Сонный привет всем, кто уже едет навстречу вторнику z-z-z-z
На этой неделе мы расскажем про трамваи на Красной площади (что? да!) и приключения первой женщины за рулём, поспорим про перчаточный ящик и найдем ещё что-нибудь интересное.

Печальная новость для великолучан, псковичей, рижан и всех сочувствующих. Рижский вокзал всё. Последние поезда до Пскова и Великих Луков отправятся в конце февраля. Рейс до Риги отменили еще в марте из-за пандемии – мы тоже в шоке. К счастью, пригородное сообщение сохранится, здание Бржозовского – тоже, но что окажется у него внутри и куда теперь будут прибывать поезда рижского направления, пока не понятно. Будем разбираться.

Утром 5 августа 1888 года Карл Бенц проснулся в одиночестве. Что показалось ему странным – семья изобретателя автомобиля с двигателем внутреннего сгорания насчитывала еще минимум три человека. Записка на столе сообщала, что Берта с детьми уехала навестить мать.
Только теща Карла жила в Пфорцхайме, а Бенцы – в Мангейме, в 106 км друг от друга. И опустевший гараж красноречиво подтверждал: его Benz Motorwagen – непосредственный участник авантюры. Так Берта решила доказать мужу, что этот трехколесный зверь способен преодолевать даже длинные дистанции – не без приключений, конечно, но вы просто не знали эту женщину!
Забившийся топливопровод она прочистила шляпной булавкой, накрывшийся изолятор проводки обмотала подвязкой для чулок, а новые тормозные накладки соорудила из кусочков кожи, приобретенных у случайного сапожника. Итог: 12 часов пути, пара седых волос на голове Карла Бенца, ни единого пострадавшего и одно новое проверенное средство передвижения.
Первая женщина за рулем определенно была очень крутой фрау.

Так выглядит Lilium Jet – пятиместное воздушное такси с автопилотом и вертикальным взлетом. Верните мой 2046-й…

Сегодня маленький праздник – нашему поп-ап пространству в Северном речном вокзале исполняется 78 дней. Не юбилей никакой, а настроение все равно приподнятое. Нам тут уютно, хорошо.
У этого здания вообще очень гостеприимная история. В годы расцвета непорочной советской любови к круизам люди стекались сюда со всего СССР и так же обильно отсюда вытекали. Да и просто так заглядывали – за атмосферой и эстетическими впечатлениями. Неслучайны же все эти витражи, майолики и расписные своды под террасной крышей.
В 1990-е про речные перевозки стали тихо забывать, но вокзал не оставили – только на место туристов пришли гиперактивные коммерсанты. Получился рынок, а кое-где даже успели вписаться камеры хранения и мебельный склад. Без рейвов тоже не обошлось: наследники «Птюча» здесь отрывались покруче, чем в павильоне «Космос».
Сюжетный твист в целом крутой: на одном конце истории черно-белая «Волга-Волга», на другом – новелла из «ДМБ» с диким прапором, а декорации одни. И теперь в них есть мы!

Трудно поверить, но в начале ХХ века по Красной площади ходили, совершенно никого не стесняясь, трамваи. Проект эстакады планировали давно, долго колебались, но в итоге решились – и в 1909 году трамваи пошли мимо Кремля, Храма Василия Блаженного и Минина с Пожарским.
Скандал был страшный: писали письма от имени Императорского археологического общества, называли авантюру «вопиющим искажением замечательного памятника Москвы и всего русского народа». Местные коммерсанты, наоборот, очень радовались пассажиропотоку, поэтому новый маршрут отстаивали ревностно. В итоге линию решено было сохранить, но перенести к самой кремлевской стене. Страсти улеглись.
Однако со смертью Владимира Ильича обеспокоенность трамвайным движением возросла – вроде как нехорошо мимо Мавзолея кататься с грохотом и хохотом. Вопрос разрешился только в 1930 году, когда площадь стали расчищать для масштабных парадов, а вдоль стены вытянулся большевитский некрополь. Такое соседство смущало уже решительно всех, и рельсы решили разобрать.

Субботний бранч o’clock. Пора планировать выходной досуг. Мы вчера много распинались по поводу нашего троллейбуса – так вот, на izi.travel как раз недавно появилась онлайн-экскурсия по Музейному Маршруту Т. Предлагаем вам немедленно ее заценить. Не обязательно для этого куда-то ехать, можно прямо в кровати. Возможно даже нужно.

