С огромным отрывом среди тем марафонов верх одержала тема мокьюментари — псевдодокументальных историй и статей.
Просим прощения за то, что не успели начать публикацию вчера, надеемся наверстать.
Первая история — о загадочном падении американского самолёта B-29 в годы Второй Мировой.
https://telegra.ph/B29-Cait-Paomat-11-22
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Истории_участников #WWII #Авиация #Библиотека_Клуба #Военные #Доказательства #Иллюстрации #Исторические #Совершенно_секретно #Советские #Черви
Просим прощения за то, что не успели начать публикацию вчера, надеемся наверстать.
Первая история — о загадочном падении американского самолёта B-29 в годы Второй Мировой.
https://telegra.ph/B29-Cait-Paomat-11-22
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Истории_участников #WWII #Авиация #Библиотека_Клуба #Военные #Доказательства #Иллюстрации #Исторические #Совершенно_секретно #Советские #Черви
Telegraph
B29 'Cait Paomat'
https://mrakopedia.net/wiki/B29_%27Cait_Paomat%27 Не так давно мне в руки попал один документ, который вынудил меня провести небольшое персональное расследование. К сожалению, многого я не добился, но некоторые вещи все-таки удалось прояснить. Имена, фигурирующие…
Главный герой делится с тестем-геологом врачебной байкой, которая неожиданно перекликается с собственной историей последнего...
https://telegra.ph/CHernyj-vertolet-11-23
Автор: Екатерина Коныгина
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Исчезновение #Неполные #Советские #Странные_люди #Туристические
https://telegra.ph/CHernyj-vertolet-11-23
Автор: Екатерина Коныгина
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Исчезновение #Неполные #Советские #Странные_люди #Туристические
Telegraph
Черный вертолет
https://mrakopedia.net/wiki/Чёрный_вертолёт К нам в гости приехал тесть. Геолог с сорокалетним стажем, прошедший огонь, воду и медные трубы по всем маршрутам и помногу раз, он был не из тех, кого легко удивить профессиональными байками. Но я таки сумел. Собственно…
#шок_контент
Драма эта разыгралась в горах Памира, на высоте 4400 метров, в условиях, которые с трудом выдержал бы физически крепкий мужчина: разреженный воздух – порой из носа и ушей идет кровь, учащается сердцебиение, одышка, организм обезвоживается, резкий перепад дневных и ночных температур, морозы до -30, снегопады. Участников драмы, прямых и косвенных, давно нет в живых, а не канула она в Лету лишь благодаря двум обстоятельствам: уголовному делу, возбужденному НКВД Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана, и дневнику пассажирки разбившегося самолета Р-5 Анны Гуреевой, который был приобщен к делу.
https://telegra.ph/V-gorah-Pamira-02-16
Автор: Олег БЛОЦКИЙ
Источник
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории#Каннибалы #Авиация #Без_мистики #Дети #Дорожные #Рукописи_не_горят #Советские
Драма эта разыгралась в горах Памира, на высоте 4400 метров, в условиях, которые с трудом выдержал бы физически крепкий мужчина: разреженный воздух – порой из носа и ушей идет кровь, учащается сердцебиение, одышка, организм обезвоживается, резкий перепад дневных и ночных температур, морозы до -30, снегопады. Участников драмы, прямых и косвенных, давно нет в живых, а не канула она в Лету лишь благодаря двум обстоятельствам: уголовному делу, возбужденному НКВД Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана, и дневнику пассажирки разбившегося самолета Р-5 Анны Гуреевой, который был приобщен к делу.
https://telegra.ph/V-gorah-Pamira-02-16
Автор: Олег БЛОЦКИЙ
Источник
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории
Telegraph
В горах Памира
https://mrakopedia.net/wiki/В_горах_Памира Дневник Анны (орфография и пунктуация сохранены) I. 16 февраля 1942 года в 13-00 вылет со Сталинабада в Хорог самолетом Л-3316 пилот Княжниченко Василий Васильевич. Пассажиры: 1) Начальник Памирского погранотряда…
Похищение в небесах
* * *
Помню, в 1961 году я первый раз в жизни летел на самолете. И так повезло, что сразу же попал на реактивный — на ТУ-104. По нынешним меркам, это весьма устаревшая машина, но тогда считался великим достижением конструкторской мысли. Весь советский народ гордился этим самолетом. Так вот, место мне досталось в середине салона у самого прохода, так что в иллюминатор было видно лишь облака. Моему соседу — статному мужчине средних лет с ромбиком МГУ на пиджаке, повезло больше — он при желании и на землю мог посмотреть, если небо под нами было чистым.
Надо сказать, что салон был достаточно тесным, и когда сидящему рядом со мной человеку нужно было выйти, мне приходилось поджимать ноги и втискиваться в кресло. То есть пройти мимо меня незамеченным он не мог, даже если бы я заснул.
