ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: ТВОЙ СОЮЗНИК ИЛИ ВРАГ?

Ты удивишься, насколько легко заблокировать заднее колесо при торможении. Особенно когда асфальт не идеальный, а ты чуть-чуть пережал задний тормоз. И вроде бы тормозишь по прямой — и всё нормально: мотоцикл "оттягивается за хвост", стабилизируется, а ты даже можешь потренировать контроль заноса рулём. Отличная тренировка!

Но вот только стоит сделать это в повороте — и всё меняется.
Блокировка заднего колеса в наклоне = мгновенный занос.
А дальше — или ловишь мотоцикл с ювелирной точностью, или… падаешь набок или хайсайд. Жесткий, неожиданный, болезненный.

Теперь внимание:
Даже если ты тормозишь двумя тормозами по прямой, заблокированное заднее колесо может резко начать заносить.
И поймать такой занос сложнее: приходится не только ловить его рулём, но ещё и отпускать передний тормоз — а это значит, что ты уже не тормозишь. В экстренной ситуации это может стоить тебе слишком дорого.

Вывод:
Заднее колесо почти не держится за асфальт. Оно — слабое звено.
Чем сильнее ты работаешь передним тормозом — тем мягче должен быть задний.
Учись это чувствовать. Тренируйся безопасно. И запомни: контроль — это навык, а не удача.

Старая добрая восьмёрка в деле! 😃

Когда-то именно такая восьмёрка была в экзамене на категорию А. И не просто так: она отлично отрабатывает разворот, быстрый крутой наклон и балансом на малой скорости — всё, что реально нужно в городском вождении.

Сейчас на экзамене другая восьмёрка. 🙁
Аккуратная, тонкая, но практически бесполезная в жизни. Проверяет точность, но не учит разворачиваться в ограниченном пространстве.

А мы за реальные навыки!
За то, что потом пригодится на дороге.
Поэтому в нашей мотошколе старая восьмёрка по-прежнему в программе. Приезжай и отработай её вместе с нами.

Учись ездить, а не просто сдавать.

Записывайся на занятие!

Что отличает опытного мотоциклиста от новичка? Обороты.

Новичок боится высоких оборотов.
Он плохо дозирует газ и мотоцикл резко дёргается: то ускоряется, то тормозит двигателем.
Плюс слабая посадка. Прямые руки и статичный корпус. Новичка просто сдёргивает с мотоцикла при рывках. Поэтому он прячется в «низах».

Низкие обороты - это до 3000 об/мин.
Если максимум - 10 000, то до 3000 - это «сонный» режим.
А 4000-6000 - нормальный рабочий диапазон:
- газ становится точным и предсказуемым,
- мотоцикл сразу реагирует,
- при закрытии газа - уверенное торможение двигателем.

Почему это важно?
В городе особенно важно аккуратно дозировать газ.
Скорость в повороте напрямую влияет на баланс мотоцикла.
Слишком рано открыл - выпрямило. Слишком резко закрыл - наклонило.
Газ = траектория. И этим надо уметь управлять.
Конечно рулём можно всё компенсировать, но это даст доп нагрузку на шины и в критической ситуации сцепления колёс с асфальтом может не хватить на все эти ошибки и мотоцикл упадет

Как научиться ездить на нормальных оборотах?
- Учиться дозировать газ, особенно в начале открытия и закрытия.
- Держаться в седле за счёт посадки, не хвататься за руль.

Упражнение:
На мотоцикле - первая передача, 3–5 тысяч оборотов.
Цель - разгоняться от 3 до 5 тысяч оборотов и замедляться от 5 до 3 тысяч без дёрганий

Особое внимание:
- как ты начинаешь открытие газа,
- как начинаешь его закрытие.
Работай точно, плавно. Чем аккуратнее - тем меньше дёргает.
В идеале - выполнить упражнение одной рукой. Тогда ты точно контролируешь газ и посадку.

