Сегодня маленький праздник – нашему поп-ап пространству в Северном речном вокзале исполняется 78 дней. Не юбилей никакой, а настроение все равно приподнятое. Нам тут уютно, хорошо.
У этого здания вообще очень гостеприимная история. В годы расцвета непорочной советской любови к круизам люди стекались сюда со всего СССР и так же обильно отсюда вытекали. Да и просто так заглядывали – за атмосферой и эстетическими впечатлениями. Неслучайны же все эти витражи, майолики и расписные своды под террасной крышей.
В 1990-е про речные перевозки стали тихо забывать, но вокзал не оставили – только на место туристов пришли гиперактивные коммерсанты. Получился рынок, а кое-где даже успели вписаться камеры хранения и мебельный склад. Без рейвов тоже не обошлось: наследники «Птюча» здесь отрывались покруче, чем в павильоне «Космос».
Сюжетный твист в целом крутой: на одном конце истории черно-белая «Волга-Волга», на другом – новелла из «ДМБ» с диким прапором, а декорации одни. И теперь в них есть мы!

Трудно поверить, но в начале ХХ века по Красной площади ходили, совершенно никого не стесняясь, трамваи. Проект эстакады планировали давно, долго колебались, но в итоге решились – и в 1909 году трамваи пошли мимо Кремля, Храма Василия Блаженного и Минина с Пожарским.
Скандал был страшный: писали письма от имени Императорского археологического общества, называли авантюру «вопиющим искажением замечательного памятника Москвы и всего русского народа». Местные коммерсанты, наоборот, очень радовались пассажиропотоку, поэтому новый маршрут отстаивали ревностно. В итоге линию решено было сохранить, но перенести к самой кремлевской стене. Страсти улеглись.
Однако со смертью Владимира Ильича обеспокоенность трамвайным движением возросла – вроде как нехорошо мимо Мавзолея кататься с грохотом и хохотом. Вопрос разрешился только в 1930 году, когда площадь стали расчищать для масштабных парадов, а вдоль стены вытянулся большевитский некрополь. Такое соседство смущало уже решительно всех, и рельсы решили разобрать.

Субботний бранч o’clock. Пора планировать выходной досуг. Мы вчера много распинались по поводу нашего троллейбуса – так вот, на izi.travel как раз недавно появилась онлайн-экскурсия по Музейному Маршруту Т. Предлагаем вам немедленно ее заценить. Не обязательно для этого куда-то ехать, можно прямо в кровати. Возможно даже нужно.

Лучше трамвай в поле, чем журавль в небе.
Н. С. Линч, 1976

Сегодня мы пересматриваем ленту «Раба любви» 1976 года – драму, вдохновленную историей актрисы Веры Холодной, о декадентском периоде немого кино, возвышенных чувствах, Гражданской войне.
И в общем-то о странной революционной логистике Одессы.
Старинные автомобили, пыльные дороги, поезда, вокзалы, наконец, трамвай, уезжающий от конного патруля куда-то в поле… В общем, мы не могли в этом не покопаться.
Выяснилось, например, что на месте расстрела Потоцкого теперь находится конечная остановка 220-й маршрутки, которая идет в Рыбный порт, откуда героиня Елены Соловей уезжала на трамвае от казаков. Кстати, финальную сцену этой погони пришлось переозвучивать – по губам актрисы мы считываем слова «Господа, это ошибка», но слышим «Господа, вы звери». Все потому, что в Мосфильме потребовали под конец определиться с идеологическим выбором героини.
Повезло Мосфильму, что ленту снимал Михалков, а не Линч.

#чтодвижеткином

Осенью метрополитен Тайна и Уира в британском Ньюкасле решил вернуться к своему первоначальному дизайн-коду 1980 года и скоро будет выглядеть очень клёво. Мы почти уверены, что эти составы расцветки 40-летней давности – реинкарнация пиджака с плечиками в теле поезда.

Перчаточный ящик? Это какой-то лайфхак из Тиктока?
Нет, это благородный аналог бардачка. Так исторически сложилось, что из элегантного glovebox, в котором действительно хранились перчатки для вождения, на русский язык он перевелся в уменьшительно-ласкательный синоним беспорядка. У нас тут разгорелся ожесточенный и бессмысленный спор А КАК ПРАВИЛЬНО? Но мы решили спросить у вас. Так как?