Полет наш длился пять часов, и часть его проходила в темноте. Большинство пассажиров задремало, и вдруг мой спутник толкнул меня локтем и стал тыкать пальцем в иллюминатор. Я сбросил с себя дремоту и начал вглядываться в сумерки за бортом. Оказалось, что там параллельным курсом на расстоянии примерно в километр двигается какой-то странный аппарат. Я в авиации не особо разбирался, но все равно понял, что это не самолет. Какое-то перевернутое светящееся «блюдце». Мы обсудили увиденное, но никому из нас даже в голову не пришло, что эта машина может иметь инопланетное происхождение. Сошлись во мнении, что стали свидетелями полета засекреченного летательного аппарата.
Смотреть на него долго было утомительно и не особо интересно, и мы снова занялись своими делами — мой сосед разгадывал кроссворд, а я опять погрузился в полусонное состояние и не заметил, как полностью заснул.
Проснулся я от криков, которые раздавались вокруг. Посмотрел направо, где сидел выпускник МГУ, и обнаружил пустое кресло. Тряхнул головой, чтобы отогнать остатки сна, и наконец разобрал, о чем вопит народ. В основном, голосили женщины, которые не могли понять, куда делись их мужья. Дескать, они мирно спали, а когда проснулись, их уже не было. По проходу бегали стюардессы и тщетно пытались унять панику. Но обезумевшие дамы повскакивали со своих мест и бросились в кабину пилотов, требуя посадить самолет. Потом они побежали обратно, потому что из носового отсека вышел командир корабля и потребовал, чтобы все успокоились и сели. Сказал, что самолет идет на аварийную посадку и что на земле разберутся с тем, что здесь произошло.
Властный голос пилота отрезвил паникеров, и они сидели в своих креслах и лишь тихонько всхлипывали. Стюардессы провели перепись оставшихся пассажиров и на всякий случай обыскали весь самолет. Вскоре мы уже садились на военный аэродром.
На земле нам пришлось просидеть в закрытом самолете еще три часа, прежде чем мы смогли выйти на свежий воздух. В иллюминатор я видел, как летное поле постепенно окружают машины различных служб, выставляют оцепление, разворачивают штаб. После того как появились люди в погонах, нас начали по одному выпускать и допрашивать. Я рассказал о том, что видел летающее «блюдце», о том, как заснул, и что было, когда проснулся. После этого дал подписку о неразглашении, и меня вместе с остальными отвезли в небольшую гостиницу. Там мы пробыли двое суток, в течение которых я еще не раз общался со следователями, и наконец нас отправили в Красноярск, который и был конечным пунктом того злополучного полета.
Сколько я потом ни читал газет, никакой информации о происшествии, к которому я имел отношение, так и не нашел. К счастью, больше меня по этому поводу не беспокоили, но и распространяться о тех странных событиях я тоже опасался. Только сейчас, когда уже полвека прошло, я думаю, что уже не пострадаю за откровенность.
* * *
Читать историю на нашем портале.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Исчезновение #НЛО #Советские
* * *
Помню, в 1961 году я первый раз в жизни летел на самолете. И так повезло, что сразу же попал на реактивный — на ТУ-104. По нынешним меркам, это весьма устаревшая машина, но тогда считался великим достижением конструкторской мысли. Весь советский народ гордился этим самолетом. Так вот, место мне досталось в середине салона у самого прохода, так что в иллюминатор было видно лишь облака. Моему соседу — статному мужчине средних лет с ромбиком МГУ на пиджаке, повезло больше — он при желании и на землю мог посмотреть, если небо под нами было чистым.
Надо сказать, что салон был достаточно тесным, и когда сидящему рядом со мной человеку нужно было выйти, мне приходилось поджимать ноги и втискиваться в кресло. То есть пройти мимо меня незамеченным он не мог, даже если бы я заснул.
Полет наш длился пять часов, и часть его проходила в темноте. Большинство пассажиров задремало, и вдруг мой спутник толкнул меня локтем и стал тыкать пальцем в иллюминатор. Я сбросил с себя дремоту и начал вглядываться в сумерки за бортом. Оказалось, что там параллельным курсом на расстоянии примерно в километр двигается какой-то странный аппарат. Я в авиации не особо разбирался, но все равно понял, что это не самолет. Какое-то перевернутое светящееся «блюдце». Мы обсудили увиденное, но никому из нас даже в голову не пришло, что эта машина может иметь инопланетное происхождение. Сошлись во мнении, что стали свидетелями полета засекреченного летательного аппарата.
Смотреть на него долго было утомительно и не особо интересно, и мы снова занялись своими делами — мой сосед разгадывал кроссворд, а я опять погрузился в полусонное состояние и не заметил, как полностью заснул.