Что ещё отличает новичка от опытного?
Об этом в следующем посте. Подпишись.

Учимся правильно свешиваться в поворотах

Зачем это нужно?
Чтобы мотоцикл меньше наклонялся, сохранял стабильность в повороте, а вы могли проходить повороты быстрее и безопаснее, не рискуя задеть подножками асфальт.

На видео простое, но очень полезное упражнение:
отрабатываем свешивание стоя на месте.

Это помогает:
- почувствовать, как ведёт себя тело в седле,
- понять, как смещается центр тяжести,
- потренировать ту самую перестройку "ты - мотоцикл", которая важна в любом виражe.

Попробуйте! Даже такая статичная тренировка может серьёзно изменить ваше восприятие управления!

Если садитесь на незнакомый мотоцикл(купили новый, друг дал прокатиться) или на свой после большого перерыва, то чем больше ты будешь знать про управление именно этого мотоцикла, тем безопасней и с меньшим стрессом ты на нём сможешь поехать и остановиться.

Как узнать максимум информации про мотоцикл?
1. Сесть на него и наклонить аккуратно влево, вправо. Чтобы понять на сколько он тяжёлый и приноровиться держать его ногами
2. Толкнуть его вперёд и затормозить очень нежно передним тормозом. Чтобы понять, где колодки начинают схватывать и на сколько нежен рычаг тормоза. Ведь 80% падений при остановке происходят от резкого торможения.
3. Заведите двигатель и познакомьтесь с ручкой газа. Как резко на неё реагирует двигатель. Не заедает ли она. Научиться очень плавно раскручивать двигатель до 2-3 тысяч оборотов.
4. Повернуть руль в обе стороны до упора. Не заедает ли он в каком-то положении. Одинаково ли он поворачивается в обе стороны. Не добавляется ли от этого газ. Приноровиться быстро поворачивать руль туда-сюда.
5. Включить первую передачу и поиграть сцеплением без газа. Понять пальцами где начинается серая зона, чтобы уметь быстро отпускать туда сцепление.
6. Тронуться и на первых метрах движения по прямой расшевелить руль, чтобы понять как этот мотоцикл реагирует на руль.

Если вам понадобится при движении ещё что-то нажимать, то так же надо стоя на месте научиться это нащупывать. Чтобы на ходу не рассматривать руль в поисках... например, сигнала или поворотника🙂
А что вы вспоминаете как делать на мотоцикле после большого перерыва? 🙂

Удачи на дорогах и приятных вам поездок!

#мотошкола #категорияа #мотопитер #мотосезон

Вы давно ждали, мы давно собирались, но наконец сошлись все звезды:

🔥Джимхана на Охте 🔥

первая в этом сезоне.

Записаться!!!
@mstoop_admin

Почему "да"?
Патамушта:

✅️ Нет толпы;
✅️ Тренеры - тренеруют (омг);
✅️ Можно без мота (на школьном КТМ);

Ведущие
@alltherightanswers
@SIMLOST

Одевайтесь по погоде, одежда закрытая, место переодеться есть 👍

Брантовская дорога 3, ТЦ Охта Молл, 25 мая, с 14 до 16

Ждем 😘

Повторим?

Уютная камерная джимхана на Охте, где все свои, а тренеры заняты твоим обучением - теперь с кофе и печеньками.

🏍Почувствовать мот?
🏍Достичь уверенности на дороге?
🏍Поднять скилл и катать трассу на скорость?

Это то, чего можно достичь на групповых тренировках.

Ждем тебя в первый день лета с востока с первыми лучами солнца на площадке Охта Молл, брантовская дорога 3.

С 14 до 16
Тренер @SIMLOST

Копилка для пожертвований 👇
2200701393052755

Ребятки, джимка в это вс 🔥

22.06 - с 14 до 16

Тренеры:
@edward200116
@SIMLOST

Записаться тут 👇
@mstoop_admin

ТЦ Охта молл, Брантовская дорога 3.

