорошо.
Где-то между такос и мескалём, Чиуауа и Лос-Мочис залегает маршрут мексиканского туристического поезда El Chepe. Составы на этом направлении за редким исключением ходят почти каждый день, преодолевая 650 км, 37 мостов и 86 тоннелей по горным ущельям Медного каньона. Этот участок дороги строили почти целый век, с 1880 по 1961 годы — ландшафт дико сложный, но от того только более живописный.
Населяет эти склоны народ тараумара, известный невероятной выносливостью в беге: местные мужчины способны преодолевать расстояния более 150 км, что помогает им загонять оленей. А еще траумара верят, что Дьявол играет на гитаре, но никогда — на скрипке, так как что смычок и гриф образуют крест.
Поэтому не соревнуйтесь с траумара в марафоне и не увлекайтесь в их присутствии аккустическими каверами Nirvana — тогда всё у вас будет хорошо.
Недавно на Москвич Mag вышла вот такая заметка про метроэксперта-любителя, который проделал серьезную работу и опубликовал в своем блоге целую альтернативную схему развития московского метро — как минимум, очень любопытную! В тему советуем развернутый материал городского антрополога Дарьи Радченко о том, как, почему и зачем появляется выдуманное метро 👻
Москвич Mag
Москвич представил альтернативную схему развития метро
Пока московские власти думают, как бы соединить новые линии под жилыми домами и не вызвать сильного народного возмущения, энтузиасты предлагают свои варианты.
Этот ослепительный Rolls-Royce Silver Cloud - икона стиля послевоенных моделей марки и просто нетленная классика, которую выпускали с 1955 по 1966 годы. Рекламный слоган у неё был чопорный и чудесный:
При шестидесяти милях в час самый громкий шум в новом Rolls-Royce исходит от электрических часов
При шестидесяти милях в час самый громкий шум в новом Rolls-Royce исходит от электрических часов
Музей Транспорта Москвы
Вау, ребята. Странный и гипнотизирующий бэкстейдж из Гаража Мельникова подъехал. Что-то будет, ждём весны!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Friends, смотрите, какие Miracles происходили в Гараже Мельникова. Это израильский contemporary-хореограф Надав Зельнер вдохновился location и собрал dancers из балетной труппы МАМТ. Look в оба, видео предпремьерное и редкое — целиком покажут only на фестивале фонда Mart в Тель-Авиве.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помним, как в новый год нажелали всем поменьше плохих каламбуров. Простите, но сегодня пришло время выпустить пар и снять напряжение, если вы понимаете, о чём речь… Но вы не понимаете, если не читаете прямо сейчас «Музейную среду» про электрокары начала XX века. Дело ваше, конечно, но мы повышенно рекомендуем.
Энни хой!
В конце ХIX века все сходили с ума по литиевой воде. Конкуренция уже перестала быть шуточной, когда марка Londonderry Lithia потеряла $100, но обрела новое лицо кампании — 24-летнюю Энни Коэн-Копчовски (в будущем Энни Лондондерри), которая собралась в кругосветное велосипедное турне. Ох, как же грамотно они вложились.
Оставить мужа с детьми и оседлать двухколёсный символ эмансипации Энни сподвигло пари бостонских сахарных магнатов. На кону были $10.000 и женская честь: некто поспорил, что ни одна дама не сможет побить рекорд Томаса Стивенса, пересёкшего планету на велосипеде за 32 месяца. Энни дали 15 месяцев + в путешествии она должна была заработать $5000.
Женщина превратила жестокую шутку в свой триумф. В дороге она похудела на 9 кг, сменила корсет на шаровары, поймала шальную пулю, угодила в тюрьму и при столкновении со стадом кабанов сломала руку, вместе с ней и финишировав — вовремя и с нужной суммой в кармане (последнюю сотню баксов она получила, продав свой велосипед). Панкс нот дэд!
В конце ХIX века все сходили с ума по литиевой воде. Конкуренция уже перестала быть шуточной, когда марка Londonderry Lithia потеряла $100, но обрела новое лицо кампании — 24-летнюю Энни Коэн-Копчовски (в будущем Энни Лондондерри), которая собралась в кругосветное велосипедное турне. Ох, как же грамотно они вложились.
Оставить мужа с детьми и оседлать двухколёсный символ эмансипации Энни сподвигло пари бостонских сахарных магнатов. На кону были $10.000 и женская честь: некто поспорил, что ни одна дама не сможет побить рекорд Томаса Стивенса, пересёкшего планету на велосипеде за 32 месяца. Энни дали 15 месяцев + в путешествии она должна была заработать $5000.
Женщина превратила жестокую шутку в свой триумф. В дороге она похудела на 9 кг, сменила корсет на шаровары, поймала шальную пулю, угодила в тюрьму и при столкновении со стадом кабанов сломала руку, вместе с ней и финишировав — вовремя и с нужной суммой в кармане (последнюю сотню баксов она получила, продав свой велосипед). Панкс нот дэд!