Проснулся я от криков, которые раздавались вокруг. Посмотрел направо, где сидел выпускник МГУ, и обнаружил пустое кресло. Тряхнул головой, чтобы отогнать остатки сна, и наконец разобрал, о чем вопит народ. В основном, голосили женщины, которые не могли понять, куда делись их мужья. Дескать, они мирно спали, а когда проснулись, их уже не было. По проходу бегали стюардессы и тщетно пытались унять панику. Но обезумевшие дамы повскакивали со своих мест и бросились в кабину пилотов, требуя посадить самолет. Потом они побежали обратно, потому что из носового отсека вышел командир корабля и потребовал, чтобы все успокоились и сели. Сказал, что самолет идет на аварийную посадку и что на земле разберутся с тем, что здесь произошло.
Властный голос пилота отрезвил паникеров, и они сидели в своих креслах и лишь тихонько всхлипывали. Стюардессы провели перепись оставшихся пассажиров и на всякий случай обыскали весь самолет. Вскоре мы уже садились на военный аэродром.
На земле нам пришлось просидеть в закрытом самолете еще три часа, прежде чем мы смогли выйти на свежий воздух. В иллюминатор я видел, как летное поле постепенно окружают машины различных служб, выставляют оцепление, разворачивают штаб. После того как появились люди в погонах, нас начали по одному выпускать и допрашивать. Я рассказал о том, что видел летающее «блюдце», о том, как заснул, и что было, когда проснулся. После этого дал подписку о неразглашении, и меня вместе с остальными отвезли в небольшую гостиницу. Там мы пробыли двое суток, в течение которых я еще не раз общался со следователями, и наконец нас отправили в Красноярск, который и был конечным пунктом того злополучного полета.
Сколько я потом ни читал газет, никакой информации о происшествии, к которому я имел отношение, так и не нашел. К счастью, больше меня по этому поводу не беспокоили, но и распространяться о тех странных событиях я тоже опасался. Только сейчас, когда уже полвека прошло, я думаю, что уже не пострадаю за откровенность.
* * *
Читать историю на нашем портале.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Исчезновение #НЛО #Советские
С небольшим опозданием продолжаем рассматривать временные аномалии.
Сегодняшняя история произошла с дедом рассказчика, который во времена СССР был пилотом.
https://telegra.ph/Skachok-vo-vremeni-03-30
Автор: abrashechka
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Военные #Сквозь_время #Туман
Сегодняшняя история произошла с дедом рассказчика, который во времена СССР был пилотом.
https://telegra.ph/Skachok-vo-vremeni-03-30
Автор: abrashechka
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Военные #Сквозь_время #Туман
Telegraph
Скачок во времени
https://mrakopedia.net/wiki/Скачок_во_времени Мой дед рассказывал мне эту истории её три раза, ни разу не сбиваясь и не путаясь в деталях - он вообще был человек аккуратный. В последний раз, когда мы с ним об этом говорили, я записал историю на магнитофон…
Экидор
* * *
Республика Экидор (Republic du Equidor) - это легендарное мифическое государство, которое находится в Карибском море. Первое упоминание об этом странном явлении появилось еще в 60е годы на Гаити.
В 1966 году грузовой самолет гаитянской транспортной компании Cariba чуть не потерпел крушение во время посадки на остров. Капитан торгового экипажа Жак Мартейи утверждал, что, находясь в воздухе, незадолго до посадки потерял связь с диспетчерским центром аэропорта Порт-о-Пренса из-за непогоды. Затем на посадку его вел диспетчер некоего "Республиканского аэропорта Экидора". Приняв Экидор за название доминиканского аэродрома, Мартейи слушал команды этого диспетчера, которые чуть не погубили экипаж в размере 6 человек. (Caribseek Haiti News)
Гаитянцы, падкие в то время на мистику и одержимые вудуизмом, быстро подхватили газетную историю про загадочный Экидор, полагая, что это место есть обиталище "лоа" (вудуистские божества), которые на свой голос призывали Мартейи лететь к ним.
В 1975 году Невилл Ллойд, американец, работавший в Доминиканской Республике на туристическом пароходе утверждал, что во время очередного выхода в море, в районе острова Саона был пойман сигнал некоей радиостанции "Quqasana". По сообщению Ллойда, радиоэфир "Кукасаны" был наполнен музыкальными композициями в стиле "калипсо", однако не совсем на него похож ввиду того, что в аранжировке многих композиций присутствовали духовые инструменты, которых ранее Ллойду слышать не доводилось. Затем диктор радиостанции призвал "бросать все свои пожитки и убираться на Экидор".