Fiat-503 - как рижский бальзам на душу.
Реквизитор Мосфильма, 1976

Надеемся, вы уже посмотрели «Рабу любви», потому что мы ещё кое-что разглядели.
Действие картины разворачивается в 1918; транспортные средства главных героев тогда еще пребывали в состоянии инженерных зародышей 🍼
Автомобиль Потоцкого, например – не что иное, как Renault NN 1924 года выпуска. Между прочим, для СССР 70-х экзотика запредельная. Готовы поспорить, на съемочную площадку он добирался из Прибалтики – там в это время во всю процветала мода на раритетные авто.
Вот машина Южакова, Fiat-503 1926 года выпуска, точно прибыла прямиком из гаража одного дедули-рижанина, широко известного в узких кругах автолюбителей. Николай Александрович Стумбрис приобрел в салоне новенький Fiat, и вместе с ним благополучно пережил вхождение Латвии в состав СССР.
Просто интересно, сколько рукопожатий привело мосфильмовского реквизитора в рижский гараж…

📽🕵️‍♂️🚗💨🤝🤝🤝🤝🤝🧙‍♂️🚗💨🏝

#чтодвижеткином

Хеллоу, господа. Неожиданный понедельник снова наступил (на всех нас). Не горюйте почем зря – мы уже приготовили воз и маленькую тележку новых сногсшибательных историй про автобус-амфибию, метротрам и автобан, а также кое-что разузнали про земную любовь женщины-космонавта. Интригующие формулировки – наше все.

- Ты всю жизнь ощущал, что мир не в порядке – странная мысль, но её не отогнать. Она как заноза в мозгу. Она сводит с ума. Не даёт покоя. Примешь синюю таблетку – и сказке конец. Ты проснешься на своем плацкартном месте и поверишь, что это был сон. Примешь красную таблетку – войдёшь в страну чудес вагона-купе. Я покажу тебе, глубока ли кроличья нора.
- Я выбираю зеленую таблетку, Морфеус. Я проснусь в капсульном вагоне. У меня будет свой столик, USB-розетка, подсветка, собственное окно с возможностью открыть или закрыть шторку, а наверху я смогу сидеть в полный рост.
- Добро пожаловать в реальный мир, Нео...

В поздние советские годы по Москве ездила белая «Таврия» – самый пролетарский автомобиль, из тех, что в народе ласково именуют ведром. Номера Л0033МО, за рулем неизменно женщина в платочке, завязанном по-простому, под подбородком.
Женщина на самом деле совсем не простая, а первая, вышедшая в открытый космос – Светлана Савицкая. И Союз Т-12 на неприметную «Таврию» она тоже променяла неспроста: такое же название носил важный медицинский эксперимент, который Светлане удалось провести в открытом космосе – его она считала своим главным достижением.
Вот так иногда в доживающей свой короткий век «Таврии» Комсомольский проспект встречается с космической станцией.

О-о-о-о…Беспилотное такси...

Стартап Zoox, принадлежащий Amazon, представил свой беспилотный электрокар. Он берет разгон до 120 км/ч и может ехать без подзарядки до 16 часов. Смотрите тут, что еще он умеет.

В новом выпуске «Музейной среды» творческий тандем Оксаны & Люси рассказывает про Музей транспорта Риверсайд в Глазго. В честь этого вот вам шотландский анекдот:

Как узнать, правильно ли настроена волынка?
Если вы слышите, как кто-то на ней играет, значит неправильно.

Доброе утро начинаем с чашечки ароматных вестей из мира электрокаров. На этот раз - с родных полей КамАЗа. Их первый электромобиль «Кама-1» уже успели сравнить и с «Окой», и с «Теслой», поэтому нам остается только из последних сил ждать 2021 и старта продаж. Тогда и заживем.

Загадка дыры
London edition

Львиная доля урбанистического фольклора складывается вокруг заброшенных объектов инфраструктуры, станций-призраков и тайных подземных магистралей.
К таким историям можно относиться с придыханием или недоверием, но любопытство и приятная щекотка в животе побеждают даже самых прожженных скептиков. Тем более, если откровенные страшилки вперемежку с фактами рассказывает не впечатлительный сын вашего странного коллеги, а профессиональные lords и ladies из Музея общественного транспорта Лондона.
На их сайте в локдаун появилась замечательная экскурсионная программа Hidden London – например, Zoom-тур по закрытой станции Brompton Road, которая во время Второй мировой была военным бункером, чудом уцелела, а потом долго стояла неприкаянная.
Если коротко и без спойлеров, то все супер-понятно, дружелюбно и интересно. Люся highly recommends.