В британском Криче у трамваев есть целая деревня для жизни — музей Crich Tramway Village под открытым небом. Возможно, это самое доброе место во всём Дербишире: пейзажные места, старинные трамваи, их современники, собачки, дети, внуки и ничего больше.
К счастью, коллеги из Крича есть в твиттере, где не только изобилуют хэштегами и превращают каждый день в праздник, но и расказывают про реставрацию составов. Сейчас, например, все силы бросили на восстановление вагона Blackpool 298 из 1930-х. Там ничего не понятно, но всё равно клёво!
К счастью, коллеги из Крича есть в твиттере, где не только изобилуют хэштегами и превращают каждый день в праздник, но и расказывают про реставрацию составов. Сейчас, например, все силы бросили на восстановление вагона Blackpool 298 из 1930-х. Там ничего не понятно, но всё равно клёво!
— Старина, ну ты не изменился вообще!
— Внутри, старик, внутри я уже совсем другой…
— Внутри, старик, внутри я уже совсем другой…
Telegram
Strelka Mag
Нижний Новгород закупит ретро-трамваи почти на 400 миллионов рублей.
Трамваи будут выглядеть как привычные классические, но с современным оснащением — низкопольные, оборудованные Wi-Fi и телефонными зарядками.
https://stre.lk/C8TW
Трамваи будут выглядеть как привычные классические, но с современным оснащением — низкопольные, оборудованные Wi-Fi и телефонными зарядками.
https://stre.lk/C8TW
— А ремни? Ремни есть?
— Ремни есть, но они такие… бестолковые. Не эластичные. Всё равно, что положить кота какого-то на грудь и ехать.
Извините за баян, но это очень ценные хроники, в которых Антон Лапенко рассказывает про свой «Москвич-2140» Юрию Дудю. Оставили отметку на 1:02:17, дальше сами.
— Ремни есть, но они такие… бестолковые. Не эластичные. Всё равно, что положить кота какого-то на грудь и ехать.
Извините за баян, но это очень ценные хроники, в которых Антон Лапенко рассказывает про свой «Москвич-2140» Юрию Дудю. Оставили отметку на 1:02:17, дальше сами.
YouTube
Смирняга – как пересобрать карьеру в юморе / вДудь
Циан — популярный сервис недвижимости, где можно оформить ипотеку и купить квартиру, арендовать или сдать в аренду, оценить стоимость и выгодно продать.
Сначала иди на Циан https://bit.ly/3qcFei9
Алексей «Смирняга» Смирнов – звезда «Убойной лиги» в составе…
Сначала иди на Циан https://bit.ly/3qcFei9
Алексей «Смирняга» Смирнов – звезда «Убойной лиги» в составе…
ЯркаЯичность
В 1942 году молодая жизнь французского промышленного дизайнера Поля Арзанса находилась в метафорической коробке Шрёдингера. С одной стороны, страстный любитель пленеров и быстрой езды оказался в оккупированном Париже, где не было ни топлива, ни интереса к богемному досугу. С другой стороны, это была довольно неплохая коробка: фантазию Арзанса никто не ограничивал, а альтернативное топливо даже ждали.
Но, как известно, исхода не узнаешь, пока не откроешь коробку. А в ней оказалось «Электрическое яйцо» — маленький и лёгкий концепт-кар из алюминия и плексигласа на электродвигателе. L’Oeuf électrique развивало скорость до 70 км/ч и имело запас хода до 100 км. Однако к тому времени, когда Поль представил своё идеальное существо, дефицит уже достиг той отметки, когда изготовить второе такое яйцо было просто невозможно. Так и сияло оно в гараже Поля до самой его смерти, откуда перекочевало в Национальный музей автомобилей в городе Мюлуз — там его исправно полируют и по сей день.
В 1942 году молодая жизнь французского промышленного дизайнера Поля Арзанса находилась в метафорической коробке Шрёдингера. С одной стороны, страстный любитель пленеров и быстрой езды оказался в оккупированном Париже, где не было ни топлива, ни интереса к богемному досугу. С другой стороны, это была довольно неплохая коробка: фантазию Арзанса никто не ограничивал, а альтернативное топливо даже ждали.
Но, как известно, исхода не узнаешь, пока не откроешь коробку. А в ней оказалось «Электрическое яйцо» — маленький и лёгкий концепт-кар из алюминия и плексигласа на электродвигателе. L’Oeuf électrique развивало скорость до 70 км/ч и имело запас хода до 100 км. Однако к тому времени, когда Поль представил своё идеальное существо, дефицит уже достиг той отметки, когда изготовить второе такое яйцо было просто невозможно. Так и сияло оно в гараже Поля до самой его смерти, откуда перекочевало в Национальный музей автомобилей в городе Мюлуз — там его исправно полируют и по сей день.