Не смотря на то, что история не подкреплена доказательствами, она быстро распространилась среди суевереных гаитян, и многие восприняли это, как приглашение духов в свой Дом для всех людей на Земле. Так, 12 сентября 1975 года из Порт-о-Пренсе отчалил катер "Лувертюр" с адептами вуду из города Жакмель. На судне находилось 7 последователей, включая жрицу-мамбо Элисию Алазано. Все эти люди верили, что они приглашены на остров, где правят справедливые духи лоа, и, согласна преданиям, наконец-то негры смогут построить свое новое свободное вудуистское государство на Карибах. Однако, катер исчез. Многие предполагали, что "Лувертюр" стремился вовсе не найти Экидор, а просто достигнуть границ США и нелегально перебраться туда. Догадки остаются догадками.
Однако есть более интересный случай.
17 июня 1995 года авиалайнер Virgin Atlantic летел из Лондона в Нью-Мехико. Пролетая над территорией Карибских островов, самолет попал в легкую непогоду. В то же время главный пилот Дуглас Мак начал принимать странные сигналы.
Британским сайтом paranormaldatabase.com была приведена расшифрофка переговоров (со слов Мака).
Диспетчер - (Д) Пилот - (П).
"Д - Внимание авиалайнеру с бортовым номером ХХ, просим вас осуществить срочную посадку в Экидоре, ответьте ~17:44:02
П - Борт ХХ на связи, назовитесь, прием ~17:44:33
Д - Борт ХХ, с вами говорит диспетчер Аэропорта Экидора, просим вам осуществить срочную посадку в Экидоре, ответьте ~17:46:11
П - Это борт ХХ, аэропорт Экидора, назовите причину посадки, прием ~17:46:29
Д - Борт ХХ, повторяю, осуществите посадку в Экидоре. Мы будем вас вести, ответьте ~17:47:58
П - Это что, шутка?Назовите ваши координаты ~17:48:09
Д - Борт ХХ, повторяю, немедленно осуществите посадку в Экидоре, повторяю, немедленно осуществите посадку в аэропорту Экидора, ответьте ~17:54:31
П - Диспетчер, на связи борт ХХ, нам неизвестно ваше местоположение, прошу, сообщите ваши координаты и причину посадки, прием ~17:54:46"
Более сообщений от диспетчера из Экидора не поступало.
* * *
Читать историю на нашем портале.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Городские_легенды #Параллельный_мир #Радио
* * *
Республика Экидор (Republic du Equidor) - это легендарное мифическое государство, которое находится в Карибском море. Первое упоминание об этом странном явлении появилось еще в 60е годы на Гаити.
В 1966 году грузовой самолет гаитянской транспортной компании Cariba чуть не потерпел крушение во время посадки на остров. Капитан торгового экипажа Жак Мартейи утверждал, что, находясь в воздухе, незадолго до посадки потерял связь с диспетчерским центром аэропорта Порт-о-Пренса из-за непогоды. Затем на посадку его вел диспетчер некоего "Республиканского аэропорта Экидора". Приняв Экидор за название доминиканского аэродрома, Мартейи слушал команды этого диспетчера, которые чуть не погубили экипаж в размере 6 человек. (Caribseek Haiti News)
Гаитянцы, падкие в то время на мистику и одержимые вудуизмом, быстро подхватили газетную историю про загадочный Экидор, полагая, что это место есть обиталище "лоа" (вудуистские божества), которые на свой голос призывали Мартейи лететь к ним.
В 1975 году Невилл Ллойд, американец, работавший в Доминиканской Республике на туристическом пароходе утверждал, что во время очередного выхода в море, в районе острова Саона был пойман сигнал некоей радиостанции "Quqasana". По сообщению Ллойда, радиоэфир "Кукасаны" был наполнен музыкальными композициями в стиле "калипсо", однако не совсем на него похож ввиду того, что в аранжировке многих композиций присутствовали духовые инструменты, которых ранее Ллойду слышать не доводилось. Затем диктор радиостанции призвал "бросать все свои пожитки и убираться на Экидор".
Не смотря на то, что история не подкреплена доказательствами, она быстро распространилась среди суевереных гаитян, и многие восприняли это, как приглашение духов в свой Дом для всех людей на Земле. Так, 12 сентября 1975 года из Порт-о-Пренсе отчалил катер "Лувертюр" с адептами вуду из города Жакмель. На судне находилось 7 последователей, включая жрицу-мамбо Элисию Алазано. Все эти люди верили, что они приглашены на остров, где правят справедливые духи лоа, и, согласна преданиям, наконец-то негры смогут построить свое новое свободное вудуистское государство на Карибах. Однако, катер исчез. Многие предполагали, что "Лувертюр" стремился вовсе не найти Экидор, а просто достигнуть границ США и нелегально перебраться туда. Догадки остаются догадками.
Однако есть более интересный случай.
