К 2030 году исторический центр Эдинбурга планируют сделать полностью пешеходной зоной. На днях вот решили вызволять из крепких объятий автомобилистов главную Джордж-стрит. Сергей Семёнович, если это вы, подмигните.
BBC News
Historic Edinburgh street to get European boulevard feel
Cars are set to be banned from George Street as part of transformation plans to open up the space.
День «Н»
В один прекрасный день в 1967 году последняя «леворульная» страна континентальной Европы Швеция перешла на правостороннее движение. Подготовка к переходу заняла добрых 4 года: за это время власти успели обновить весь автобусный парк, переставить светофоры и поменять дорожные знаки. У Дня «Н» (от шведского höger — «право») даже был свой мерч! Но, кажется, катастрофа была неизбежна: 3 сентября вошло в историю страны как День ДТП.
Кстати, насчёт происхождения левостороннего движения существует масса теорий: от наследия древних римлян, которые имели обыкновение водить левой, а оружие держать правой (ну мало ли), до перенятия правил разъезда древних воинов. Но какая, в сущности, разница, если спустя столетия левосторонней традиции любой британец вам скажет, что он on the right side of the road?
В один прекрасный день в 1967 году последняя «леворульная» страна континентальной Европы Швеция перешла на правостороннее движение. Подготовка к переходу заняла добрых 4 года: за это время власти успели обновить весь автобусный парк, переставить светофоры и поменять дорожные знаки. У Дня «Н» (от шведского höger — «право») даже был свой мерч! Но, кажется, катастрофа была неизбежна: 3 сентября вошло в историю страны как День ДТП.
Кстати, насчёт происхождения левостороннего движения существует масса теорий: от наследия древних римлян, которые имели обыкновение водить левой, а оружие держать правой (ну мало ли), до перенятия правил разъезда древних воинов. Но какая, в сущности, разница, если спустя столетия левосторонней традиции любой британец вам скажет, что он on the right side of the road?
И проект уже критикуют в хвост и в гриву — не потому, что плохо получилось, а потому, что аэропорт на сверхэксклюзивном курорте строится в основном для частных джетов, а бюро год назад подписало серьёзную эко-декларацию Architects Declare. Вот вам и два стула.
Strelka Mag
Foster + Partners представило проект аэропорта в Саудовской Аравии
Он станет «воротами» крупного курорта «Красное море»
Салат Ижевский, перепечи, домашние пельмени, башенинский пирог и «Бобровая Долина» — так звучит гастрономический РЖД-кутёж по просторам Удмуртии. И он уже рвётся в мартовские праздники россиян: кольцевой маршрут из Москвы в Москву через Ижевск и Сарапул стартует 6 марта, а возвращается 8 утром. Надеемся, вас уже держат семеро.
РЖДТур
Вкусно едем. Удмуртия угощает!
Погружение в историю и культуру родникового края, дегустации, мастер-классы, тосты, национальные блюда, гостеприимство, новые знакомства и конечно же, яркие вкусные выходные!
Конкуренты Tesla из Virgin Hyperloop поставили памятник своему вакуумному поезду на крыше Здания искусства и промышленности в Вашингтоне, чтобы вдохновлять инженеров нового поколения.
- А у вашего музея крыша едет ха:))
- А у вашего музея крыша едет ха:))
Intelligent Transport
Virgin Hyperloop out to inspire next generation of engineers with display
Virgin Hyperloop will display its passenger vehicle at the world-famous Smithsonian Arts + Industries Building in Washington DC.
Forwarded from Бахчисарайские гвоздики
Космическая одиссея Московского метро в объективе Александра Ермолицкого
Сегодня в «Музейной среде» Оксана & Люся транслируют женские флюиды! Читайте про самых смелых, находчивых, дерзких и авантюрных дам в истории транспорта 🌷
Минивэн (крадётся)
В 1930-е автомобильный, а потом и авиационный инжинер Уильям Бушнелл Стаут явил миру нечто новое. Уникальное. Жукообразное. Первый в истории человечества минивэн Stout Scarab.
Стаут хотел создать:
а) просторный
б) автомобиль
в) для путешествий
г) и для работы
д) короче, нормальную машину для жизни.
Кузов «Скарабей» напоминал алюминиевый фюзеляж самолёта, а внутри у минивэна хватало места для сидения, лежания и короткого танца вприсядку. Только всё вместе по тем временам выглядело edgy, что по-русски уже называется на грани, а стоило дороже самого ультрамодного Кадиллака.
В общем, вместо 100 минивэнов Stout Motor Car Company произвела на свет всего 9 (но это не точно), и все разные — один даже в кузове из стеклопластика. Потому что it’s ар-деко, my dudes.
В 1930-е автомобильный, а потом и авиационный инжинер Уильям Бушнелл Стаут явил миру нечто новое. Уникальное. Жукообразное. Первый в истории человечества минивэн Stout Scarab.
Стаут хотел создать:
а) просторный
б) автомобиль
в) для путешествий
г) и для работы
д) короче, нормальную машину для жизни.
Кузов «Скарабей» напоминал алюминиевый фюзеляж самолёта, а внутри у минивэна хватало места для сидения, лежания и короткого танца вприсядку. Только всё вместе по тем временам выглядело edgy, что по-русски уже называется на грани, а стоило дороже самого ультрамодного Кадиллака.
В общем, вместо 100 минивэнов Stout Motor Car Company произвела на свет всего 9 (но это не точно), и все разные — один даже в кузове из стеклопластика. Потому что it’s ар-деко, my dudes.