Всем привет 🖐Мы привыкли всё рассказывать и показывать вам, но общаться-то гораздо лучше! Поэтому... завели новый живой чат🤩

ВОТ ОН

Здесь можно задавать любой вопрос, делиться опытом и фейлами, обсуждать экип, заезды и маршруты, а также заводить новые знакомства 😉
Кстати, все новости школы, расписания, мероприятия теперь тоже там!
Так что велком! Всем будем рады!

🔥Джимхана🔥

13.07 в 14:00-16:00
Площадка 📍ТЦ Охта молл, Брантовская дорога 3
Под присмотром тренера - @simlost

А подробности и условия есть в нашем новом чатике, куда мы вас очень сердечно зовём ❤️

👉 вот сюды 👈

Да будет же приятная погода в это воскресение и мы наконец покатаем как надо!

Несколько коротких фактов о джимхане (блеснете в компании):

• Gymkhana — изначально общественные и спортивные клубы в Индии.
Потом это слово перекочевало в автоспорт и мотоспорт.

• Родом из Японии, 1970-е годы.
Там гоняли между конусов задолго до того, как это стало модным у нас.

• В СССР аналог назывался просто: "фигурное вождение". Звучит как кружок в ДК, романтики не добавили, но суть та же.

• В России официальные соревнования по мотоджимхане начали проводить с 2014 года.
А в 2017 появилась "Федерация Мото Джимханы" — с представительствами в 11 городах.

А еще это навык, который может однажды спасти и тебя, и байк.
👉 Хочешь маневрировать, а не тормозить в панике?
🤘 Добро пожаловать на тренировку - научим управлять байком как продолжением тела.

Обсудить, посмотреть, подготовиться и познакомиться с другими участниками заранее - ТУТЬ

Внимание, мотодрузья!

Напоминаем всем кто пропустил, что мы создали новый чат – потому что здесь уже не хватает места для:

✔️ Свежих мемов про мотоциклистов (которые не стыдно показать даже маме)
✔️ Обсуждения будущего фотосета – да-да, мы хотим устроить крутую сходку и немного поразгонятся 🔥
✔️ Честных историй от опытных мотоциклистов и вообще, своей классной тусовки

Как вступить?
Просто жми на ссылку 👉 ССЫЛКА 👈 и присоединяйся
(И да, там уже есть парочка мемов для разогрева 😈)

🔥ВНИМАНИЕ, МОТОБРАТЬЯ И МОТОСЕСТРЫ🔥
В нашу школу требуются тренеры!

Если ты:
✅Горишь мотоциклами и можешь объяснить новичку отличия езды для сдачи на права от езды по реальной автостраде
✅ Хочешь также, как и мы, встречать на дорогах уверенных водителей мотоциклов
✅ Постоянно совершенствуешься в своем умении вождению, потому что идеальными водителями не рождаются

То тебе к нам 👍

Что предлагаем:
🏆Работа в команде неравнодушных и не душных
🏆 Гибкий график – катаешься и зарабатываешь, без потолка
🏆 Возможность вырастить новых чемпионов, да и просто адекватных водителей

Как откликнуться?
📩 Пиши нам в личку 👉 @mstoop_admin
📞 Или звони: +7 (981) 254-49-16

❗️Внимание, важные новости школы❗️

Сезон-2025 официально завершится в 30 сентября, а это значит, что осталось совсем немного времени, чтобы откатать оставшиеся часы тренировок🏍

Дальше школа уходит на зимовку до апреля (за актуальной информацией предлагаем следить в 👉 этом чате !)

Тренеры уже ждут вас на площадке, расписание составлено и утверждено — давайте завершим этот сезон с крутыми результатами🔥

P.S. Следите за объявлениями в чате! Также если появится возможность для зимнего катания, сообщим первыми здесь !