17 июня 1995 года авиалайнер Virgin Atlantic летел из Лондона в Нью-Мехико. Пролетая над территорией Карибских островов, самолет попал в легкую непогоду. В то же время главный пилот Дуглас Мак начал принимать странные сигналы.
Британским сайтом paranormaldatabase.com была приведена расшифрофка переговоров (со слов Мака).
Диспетчер - (Д) Пилот - (П).
"Д - Внимание авиалайнеру с бортовым номером ХХ, просим вас осуществить срочную посадку в Экидоре, ответьте ~17:44:02
П - Борт ХХ на связи, назовитесь, прием ~17:44:33
Д - Борт ХХ, с вами говорит диспетчер Аэропорта Экидора, просим вам осуществить срочную посадку в Экидоре, ответьте ~17:46:11
П - Это борт ХХ, аэропорт Экидора, назовите причину посадки, прием ~17:46:29
Д - Борт ХХ, повторяю, осуществите посадку в Экидоре. Мы будем вас вести, ответьте ~17:47:58
П - Это что, шутка?Назовите ваши координаты ~17:48:09
Д - Борт ХХ, повторяю, немедленно осуществите посадку в Экидоре, повторяю, немедленно осуществите посадку в аэропорту Экидора, ответьте ~17:54:31
П - Диспетчер, на связи борт ХХ, нам неизвестно ваше местоположение, прошу, сообщите ваши координаты и причину посадки, прием ~17:54:46"
Более сообщений от диспетчера из Экидора не поступало.
* * *
Читать историю на нашем портале.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Городские_легенды #Параллельный_мир #Радио
Искажённые сигналы
* * *
Первый сигнал поступил мне, когда я собиралась садиться в самолёт. Зазвонил телефон. Я достала его. «Номер не определён». В любой другой раз не стала бы отвечать, но тогда я ждала звонка с работы. Глубоко вздохнув, приняла вызов:
- Слушаю?
- Не садись в самолет.
Женский голос, искаженный, странный, как-будто её голосовые связки были разорваны в клочья, и она отчаянно пыталась выдавить хоть что-то. Несмотря на это, её тон был настойчивым и пугающе спокойным. На этом разговор закончился.
Меня кинуло в озноб. Я всегда боялась перелётов, а тут ещё этот звонок. Я развернулась и направилась к фуд-корту, купив билет на следующий рейс. Через три часа на каждом канале каждого телевизора в терминале показали кадры крушения самолета, на котором я должна была лететь.
Выживших нет. Ни одного.
Полиция пыталась отследить звонок, но отслеживать там было нечего. Не было никаких доказательств того, что на телефон вообще поступали какие-либо звонки. Они анализировали телефонные записи, входящие и исходящие сообщения на мой телефон. Ничего.
Это был не последний звонок в моей жизни. На протяжении нескольких лет их было немного, но жуткий голос всегда оказывался прав. И я всегда слушала его.
«Не ходи сегодня на свидание вслепую». Пять месяцев спустя мой предполагаемый «кавалер» был осужден за убийство четырёх женщин, все с моим цветом волос и телосложением. Их нашли в неглубокой могиле в 70 метрах от закусочной, в которую он предлагал мне сходить.
«Отмени поездку на концерт сегодня вечером». Восемнадцатилетний водитель потерял управление и врезался в ряд других машин. Много погибших.
Неважно, какой у меня телефон или номер. Даже если я перееду в другую страну – звонки будут приходить. Я проверяла. И чувствовала постоянное присутствие кого-то, кто присматривает за мной.
Я часто представляла себя на дне ледяного океана, все еще привязанная к сиденью самолета, или лежащей в «братской могиле» напротив закусочной. И что-то ноет в груди. Я не могу не думать о том, насколько тонкой была эта грань между моими решениями и смертью. Если бы у меня не было тогда собеседования на новую работу, если бы я не ждала звонка, ничего бы этого не было. И что тогда было бы со мной? Каждый раз, когда мне нужно было принять решение, я думала – позвонят ли мне с предупреждением или нет? И иногда звонок поступал. И снова этот сломанный искажённый голос. Казалось, я перестала решать что-либо сама. Предупреждающие сигналы разрушали мою жизнь, превращали её в некое подобие игры, где всё решают за тебя. Но был один плюс - я была жива.
∗ ∗ ∗
Намечался девичник-круиз. Мы с девчонками планировали провести неделю в тропиках в разгар зимы. И, конечно, у меня было плохое предчувствие. Я дико боялась, что телефон снова зазвонит, а на дисплее будет написано «Номер не определён». Возможно, в своё время, я пересмотрела «Титаник», но, тем не менее, ноющее ощущение страха в груди не проходило.
Я надеялась, что все будет в порядке. Я знала - если что-то случится, мне позвонят. Я знала.