Лучше трамвай в поле, чем журавль в небе.
Н. С. Линч, 1976

Сегодня мы пересматриваем ленту «Раба любви» 1976 года – драму, вдохновленную историей актрисы Веры Холодной, о декадентском периоде немого кино, возвышенных чувствах, Гражданской войне.
И в общем-то о странной революционной логистике Одессы.
Старинные автомобили, пыльные дороги, поезда, вокзалы, наконец, трамвай, уезжающий от конного патруля куда-то в поле… В общем, мы не могли в этом не покопаться.
Выяснилось, например, что на месте расстрела Потоцкого теперь находится конечная остановка 220-й маршрутки, которая идет в Рыбный порт, откуда героиня Елены Соловей уезжала на трамвае от казаков. Кстати, финальную сцену этой погони пришлось переозвучивать – по губам актрисы мы считываем слова «Господа, это ошибка», но слышим «Господа, вы звери». Все потому, что в Мосфильме потребовали под конец определиться с идеологическим выбором героини.
Повезло Мосфильму, что ленту снимал Михалков, а не Линч.

#чтодвижеткином

Осенью метрополитен Тайна и Уира в британском Ньюкасле решил вернуться к своему первоначальному дизайн-коду 1980 года и скоро будет выглядеть очень клёво. Мы почти уверены, что эти составы расцветки 40-летней давности – реинкарнация пиджака с плечиками в теле поезда.

Перчаточный ящик? Это какой-то лайфхак из Тиктока?
Нет, это благородный аналог бардачка. Так исторически сложилось, что из элегантного glovebox, в котором действительно хранились перчатки для вождения, на русский язык он перевелся в уменьшительно-ласкательный синоним беспорядка. У нас тут разгорелся ожесточенный и бессмысленный спор А КАК ПРАВИЛЬНО? Но мы решили спросить у вас. Так как?

Fiat-503 - как рижский бальзам на душу.
Реквизитор Мосфильма, 1976

Надеемся, вы уже посмотрели «Рабу любви», потому что мы ещё кое-что разглядели.
Действие картины разворачивается в 1918; транспортные средства главных героев тогда еще пребывали в состоянии инженерных зародышей 🍼
Автомобиль Потоцкого, например – не что иное, как Renault NN 1924 года выпуска. Между прочим, для СССР 70-х экзотика запредельная. Готовы поспорить, на съемочную площадку он добирался из Прибалтики – там в это время во всю процветала мода на раритетные авто.
Вот машина Южакова, Fiat-503 1926 года выпуска, точно прибыла прямиком из гаража одного дедули-рижанина, широко известного в узких кругах автолюбителей. Николай Александрович Стумбрис приобрел в салоне новенький Fiat, и вместе с ним благополучно пережил вхождение Латвии в состав СССР.
Просто интересно, сколько рукопожатий привело мосфильмовского реквизитора в рижский гараж…

📽🕵️‍♂️🚗💨🤝🤝🤝🤝🤝🧙‍♂️🚗💨🏝

#чтодвижеткином

Хеллоу, господа. Неожиданный понедельник снова наступил (на всех нас). Не горюйте почем зря – мы уже приготовили воз и маленькую тележку новых сногсшибательных историй про автобус-амфибию, метротрам и автобан, а также кое-что разузнали про земную любовь женщины-космонавта. Интригующие формулировки – наше все.

- Ты всю жизнь ощущал, что мир не в порядке – странная мысль, но её не отогнать. Она как заноза в мозгу. Она сводит с ума. Не даёт покоя. Примешь синюю таблетку – и сказке конец. Ты проснешься на своем плацкартном месте и поверишь, что это был сон. Примешь красную таблетку – войдёшь в страну чудес вагона-купе. Я покажу тебе, глубока ли кроличья нора.
- Я выбираю зеленую таблетку, Морфеус. Я проснусь в капсульном вагоне. У меня будет свой столик, USB-розетка, подсветка, собственное окно с возможностью открыть или закрыть шторку, а наверху я смогу сидеть в полный рост.
- Добро пожаловать в реальный мир, Нео...

В поздние советские годы по Москве ездила белая «Таврия» – самый пролетарский автомобиль, из тех, что в народе ласково именуют ведром. Номера Л0033МО, за рулем неизменно женщина в платочке, завязанном по-простому, под подбородком.
Женщина на самом деле совсем не простая, а первая, вышедшая в открытый космос – Светлана Савицкая. И Союз Т-12 на неприметную «Таврию» она тоже променяла неспроста: такое же название носил важный медицинский эксперимент, который Светлане удалось провести в открытом космосе – его она считала своим главным достижением.
Вот так иногда в доживающей свой короткий век «Таврии» Комсомольский проспект встречается с космической станцией.