До круиза осталась неделя. После полудня я заскочила домой. Только тогда я заметила, что забыла телефон дома. Взяв его в руки, я увидела сообщение. «Номер не определён». Чёрт возьми! Я так хотела поехать в отпуск, но ни один круиз не стоит моей жизни.
Я нажимаю «Воспроизвести сообщение» и чувствую, как моё сердце останавливается. Голос был намного тревожней обычного, почти кричал с прибулькиванием, словно горло вспороли ножом. Я оглядываю свою квартиру, и голос по телефону повторяет одну и ту же фразу снова и снова:
«Не приходи домой после полудня. Не приходи домой после полудня. НЕ ПРИХОДИ ДОМОЙ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ».
Автор Ashley Rose Wellman
Автор перевода: Helga
* * *
Читать историю на нашем портале.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Аварии #Авиация #Неполные #Перевод #Предостережения #Телефон
* * *
Первый сигнал поступил мне, когда я собиралась садиться в самолёт. Зазвонил телефон. Я достала его. «Номер не определён». В любой другой раз не стала бы отвечать, но тогда я ждала звонка с работы. Глубоко вздохнув, приняла вызов:
- Слушаю?
- Не садись в самолет.
Женский голос, искаженный, странный, как-будто её голосовые связки были разорваны в клочья, и она отчаянно пыталась выдавить хоть что-то. Несмотря на это, её тон был настойчивым и пугающе спокойным. На этом разговор закончился.
Меня кинуло в озноб. Я всегда боялась перелётов, а тут ещё этот звонок. Я развернулась и направилась к фуд-корту, купив билет на следующий рейс. Через три часа на каждом канале каждого телевизора в терминале показали кадры крушения самолета, на котором я должна была лететь.
Выживших нет. Ни одного.
Полиция пыталась отследить звонок, но отслеживать там было нечего. Не было никаких доказательств того, что на телефон вообще поступали какие-либо звонки. Они анализировали телефонные записи, входящие и исходящие сообщения на мой телефон. Ничего.
Это был не последний звонок в моей жизни. На протяжении нескольких лет их было немного, но жуткий голос всегда оказывался прав. И я всегда слушала его.
«Не ходи сегодня на свидание вслепую». Пять месяцев спустя мой предполагаемый «кавалер» был осужден за убийство четырёх женщин, все с моим цветом волос и телосложением. Их нашли в неглубокой могиле в 70 метрах от закусочной, в которую он предлагал мне сходить.
«Отмени поездку на концерт сегодня вечером». Восемнадцатилетний водитель потерял управление и врезался в ряд других машин. Много погибших.
Неважно, какой у меня телефон или номер. Даже если я перееду в другую страну – звонки будут приходить. Я проверяла. И чувствовала постоянное присутствие кого-то, кто присматривает за мной.
Я часто представляла себя на дне ледяного океана, все еще привязанная к сиденью самолета, или лежащей в «братской могиле» напротив закусочной. И что-то ноет в груди. Я не могу не думать о том, насколько тонкой была эта грань между моими решениями и смертью. Если бы у меня не было тогда собеседования на новую работу, если бы я не ждала звонка, ничего бы этого не было. И что тогда было бы со мной? Каждый раз, когда мне нужно было принять решение, я думала – позвонят ли мне с предупреждением или нет? И иногда звонок поступал. И снова этот сломанный искажённый голос. Казалось, я перестала решать что-либо сама. Предупреждающие сигналы разрушали мою жизнь, превращали её в некое подобие игры, где всё решают за тебя. Но был один плюс - я была жива.
∗ ∗ ∗
Намечался девичник-круиз. Мы с девчонками планировали провести неделю в тропиках в разгар зимы. И, конечно, у меня было плохое предчувствие. Я дико боялась, что телефон снова зазвонит, а на дисплее будет написано «Номер не определён». Возможно, в своё время, я пересмотрела «Титаник», но, тем не менее, ноющее ощущение страха в груди не проходило.
Я надеялась, что все будет в порядке. Я знала - если что-то случится, мне позвонят. Я знала.
До круиза осталась неделя. После полудня я заскочила домой. Только тогда я заметила, что забыла телефон дома. Взяв его в руки, я увидела сообщение. «Номер не определён». Чёрт возьми! Я так хотела поехать в отпуск, но ни один круиз не стоит моей жизни.
Я нажимаю «Воспроизвести сообщение» и чувствую, как моё сердце останавливается. Голос был намного тревожней обычного, почти кричал с прибулькиванием, словно горло вспороли ножом. Я оглядываю свою квартиру, и голос по телефону повторяет одну и ту же фразу снова и снова:
«Не приходи домой после полудня. Не приходи домой после полудня. НЕ ПРИХОДИ ДОМОЙ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ».
Автор Ashley Rose Wellman
Автор перевода: Helga
* * *
Читать историю на нашем портале.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Аварии #Авиация #Неполные #Перевод #Предостережения #Телефон
В прекрасный летний день мальчик Костя решает устроить пикник на крыше...
https://telegra.ph/Iz-za-poludennogo-gorizonta-08-16
Автор: Vampire behind the door
Фикбук автора
#Мракопедия #Крипи #Истории_участников #Vampire_behind_the_door #Абандон #Авиация #Апокалипсис #Сон
https://telegra.ph/Iz-za-poludennogo-gorizonta-08-16
Автор: Vampire behind the door
Фикбук автора
#Мракопедия #Крипи #Истории_участников #Vampire_behind_the_door #Абандон #Авиация #Апокалипсис #Сон
Telegraph
Из-за полуденного горизонта
https://mrakopedia.net/wiki/Из-за_полуденного_горизонта Когда Костя проснулся, солнце стояло высоко, часы в тишине квартиры пробили 11 - значит, бабушка с дедушкой уже уехали на огород. Наскоро позавтракав оладьями с молоком, Костя бросает в авоську пластиковую…
Сегодняшний набор коротких историй — от лица пилота, столкнувшегося с аномальным.
https://telegra.ph/Zapiski-pilota-10-18
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Макропасты #НЛО #Сквозь_время #Советские #Старики #Странные_люди
https://telegra.ph/Zapiski-pilota-10-18
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Макропасты #НЛО #Сквозь_время #Советские #Старики #Странные_люди
Telegraph
Записки пилота
https://mrakopedia.net/wiki/Записки_пилота «Аномальные истории» — довольно популярная тема в компании пилотов и моряков. Обычно дело ограничивается встречей с НЛО или еще чем-то. Но то, что происходило с нами, понять не могу до сих пор. История 1. Срезали…
Ещё раз вернёмся к зомби-тематике, на этот раз в стихотворной форме.
Группа выживших в апокалипсисе сражается с зомби и другими выжившими, когда у них даже появляется надежда...
https://telegra.ph/Rukopis-ne-najdennaya-nikogda-10-25
Автор: Юрий Нестеренко
Поддержать автора.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Апокалипсис #Военные #Каннибалы #Литература #Маньяки #Медицина #Поэзия #Сумасшедшие #Тёмная_романтика #Шок_контент
Группа выживших в апокалипсисе сражается с зомби и другими выжившими, когда у них даже появляется надежда...
https://telegra.ph/Rukopis-ne-najdennaya-nikogda-10-25
Автор: Юрий Нестеренко
Поддержать автора.
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Апокалипсис #Военные #Каннибалы #Литература #Маньяки #Медицина #Поэзия #Сумасшедшие #Тёмная_романтика #Шок_контент
Telegraph
Рукопись, не найденная никогда
https://mrakopedia.net/wiki/Рукопись,_не_найденная_никогда_(Ю._Нестеренко) Октябрь. Не знаю, какое точно число. Нас осталось шестеро. Рыжей девчонке, Той, что мы подобрали на бензоколонке, Не повезло. Не знаю, зачем ее понесло В тот дом. Ну да, он выглядел…
Продолжаем угорать по мракопедийным попаданцам.
Рассказчик делится историей своего деда, который после ранения очнулся в альтернативной ветке истории.
https://telegra.ph/Drugoj-sorok-pervyj-god-03-25
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #WWII #Авиация #Медицина #Наркотики #Параллельный_мир #Сверхспособности #Советские
Рассказчик делится историей своего деда, который после ранения очнулся в альтернативной ветке истории.
https://telegra.ph/Drugoj-sorok-pervyj-god-03-25
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #WWII #Авиация #Медицина #Наркотики #Параллельный_мир #Сверхспособности #Советские
Telegraph
Другой сорок первый год
https://mrakopedia.net/wiki/Другой_сорок_первый_год Хочу рассказать вам про моего деда — Артемия Львовича. Пять лет назад, когда он тяжело болел перед смертью, я много дней провел у его постели. Наши отношения всегда были очень теплыми, а тогда у нас возникла…
Перенесёмся из лесов и болот в жаркую пустыню, где археологическая экспедиция напала на след древней цивилизации, предшествовавшей египетской.
2 страницы
https://telegra.ph/Tot-kto-spit-s-otkrytymi-glazami-11-18
Автор: Alex Punk
#Мракопедия #Страшные_истории #Истории_участников #Alex_Punk #Аварии #Авиация #Апокалипсис #Африка #География #Исторические #Исчезновение #Параллельный_мир #Раскопки #Рукописи_не_горят #Совершенно_секретно #Советские #Сон #Языческие
2 страницы
https://telegra.ph/Tot-kto-spit-s-otkrytymi-glazami-11-18
Автор: Alex Punk
#Мракопедия #Страшные_истории #Истории_участников #Alex_Punk #Аварии #Авиация #Апокалипсис #Африка #География #Исторические #Исчезновение #Параллельный_мир #Раскопки #Рукописи_не_горят #Совершенно_секретно #Советские #Сон #Языческие
Telegraph
Тот, кто спит с открытыми глазами
Газета «Слово». 22.12.1991. Стр.1 КРУШЕНИЕ СОВЕТСКОГО АВИАЛАЙНЕРА НАД САХАРОЙ Пассажирский самолёт государственной компании «Аэрофлот» ТУ-204 сегодня ночью потерпел крушение на территории республики Чад. На борту находилось 78 пассажиров и 3 члена экипажа.…
Вечерний марафон этой недели будет посвящён пугающим историям, имевшим место в реальности.
Сегодняшний случай произошёл в годы Второй Мировой Войны. Высоко в горах Памира потерпел крушение самолёт с 7 пассажирами. Ниже представлен дневник одной из выживших.
https://telegra.ph/V-gorah-Pamira-02-16
Автор: Олег БЛОЦКИЙ
Источник
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории#Каннибалы #Авиация #Без_мистики #Дети #Дорожные #Рукописи_не_горят #Советские #Шок_контент
Сегодняшний случай произошёл в годы Второй Мировой Войны. Высоко в горах Памира потерпел крушение самолёт с 7 пассажирами. Ниже представлен дневник одной из выживших.
https://telegra.ph/V-gorah-Pamira-02-16
Автор: Олег БЛОЦКИЙ
Источник
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории
Telegraph
В горах Памира
https://mrakopedia.net/wiki/В_горах_Памира Дневник Анны (орфография и пунктуация сохранены) I. 16 февраля 1942 года в 13-00 вылет со Сталинабада в Хорог самолетом Л-3316 пилот Княжниченко Василий Васильевич. Пассажиры: 1) Начальник Памирского погранотряда…
Рассказ происходит в копии нашей вселенной, в которой державы втайне друг от друга и от общественности исследуют хтоническое оружие...
3 части
https://telegra.ph/Ochen-holodnaya-vojna-10-08
Автор: Чарльз Стросс
Перевод: Gene R
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Апокалипсис #Военные #Криптиды #Литература #Монстры #Паранаука #Раскопки
3 части
https://telegra.ph/Ochen-holodnaya-vojna-10-08
Автор: Чарльз Стросс
Перевод: Gene R
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Авиация #Апокалипсис #Военные #Криптиды #Литература #Монстры #Паранаука #Раскопки
Telegraph
Очень холодная война
https://mrakopedia.net/wiki/Очень_холодная_война_(Ч._Стросс) Аналитик Роджер Йоргенсен откидывается в кресле и вновь принимается за чтение. Роджер — блондин примерно тридцати пяти лет от роду. Коротко стриженые волосы, кожа бледная, давно не видевшая солнечного…
Ещё одна история, которая в равной мере отражает и государственную тайну, и альтернативную историю.
История американского самолёта, который во время Второй Мировой Войны потерпел крушение на территории СССР.
https://telegra.ph/B29-Cait-Paomat-11-22
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Истории_участников #WWII #Авиация #Библиотека_Клуба #Военные #Доказательства #Иллюстрации #Исторические #Совершенно_секретно #Советские #Черви
История американского самолёта, который во время Второй Мировой Войны потерпел крушение на территории СССР.
https://telegra.ph/B29-Cait-Paomat-11-22
#Мракопедия #Крипи #Страшные_истории #Истории_участников #WWII #Авиация #Библиотека_Клуба #Военные #Доказательства #Иллюстрации #Исторические #Совершенно_секретно #Советские #Черви
Telegraph
B29 'Cait Paomat'
https://mrakopedia.net/wiki/B29_%27Cait_Paomat%27 Не так давно мне в руки попал один документ, который вынудил меня провести небольшое персональное расследование. К сожалению, многого я не добился, но некоторые вещи все-таки удалось прояснить. Имена, фигурирующие…
Сегодня вместе вечерней истории у нас будет комикс о двух друзьях, которые проводят время вполне обычным для их Вселенной образом.
https://telegra.ph/Bespechnyj-strelok-10-31
Автор: Андрей Господарёв
#Мракопедия #Крипи #Комиксы #Авиация #Монстры #Мясо #Параллельный_мир #По_ту_сторону #Порталы #Птицы #Сверхспособности #Странные_люди #Тёмная_романтика #Фантасмагория
https://telegra.ph/Bespechnyj-strelok-10-31
Автор: Андрей Господарёв
#Мракопедия #Крипи #Комиксы #Авиация #Монстры #Мясо #Параллельный_мир #По_ту_сторону #Порталы #Птицы #Сверхспособности #Странные_люди #Тёмная_романтика #Фантасмагория
Telegraph
Беспечный стрелок
Продолжение>